Пропускная способность центра Москвы может быть увеличена на 30%

Пропускная способность дорожной сети центра Москвы при введении одностороннего движения транспорта может быть увеличена на 30 проц. Это показывает математическая модель, которую представил сегодня в Мосгордуме замдиректора Института автоматизации проектирования РАН, член- корреспондент РАН Александр Холодов. Он выступил на слушаниях, которые были посвящены математическому моделированию движения в мегаполисе, передает ИТАР-ТАСС.

Ученый рассказал, что разработанная его сотрудниками модель предусматривает одностороннее движение по Бульварному кольцу по часовой стрелке, а по Садовому кольцу - против часовой. Вокруг Кремля движение при этом также должно происходить против часовой стрелки - в обратном направлении к ныне существующему направлению транспортного потока.

Холодов подчеркнул при этом, что "до принятия решения о перестройке дорожного движения необходимо провести дополнительные исследования".

Ученые РАН, выступившие на слушаниях в городском парламенте, констатировали трудную доступность для них данных о дорожном движении в столице, которые необходимы для построения математических моделей. Они отметили также, что отечественные институты способны разработать компьютерные программы контроля и организации движения, которые пользуются спросом за рубежом.