Автомобильный дизайн подвергается встряске

Автомобильный дизайн на перепутье. Сегодня больше разнообразия в языках дизайна, чем когда либо, так как каждая компания находит свои формы выражения. Однако, с другой стороны, увеличивается тренд по увеличению единообразия внутри брендов и сегментов, что вызывает опасения у некоторых ведущих дизайнеров.
Дизайн директор Volkswagen Group, Вальтер де Сильва, считает, что причиной этого тренда является аэродинамика. Он говорит, что дизайнеры находятся под давлением создания более аэродинамичных автомобилей, которые проходят испытания в аэродинамических трубах, чтобы сделать их более экономичными и сократить выбросы СО2.
Он говорит, что это приводит к появлению более сложно выглядящих автомобилей, заставленных ненужной внешней графикой. «Аэродинамическая труба не заботится об имидже бренда», - сказал де Сильва Automotive News Europe (ANE).
Исполнительный директор по дизайну Ford Европа, Мартин Смит не согласен с этим. «Имеется много возможностей для создания аэродинамичного автомобиля. Посмотрите на последние автомобили Mercedes: они очень эффективны, и они совершенно не выглядят так, как будто были спроектированы для аэродинамической трыбы», - сказал Смит ANE.
Далее...
Комментарии
как реклама действует ! Такой же трёп-рекламой является " турбомотор " .Понимать следует -дополненный турбонагнетателем. Жрёт столько
же. Стоит дороже ,Служит меньше. Ремонт ,продление срока ,намного дороже ,и реален только производителем. Что-то непонятно?