АвтоВАЗ не исключает возможности банкротства

Как заявил исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному управлению компании Олег Лобанов, по состоянию на 1 октября 2009 года основной долг АвтоВАЗа составляет 62 млрд руб. А по итогам 2009 года чистый долг компании прогнозируется в размере 75,2 млрд руб. Крупнейший российский автопроизводитель ожидает по итогам 2009 года чистый убыток в размере 30,7 млрд руб. против 684 млн руб. в 2008 году. Выручка АвтоВАЗа в 2009 году сократится почти вдвое без учета "дочек" — до 88,7 млрд руб.

"АвтоВАЗ рассматривает несколько вариантов реструктуризации своих долгов. Самый простой вариант — это защита от кредиторов, это достаточно реалистичный вариант, который напрашивается в том случае, если варианты с выпуском конвертируемых облигаций и прямыми переговорами встретят жесткое "нет"", — сказал Лобанов. На вопрос, имеет ли он в виду процедуру банкротства, Лобанов ответил утвердительно. "В этом случае мы говорим не о прекращении производства, а о неких юридических процедурах, которые подразумевают получение определенного временного лага на решение вопроса о реструктуризации задолженности", — пояснил он.

По словам представителя компании, АвтоВАЗ не исключает возможности выпуска конвертируемых облигаций на 50 млрд руб. в качестве одного из вариантов реструктуризации задолженности. Основные банки-кредиторы АвтоВАЗа — Сбербанк, ВТБ и "Глобэкс". Как подчеркнул Лобанов, вариант конвертируемых облигаций очень удобен для АвтоВАЗа.

Напомним, 17 октября митинг против сокращения рабочих мест на АвтоВАЗе собрал в Тольятти около 1,5 тыс. человек. Они потребовали письменных гарантий от правительства РФ, что увольнений на заводе не будет. На АвтоВАЗе планировали сократить 27,6 тыс. человек. Однако эта цифра показалась первому вице-премьеру правительства РФ Игорю Шувалову завышенной. Администрация завода дезавуировала собственные заявления и теперь намерена сократить не более 5,5 тыс. человек. 19 октября президент компании Игорь Комаров заявил, что АвтоВАЗ не планирует массовых сокращений работников трудоспособного возраста.