Пентагон даст работу российским авиастроителям
На модерации
Отложенный
«Объединенная авиастроительная корпорация» не планирует участвовать в тендере на поставку авиационных заправщиков для военно-воздушных сил США, заявил президент ОАК Алексей Федоров. О желании России включиться в борьбу за получение подряда для Пентагона говорил представитель корпорации в США Джон Кирклэнд. Последний считает, что русские просто не хотят пока афишировать свои планы. Речь идет о поставках 179 самолетов-заправщиков на 35 млрд долларов.
«Объединенная авиастроительная корпорация» не планирует участвовать в тендере на поставку авиационных заправщиков для военно-воздушных сил США. Об этом в интервью Bloomberg сообщил президент ОАК Алексей Федоров.
Ранее о том, что Россия включилась в борьбу за получение подряда для Пентагона Wall Street Journal рассказал юрист Джон Кирклэнд (по его словам, он представляет интересы ОАК в Лос-Анжелесе).
По его словам Кирклэнда, на рассмотрение заказчиков из минобороны США планируется представить одну из модификаций самолета ИЛ-98.
Речь идет о получении подряда на поставку Пентагону 179 самолетов-заправщиков на сумму 35 млрд долларов. Самолеты для Пентагона, как планируется, будут в основном производиться в России и собираться в США, сообщает «Интерфакс».
Американским партнером станет «небольшой американский оборонный подрядчик», который будет переименован в United Aircraft Corp. America. Кирклэнд добавил, что о создании СП ОАК объявит в понедельник утром в США.
Между тем глава ОАК настаивает, что корпорация не будет участвовать в тендере, а о самом Кирклэнде Федорову ничего не известно.
По мнению американского юриста, либо это огромное недоразумение, либо ОАК не хочет афишировать свое участие в конкурсе до официального заявления.
Если же рассказанное Кирклэндом подтвердится, конкуренцию ОАК составит американский концерн Boeing (пока что на рассмотрении у минобороны США находится лишь его предложение).
Однако в борьбу за получение заказа может вновь вернуться и европейский аэрокосмический концерн EADS. Такая вероятность появилась после того, как администрация США дала понять о своей готовности продлить срок конкурса, отмечает Deutsche Welle.
Ранее EADS с возмущением отказался от борьбы за подряд, обвинив США в протекционизме и оказании явного предпочтения концерну Boeing.
У тендера на поставку заправщиков для ВВС США долгая и скандальная история. Она тянется с 2002 года, когда Пентагон решил взять в лизинг самолеты американской корпорации Boeing. Однако эта идея затем была отвергнута, и в тендере 2008 года победили европейская EADS и американская Northrop Grumman. Впоследствии Boeing успешно оспорил итоги тендера, и Пентагон вынужден был начать повторный конкурс, заявки на который принимаются до 10 мая.
Напомним, ОАК создана указом президента России от 20 февраля 2006 года и консолидирует авиастроительные активы РФ. В 2010 году корпорация планирует выпустить около 120 самолетов.
Комментарии
Интересно чьи двигатели будут стоять? Наши, шумящие? Тогда они к нам в зависимость по запчастям попадут.
РФ это 140 млн. человек
США 280 млн. + ЕС,Япония,Канада... я думаю и без Китая под 1 млрд. будет. Вы хотите на равных конкурировать? Тогда встаньте в один ряд. Хотите противопоставлять. тогда действительно ни каких закупок ни каких продаж.
Кстати, Энергомаш, г.Химки, поставляет значительную долю двигателей для РН США. Как вы думаете, не военные ли спутники США стреляют с помощью наших двигателей?
И не боятся, сволочи, что мы им этот кран прикроем!
А так и нам выгодно держать высокотехнологичное производство с рабочими местами и им покупать качественные двигатели по низкой цене.
Не думаю, что США и Китай вооружаются, чтобы защитить наши демократические завоевания. Ни тех ни других не рассматриваю как друзей. Придет время и эти \"партнеры\" нас с удовольствием сожрут.
Про то, как в СССР кто-то там обучался - лживая побрехушка. Кой-какое военное сотрудничество было...но мизерное. Выгодное скорее нам. Полностью свернутое к 32му году. Кто по настоящему помогал немцам - так это европа.) Так что про урок - не в тему.
А что касается нынешнего подряда... Получить контракт на постройку более сотни гражданских машин, это КРУТО )) Американцы их все равно купят. Не у нас, так у боингов или европейцев. А под такой заказ можно было бы и заводов-кб понастроить))
Яб ещё отметил что финансирование за счёт зарубежных Заказчиков более ценный приток, кроме как приток денег идёт голосование за конкурентно способную продукцию, т.е. наш ВПК лучше видит свои недостатки и отстраивает технику. В большинстве случаев, отечественный Заказчик в лице МО РФ всеяден и сожрёт всё, им главное чтоб в технике не было импортных комплектующих а не полноценное качество подтверждённое полноценными испытаниями.
Так же я вспоминаю как в 90-х работал на космическую отрасль. Единственно из-за чего она сохранилась, так это из-за совместных программ с США.
Сотрудничали с гитлеровской германией как раз европа и сша. Активно. Вооружали и снабжали.
Мы к 32му году, когда к власти пришли фашисты, все сотрудничество свернули.
А вероятные противники...Хе) это ведь будет послезавтра. Когда все оружие, которое мы им продали, уже безнадежно устареет. А деньги они платят СЕЙЧАС.
Кстати. Народ, у которого главный враг-правительство - обречен по определению. Какие бы супер сталины им не правили.