GM и «Крайслер» приостановили переговоры о слиянии

На модерации Отложенный Две из трех автомобилестроительных компаний США — «Дженерал моторс» и «Крайслер» — в течение последнего месяца вели переговоры о возможном слиянии, сообщает газета «Нью-Йорк таймс». Однако эти переговоры были приостановлены в последние дни из-за неопределенного положения на фондовом рынке США, сообщает «Уолл-стрит джорнэл».

По данным этой газеты, «если положение на рынке стабилизируется, переговоры могут быть продолжены». Ссылаясь на сведения, которые предоставили ей «два человека, близкие к процессу переговоров», «Нью-Йорк таймс» пишет, что «Дженерал моторс» вела переговоры с инвестиционной компанией «Серберус», контролирующей «Крайслер». Источники газеты определяли вероятность сделки как «пятьдесят на пятьдесят».

Как пишет газета, «Серберус» ведет также переговоры с иностранными производителями, в том числе с альянсом японской «Ниссан» и французской «Рено». «Дженерал моторс» является первой, а «Крайслер» — третьей американской автомобильной компанией по объему продаж. Как отмечает «Нью-Йорк таймс», их слияние стало бы «историческим событием», которое изменило бы «панораму автомобильной индустрии». «Дженерал моторс» принадлежат такие марки, как «Шевроле» и «Кадиллак», а «Крайслер» — «Джип» и «Додж». 

В глазах руководства двух компаний слияние является способом преодолеть трудные времена, в которые вступают американская и мировая автомобильные отрасли. Одной из причин кризиса, во-первых, стал рост цен на нефть и бензин, в результате которого в США упали продажи неэкономичных автомобилей-внедорожников, приносивших американским компаниям существенные прибыли. 

Во-вторых, на состояние рынка сказывается угроза экономического спада, которая уже привела к сокращению продаж машин по всему миру. Дополнительным негативным фактором для американских компаний стала успешная конкуренция со стороны японских и других иностранных производителей. 

Как отмечает «Нью-Йорк таймс», доля «Дженерал моторс» на американском авторынке, которая некогда достигала 50 процентов, сейчас сократилась до 22 процентов, а доля «Крайслер» упала с 15 процентов в 1998 году до 11 процентов сейчас. По данным «Уолл-стрит джорнэл», на переговорах шла речь о том, что «Дженерал моторс» приобретет производственные активы «Крайслер», а «Серберус» — финансовое подразделение «Дженерал моторс», отвечающее за отношения с дилерской сетью и сопутствующие услуги.