Минтранс разрабатывает новый закон об аэропортах
Минтранс РФ разрабатывает новый закон об аэропортах, учитывая ситуацию, сложившуюся в московском авиаузле в предновогоднюю неделю. Об этом сообщил в своем блоге гендиректор Шереметьево Михаил Василенко.
По его словам, в сложившейся в настоящий момент правовой ситуации начальник аэропорта не имеет юридических и административных рычагов влияния на авиакомпании, которые задерживают рейсы. "Сейчас Минтранс разрабатывает такой документ, а Госдума готовит к принятию соответствующий закон об аэропортах", - добавил гендиректор Шереметьево.
"За выполнение текущих рейсов в рамках своих полномочий аэропорт ответственность несет, а за выполнение задержанных - нет; это ответственность авиакомпании, - пишет Василенко.
- То есть запретить и потребовать от авиакомпании что-либо у директора аэропорта в сегодняшних условиях возможности нет. Аналогичная ситуация и с отправкой людей в гостиницы".
Он также отмечает, что "противообледенительная жидкость для самолетов у "Аэрофлота" закончилась ночью с 25 на 26 декабря, но средний менеджмент компании пытался это скрыть". По мнению Василенко, это связано с личными бонусами сотрудников и имиджем компании. Глава Шереметьево также добавил, что сейчас идет разбирательство с виноватыми, за которым последуют кадровые изменения.
Комментарии
Что поделать, таковы реалии мира сего - им правит Бабло!
Так что этот закон обязательно примут. Ради себя, любимых.
В целом - эта публика такие же рабы как все. Прсто они еще пока имеют место где их эксплуатируют и что-то платят пока..
Одно "хорошо" - строгие законы сами по себе далеко не обеспечивают законности.
Но принимаемые законы нужно хотеть и уметь выполнять.
"Обеспеченная категория граждан" делится на разные категории: рядовых бизнесменов,прочую "элиту и тех из них,кто у или около власти.Последние,несмотря на авиаколлапс спокойно улетали (например - спикер Думы.Информацию о чем нечаянно пропустили в СМИ).
Все по выговору получат!! Никто от возмездия не уйдёт.
Насчёт нового закона - у нас все законы принимаются в таком виде, что к ним следом идёт туча поправок и исправлений, что только запутывает всех.
А Минтранс похож на брошь - что она есть, что её нет. С ней просто посолидней, расходов у государства побольше.
Москва VS Нью-Йорк, Аэропорты.
Ни для кого не секрет, что в переходный период государство стало не в состоянии дотировать ГА и буквально «бросило» все звенья структуры в «свободное плавание», разрушив при этом жёсткую вертикаль управления, вот тогда и появились авиакомпании, аэропорты и ещё целый перечень независимых «хозяев», «кто выживет, тот и выживет». Многие промежуточные функции авиационной деятельности, как правило, трудно выполнимые и экономически невыгодные, оказались незаполненными. Многие не выжили, либо выжили условно, так как дивиденды получали, а н...