Афанасьев: отказ США от двигателей РД-180 ударит по обеим сторонам

 

МОСКВА, 3 дек — РИА Новости. Отказ США от закупок российских ракетных двигателей ударит как по американской программе по запуску спутников, так и по НПО "Энергомаш", которая производит эти двигатели, считает эксперт по средствам выведения журнала "Новости космонавтики" Игорь Афанасьев.

Ранее палата представителей и сенат США согласовали законопроект о расходах на военные нужды в 2015 году, согласно которому, в частности, предусматривается запрет на покупку российских двигателей РД-180 для ракет-носителей Atlas. Как сообщает издание Wall Street Journal, если законопроект будет принят и подписан президентом США, то компания United Launch Alliance (ULA), закупающая российские двигатели, больше не сможет осуществлять закупки РД-180.

"Всё к этому шло, ULA стремилась избавиться от зависимости от России и предусматривала переход на другой двигатель, но создать фактически с нуля двигатель с необходимыми характеристиками за 3-5 лет крайне сложно, поэтому как они будут выкручиваться, сказать очень сложно. Пока им остаётся летать на том запасе уже поставленных двигателей, который существует", — сказал Афанасьев РИА Новости.

По его словам, если предположить, что завтра запрет вступит в силу, то у компании ULA есть запас двигателей, который они успели поставить из России. Если продолжать пуски с такой же частотой, как сегодня, российских двигателей хватит по меньшей мере на 2-3 года, а если уменьшить число пусков ракет-носителей Atlas и переложить часть полезных нагрузок на вторую ракету Delta-4, то двигателей хватит на 5-6 лет.

В то же время пострадает и расположенное в подмосковных Химках ОАО "НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко" — ведущее российское предприятие по разработке мощных жидкостных ракетных двигателей, отмечает Афанасьев.

"Это будет серьёзный удар, потому что внутри России потребителей этого двигателя нет. РД-180 не ставится ни на один российский носитель. В то же время по компонентной базе и технологиям он близок к двигателю РД-191, который устанавливается на ракете-носителе "Ангара". Будет тяжело, поскольку прекратится поступление финансовых средств из-за рубежа, но, с другой стороны, можно будет производить РД-191 для "Ангары".

Практически это будет то же самое оборудование, на котором производится РД-180", — заключил эксперт.

ВАШИНГТОН, 6 дек — РИА Новости, Алексей Богдановский. Политика наряду с техническими потребностями была фактором, который побудил конгресс США принять решение о постепенном прекращении использования российских ракетных двигателей РД-180, сказал РИА Новости специалист по политике в области космоса, заслуженный профессор Университета имени Джорджа Вашингтона Джон Логсдон.

Палата представителей конгресса приняла на этой неделе поправку сенатора Маккейна, которая предусматривает полный отказ США от ракетных двигателей РД-180 до 2019 года. Исключение делается для контракта, заключенного консорциумом Boeing и Lockheed Martin с российским НПО "Энергомаш" до 2019 года. Голосование в сенате по оборонному законопроекту, который содержит данную поправку, состоится на следующей неделе.

"Если посмотреть назад, то дискуссии о разработке нового американского двигателя шли на протяжении по меньшей мере 7-8 лет, задолго до нынешних проблем в политических отношениях с Россией. Но это (ухудшение отношений) точно усилило представление, что продолжение использования РД-180 — не в стратегических интересах США", — сказал Логсдон.

По его словам, понадобятся дополнительные средства на разработку американского аналога. "Установив подобную цель, (конгресс), я думаю, вынудит правительство предоставить деньги, а индустрию США — начать стремительную разработку двигателя. Уже есть разрабатываемый двигатель компании Blue Origin и другие идеи, которые широко обсуждались в последние месяцы. Так что я думаю, что 5 лет не является нереальным сроком для разработки нового двигателя", — уточнил специалист.

По его словам, консорциуму Boeing и Lockheed Martin понадобится покупать дополнительные двигатели, однако оговорка в законопроекте позволит ему сделать это до 2019 года. "Я думаю, что будет необходимость в закупке новых двигателей РД-180 до 2019 года", — сказал Логсдон.