«Дружба» XXI века
На модерации
Отложенный
Экономика
«Дружба» XXI века
05 февраля 12:45
АЛЕКСЕЙ ЧИЧКИН
Проект трансазиатского нефтепровода между Россией и Индией будет согласован в течение полугодия.
|
|
Об этом официально заявили представители Индийской национальной нефтегазовой компании (Oil and Natural Gas Corporation, ONGC). Таким образом, Россия меняет основной – европейский – вектор энергоэкспортной политики. По прогнозам, активный спрос на углеводороды не только в Китае, но и в Индии, одной из крупнейших экономик Азии и мира, продолжит расти.
Геополитические выгоды такой трансформации очевидны: хотя бы в связи с поддерживаемыми Россией планами Индии стать полноправной участницей Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В неё, напомним, помимо нашей страны и Китая, входят государства Средней Азии.
Принципиально важно то, что трубопроводные поставки нефти в Индию поддерживает КНР, так как один из вариантов проекта – прокладка трубопровода из Алтайского региона через Северо-Западный Китай. Таким образом, рынок ШОС будет обеспечен преимущественно российской нефтью.
Стратегический трубопровод получил поддержку президента Владимира Путина. «Россия и Индия договорились об образовании совместной исследовательской группы для изучения возможности прямой наземной транспортировки углеводородов», – сказано в совместном заявлении по итогам состоявшихся в октябре переговоров Владимира Путина с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом. Отметим, что обсуждение проекта главами наших государств началось ещё в 2005-м.
А в конце 2013-го за его осуществление выступило руководство ONGC: «проведение нефтепровода из России представляется целесообразным. Детали проекта и его реализации будут уточняться с российской стороной».
Что касается возможного участия КНР, директор Центра стратегических исследований в энергетике Ся Ишань считает, что «проект выгоден как Индии, так и Китаю, поскольку позволит КНР стать, в дополнение к «статусу» получателя российской нефти, и её транзитёром». «Маршрут нового трансазиатского нефтепровода может пройти из российского Алтая в Китай и далее до территории Индии», – предполагает Ся Ишань.
Активизация обсуждения проекта, по мнению директора агентства «Газовый бизнес» Михаила Ермоловича, может быть связана и с созданием российско-индийского СП в городе нефтепереработчиков Джамнагаре (штат Гуджарат). Инвестиции в предприятие оцениваются в 450 миллионов долларов. Здесь будет выпускаться до 100 тысяч тонн продуктов глубокой переработки в широком ассортименте.
Индия планирует существенно нарастить резервы чёрного золота, что связано с ростом внутреннего спроса.
В связи с консультациями по нефтепроводному проекту, секретарь индийского МИДа Аджай Бисария в середине января заявил, что «закупки нефти в РФ составили в 2013-м 176 миллионов долларов, но Индия намерена покупать больше… Для этого нужен сухопутный маршрут».
Трасса российско-индийской «трубы» обсуждается пока по общей схеме: РФ-Казахстан-Узбекистан-Афганистан-Индия. До 35 процентов трассы приходится на высокогорные районы. Предварительная стоимость проекта –30 миллиардов долларов. Его реализация, по оценкам экспертов, возможна к 2020–2022 годам.
Стоит вспомнить, что в своё время нефтепровод «Дружба», пущенный в середине 1960-х, сыграл решающую роль в энергетической и в целом экономической интеграции стран СЭВ. Похоже, аналогичную роль будет играть и нынешний российско-индийский проект.
Поставки по нему взаимовыгодны и экономически, и географически. «Труба» существенно короче маршрутов от месторождений Северной Африки или с терминалов Восточного Средиземноморья. То есть, и расходы меньше.
Но, пожалуй, ещё важнее то, что этими поставками будет закреплена энергетическая самодостаточность всего региона ШОС.
Кстати, именно энергетическая составляющая интеграции становится всё более притягательной для других азиатских стран, не только СНГ. Так, в начале декабря участники ШОС подписали Меморандум о создании Энергетического клуба. К документу присоединились Афганистан, Белоруссия, Монголия, Турция и Шри-Ланка, пока не состоящие в блоке.
Что же касается западного рынка, в связи с кризисом в евровалютной зоне спрос на нефть там очень волатилен. Вдобавок, всё большее значение начинают обретать чисто политические факторы. Точнее – если нужно «надавить» на нашу страну в каких-либо вопросах, в ЕС на какое-то время сокращают ввоз российской нефти (и газа), взамен увеличивают импорт того же сырья, к примеру, из Норвегии, Северной Африки, региона Персидского залива.
Хотя бы поэтому нам требуются новые рынки энергопродуктов – особенно те, где развиваются интеграционные процессы с участием России.
Так, «растущий «обмен» инвестициями между РФ и КНР сопровождается более активным вхождением российского и китайского бизнеса в экономики других стран ШОС, – отмечает президент Всемирной организации кредиторов (World Organization of Creditors, WOC) Роберт Абдуллин. – Темпы экономического роста в странах ШОС и, например, отношение госдолга к ВВП, выглядят более благоприятными в сравнении с показателями многих других стран, в том числе индустриальных». Поэтому, по оценкам WOC, к более тесному экономическому партнёрству с ШОС тяготеют и Пакистан, Монголия, Вьетнам.
В целом, по мнению президента Фонда востоковедческих исследований Сергея Лузянина, «и с содержательной, и с внешней (имиджевой) стороны для ШОС нужны знаковые, прорывные проекты. Эта организация должна стать по-хорошему дерзкой, амбициозной и эффективной».
Российско-индийский нефтяной проект вполне отвечает эти критериям.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
И по смыслу подходит.
Увы нет.
Межнациональный вопрс стоит весьма, а в последние годы имеет тенденцию к обострению.
Лишь благодаря закрытости внутреннего и горного Китая, мы в неведении.
Увы, розовые очки не есть решение проблем, существующих.
Не хрен сюда КНР вставлять.
Нам еще Украины, в полтора миллиарда чел с Я.О., не хватало, на трубе ведущей к рынку населением под пару миллиардов..
спиСиФИСИСКИЕ люди, а правда у них своя.
Такие же союзники как из ежика кресло. )))
Вот где надо семьдесят семь раз отмерить риски, технические, политические........
Спецы.
Улыбнуло, грустью..
А забыл Вексельберга с нанотрубопроводами...во спец.
Я не говорю об авторстве. :-()
Сами вы глупый и идиот.
А теперь отправь в ЧС меня как Вован.:-(((
Не только мной это подмечено.
Манера и стиль ваш выглядит серенькой копией сына юриста.
Про стиль коммента скорбно помолчим.
Русский не родной или не любимый просто?
Как все запущено.
Ну давай,поплямкай губешками,повизжи,попрыгай,очень интересно наблюдать за скачками убогого скомороха.
Типичная хуцпа, поведение и тон СРэвский.
Ну прям клон буфетчика, чувствуется опыт аппаратчика партЕйного..
:-(((
Давай сдавай своих корешей, вы как инкубаторские.
Есть ещё боксер, предлагает поединок.
Правда когда узнал что выбор оружия, за вызываемым, заткнулся.
Карабин не его хобби.)))))
Вам всё равно за что, лишь бы вас признавали мессиями и не смели перечить.
С фактологией слабо, даже когда говорите верно, а уж когда брешете, полный аут.
Дерзайте пацанята, веселите народ, билеты дорогие в цирк......:-)
Выложи хотя бы ОДИН факт,против мной сказанного или написанного:?
В общем глуповат ты сережа,видимо при рождении глупость с тупостью,первой на свет родилась,оседлав твою не слишком обремененную умом головенку.
Попался!
:-()
сравните ввп ес и вашей русни, и долю хайтека в нём... это убавит ваш квасной патриотизм...
свалил?Ну и слава Богу,Черный Сортир,твое природное место.
Откуда такая уверенность? Сталкивались с ними?
Как говорят, "не было у бабы забот - купила себе порося"...
Этот проект - очередная лазейка по краже у России её ресурсов. Не только у ныне живущих, но и у потомков. Есть полная уверенность, что россияне с этого проекта получат то же, что с нефтегазовой системы через Украину, с Норникеля, с леса и алюминиевых заводов. То есть - ни фига, а все денежки уйдут в оффшоры.
Вообще говоря, такие проекты надо как-то обеспечивать голосованием на референдумах... Всё хотят сделать, не спроша...
Предлагающие эту чушь словно забыли про ежегодные тяжбы с Украйной милой.
А здесь будет покруче: Казахский стан - Узбекский стан - Афганский, тоже стан... Всем дай, плюс сколько уворуют... Да и Индия никогда ещё не считалась среди европейских дельцов надёжным партнёром - страна с проблемами.
Если тянуть трубу, то лишь на Тихий океан, а не по суше в чужеземье, чтоб они потом шантажировали.
На своём (!) берегу Тихого океана соорудить хранилища, наливные терминалы, и пущай приезжают те же индийцы сами за товаром, коли заранее заплатят. А не заплатят - продать тому, кто заплатил. Ферштейен?