Экспорт российского угля в Азию обвалился из-за транспортного коллапса РЖД

На модерации Отложенный

Анатолий Несмиян

Экспорт российского угля в Азию обвалился из-за транспортного коллапса РЖД

Попытка развернуть российский сырьевой экспорт на восток породила транспортный коллапс на сети РЖД, которая не справляется с потоками грузов, вывозимых в Китай.

Кремль уже добрый десяток лет рассказывает про «поворот на восток». Оказалось, что когда жареный петух клюнул, в этом повороте даже конь не валялся. Железная дорога предсказуемо не в состоянии одномоментно заместить все выпавшие транспортные мощности, которые потеряны из-за блестящей политики Путина, потерявшего европейский рынок. А запас по пропускной способности предсказуемо «воткнулся» в проблемы транспортных узлов, которые тоже нужно развивать: строить дополнительные терминалы, подъездные пути, базы и территории перевалки и хранения грузов и многое-многое другое. И это невозможно сделать ни за год, ни даже за три-пять лет. Это программа на долгие годы, увязанная с планированием экспорта и производства.

Вопрос - кто в Кремле вообще занимается планированием чего-либо, если за пару дней до спецоперации никто не знал - будет она или нет. Или за пару дней до мобилизации 21 сентября - то же самое. Все решения принимаются реактивно, с опозданием и без какой-либо проработки.

Ну а так чему в таком случае удивляться?