Hummer перейдет на \"сотовые\" шины?

На модерации Отложенный Когда в 1888 году Джон Данлоп запатентовал пневматическую шину, он вряд ли предполагал масштаб популярности своей идеи. Но, комфорт при езде, относительная надежность, возможность регулировать с помощью давления в шине ходовые качества автомобиля, мотоцикла или велосипеда сыграли решающую роль. В течение ста лет водители накачивали свои колеса, заклеивали их при повреждениях, а производители шин пытались подстраховать своих покупателей на случай прокола всевозможными протекторами или другими мудрыми устройствами. Одни датчики давления, которыми оснащены многие современные машины чего стоят! Они чувствительны, но не очень надежны, и их навязчивый писк здорово раздражает , заставляя мнительного водителя выскакивать из машины и стучать ногой по колесам. А необходимость возить с собой пятое колесо, которое уже стало синонимом пятой ноги у собаки!

Похоже, эта эпоха все же медленно, но верно подходит к завершению. Уже несколько лет назад компания Michelin, ведущий игрок на шинном рынке, разработала экспериментальное колесо Tweel, которое не нуждалось в накачивании. То есть, упругость обеспечивалась не резиновым «пузырем», а самой конструкцией колеса, состоящей из ступицы, полиуретановых спиц особой формы и наружного обода с протектором как у обычной шины. Пробные заезды на всевозможных носителях — тракторе, Segway, Audi A6, — показали прекрасную управляемость, приличную надежность и нормальное демпфирование, ничем не хуже традиционного колеса, накаченного воздухом. За одним исключением — вибрации на высокой скорости. Проект был отправлен на доработку. И вот сейчас, американская компания Resilient Technologies в сотрудничестве с Cooper Tire объявила о запуске в производство новейшего «безвоздушного» колеса для внедорожников Hummer. Его конструкция, хоть и разработана заново и напоминает полимерные соты, тем не менее, базируется на тех же принципах, что и Tweel. Другое дело, что Resilient Technologies удалось заключить контракт с военным ведомством США, и с 2011 года все Humvee, боевые варианты Hummer, будут оснащены «сотовыми» шинами, не требующими накачивания. А это значит, что они не боятся пули или даже небольшой мины, и стоят, к тому же, дешевле обычных. Несколько позже безвоздушные колеса, как обещает компания-изобретатель, будут доступны и простым смертным. Даже, если они не ездят на Hummer.