Пожаловаться
Если описание реально то ,то роторный двигатель(к сожалению нигде не говорится про ресурс-раньше был неприемлимый) и мощный конденсатор(опять таки надёжность?),то действительно просто вызов мировому автостроению и революционный скачок по сравнению со всяким гибридами ,в Тольятти в 84 сделали
на базе 2-ки , развития не получилось
здесь вроде бы должно получится ,частный бизнес впервые делает реальный вклад в Автопром а мы поможем- купим!
09.04.2011 #
КПД-Е-мобиля
если посчитать — то получается около 70%, если дизель брать. Это максимум, т.е. расчетный максимум. Для бензина будет пониже, но тут вопрос в другом — частный КПД двигателя, или КПД топливо — кинетика автомобиля. Второе будет куда больше, чем у классических авто, нету грёбаных коленвалов, коробки и прочей хренотени. Вот так вот берем кпд подшипника 99%, а сколько подшипников в машине? 10? 20? 100? Умножьте КПД двигателя на бензине (0,3, т.е. 30%) на 0.99 тридцать раз? А еще шестерни и прочее. Тут конструкция намного проще, да и кпд привода от электродвигателя больше, т.к. там мощность и крутящий момент равномерно размазаны почти по всему пределу оборотов, и почти везде (на всех участках) очень высоки по сравнению с ДВС (крутящий момент и мощность максимальны на определенных оборотах + коробка передач для эффективной передачи этого «момента»)
09.04.2011 #
В официальном блоге проекта «Ё-мобиль» появилось видео, объясняющее принцип работы роторно-лопастного двигателя, которым будут комплектоваться новые автомобили. Его мощность составляет 45 кВт (60 л.с.), но за счет использования генератора и системы накопления энергии он обеспечивает «Ё-мобилю» энерговооруженность на уровне 2,0-литрового 150-сильного мотора.
В самом энергичном режиме «спорт» разгон новинки в кузове минивэн с места до 100 км/ч займет 8 секунд. Есть также экологичный режим (11 сек.) и специальный режим «скользко» для сложных дорожных условий (14 сек.).
Роторно-лопастной двигатель работает на бензине Аи-92 и сжатом или сжиженном природном газе. При полных баках запас хода составляет 1100 км при скорости движения до 130 км/ч; есть также и «режим докатки» – на одной энергии накопителей «Ё-мобиль» сможет преодолеть до двух километров. Силовой агрегат отвечает экологическому стандарту «Евро-5».
10.04.2011 #
Очереди уже за машинами растут...реально
05.07.2011 #
Вероятность что получится близка к нюлю смотрел то. что прохоров выставлял в живую По крайней мере люди присутствующие на стенде были намного более похожими на лохотронщиков, чем на инженеров Писал в блог прохорова ответ ноль Готов поспорить. что двигатель не получится точно