ТагАЗ возобновил производство автомобилей C-100

\"ТагАЗ\" возобновил производство автомобилей C-100, приостановленное около месяца назад из-за отсутствия машинокомплектов. По словам представителя завода Елены Лариной, в декабре планируется выпустить 500 таких машин. Об этом пишет РБК Daily.

Машинокомплекты для сборки C-100 поставляет в Россию корейское дочернее предприятие российского автопроизводителя - TagAZ Korea. Однако по просьбе компании GM Daewoo сеульский суд запретил этому заводу производить машинокомплекты до конца судебного разбирательства, связанного с обвинением \"ТагАЗа\" в копировании модели Chevrolet Lacetti.

Как \"ТагАЗ\" сумел получить новую партию машинокомплектов во время действия судебного запрета, не уточняется.

По версии GM Daewoo, чертежи Lacetti попали к корейской \"дочке\" российского завода через двоих сотрудников, которые, уходя с прежнего места работы скопировали около 6000 файлов с чертежами автомобиля.

В России TagAZ C-100 позиционируется как конкурент популярным на нашем рынке моделям Ford Focus и Chevrolet Lacetti. Однако, дилеры, реализующие эту модель, отмечают, что ажиотажного спроса на С-100 нет. \"Люди хотят либо дорогую комплектацию, либо, наоборот, очень дешевую, но ни того ни другого нет\", - заявил сотрудник одного из дилерских центров. \"У нас стоит один автомобиль в салоне, клиенты интересуются, но заказов на эту модель нет. Мы не получаем дополнительных автомобилей C-100\", - заявил представитель дилера \"ТагАЗа\".

Как сообщалось ранее \"ТагАЗом\", модель C-100 разрабатывалась в течение четырех лет, инвестиции в этот проект составили около 250 миллионов долларов.