Новая магистраль заменит Ленинский проспект

В столице построят дублер Ленинского проспекта - одной из самых загруженных трасс столицы. Согласно постановлению, подписанному мэром Москвы Юрием Лужковым, магистраль будет построена до 2020 года.

Ожидается, что магистраль проложат от проспекта 60-летия Октября до улицы Островитянова. При этом у станции метро "Новые Черемушки" и на участке улица Профсоюзная – улица Теплый Стан – Новоясеневский проспект будут возведены две транспортные развязки, сообщает пресс-служба префектуры ЮЗАО. Новая магистраль разгрузит не только Ленинский проспект, но и весьма загруженные улицу Профсоюзную, Вавилова и Севастопольский проспект.

Дни.Ру уже писали о том, что сооружение дублеров крупных загруженных улиц является одной из первостепенных задач для города. В этом году должны завершиться проектные работы по южному дублеру Кутузовского проспекта. Кроме того, запланировано строительство дублирующих трасс и для других основных вылетных магистралей столицы - Ленинградского проспекта и Волоколамского шоссе.

Первоочередность дублирования Кутузовского проспекта связана с тем, что в пойме реки Сетунь, а также на улице Мосфильмовской начинается строительство новых микрорайонов. Если не подвести новые дороги, то Кутузовский проспект ожидает транспортный коллапс.

До конца текущего года планируется завершить проектные работы по сооружению южного дублера правительственной трассы.

А на первую половину 2009 года намечено начало строительства трассы. "Она пройдет от Третьего транспортного кольца до Аминьевского шоссе, а далее до Рябиновой улицы. Кроме того, в ближайшее время начнутся проектные работы по созданию и северного дублера Кутузовского проспекта. Он будет необходим для выпуска потока транспорта из Москвы-Сити - без него сейчас невозможно начать строительство Большого Сити", - цитирует "Российская газета" руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александра Левченко.

"В нынешнем году на проектирование новых магистралей столичным бюджетом направлена беспрецедентно большая сумма - семь миллиардов рублей", - рассказал изданию руководитель департамента. - Раньше на это выделялось не более 1,5 миллиарда рублей в год. Строительство дорог в 2008 году обойдется в 106 миллиардов рублей".

Самой дорогостоящей трассой обещает стать Четвертое транспортное кольцо. По словам Левченко, его сооружение идет с небольшим отставанием от намеченного графика. Так, прокладка той части магистрали, которая пройдет под землей, будет запущена лишь через 2 года. Вводить в эксплуатацию участки Четвертого транспортного кольца будут по мере их готовности, сообщил Левченко.