РЖД получили от Китая предложения по строительству магистрали «Москва-Казань»
РЖД получили от Китая предложения по строительству магистрали «Москва-Казань»
Сегодня, 17:39

Китайские партнеры предложили РЖД строить параллельно несколько участков высокоскоростной магистрали «Москва-Казань», сообщил первый вице-президент компании Александр Мишарин.
«Китайские партнеры представили свои предложения по инвестированию в ВСМ. Сегодня и завтра будем обсуждать», - сказал он.
Он добавил, что в частности, китайские партнеры предлагают строить ВСМ «участками, но параллельно». Кроме того, было предложено провести единый конкурс на строительство всех участков магистрали.
При этом тендер на покупку подвижного состава для ВСМ планируется провести сразу после объявления конкурса на строительство, поставщиками которого могут стать две компании, в том числе и китайская.
Финансировать проект китайские партнеры предлагают в двух валютах - рублях и юанях, эта идея сейчас обсуждается.
«Для нас выгодно и в юанях, и в долларах. Соотношение будет зависеть от того, как компания может в дальнейшем задействовать полученные юани, на какие цели мы можем направлять эту валюту», - сказал Мишарин.
Он добавил, что этот вопрос будет обсуждаться в течение года, для этого требуются в том числе решения от центробанков двух стран.
Ранее сообщалось, что китайские партнеры должны были предоставить РЖД свои предложения по участию в проекте ВСМ 25 марта 2015 года.
Высокоскоростная магистраль «Москва - Казань» станет пилотным участком маршрута, который соединит Центральный регион России с Поволжьем и Уралом через Москву, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары и Казань. При этом время в пути сократится с 11,5 часа до 3,5 часа. Объем вложений в проект изначально был подтвержден на уровне 930 млрд рублей.
В 2013 году министр финансов Антон Силуанов заявил, что проект высокоскоростной магистрали «Москва – Казань» вряд ли успеют достроить к 2018 году, но ветка может быть проведена до Нижнего Новгорода.
В сентябре прошлого года премьер-министр России Дмитрий Медведев дал понять, что высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) «Москва - Казань» будет реализована, только когда у страны «будет много денег».
В конце января Министерство экономического развития дало положительное заключение по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВМР) «Москва - Казань», а также сообщило о том, что для реализации проекта будет выделено 150 млн рублей из Фонда национального благосостояния.
В феврале глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев сообщил, что государство намерено выделить из ФНБ около 525 млрд рублей для финансирования проектов.
Позднее сообщалось, что РЖД в 2015 году получат 5 млрд рублей из бюджета на проектирование высокоскоростной магистрали «Москва - Казань».
Комментарии
Русские деньги воровские оффшорные власти вывезли в западные банки, убили строителей по всей России, оставив их без оплачиваемой работы, объектов строительства, а семьи без хлеба, теперь в России нужны китайцы.
Наступят денёчки когда о татаро-монгольском иге будут вспоминать как о манне небесной по сравнению с китайским игом.
Смело отдавайте китайцам свою жену, дочерей и внучек...
А может китайцев уже пора посадить в Кремль, в Правительство, ГД и СФ РФ? А всех оффшорных воров оттуда, которые обворовали и обворовывают русский и другие коренные народы России, - их гнать на румынскую границу, как Остапа Бендера?
стоимость строительства у нас превышает все нормальные размеры,
а длительность согласования и строительства вообще идиотизм...........
у китайцев кстати самые длинные скоростные дороги в мире............
Качественно и в сроки. Успели к войне с Гитлером и объединёной им Европы.
Построили новые города, создали уникальный ракетно-ядерный щит для защиты мира, атомный подводный флот, вышли в космос...
Весь вопрос в том - кто сидит в Кремле и Правительстве. Только в этом.
Ладно, когда соплляк писал бы то, что читаю от Вас. Но то, что читаю - это уровень сопляка.
Истории страны в которой живёте не знаете?
Мы сегодня не в России живём.
Мы живём в Российской Федерации, у которой в Конституции Россия написано в скобках - (Россия).
Одна надежда - мы вырвемся из этого оффшорного плена предателей пятой колонны власти.
за годы индустриализации Сталину удалось построить почти 9 000 предприятий, а ведь каждое предприятие стоит примерно тонну золота. Днепрогэс, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы стоили дороже, но в среднем не трудно посчитать, что Сталину для этого требовалось 9 000 тонн золота.
запереться в своей скорлупе и строить по старинке..................
Поможет не писать пессимистических несуразностей.
Наши предки в конце XIX века без всякой техники построили (в основном) Транссиб (7 тыс км от Златоуста) за 8 лет...
А сколько дорог построено в годы ВОВ?
А разговоры про ВСМ ведутся далеко не первый год.
Пока в России говорят, в Китае - стоят. Ударными темпами.
Якунин эту магистраль не построит...