Представлен Mercedes-Benz S63 AMG 2014
Подразделение производительных автомобилей Mercedes-Benz AMG официально представила новый скоростной седан S63 AMG мощностью 577 л.с., дебют которого состоится в сентябре на Франкфуртском автосалоне.
S63 отличают от моделей недавно представленного S-класса некоторые, традиционные для AMG элементы дизайна. Среди них глубокий новый передний бампер, хромированные лезвия решетки радиатора, значок «twin-turbo V8» на боку и более «мясистые», усиленные пороги. Новый «хулиган» поступит в продажу по цене сравнимой с ценой уходящей моделью.
В версии с удлиненной колесной базой, новый S63 весит 1,996 кг, на 91 кг легче предшественника, при том, что он стал немного больше и получил больше стандартного оборудования.
На автомобиле установлен переработанный дважды турбированный 5.5-литровый V8 AMG, который теперь выдает 577 л.с., на 41 л.с. больше чем прежний S63. Крутящий момент? Мягко говоря немалы, 900 Нм в диапазоне 2,250 - 3,750 об/мин.
Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском теперь соответствует требованиям EU6 по выбросам, обеспечивая при этом расход топлива 10.1 л/100 км при тестах в комбинированном цикле вождения. Как и прежде, мощность передается на ведущие колеса посредством семиступеньчатой коробки передач AMG MCT (трансмиссия с множественным сцеплением) с тремя режимами вождения: эффективно контролируемый, спортивный и механический – последний с автоматической функцией стоп/старт.
Как и на других новых моделях AMG, полный привод является стандартным для S63. Автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4.0 секунды, на пол секунды быстрее, чем прежняя модель. Для сравнения, Audi S8 с 4.0-литровым, дважды турбированным V8 мощностью513 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 4.2 секунды.
Подвеска S63 AMG 4Matic представляет из себя обычные стальные пружины и новую адаптивную систему амортизации Mercedes-Benz ADS Plus, обеспечивающую плавную регулировку в двух режимах: комфорт и спорт. Кроме того она получила пересмотренную геометрию с добавлением развала и увеличенным стабилизатором поперечной устойчивости спереди, и белее жесткой задним подрамником. Стандартные, кованые алюминиевые 19-дюймовые диски имеют ширину 215.9 мм спереди и 241.3 мм сзади, и «обуты» в шины профилей 255/45 и 285/40 спереди/сзади соответственно. Кроме того, покупателямпредлагаются опциональные 20-дюймовые диски той же ширины.
Другие опции S63 AMG включают карбон-керамические тормоза (предлагаются впервые) и невероятно широкий выбор высококлассных дополнений.
Фотогалерея: Mercedes-Benz S63 AMG 2014
Комментарии