Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Политика

Сообщество 36387 участников
Заявка на добавление в друзья

Арктику ждет масштабное строительство дорог и портов

Арктику ждет масштабное строительство дорог и портов

Дмитрий Медведев призвал активизировать развитие транспортной инфраструктуры заполярных регионов

Глава правительства Дмитрий Медведев назвал критически важной задачу развития транспортной инфраструктуры в российской части Арктики, отметив, что к финансированию этого процесса наряду с федеральным центром должны подключаться бизнес и регионы. Об этом премьер-министр заявил в рамках совещания по крупным проектам развития транспортной инфраструктуры севера России, которое состоялось в Мурманске.

Перед началом совещания глава кабинета министров осмотрел акваторию порта и инфраструктурные объекты Мурманского транспортного узла, морской вокзал Мурманска и ледокол «Новороссийск». Это уже вторая поездка председателя правительства в высокие широты за последние три недели, что говорит о важности арктической повестки дня.

— Это та инфраструктура, без которой жизни просто не будет. Автомобильные и железные дороги, морские порты, аэропорты имеют для труднодоступных северных территорий, арктической зоны критическое, жизненно важное значение, — заявил премьер-министр.

По словам Дмитрия Медведева, чтобы решить поставленные задачи, правительство задумало ряд масштабных строек — таких как создание нового порта Сабетта в рамках проекта «Ямал-СПГ» и одноименного аэропорта, а также реализация проекта по комплексному развитию мурманского транспортного узла на базе Мурманского морского порта.

С начала года в аэропорту Сабетта уже оформили 16 международных рейсов. По итогам I квартала 2017 года было оформлено 16 международных авиарейсов. Товарооборот составил $10,56 млн, а грузооборот — 223 т. В частности, в Сабетту прилетали самолеты из Китая, Германии и Великобритании.

В морском пункте поселка Сабетта с начала года было оформлено 15 прибытий и семь убытий международных морских судов. Товарооборот составил около $1 млрд, грузооборот — 61,42 тыс. т. Большая часть товаров, завозимых морским и воздушным транспортом, представляет собой модули, металлоконструкции и контейнеры с компонентами завода по сжижению газов. В государственный бюджет в рамках проекта было перечислено 879,6 млн рублей.

Глава Министерства транспорта Максим Соколов рассчитывает, что порт Сабетта в ближайшее десятилетие станет крупнейшим грузовым хабом для поставок по всем направлениям — как на восток, так и на запад. Использование инфраструктуры порта также является значимой частью перевозок по Северному морскому пути.

Министр отметил, что дальнейшее развитие порта связано в том числе и с развитием железнодорожного сообщения по ветке от Бованенковского месторождения до порта. Этот проект реализуют на принципах государственно-частного партнерства (20% составят средства внебюджетных источников). Вторым проектом, который будет способствовать развитию порта, является строительство Северного широтного хода. Это проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяженностью 707 км, строительство которой планируется завершить в 2023 году. Предполагается, что реализация этих проектов позволит в течение ближайших 10 лет сформировать крупнейший грузовой транспортный хаб в Арктике.

Что касается Мурманского транспортного узла, то на сегодняшний день он является крупнейшим у северных берегов России. Одноименный порт — самый северный из незамерзающих портов России, а также крупнейший в мире из расположенных за Северным полярным кругом.

— Мурманский транспортный узел — крупнейший инфраструктурный проект, не только в масштабе Арктики, но и в масштабе всей страны. На базе самого нашего большого северного морского порта мы создаем терминалы для перевалки нефтеналивных грузов, естественно, угля, контейнерные терминалы, реконструируем подъездные пути к порту, — заявил Дмитрий Медведев.

Глава правительства высказал надежду на то, что после завершения строительства морской хаб сможет принимать суда вместимостью боле 3 тыс. т, а к 2020 году порт сможет обрабатывать до 80 млн т грузов. Готовность к обслуживанию пассажиров круизных судов планируется обеспечить к началу сезона 2018 года.

Премьер-министр отметил, что ряд других инфраструктурных проектов находятся в начальной стадии реализации.

— В частности, разработан бизнес-план создания железнодорожного северного широтного хода и железнодорожных подходов к нему. Магистраль имеет протяженность 700 км, планируется, чтобы соединить Северную и Свердловскую железные дороги, — сказал Дмитрий Медведев, отметив, что для реализации таких крупных проектов нужны значительные инвестиции и необходимо осуществлять проекты в форме государственно-частного партнерства.

В частности, министр транспорта Максим Соколов заявил о том, что индийская компания Tata Group изучает возможность строительства угольного терминала на Камчатке. Проект находится в стадии принятия инвестиционного решения.

— Компания Tata прорабатывает возможность строительства терминала по перевалке угля в Камчатском крае мощностью 10 млн т — проект находится уже в стадии принятия инвестиционного решения и может в принципе стать визитной карточкой нашего международного сотрудничества, — заявил министр.

Также премьер-министр сообщил, что перед вылетом в Мурманск он подписал распоряжение об одобрении проекта соглашения по укреплению международного арктического научного сотрудничества. Документ был разработан специально созданной международной целевой группой (с участием представителей России) в соответствии с решениями министерских сессий Арктического совета, закрепленными в Кирунской декларации 2013 года и Икалуитской декларации 2015 года.

​​​​​​​Справка «Известий»

Арктический совет — международный региональный форум, направленный на развитие сотрудничества государств Арктического региона в области охраны окружающей среды и обеспечение устойчивого развития приполярных районов. Декларация о создании Арктического совета подписана в Оттаве (Канада) 19 сентября 1996 года. Членами Арктического совета являются Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и США.

Соглашение направлено на облегчение проведения международных научных исследований в Арктике, активизацию контактов между учеными, обмен результатами научных исследований, упрощение пересечения границы и возможности совместного использования научной инфраструктуры.

Напомним, в 2014 году кабинет министров утвердил госпрограмму социально-экономического развития Арктики до 2020 года. Но, по словам Дмитрия Медведева, этот документ носит аналитический характер и является недостаточным для развития этого региона РФ. Сейчас Минэкономразвития готовит проект обновленной программы, которая должна содержать и конкретные задачи, и, что самое главное, инструменты, которые обеспечивают их решение, в том числе финансовое.

Читайте также:

Арктический прорыв: санкциям вопреки

Артур Чилингаров — об освоении Арктики и перспективах его развития 

Выступление Владимира Путина на арктическом форуме. Видео​​​​​​​

 

Источник: izvestia.ru
Теги: арктика
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (74)

proglot-13

комментирует материал 22.04.2017 #

Может, пока на основной территории рашки потренероваться стоит, а то ведь и там с дорогами и портами как то не особо :)

user avatar
Сергей Мажарин

отвечает proglot-13 на комментарий 22.04.2017 #

Лучше потренироваться на тебе и на других русофобах.

no avatar
proglot-13

отвечает Сергей Мажарин на комментарий 22.04.2017 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
Укротитель буйных граждан

отвечает proglot-13 на комментарий 22.04.2017 #

На освоение Арктики первым делом заметут Мажарина с его овечками... Выведение породы арктических баранов вещь чрезвычайно необходимая...

no avatar
proglot-13

отвечает Укротитель буйных граждан на комментарий 22.04.2017 #

Ну, основная часть работы уже выполнена, 3 поколения СТАДА Homo Soveticus выращены. Результат 74-х лет противоестественного каммуняцкого антиотбора. А уж арктическая разновидность - пне проблема, как начаЙник повелит...

user avatar
Игорь Мищенко

отвечает proglot-13 на комментарий 22.04.2017 #

Вы меня опередили.

no avatar
Сергей Мажарин

отвечает Игорь Мищенко на комментарий 22.04.2017 #

А вам на/в Украине не хрен ли?

no avatar
Укротитель буйных граждан

комментирует материал 22.04.2017 #

"По тундре,по железной дороге , где мчится скорый "Воркута- Ленинград"...."

" Опять по пятницам пойдут свидания и слёзы горькие моей родни..."...

no avatar
ice dalay

комментирует материал 22.04.2017 #

Жаль Сталин не успел построить Северо-ледовитую ж.д. от Чукотки до Кольского полуострова

no avatar
Владимир Луганский

отвечает ice dalay на комментарий 22.04.2017 #

Это потому, что государственных деятелей, подобных Медведеву тогда не было, наверно...

no avatar
Вадим krsk

отвечает Владимир Луганский на комментарий 22.04.2017 #

А если бы Медведев был тогда Председателем Правительства, то Сталин вообще ничего не успел!

no avatar
Владимир Луганский

комментирует материал 22.04.2017 #

Ну уж если САМ Медведев сказал, что деньги на освоение Арктики он найдет, значит ожидается очередной распил бюджетных средств.
Как он называет этот процесс - "освоение выделенных бюджетных средств"
Теперь под новым флагом.
Во Владивостоке - освоили, в Сочи - освоили, на футбольный чемпионат - освоили.
Очччень эффективный Председатель Правительства РФ у нас.
Освоитель прямо.

no avatar
Старый хрен

отвечает Владимир Луганский на комментарий 22.04.2017 #

Зенит-арена вообще ШЕДЕВР освоения денег.

no avatar
Николай Сохатый

комментирует материал 22.04.2017 #

Медведева гнать надо.

no avatar
Ал Алов

отвечает Николай Сохатый на комментарий 22.04.2017 #

В Арктику на поселение ))

no avatar
Николай Сохатый

отвечает Ал Алов на комментарий 22.04.2017 #

Можно,
Пусть там инфраструктуру и готовит для будущих поколений.

no avatar
Валерий Гуров

комментирует материал 22.04.2017 #

России не привыкать строить ,да же там где американец или европец сдохнет на втором ударе киркой.Проблема будет в другом =Медведев не Сталин ,то что Сталин делал за год Медведеву и тридцать лет не хватит

no avatar
Elena Simonova

отвечает Валерий Гуров на комментарий 22.04.2017 #

Ну, продемонстрируйте, поучите нас, гейропейцев, начните со своих улиц и дорог :D

no avatar
Александр Бенкендорф

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

цэ ивропейцев?

no avatar
Elena Simonova

отвечает Александр Бенкендорф на комментарий 22.04.2017 #

Цэхранцузейцев.
Так научите дороги строить, а, Шурик?

no avatar
Николай Миронов

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

Во Франции любой дурак дорогу построить сможет. Вы за полярным кругом постройте. Там совсем другие технологии требуются. Не говоря уже о том, что выживать придется без круассанов, фуагра и прочих лягушачьих лапок.

no avatar
Elena Simonova

отвечает Николай Миронов на комментарий 22.04.2017 #

Если вы такие умные, то почему такие бездорожные )))
Так Вы думаете, что строители наши из- за того, что фуагра едят и лягушачьи лапки, так хорошо строят? А я, наивная, думала, что стандарты соблюдают.

no avatar
Александр Бенкендорф

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

хто то пожылел зробытчанку?

no avatar
Elena Simonova

отвечает Александр Бенкендорф на комментарий 22.04.2017 #

Шура, мне нравится, когда ты сам с собой разговариваешь. Не буду мешать.

no avatar
Валерий Гуров

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

А что в европе все гладко с дорогами ,ям , огрехов и заплат не меньше, уйди с центральной улицы и много интересного увидишь

no avatar
Elena Simonova

отвечает Валерий Гуров на комментарий 22.04.2017 #

Кому ты свистишь, Гуров.

no avatar
Валерий Гуров

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

А окромя свиста низкопробного и возразить нечего

no avatar
Elena Simonova

отвечает Валерий Гуров на комментарий 22.04.2017 #

Я не собираюсь твою ложь оспаривать, бреши на здоровье.

no avatar
Elena Simonova

отвечает Валерий Гуров на комментарий 22.04.2017 #

Не заботаю дорожником, это правда, но по улицам хожу. Нету никаких ям, а если заплатки, то вырезается квадрат и аккуратно закрывается. Впрочем, заплатки встречаются редко и обычно на месте, где покрытие вскрывается из- за коммуникаций. Как ремонтировали национальную дорогу, захватывающую край нашего города, я написала Валентине Валентине.

no avatar
Валентина Валентина

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

Что кичиться французкими дорогами, если Франция и Россия находятся в различных климатических условиях, да и территориально не сопоставимы.
Территория Франции всего 547 030 кв.км, а Россия 3 783 533 кв.км. Мало построить дорогу ее еще и сохранить в рабочем состоянии после очередной зимы проблема. И технологии тут ни причем. Федеральная трасса в России строится по евро стандарту,а что бы ее сохранить колоссальные средства требуются.

no avatar
Elena Simonova

отвечает Валентина Валентина на комментарий 22.04.2017 #

В России разные климатические пояса и нигде дорог нет, нигде, кроме центра. И как Вы думаете, во Франции морозов не бывает? А технологии очень даже причём, есть разница полметра выбрать при ремонте суперактивного участка дороги, потом туда в несколько слоёв разные материалы закладывать и заасфальтировать так, что вот уже 5 лет ни морщинки , или алфальт на старое покрытие тонким слоем намазать.

no avatar
Валентина Валентина

отвечает Elena Simonova на комментарий 22.04.2017 #

Ну, что делать, если наш центр, равен Вашему государству.
Вы же не видите как у нас строят федеральную трассу, зачем повторять расхожее мнение.
Что касается морозов во Франции то достаточно жесткая зима (до - 5). В России в этом году в январе средняя минус 16 градусов.

no avatar
Skeptyk

отвечает Валентина Валентина на комментарий 22.04.2017 #

Территория России составляет 17 125 191 км².

user avatar
moguaku nl

комментирует материал 22.04.2017 #

Объясните мне, пожалуйста, о какой перевалке угля на Камчатке идёт речь?

no avatar
Валентина Валентина

комментирует материал 22.04.2017 #

Нормально, построим а потом продадим. Может те кто там летает и плавает сразу начнут строить за свой счет порты и магистрали сняв бремя расходов с россиян? У них выйдет дешевле. А то российские чиновники, как выяснилось, не эффективные менеджеры.

no avatar
Николай Сахненко

комментирует материал 22.04.2017 #

Родился я в Арктике, там работал,... живу сейчас на Севере,... и там же и работаю,... и живу не просто таки где а как раз на Великой Северной Магистрали(откуда собственно и начинаются дороги и трубопроводы на Ямал),... и все эти громкие планы я слышал с 70-х годов,... это тоже самое с как 25 миллионов рабочих новых мест в РФ, грому то грому то сколько было с тех майских указов, и где это все? может это кто подскажет,...
Ну растрындели здесь идиоты про очередной кремлевский звон, ну а сами то подумали публикторы, кто и на какие деньги это все будет строить, а главное как строить, на века или для галочки,.. эти все публикаторы бы пробежались бы по инету по всем бы арктическим конторам,... чего и сколько обещают "великим северным строителям", ну а потом бы с калькулятором подумали захотели бы те публикторы что бы их дети или внуки работали бы на тех арктических новостройках,... да и какие к чертям стройки,... если потихоньку работают программы выселения с Севера,... все то же самое как и 25 миллионов рабочих мест... ведь то же как обсуждали как обсуждали, и где это все?

no avatar
Torir Tor

комментирует материал 22.04.2017 #

Денег нет.Но вы все равно активизируйте развитие инфраструктуры..

no avatar
Skeptyk

комментирует материал 22.04.2017 #

Ту самую железную дорогу. которую строили заключенные, и которая на закате советского периода была названа "стратегической ошибкой", теперь стыдливо назвали "северный широтный ход" и по сути планируют восстановить. Между прочим, некоторые из участков "ошибочной трассы" уже возобновили работу.
Также в статье забыли упомянуть, что суета вокруг мурманского порта (и не только) затеяна в связи с готовящимся законопроектом о ПОЛНОМ ЗАПРЕТЕ использования иностранных портов для перевалки грузов, конечным или начальным пунктом транспортировки которых является Россия. Кто не понял, это поминальный колокольный звон для прибалтов, немало зарабатывавших на транзите.

user avatar
Николай Chaldon

комментирует материал 22.04.2017 #

"перевалка угля"....Находку загадили,теперь Камчатку покрасят в чёрный туман.

no avatar
Майло Фирс

комментирует материал 22.04.2017 #

Ну да, все остальные насущные проблемы в стране решены. И денег лишних похоже девать некуда.

no avatar
толич северянин

комментирует материал 22.04.2017 #

А для чего было разваливать Север ? Для того, чтобы потом вложить в него многие миллиарды на восстановление (глядишь и прилипнет что-то) .

user avatar
Григорий Поэль

комментирует материал 22.04.2017 #

"Арктику ждет масштабное строительство дорог и портов."
В условиях санкций Запада против России,падения цен на нефть и беспрецедентного падения российской экономики никакого строительства дорог и портов в Арктике не будет,и быть не может.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.

no avatar
Константин Ильяев

комментирует материал 22.04.2017 #

Ну в эпоху всемирного потепления самое время строить дороги на севере. Растает и будет такая же как в остальной части России.

no avatar
Сергей Шапцев

комментирует материал 22.04.2017 #

А ведь правильно написали - Сталин Медведева СРАЗУ поставил к стенке за такую "работу"!! У него, видишь ли, денег нет, а виноградники с дворцами ЕСТЬ!!!

no avatar
Сергей Антонов

комментирует материал 22.04.2017 #

Кого Медведев собрался отправить в Арктику? Социологов, менеджеров высоких технологий, банкиров, бухгалтеров, риэлторов? У нас других специалистов нет. Те, что порты и дороги строили, уже на пенсии.

no avatar
Мальвина Генриховна Гриб

комментирует материал 23.04.2017 #

///Арктику ждет масштабное строительство дорог и портов/// В переводе на русский язык, открыт новый способ пилить бабки. Масштабные проекты, конечно за счёт всей страны, излюбленный и безопасный способ разворовывания бюджета, среди путиноидов. Можно привести всего один пример Зенит Арены, стоимость которой возросла в десять раз, по сравнению с проектом, а были Сочи, Владивосток, космодром.

no avatar
Наталья Ремизова

комментирует материал 23.04.2017 #

Медведев и Ко отдадут свои, трудом накопленные, денежки? Или опять за счет бюджета и народа для 1% верхушечных?

no avatar
Александр Федоров

комментирует материал 23.04.2017 #

Ну да, в Арктике какую то херню строить будем, а по телевизору каждый день - скинемся по рублю, спасем жизнь очередного смертельно больного ребенка, потому что государство денег на его лечение не дает, а родители нищие. Ну, не фашист ли деньги в Арктику вбухивает, отнимая их у смертельно больных детей? Фашист, однако, если не хуже.....

no avatar
Иван Иванов

комментирует материал 24.04.2017 #

все это хорошо но когда центральной Россией и Поволжьем будем заниматься?
От любого областного центра на 100км отъедешь как будто в 18 век попал .

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com