Авторынок шагнул в неизвестность
На модерации
Отложенный
По мнению экспертов, строить уверенные прогнозы относительно авторынка в России сегодня действительно сложно. Оценивая итоги прошедшего года, аналитики сходятся лишь в одном – провал на отечественном авторынке оказался неожиданным и катастрофичным. Согласно опубликованным компанией PricewaterhouseCoopers (PwC) данным, в 2009 году рынок упал на 56% в количественном и на 61% – в денежном выражении. При этом перспективы на текущий год довольно туманны. В лучшем случае, как отмечают эксперты PwC, продажа автомобилей в России вырастет на 15% – до 1,6 млн. единиц. В худшем – упадет еще на 5% – до 1,3 млн. штук. При этом, как отмечают аналитики, по продажам Россия, занимавшая еще в 2008 году второе место в Европе, в этом году вылетит из первой десятки, пишет «Независимая газета».
Влияние России на мировые цены будет минимальным из-за стабилизации добычи Впрочем, даже озвученные перспективы в отношении России далеко не окончательны, поскольку, как поясняет Стенли Рут, отечественный авторынок остается очень непредсказуемым. «Факторов, затрудняющих надежное прогнозирование продаж автомобилей в России в 2010 году, чрезвычайно много – это обменный курс рубля, процентные ставки, объем автокредитования, уровень потребительской уверенности, ВВП, состояние мировой экономики и цен на сырьевые товары, эффективность правительственных антикризисных мер, – отметил он.
– Прогнозы делать сложно даже при наличии одного-двух факторов, но когда их сразу семь – это практически невозможно».
Автомобильный рынок России, который на протяжении 2008 года претендовал на лидерство в Европе и по итогам некоторых месяцев даже обходил Германию по продажам, в минувшем году занял лишь пятое место.
Лидером среди стран Европы в минувшем году уверенно стала Германия, где благодаря действующей в февраля по сентябрь утилизационной программе продажи автомобилей выросли более чем на 23% – до 3,8 млн. единиц. Вторым по величине авторынком стала Франция, где реализация машин увеличилась на 10,7% и составила около 2,27 млн. штук. Замыкает тройку крупнейших автомобильных держав Европы Италия с показателем 2 млн. 158 тыс. проданных автомобилей, но у них рынок упал на 0,2%.
Комментарии
А давайте подумаем, какие из всего этого могут возникнуть плюсы.
Самый главный - может быть, наконец-то почит в бозе отечественный автопром, пичкающий нас, потребителей, ужасной по качеству и морально устаревшей техникой. Глядишь, начнут выпускать что-то, отвечающее современным требованиям.
Второе - снизятся выбросы в атмосферу. Третье - станет меньше пробок. Четвертое - уменьшится спрос на бензин, а это может способствовать снижению на него цены. Пятое - уменьшится нагрузка на дорожное покрытие, целее будет. Шестое - ждем падения уровня ДТП.
Что еще? Оптимисты, присоединяйтесь!