Трасса Дон станет самой дорогой в России

В ближайшие 5 лет государство собирается потратить на неё больше 600 миллиардов рублей. Сокращение расходов на федеральную целевую программу \"развитие транспортной системы\" не коснулось Дона. Это олимпийская трасса, на которой, к тому же, в последнее время произошли несколько страшных аварий.

Подсчитать сколько стоит километр трассы Дон не так просто: здесь недостаточно поделить рубли на километры. В зависимости от того, какой участок дороги - каменистый, пучинистый, а то и вовсе - склон, стоимость будет разная. 2-3 километра могут обойтись в 10-15 миллионов рублей. Независимый эксперт Дмитрий Ланцов рассказал в интервью Business FM, что его строительной компании ремонт 9 километров трассы М4 обошёлся в 60 миллионов рублей. Это было три года назад, сейчас вышло бы дороже: \"Ориентировочно, посчитайте, что 1 километр у вас, очень грубо, будет стоить 10 млн. рублей. Сколько у вас понадобится на 1,5 тысячи километров? Не много не мало, а 150 млрд. 10% можете сразу из этой суммы вычеркнуть: это коррупция\".

150 миллиардов - это только на ремонт двухполосной трассы. Перевести Дон в первую категорию дорог и превратить ее в четырехполосную - обойдется много дороже. А реконструкция просто необходима - на магистрали несколько очень опасных участков. В частности, район Рогачёвки, 666ой километр и отрезок между Бобровым и Павловском.

Там ширина полосы едва достигает трёх метров при нормативе 3.20, и машины часто попросту сыплются в кювет. По словам экспертов, на этом участке в неделю гибнет до 50ти человек. Ведущий менеджер компании \"ДАН-СТРОЙ\" Александр Ефремов часто ездит по трассе и говорит, что работа продвигается: \"Ребята работают очень хорошо, очень быстро, на мой взгляд, и оперативно. Техника у них там хорошая. Если деньги выделены, видно, что работа идет\".

По работе частный предприниматель из Краснодара Дмитрий Такмазян ездит по магистрали регулярно. Он считает основной причиной многочисленных аварий на трассе - нарушения правил движения: \"Она ровная, длинная, и людям, например, если далеко ехать, просто не хочется тащиться 90-100. И человек чувствует себя безнаказанным, он дает 200 по трассе, и все. Я вижу просто постоянно. Я если еду 300 километров по трассе, каждые 5-10 минут точно это вижу\".

По словам очевидцев, полные междугородние автобусы могут гнать под 140 километров и надо бы не дорогу ремонтировать, а ужесточать контроль. Тем временем, непонятно - какая часть из выделенных на Дон 600сот миллиардов уже освоена ремонтниками? Росавтодор обещает дать комментарий в начале следующей недели.