Новая жизнь больших седанов

ЛОС АНЖЕЛЕС - Динозавры живы!

Рынок больших седанов за последние годы сильно потерял, однако постепенно опять набирает обороты. Новые или рестайлинговые модели от Toyota, Hyundai, Kia и Chevrolet вдохнули новую жизнь в этот сегмент, особенно выигрывают от этого дилеры, работающие напрямую с коммерческими автопарками.

Сегодня большие седаны, это не те динозавры, к которым привыкли многие. Большой размер, простой и не очень качественный интерьер, и технические характеристики среднего уровня. На деле эта ниша, являющаяся одно время отдушиной для больших семей и людей претендующих на показную роскошь, однако не не имеющих возможностей для автомобилей премиум класса, постепенно отмирала. Но, современный свежий дизайн, высококлассные функции и оборудование, более люксовые элементы отделки позволили не только вернуть автомобили этого сегмента к жизни и даже в какой то мере противопоставить их действительно люксовым автомобилям.

Соответственно выросли и ценники выставленные в автосалонох дилеров.

Изменения, которые привлекают покупателей к большим седанам, можно увидеть на примере салона Chevrolet Impala (на фотографии сверху), который стал заметно более высококлассным, с некоторой претензией на роскошь.

Повышение покупательского интереса лучше всего иллюстрируют показатели продаж двух недавно прошедших процесс редизайна моделей. По данным продаж предоставленных дилерами (в мире): Hyundai Azera, продажи которой стартовали в апреле 2012 года и Toyota Avalon (в продаже с прошлого декабря), складывается следующая картина. Продажи Avalon за первые четыре месяца этого года, более чем удвоились (в основном за счет корпоративных покупателей), а Azera побила даже этот рекорд, ее продажи учетверились, однако при заметно более меньших абсолютных показателях.

Примерно такие же активные продажи прогнозируют для новичка в сегменте, Kia Cadenza, которая в продаже неполный год, однако уже неплохо зарекомендовала себя.