Московский метрополитен вырастет вдвое

На модерации Отложенный Согласно проекту Генплана Москвы к 2025г. протяженность линий Московского метрополитена увеличится с 292 км до 650, то есть, более чем вдвое. Кроме того, метрополитен объединят в систему экспрессного, мини и легкого метро, и у него появятся общие транспортно-пересадочные узлы с проходящей через город железной дорогой и линиями «Москва-аэропорт», пишет РБК.

Проект предполагает продление Замоскворецкой (Ховрино и Братеево), Сокольнической (вдоль Щелковского шоссе в Гольяново и до Теплого Стана), Калининской (Новокосино), и Таганско-Краснопресненской (Жулебино) линий метро. Кроме того, будут сформированы новые диаметральные линии: Люблинско-Дмитровская, Арбатско-Покровская и Митинско-Калининская. И, наконец, в срединной части города устроят Большое кольцо метрополитена. Система экспрессных линий образует третий пересадочный контур: Молжаниновский - Химки - Куркино - Косино -Ухтомский - Люберецкие поля; Мытищи - Ярославский - Раменки - Матвеевское -Очаково; Балашиха - Ивановское - Ленинский проспект - Дудкино; Митино -Строгино - Бирюлево-Бутово. Помимо расширения метрополитена планируется его модернизация и реконструкция действующих линий.


Пуск первой очереди метро «Сокольники — Парк культуры» состоялся 15 мая 1935 года. Именно эта линия протяженностью 11,2 километра положила начало современным подземным коммуникациям, по которым сегодня осуществляется более половины столичных перевозок. Первую подземку построили в Лондоне, Великобритания, в 1863 году. Это была линия из семи станций между улицами Паддингтон и Фаррингтон длиной 3,6 км, где с промежутком в 15 минут курсировали паровозы. Первое метро, или tube — труба, как его прозвали англичане, проходило по неглубоким тоннелям и открытым траншеям. В 1890 году под землю спустили поезда на электрической тяге. С этого момента метро стало очень выгодным предприятием, и его начали строить в переполненных мегаполисах по всей планете: 1868 год — Нью-Йорк, 1896-й — Будапешт и Глазго, 1897-й — Бостон, 1900-й — Париж, 1902-й — Берлин, 1907-й — Филадельфия, 1912-й — Гамбург, 1913-й — Буэнос-Айрес, 1919-й — Мадрид, 1924-й — Барселона, 1925-й — Афины, 1926-й — Сидней, 1927-й — Токио, 1933-й — Осака. И, наконец, в 1935-м — Москва.