У \"АвтоВАЗа\" закончились деньги
На модерации
Отложенный
Волжскому автозаводу грозит банкротство, пишут \"Ведомости\" во вторник, 13 октября. По данным издания, у завода нет средств даже на выплату процентов по кредитам, а убыточными по итогам первых шести месяцев 2009 года стали все виды бизнеса автозавода - производство (-14,1 миллиарда рублей), продажа автомобилей через собственную дилерскую сеть (-934 миллиона рублей) и финансовое подразделение (-129 миллионов рублей).
В своем полугодовом отчете по МСФО \"АвтоВАЗа\" признает, что не сможет продолжать свою работу без поддержки государства. За первое полугодие чистый убыток предприятия достиг отметки в 19,4 миллиарда рублей, а общий долг вырос до 59,9 миллиарда рублей. При этом краткосрочный долг компании превышает стоимость ее чистых активов.
Ранее сообщалось, что \"АвтоВАЗ\" попросил у правительства еще 70 миллиардов рублей на собственное спасение.
Больше всего денег (примерно 54 миллиарда) заводу нужно на погашение долгов, еще 9,5 миллиарда рублей пойдут на инвестиции в развитие производства, а 2,8 миллиарда - на \"компенсацию отрицательного денежного потока\", который возникнет в 2010 году (то есть, на оплату новых долгов предприятия).
Правительство и премьер-министр РФ Владимир Путин лично пообещали помочь заводу и призвали поучаствовать в этом процессе всех акционеров \"АвтоВАЗа\", включая французскую компанию Renault, купившую 25-процентный пакет акций предприятия за миллиард долларов США. Одним из вариантов предоставления автозаводу необходимой суммы является допэмиссия акций, которые выкупили бы госбанки - ВЭБ и Сбербанк.
Комментарии
Но следовало бы оказывать помощь не вообще, а заводу в лице эффективного и социально отвественного собственника. Например, где-то заблудился миллиард долларов, который французы заплатили за акции. Но акционеры предпочли заиграть миллиард, а не вернуть его заводу. Будет ясная структура собственности - почему бы тогда и не помочь? Но оборонщики должны уйти. Хватит экспериментов.