Установлен виновник гибели президента Польши?
Лайнер Качиньского разбился из-за командующего ВВС Польши Польские эксперты считают, что именно он отдал приказ о посадке в Смоленске.
Впрочем, не снимают они ответственности и с российских диспетчеров.
- Они не должны были допустить посадки в таких условиях, - заявил бывший командующий 36-го спецполка транспортной авиации Роберт Латковский. - У них была паника, кто-то из диспетчеров созванивался с Москвой, спрашивал, принимать борт или нет. Хотя он должен знать, что в таких метеоусловиях сажать борт нельзя.
Между тем, Латковский уверен, что на самом борту решение о посадке принимал не капитан борта Аркадиуш Протасюк, а главком ВВС Польши генерал Анджей Бласик.
- Это было его ошибочное решение, - считает Роберт Латковский. - Он был на борту, отвечал за безопасность президента и других пассажиров. Он должен был отложить вылет еще в Варшаве или уж лететь на запасной аэродром.
Латковский также рассказал, что согласно правилам, командиром воздушного судна на тот момент являлся не капитан Протасюк, а генерал Бласик: «И это он отдал приказ сажать самолет, даже если не непосредственно, он позволил нарушать правила полета», - цитирует слова Латковского РИА «Новости».
Комментарии
По расшифровке речевого самописца командир самолёта принял решение сделать пробный заход до "высоты принятия решения" с последующим уходом на высоту круга (700 м) в том случае, если полоса не будет видна. Однако, экипаж неожиданно для диспетчера допустил чрезмерно быстрое снижение после достижения "высоты принятия решения". Никаких положенных докладов в процессе выполнения захода и запросов на выполнение посадки от экипажа не поступало, а в кабине то и дело срабатывала тревожная светозвуковая сигнализация, на которую "мужественный"экипаж не реагировал, продолжая вести воздушное судно навстречу гибели.
Жертвы жаль,но о чем речь,если самолет этого же лица летел в Тбилиси и умный летчик не внял приказам придурка и не стал садить машину в опасности,за что и пострадал.За это был наказан.А ведь следовало наградить....
Руководитель полётов сказал ясно - "Условий для приёма нет" и передал погоду на борт. К тому же экипаж по второй УКВ-радиостанции говорил с экипажем ранее севшего польского Як-40, и те ребята тоже обрисовали хреновую ситуацию. Погода была ниже минимума аэродрома, и принятие решения о выполнении захода было ошибочным. Возможно, само присутствие в кабине генерала сыграло свою роковую роль. Кто-то должен был сказать "Нет", но никто не сказал - возможно, не хотел оправдываться перед президентом и портить себе "анкету".
Можно только предполагать, о чём они думали, и на что надеялись. Наверное, они были неплохие офицеры, но угодили в ловушку системы власти и долга. Я где-то встречал откровения бывшего командира российского президентского самолёта, где он описывал слепую посадку в Лондоне, которую ему пришлось выполнить под давлением президента Ельцина. Тогда, слава Богу, обошлось. Но везёт, к с...
Да, да!!! Диспетчеры были обязаны подлететь к приземляющемуся самолету и вертеть пальцами у виска, показывая пилотам, что сажать самолет в таких метеоусловиях нельзя!!!