АвтоВАЗ намерен развивать экспорт в Западную Европу
Недавний финансовый отчет компании Renault показал: убыток производителя от участия в АвтоВАЗе за прошлый финансовый год составил 34 млн евро, пишет autoship.ru. Однако в Renault оценивают перспективы АвтоВАЗа оптимистично и даже хотят продвигать бренд Lada в Западной Европе.
По словам директора французской корпорации Карлоса Гона, неудачи связаны с сокращением рынка и большими вложениями в реорганизацию завода в Тольятти. «Поскольку инвестиции пришлись на момент неблагоприятной рыночной конъюнктуры, последствия оказались еще более заметны», - цитирует топ-менеджера «Газета.Ru».
Однако руководство Renault уверено, что благодаря новому директору тольяттинского автогиганта Бу Андерссону АвтоВАЗ станет прибыльным уже в 2016 году.
Более того, Гон считает, что Lada должна стать «брендом номер один» в сопредельных с Россией странах, а одним из основных направлений экспорта может стать Западная Европа. Согласно планам руководства, выход бренда Lada на зарубежные рынки будет осуществляться постепенно.
«Наша первоочередная задача - заложить основу лидерства в России и занять не менее 20% рынка. Затем мы планируем начать восстанавливать позиции «Лады» в соседних странах, где многие люди уже хорошо знают эту марку»,- заявил директор Renault.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Говорите, что "за рубеж" продают Ладу ? Посмотрел я отчет их, что значит "за рубеж". Это Казахстан и Украина, больше они нигде нахрен не нужны . Или еще в Монголии ? Гы-гы-гы -:)))
http://5koleso.ru/news/vse-novosti/avtovaz-rasskazal-o-prodazhah-avtomobiley-lada-za-rubezhom
От прочих авто продукция ВАЗа отличается внешним видом и уебищностью исполнения.
Если классика может быть поднята посреди поля. То эти новомодные - можно и не справиться без приборов. Датчиков до хрена.
Комментарий удален модератором
А Renault уже в рекламе на каждом заборе и центры в каждом городишке.. ;)
и думаю такой же вопрос зададут в Европе
с ценой которая у концерна получается в РФ концерну сложно будет конкурировать на европейском рынке - к тому же в румынии такойже завод производит аналогичные машины и качество сборки там выше !
А вот тебе картинка из окна моего троллейбуса... ;))
Из буфета прислали, что в минводах.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
в ряд ли...
но могу принять в дар... испытания ради... нет не лады, а своей нервной системы - а вдруг выдержит... готов провести эксКремент альтруистически... всё таки родное... к сожалению...
Так вот, на знаменитых германских автобанах, государственная программа по строительству которых началась в сентябре 36 года, и за первые 3 года построили тысячу километров первоклассных скоростных дорог, иногда видели российские "Нивы".
Эту красивую машину немцы очень любят, и многие германские любители езды мечтают приобрести это чудо техники.
Раз пили кофе в придорожном шалмане вместе с путешествующим южноафриканским буром. Этот бур - видать, что при капусте - поведал, что присмотрел уже "Ниву" и привезёт её в ЮАР, чтобы удивлять этим авто своих друзей.
Полагаю, что ВАЗу есть смысл выпускать старые свои модели и продвигать их по миру. Только надо быть скромнее при назначении цены.
Сверхвысокие российские цены на посредственный товар навсегда (!) отпугивают иностранных потенциальных покупателей.
Жадность фрайера погубит!