Для экономии топлива автомобилистам в Европе рекомендуют ездить медленнее

На модерации Отложенный Дороговизна топлива в Европе и США привела к росту спроса на способы его экономии. Британские исследователи, в частности, специально выяснили, что снизить расход бензина автомобилистам поможет медленная езда. Американские авиаторы в целях экономии авиакеросина начали массово мыть двигатели. В России пока таких экстренных мер и особых возмущений по поводу цены на горючее, сравнимой с мировой, пока нет.

Средняя цена бензина в Великобритании дошла до £1,17 за литр (54 руб./л.), а цена дизельного топлива - до £1,30 (60 руб./л.), что на 20% выше, чем в прошлом году. В этой ситуации ограничения скорости еще никогда не были столь целесообразны с финансовой точки зрения, пишет британская The Times.

Как сэкономить на бензине 500 фунтов в год ($1000) при помощи медленной езды выяснил отраслевой журнал What Car?. Производители автомобилей говорят, что оптимальная скорость для наибольшей экономии топлива составляет от 80 до 100 км/ч, и проведенный изданием опрос показал, что большинство британских автомобилистов придерживаются того же мнения.

Однако журнал опроверг это мнение, проведя собственные эксперименты на пяти автомобилях с двигателями разного объема (от 1-литровой Toyota Aygo до 2,2-литровой Land Rover Freelander). Исследованием руководил Питер де Найер, бывший эксперт авторитетного издания The Automobile Association.

Лучше медленно и плавно

В результате оказалось, что для всех автомобилей самая экономичная скорость - ниже 65 км/ч, а для двух из них - ниже 32 км/ч. При скорости выше 65 км/ч потребление топлива резко возрастает, а к 145 км/ч количество километров, которые можно проехать на галлон бензина (3,8 л) удваивается. Было также установлено, что в среднем машины расходуют на 38% больше топлива при скорости 112 км/ч, чем, преодолевая то же расстояние при скорости 80 км/ч.

Таким образом, с учетом текущих цен на бензин средний автомобилист, проезжая за год 10 тыс. миль (16 тыс. км) при скорости 80 миль/ч (130 км/ч), потратит на топливо на 518 фунтов больше, чем если бы преодолел то же расстояние со скоростью 60 м/ч (96 км/ч). "Существует огромное заблуждение, что оптимальная скорость в плане КПД - в районе 55 м/ч (88 км/ч), - комментирует результаты Питер де Найер. - Наше исследование показывает, что, чем медленнее вы едете при сохранении плавности хода, тем меньше бензина расходуется".

Кроме того, автомобилисты повышают расход бензина, когда едут не на той передаче. Например, автомобиль, движущийся по загородной дороге со скоростью 40 м/ч (65 км/ч) на четвертой передаче, использует на 20% больше топлива, чем если бы он ехал на шестой, показало исследование.

Найер говорит также, что многих автомобилистов ввели в заблуждение производители, которые сделали свои двигатели тише. Отсутствие привычного шума создает иллюзию, что на более низкой передаче двигатель работает тихо: "Они больше не слышат, что пора переключить передачу".

Помыл двигатель - сэкономил $1 млрд

Тем временем, авиакомпании, тоже страдающие от роста цен на топливо, ищут свои способы сэкономить. В таком важном деле, как оказалось, всякая мелочь важна. В частности, оказалось, что всего лишь как следует отмыв двигатель, можно сэкономить миллионы долларов.

В последние несколько месяцев 50 американских авиакомпаний обратились за услугами производителя двигателей Pratt & Whitney, занимающегося также их очисткой с помощью специальной системы EcoPower, которая одновременно собирает все опасные отходы, пишет Wall Street Journal.

Компания Pratt & Whitney утверждает, что удаление с внутренней поверхности авиадвигателя налета позволяет сократить расход топлива на 1,2%. Может показаться, что это не так много, но на самом деле в итоге очистка двигателя окупается за неделю полетов. По утверждению фирмы, если бы все авиакомпании мира применяли ее технологию очистки, индустрия авиаперевозок в целом могла бы экономить в год $1 млрд, сократив при этом выбросы углекислого газа на $3,2 млрд.

В России все спокойно

Цена бензина в США (где большинство скважен законсервировано до "лучших времен") превысила $4 за галлон (25 руб./л.), вызвав переполох. Спрос на мощные американские автомобили упал, General Motors вообще подумывает прекратить выпуск Hummer. Люди переезжают поближе к работе или ищут работу поближе к дому, одновременно выросла нагрузка на общественный транспорт, компании из сферы потребления стараются как-то компенсировать покупателем расходы на горючее.

В России по этому поводу все относительно спокойно, хотя среднероссийская цена на бензин (21,77 руб./л по данным Росстата на 1 июня, подорожание за год - свыше 20%) чуть ниже американской. Но особой суеты по этому поводу нет (бензин достаточно дешев по сравнению с Европой, где платят 1,4-1,5 евро за литр). Опрошенные RB.ru столичные предприниматели пока "практически не учитывали" подорожание бензина в цене товара. При этом сами автолюбители реагируют недовольно, но в Москве мало кто из них готов стать пешеходом, и даже 50 руб/л. здесь не кажется им критичным.

Авитопливо в России подорожало с начала года на 70%, что сильно отразилось на стоимости билетов, поскольку большинство авиакомпаний имеют в своем парке неэкономичные советские самолеты. В российских авиакомпаниях есть способы экономии топлива, но до регулярной чистки двигателей пока не доходило, рассказали RB.ru авиаторы. В пресс-службе "Трансаэро", где авиапарк укомплектован экономичными иностранными лайнерами, отметили, что экономят на топливе за счет, во-первых, "выбора оптимального полетного режима", а также с помощью хеджирования - т.е. сделок по страхованию рисков от возможных потерь, обусловленных ростом цен на горюче-смазочные материалы. В авиакомпании S7 отметили, что с целью экономии топлива, а также повышения комфорта пассажиров, переходят на зарубежные авиалайнеры.