Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Политика

Сообщество 38472 участника
Заявка на добавление в друзья

«КамАЗ» покоряет мир

2890 65 16

В 1988 году на ралли «Ельч» в Польше приехали три советских грузовика-внедорожника из Набережных Челнов. Про них еще никто ничего не знал, поэтому отнеслись к русским соответственно — ну, приехали и приехали, пускай гоняются. А наши взяли и заняли второе место! Сейчас у нас уже 5 чемпионов мира, 8 мастеров спорта международного класса, 5 заслуженных мастеров спорта и целая куча наград. Вот так, на протяжении всей нашей истории, недооценивали силу русского оружия! Почему я упомянул об оружии? 

Мало кто знает, что спортивные грузовики "КамАЗ" созданы на базе самой совершенной техники камского автозавода - военных тягачей серии "Мустанг", которые как настоящие танки сами прокладывают себе дорогу.

Поэтому КамАЗом интересуются не только наши силовые структуры, но и представители других государств. Сейчас их собирают даже в Европе, в частности, в литовском городе Рокишкис, а уже через три года планируется занять более 3% рынка грузовиков во всей Восточной Европе. 

К тому же, совсем недавно в Перу прошла выставка международных военных технологий SITDEF-2013, где «Ростех», совместно с «КамАЗ», представили новый армейский автомобиль ЗРПК «Панцирь-С1», РСЗО «Смерч» и много другой техники. 

Панцирь-С1 - российский самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс наземного базирования

Но Россия не только продает свое оружие. Сумма гособоронзаказа до 2020 года составляет 20 трлн рублей – рекордная сумма для российской военки. А буквально позавчера министр обороны Сергей Шойгу вместе с Сергеем Чемезовым - главой корпорации «Ростех», в состав которой входит «Камаз», посетили камский завод. По словам министра обороны, основная цель его поездки - понять, готов ли «КАМАЗ» к переходу на контракты полного жизненного цикла. Это означает, что в предприятие будет заниматься не только производством, но и обслуживанием своей продукции вплоть до её утилизации.

РСЗО «Смерч» - по оценкам военных экспертов является самой мощной РСЗО в мире

Сейчас только на российском рынке ежегодно реализуется более 30 тысяч машин, на экспорт уходит ещё почти 5 тысяч автомобилей разных моделей. После подписания договора с немецким концерном Daimler, который был заключен по инициативе «Ростеха», руководство Камского автозавода взяло курс на оснащение своих большегрузных автомобилей двигателями класса Евро-4. Одновременно разрабатываются модели автомобилей нового поколения, на которых будут устанавливаться двигатели Евро-5. Одно только это говорит о том, что вскоре мы сможем увидеть наш КамАЗ где-нибудь на улице Брюсселя.

Источник: neskolov.livejournal.com
Теги: камаз
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (65)

Тимофей Радьков

комментирует материал 11.06.2013 #

Молодцы конечно, но гамно.

no avatar
Дмитрий Белавин

отвечает Тимофей Радьков на комментарий 11.06.2013 #

А вы бы так смогли не на "гамне".

no avatar
Алексей Акимов

комментирует материал 11.06.2013 #

Сборочные производства в Литве, Египте, Мексике и планируемое в Бразилии и ЮАР забыли

no avatar
Rena Apofegey

комментирует материал 11.06.2013 #

" Сумма гособоронзаказа до 2020 года составляет 20 трлн рублей – рекордная сумма для российской военки. "
=============================================================================
У-e-e...,до 2020,чтобы "ОСВОИТЬ"такую сумму денег...,это же-скольких министров обороны нужно "ВВЕСТИ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ"...???

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Rena Apofegey на комментарий 11.06.2013 #

Да пусть кого хотят вводят куда угодно! Главное, чтобы хоть какая-то деятельность была видна.

no avatar
Rena Apofegey

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Вот,именно:"...хоть какая-то деятельность..."У нас в России всё какое-то и какая-то...Похоже на пресловутую "вторую свежесть".Деятельность или имеет практический результат,или,в противном случае,это-брехня и очковтерательство...

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Rena Apofegey на комментарий 11.06.2013 #

В данном случае я вижу, что реально делают что-то новое, поэтому причин для негатива особых не вижу.

no avatar
Rena Apofegey

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Ну,дай-то,Бог...,только порадуюсь.

no avatar
Сергей Зайцев

комментирует материал 11.06.2013 #

Интересно, движки чьего производства, мосты, ходовая стоят на "дакарскх" КАМАЗах?! Волею судьбы, 10-ть лет(с 93-го по 03-й) перегонял тачки из Германии, Польши, Литвы в Омск. Зимой и летом. Днем и ночью. Видел, как "МАНы" и "Мерседесы", "Скании" и "Вольво" легко тянут 40-катонные фуры на уральский тягун. И " КАМАЗы."...Без слез не взлянешь. Может быть, сейчас на трассах что-то поменялось?! И российские дальнобойщики предпочитают "КАМАЗ"?! Просветите!...

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Сергей Зайцев на комментарий 11.06.2013 #

Да, там и до сих пор есть иностранные детали, но перенимать лучшее - не есть плохо, не так ли?

no avatar
Сергей Зайцев

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Перенимать лучшее- это хорошо. Это очень даже хорошо! Только, перенимать- это учиться культуре производства , приобретать передовые технологии и оборудование, и САМИМ производить продукт, если не лучше, то хотя бы, на уровне,

no avatar
Сергей Зайцев

отвечает Сергей Зайцев на комментарий 11.06.2013 #

А не тупо, допустим, ту же КПП, втыкать под российскую кабину. Вот когда "МАНы", "ДАФы" и прочие переобуются в "Таганку",а не в "Мишлен" и "Гудьир", тогда я скажу:"Да!" Россия на трассах рулит!...

no avatar
Олег Силаев

комментирует материал 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Валерий Колесников

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

И в Ниве и в КамАЗах есть мои разработки, но гордиться нечем. При этих во власти обречены вечно отставать.

no avatar
Олег Силаев

отвечает Валерий Колесников на комментарий 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Раньше может и я бы так сказал, но сейчас столько внимания уделяется наших автомобилестроителям, что мнение невольно меняется.

no avatar
Олег Силаев

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Да не скажите, сейчас и АвтоВАЗ шатко-валко встает!

no avatar
Валерий Колесников

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Сегодня появилась возможность отлизывать свои издлия в математических моделях до начала подготовки производства. Я уже готовил фотореалистические изображения для рекламы - для изучения рынка.

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Так это приятно! Но что сделать? Что потеряли, то потеряли(

no avatar
Олег Силаев

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Поясните, надоело, что все об этом говорят, но никто не поясняет(

no avatar
Олег Силаев

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Да, но почему-то все не воспринимают это на позитиве!

no avatar
Олег Силаев

комментирует материал 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

При чем здесь Нивы? Мы о них вроде и не говорили(

no avatar
Олег Силаев

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Да нет, просто странно)) Давайте поговорим о ежах?

no avatar
Олег Силаев

отвечает Олег Желтиков на комментарий 11.06.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Олег Желтиков

отвечает Олег Силаев на комментарий 11.06.2013 #

Это не в тему)) Ладно, так что там с Нивами?

no avatar
Masonych The First

комментирует материал 11.06.2013 #

Не помните, кто построил КАМАЗ для СССР?

no avatar
Валерий Колесников

отвечает Masonych The First на комментарий 11.06.2013 #

Проектировал ЗИЛ по принципу содрать всё лучшее из западного опыта. Строила вся страна. Оборудование заказывали по всему миру. Штампы панелей кабины делали в Японии. Двигатель Ярославский.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com