Москва поможет «Автофрамосу», снизив для него налог на прибыль

Москва, судя по всему, хочет включиться в гонку за звание автомобилестроительной столицы России. Городские власти внесли в Мосгордуму проект закона, предусматривающего 4-процент­ное снижение налога на прибыль для работа­­ющих в Москве производителей легковых авто­мобилей. Впрочем, эксперты сомневаются, что это привлечет в город новых инвесторов, а един­ственным, кто получит выгоду, станет завод «Автофрамос».

ОАО «Автофрамос» — совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы, с апре­ля 2005 года выпускающее седаны Renault Logan. Сейчас правительству Москвы принадлежит 5,9% акций завода. В 2007 году СП планирует произвести 75—80 тыс. машин.

В конце прошлой недели столичное правительство внесло в городскую думу проект закона «Об установлении ставки налога на прибыль для организаций, осуществляющих на территории города Москвы производство легковых автомобилей». Согласно законопроекту отчисления в местный бюджет по налогу на прибыль для производителей легковых автомобилей в столице предлагается установить в размере 13,5%. Сейчас региональные бюджеты получают 17,5 из 24% налога на прибыль.

Получить комментарии в правительстве Москвы не удалось. При этом, как рассказал РБК daily один из столичных чиновников, рассмотрение проекта закона состоится в Мосгордуме не раньше конца сентября. Между тем эксперты уверены, что закон не встретит сопротивления у столичных депутатов. Закон может вступить в силу 1 января 2008 года и действовать до начала 2013-го. Как отмечают эксперты, основным получателем льгот должен стать столичный «Автофрамос». В самой компании РБК daily отметили, что знали о готовящейся инициативе города. «Но эти льготы будут действовать не только для нас, — уверяет директор по связям с общественностью «Автофрамоса» Оксана Назарова.

— А об их финансовом эффекте для нас говорить пока рано».

Между тем недавно финансовые дела «Автофрамоса» пошли на лад: в 2006 году завод впервые получил прибыль в размере 701,7 млн руб., хотя по итогам двух предыдущих лет он заработал 2,6 млрд руб. убытка. Если бы льготы действовали уже сейчас, то завод по итогам 2006 года получил бы дополнительные 28 млн руб.

Городские власти не впервые помогают «Автофрамосу». В обмен на инвестиции Renault в организацию производства Logan в размере 250 млн долл. «Автофрамос» получил от города льготы по аренде земли и налогу на имущество. Кроме того, завод одним из первых получил льготы от Минэкономразвития по соглашению о промсборке.

Возможно, дополнительные льготы «Автофрамосу» предоставят в обмен на расширение производ­ства, предполагает аналитик ИК «Финам» Владислав Кочетков. Соглашение об этом было подписано еще в начале текущего года. Renault инвестирует в расширение мощностей до 160 тыс. штук авто в год около 150 млн долл. В свою очередь Москва предоставит СП около 50 га земли, выкупленных ею у завода «Москвич» и ИФК «Метрополь».

«В ситуации, когда льготы по режиму промышленной сборки и налогу на прибыль получили почти все недавно пришедшие в Россию автопроизводители, столичные власти решили помочь и московскому заводу», — говорит Марина Иркли из ИК «Велес Капитал». Так, Санкт-Петербург готов предоставить строящим в регионе свои автозаводы Nissan и Toyota дополнительные льготы по налогу на прибыль и имущество. Соглашается с ней и Владислав Кочетков, добавляя, что уже к 2009 году иномарок российского производства прибавится и позиции завода могут пошатнуться, поэтому неудивительно, что Москва решила позаботиться о поддержке завода заранее.