Ракетный фрегат USS Taylor ВМС США сел на мель в Черном море при заходе на дозаправку в турецкий порт Самсун. Военный корабль, на борту которого около 200 членов экипажа, задел морское дно при швартовке в порту. Сообщений о пострадавших не поступало, идет расследование инцидента. По предварительным данным у фрегата повреждены лопасти винта, но пробоин в корпусе не обнаружено, сообщает .
Почему американский корабль не смог обойти мель,
Ракетный фрегат USS Taylor ВМС США сел на мель в Черном море при заходе на дозаправку в турецкий порт Самсун
- Как часто происходят подобные инциденты с военными кораблями и гражданскими судами?
- Я бы не сказал, что с американскими ВМС это происходит часто, но не редко. Года не проходит, чтобы какой-нибудь их корабль не сел на мель. То, что произошло в Турции, - факт, мягко говоря, позорнейший. Но все бывает.
Причина уже известна, ее озвучил командир корабля корреспондентам в иностранном порту.
Произошел сбой навигации. Видимо, команда очень плохо прощупала дно, не рассчитала загруженность судна и уровень воды. Осадка этого фрегата 8 метров. Точно такой же оказалась высота воды в этом месте.
Поскольку повреждены лопасти винта, дело очень серьезное. Лопасти придется ремонтировать. У американцев на их базе есть ремонтное судно, придется заказывать новые винты, везти их самолетом. "Олимпийское" дежурство этого фрегата, можно сказать, уже испорчено. Теперь около Сочи останется только Whitney, большой штабной корабль, он не заходит в наши территориальные воды, плавает вдоль нашей границы примерно на расстоянии 18 миль, с небольшой скоростью (8-9 узлов) патрулирует водное пространство.
- На ракетном фрегате USS Taylor с оборудованием, надо думать, все в порядке?
- Да, речь идет прежде всего о неквалифицированном расчете навигационной службы. Это факт прискорбнейший и позорнейший для моряков. Американские моряки в таких случаях шутят: если вы сели на мель, значит вы уже не утонете.
- Если корабль садится на мель, как его можно оттуда снять?
- Существует несколько способов. Поскольку у фрегата Taylor не обнаружена пробоина, значит он номинально находится на плаву. Чтобы сойти с мели, с корабля снимается все, что можно снять, весь груз, который находится на корабле, чтобы таким образом облегчить его. Если корабль не застрял, не зарылся в песок, то он должен всплыть.
Если этот метод не работает, подтащат очень крупный кран. У турок большой опыт, на тросах начнут поднимать. Скорее всего, так и произойдет, потому что, если фрегат винтом зарылся в ил, его оттуда придется выдергивать, снимать винты. Есть два способа ремонта: либо ремонтировать прямо на турецкой базе, в турецком порту, либо снимать винт и запрашивать у ВМС США новый.
Комментарии