Противники покупки \"Мистраля\" пожаловались в ФАС
На модерации
Отложенный
Руководство судостроительных заводов \"Янтарь\" и \"Адмиралтейские верфи\", входящих в Объединенную судостроительную компанию, попросили ФАС проверить, соответствует ли сделка по закупке у Франции вертолетоносцев \"Мистраль\" российскому законодательству. Об этом 9 июля пишет газета \"Ведомости\".
В обращении директора завода \"Янтарь\" Игоря Орлова, выдержки из которого приводит \"Коммерсант\", говорится, что Министерство обороны, неоднократно заявлявшее о намерении приобрести вертолетоносец, до сих пор не объявило условия конкурса и не намеревается привлекать к участию в нем российские компании, хотя они могут спроектировать и построить подобный \"Мистралю\" корабль.
Представители ФАС заявили журналистам, что получили обращение, но, по всей вероятности, оно будет направлено на рассмотрение в Рособоронзаказ. Там, с точки зрения антимонопольщиков, руководители судостроительных заводов могут получить отказ, поскольку закон о гособоронзаказе разрешает покупать без конкурса технику, которая является уникальной.
Окончательное решение о покупке вертолетоносца \"Мистраль\" было принято Россией в апреле 2010 года. Сообщалось, что сделка может быть завершена до конца года, и всего планируется приобрести четыре таких корабля.
Комментарии
Да,это все равно,что об стенку башкой стукнуться.
за 2009 год при госзакупках в сфере оборонзаказа государству был нанесен ущерб в 1 миллиард рублей.
" откат за откатом"
надводные корабли нормально строятся на ЭКСПОРТ, т.к. нормально обеспечены финансированием
СССР выдавал пять кораблей в год.
Потом пришли \"рыночные методы Чубайса\", в результате Россия не может выдать один корабль в год.
Раз \"рыночные методы Чубайса\" не работают, отмените их всенародно и введите работающие методы, Чубайса посадите, как врага народа.
Так нет. Отменить \"рыночные методы Чубайса\" - не хотят, новые методы объявить - слабо, вернуться к старым - стыдно, вот поэтому и закупаем за бугром.
Замкнутый круг.
Болтать можно долго.
Законодательство - против внешних закупок, а прокурор спит.
Не Гена Онищенко должен в одиночку бороться со всей внешней шушерой, а Чайка, в соответствии с ФЗ \"О Прокуратуре\", а ФСБ три пистолета должно держать нацеленными на каждого прокурора, включая Чайку.
ВОт статейку публиковали, некоторые таки могут выживать: http://www.newsland.ru
а если будет время военное, шпион открутит контрагайку, и ничего будет уже не нужно
так что пока нет войны, пусть хоть покатаются и пофоткаются на красивом кораблике
Вертолеты летают очень низко всего 4км и очень медленно (300км.ч) Их легко сбить.
ПОчитал я комментарии. Столько флуда, и только Денис_469 сказал то что мне до боли знакомо "То, что она будет вовремя, без переплаты и без брака. Всё это и есть уникальность данного корабля" и "Аналогичный корабль в России будет строиться лет 10, вообще без гарантии сдачи. Его цена будет в несколько раз выше чем у французов."
Если мы еще, лет 50-ят, нормальных машин не придумаем.... ?
Так же было и легковыми мобилями. Локализуй производство здеся и освободлися от пошлин.
С Мистралем та же ситуёвина, если верить тому что читал здесь http://www.newsland.ru
Сапсан, та же история, с той лишь разницей что получилось как всегда. Локализации не будет, проект закрывают.
В принципе такая схема может смерить тех кто за всё отечественнное и тех кто за всё лучшие. Проблема в том что наши чиновники не вдаются в технику, поэтому отвалив денег ждут чуда по приемлемой цене, а про адаптацию продукции под условия РФ если и думают то не думают как сделать. СОльют нормы РФ и ЕС в одну кучу и не думают об их совместимости.
З.Ы.
Я выступаю за открытый рынок без лобирования интересов государством.
50 лет машины не будем делать своих? А надо ли? А может после революции в автомобилестроении именно мы и будем делать? Только что надо для этого сделать чтобы ...
Так что французы на такое вряд ли пойдут, своя рубашка ближе к телу, а прогреметь на всю Европу коррупционерами - конец карьере для топов компании, даже непосредственно не замешанных в данном процессе. Тем более эта сделка под пристальным вниманием кучи народа.
Как говорится, а где у вас опыт успешных проектов в данной области?
Вариант, когда 1 "Мистраль" покупается, а 3 других строятся в России с привлечением местных корабелов, вполне правильный.
Попробовал бы Петр I в свое время без голландских корабелов флот построить и кораблестроительную индустрию в России создать!
Что общего между ФАС и суммой уворованных из бюджета денег, которую хотят уворовать те, о ком не говорим.
В этом случае на российских смежных предприятиях, КБ, на российских судоверфях... будут заказы, если будут заказы, то будут средства на зарплату, на привлечение различных специалистов (конструкторов, инженеров, квалифицированных рабочих...), будут средства на развитие, модернизацию производства, на социальные нужды...; будут платиться налоги в российский госбюджет...
При покупке вооружений за рубежом - российские бюджетные финансовые средства идут на развитие зарубежного
оборонного комплекса; не платятся налоги в российский госбюджет; с российских оборонных предприятий, КБ, предприятий смежных отраслей уходят высококвалифицированные специалисты ( конструкторы, инженеры, рабочие) -
либо, в следствие низкой зарплаты, либо по сокращению кадров; у росийских предприятий не будет средств на развитие, модернизацию производства...
ФАС на уровне пиво-табачно-алкогольной продукции может сработать, но не в этом случае.