Как ненароком не обидеть водителя и стать ему желанным попутчиком:)
Моё твёрдое убеждение с первого дня вождения: на дороге нет мужчин и женщин! Есть водители. Есть тупые мужчины и женщины с прекрасной реакцией. А всё остальные рассуждения про женщин-неумех за рулём - от лукавого. Но перейдём к теме.:)
****
Может, для кого-то это тайна, но все водители страшно любят свои машины.:) Это их частная территория, убежище, личное пространство. Сделаешь что-то не так - и уже не будешь званым гостем.:))
1. Не учи его водить
- Ты что, сейчас остановишься на желтый?! – стандарт для некоторых вечно спешащих дамочек.
Да, остановится! Жить хочется.
2. Не критикуй его авто
Не смейте иронизировать, ругать чужую машину! Ни марку, ни модель, ни оснащение, ни цвет, ни возраст и состояние. Пробовали критиковать внешность или наряд женщины? И машину хаять лучше не пытайтесь - это табу. Похвалить - пожалуйста. Если это «Дэу-Матиз» - он маленький и проворный. А УАЗу любые колдобины нипочем!:)
3. Не сори в машине
Все свое - к себе в карман. Фантики, упаковку, чеки, жевательную резинку, разовую посуду - ничего в чужой машине бросать нельзя. Курить - только если разрешил владелец, причем по собственной воле, а не из вежливости. Если он перед посадкой хлопает ногу о ногу, чтобы отряхнуть обувь, сделайте то же самое, он явно оценит.
4. Не хлопай дверью
Времена машин, которые закрывались с размаху, почти ушли. Стучать, толкать, колотить по двери, дергать за ручку, если дверь еще заблокирована, не надо. И сопроводительных комментариев тоже не нужно. Несильного уверенного движения вполне достаточно, чтобы дверь открылась или закрылась.
5. Не отвлекай!
Есть ведь такие, что сядут справа, уставятся прямо на водителя и тараторят без умолку. И еще внимание к себе привлекают, если он на дорогу глядит, а не на собеседника: «Смотри, слушай…» А там скорость за сто, перекресток дюжины дорог с одним неработающим светофором или снующие туда-сюда велосипедисты. Лучше просто помолчать или радио послушать.
Помните слоган - лучше молчать, чем говорить?:) Вот здесь он жизненно важен!
6. Не включай свою музыку
Сейчас у каждого собственная фонотека в смартфоне, и провод к нему - с собой. Вот и начинают неугомонные пассажиры навязывать свои музыкальные вкусы всем подряд. Водитель громкость меньше сделает, так этот не унимается, подпевать начинает. Не нужно вот этой самодеятельности, тут вам не караоке. Есть такое негласное правило: кто за рулем, тот и музыку выбирает. У него свои привычки, любимые радиостанции, ему так привычнее, спокойнее, даже безопаснее. И нечего лезть со своим репертуаром в чужой автомобиль!
7. Похвали его водительские качества
Вот это дело! Едет медленно и аккуратно - говорим: «С тобой так спокойно». Если гоняет быстро, значит он «очень уверенный водитель». Просто пофантазируйте, делать комплименты всегда приятно.:)) Всё лучше, чем сидеть и трястись, когда страшновато.:))
А это новый ремень безопасности.:))

От Андрея ГРЕЧАННИКА и немного от меня:)
Комментарии
https://www.youtube.com/watch?v=rmBkGRGQSJw
Комментарий удален модератором
Гидравлика и электропривод уже не требуют мужских сил при вождении таких машин.
Но согласитесь, что профессия всё таки грубовата... и далеко не из лёгких... Сам так тружусь, знаю...
Мне всегда хочется в таких случаях сказать -- ну будьте всё таки женственнее..
И не подумайте, что я сторонник того, что бы вы все сидели только на кухне..
Да и дорога неожиданности преподносит - мужчине они по плечу, а женщина ведь не всегда с ними справится.
Даже если она изящно смотрится в авто за рулём... я всё равно скажу, что на пассажирском она его больше украсит.. Не обижайтесь только...
Начало 1980х. Летние сумерки. Рижский таксист берёт клиентку с небольшим выхлопом спиртного у жел-дор вокзала и везёт её до Лесного парка. Чуть не доезжая, клиентка признаётся, что у неё нет денег расплатиться, просит принять оплату натурой. Водитель отказывается, мотивируя, что больше уже не может - четвёртый такой случай за смену. Но идёт навстречу пожеланиям трудящихся - останавливает машину около освещённой дорожки через лес: если кто пойдёт и согласится заплатить по счётчику - тому клиенткой и владеть. Вот скоро и идёт мужик, платит по счётчику, располагается с клиенткой на лесной подстилке...
Всё бы хорошо, но вдруг совокупляющиеся освещаются бобиком милицейско-нар.дружинного патруля. Обрадованные такой удачной поимкой нарушителей порядка дружинники тут же начинают составлять протокол. Но секс.партнёры убеждают их, что они законные супруги - муж с женой. И никакого нарушения, в виде буржуазного адюльтера, в их действиях нет. В доказательство показывают документы с фото с той же фамилией.
- Что же Вы раньше молчали?
- А мы этого не знали, пока Вы нас фарами не осветили, - ответили подозреваемые.
Это как понимать.... ??
У меня к вам как к даме (думаю со стажем вождения) вопрос -- Представьте ситуацию, что через дорогу переходят две женщины держась за руки.... и увидив приближающуюся к ним машину сможете угодать их реакцию...?? что они начнут делать..??
За 36 лет стажа за рулём, к такому поведению уже привык...
(Женщину за рулём можно легко определить по манере вождения... )
От пешеходов любого пола можно ожидать чего угодно.:)
---------------------------------------------------------------------------------------
Вот уж далеко не всегда. Такие есть дамы - любому мужику нос утрут.
С таким же успехом я могу сказать -- а знаете, среди рыбаков, есть женщины, любому мужику нос утрут... или например про женщин охотников (не охотниц)... Да много чего, но ....
Но я бы, как хронический пассажир, посоветовала и водителям вести себя приличней. и стараться не удивлять попутчиков "профессионализмом", музыкой, "чистотой" в машине и многими другими радостями!
Я здесь о любительских.
Лида, отличный пост - все так и есть. А музыку водитель интуитивно выбирает ту, которая создаст наиболее комфортный настрой, а значит, и эффективное вождение...
О чем думают - русское "авось"!? Взрослые люди...
Сделала скрин из 2гиса, стрелочкой обозначила поворот... Правда, с градусами, я все же, погорячилась, там четко видно, что 90, мне казалось круче... По прямой идешь с Сибирского где-то 90-100, а перед поворотом притормаживаешь до 70-80, на этой скорости он вполне нормально без выезда на параллельную проходится. В гололед, конечно, потихоньку...
А про музыку, прямо в точку! После фразы, "что за хрень ты слушаешь", отвечаю, "помолчи, и слушать не буду"... Ещё и обижаются! )))
Моё твёрдое убеждение, что в процессе вождения мужчины отличаются от женщин.
Мне достаточно нескольких движений впереди идущей машины, и я сразу определяю, кто за рулём, мужчина или женщина. Точность 99 из 100.
Да даже без руля понятно, что это писала женщина. Потому, что первый абзац ни какого отношения не имеет ни к названию, ни к последующему тексту. Все последующие рассуждения (кроме первого абзаца) это рассуждения "ПАССАЖИРА". Так таксисты называют клиентов.
Я тоже по стилю вождения мужчины могу узнать, кто он по жизни: спокойный, уравновешенный человек или неврастеник, для которого 15 см дорожного полотна очень важны. Чтобы быть впереди, конечно.:) Ну и что? Да ничего, собственно. Пишу, как умею. Кому не нравится – можно не читать, выбор есть всегда.:)
1.Если вы едите 60 км/час и перед вами столб, что вы будите делать?
Когда едешь 120 и перед вами женщина едет 60 это такой же столб и начинаешь метаться, а главное за тобой начинают метаться все.
2. Если стоишь вторым в левом ряду на светофоре, загорается зелёный женщина включает поворотник и начинает поворачивать налево. Вы же за столом не сморкаетесь в рюмку? так не включать поворотник за ранение. это такое же хамство и неуважение, как сморкаться в рюмку.
3. Когда вы выезжаете на трассу направо, вы зачем сразу включаете левый поворотник и, мешая всем, устремляетесь в левый ряд?
4. Вы хоть знаете какая дистанция должна быть до впереди идущей машины в зависимости от скорости? Я вам открою страшную тайну. Если скорость 30-ть то дистанция 3 метра. Если 40 - то 4-ре. Почему вы едите со скоростью 30 км, а до впереди идущей машины 20 метров?
Вот вы и едите "как хочу", НО в эти 20 метров могут встать ещё три машины. Если бы Вы знали хоть элементарные правила культуры вождения, по МКАДу могли бы проехать в три раза больше машин.
Здесь не важно, мужчина или женщина. Главная ошибка - отличная реакция - это вовсе не показатель хорошего водителя.
Хороший водитель - это тот, кто способен предвидеть развитие ситуации на дороге и заранее выполнить действия, обеспечивающие безопасность вождения. И вот этим как раз отличаются в большинстве своём женщины - они как правило совершенно не способны думать о других участниках движения. Она может ехать супер правильно, и осторожно, и при этом создавать всем помеху на дороге, что вызывает нервозность у других водителей и и заставляет их с риском обгонять такую машину.
Конечно есть и исключения, но они и есть исключения. В массе же своей женщины за рулём - это головная боль остальных участников движения.
Про нервозность: мужчина, бесконечно ныряющий из ряда в ряд, создаёт большую нервозность, а ведь наверняка асом себя считает!.. Да и мужчине, которые нагрузят машину выше крыши и тупо держат свою личную скорость на крайней левой, тоже много чего хочется сказать.:))
Но вот по поводу отличной реакции и соотнесения этого с термином "хороший водитель я абсолютно не согласен.
Да, у опытного водителя вырабатывается хорошая реакция, и он способен на полном автоматизме вытащить машину из критической ситуации. Это присуще как правило всем опытным водителям.
Но настоящий хороший водитель - это тот, кто не попадёт в такую ситуацию, заранее её спрогнозировав и приняв меры безопасности ДО её возникновения. А это способность видеть всю дорогу вокруг себя на все 360 градусов и прогнозировать поведение других водителей вокруг, в том числе и думая об их интересах. Иначе не получится прогноза.
Вот это то женщины в большинстве своём физически не способны делать из-за особенностей своей психики. В вас биологией заложена приоритетная задача - думать в первую очередь о себе.
Поэтому (я беру в массе, исключения есть всегда) женщине за рулём плевать что её громадная дистанция до впереди едущего автомобиля провоцирует влезть туда другого водителя. И масса похожих действий. Это просто ваша особенность, но на дороге она представляет серьёзную опасность.
«женщине за рулём плевать что её громадная дистанция до впереди едущего автомобиля провоцирует влезть туда другого водителя» - на вас не угодишь: метр в пробке – зачем на хвост села.:))
Давайте закончим – заочно диагнозы ставить, а потом отвечать на них всё-таки утомительное занятие