Американский СПГ для Европы оказался газом второго сорта
На модерации
Отложенный
Америка наконец открыла Европу – по крайней мере, с точки зрения поставок газа. Аналитики заявляют, что первый танкер с американским сжиженным природным газом (СПГ) является только началом потока, который позволит потеснить позиции Газпрома в Европе. Правда, на самом деле США привезли европейцам совсем другой газ, нежели поставляет Россия.
Швейцарская нефтехимическая компания Ineos в среду должна получить первый танкер сланцевого газа из США, пишет WSJ. Ineos заключила с американскими добытчиками Range Resources и Consol Energy 15-летнее соглашение на поставку этана. К 2020 году швейцарцы намерены получать до восьми поставок из США в месяц.
«Мы знаем, что сланцевый газ возродил производство в США, а теперь у Европы впервые тоже будет доступ к этому важному источнику энергии и сырья», – заявил Джим Рэтклифф, основатель и председатель совета директоров Ineos.
Европа не раз говорила, что хочет воспользоваться результатами сланцевого бума в США, чтобы снизить зависимость от российского газа. Газпром обеспечивает примерно треть поставок в Европу.
Еще летом 2014 года Барак Обама обещал обеспечить всю Европу американским сжиженным природным газом, обсуждал этот вопрос даже с властями Польши. Сенаторы и другие американские политики повторяли посыл и в 2015 году. Однако воз и ныне там.
Текущие поставки американского СПГ сложно назвать выполненным обещанием.
Важный момент: швейцарцы начали покупать в США не метан, а этан, который считается худшим из углеводородов и используется только в химической промышленности, например, для производства пластика.
Газпром же поставляет в ЕС в основном метан, который обладает более широким набором полезных свойств. Метан, в частности, подходит для электростанций и генерации тепла.
Поэтому говорить об альтернативе российскому газу пока рано. Швейцарцы будут обеспечивать американским этаном свои нефтехимические заводы и НПЗ в Европе и завод по производству этилена компаний Royal Dutch Shell и Exxon Mobil в Шотландии. Американский рынок перенасыщен этаном, поэтому европейский рынок и является желанным для американцев. До сих пор этан экспортировался из США только по трубопроводам. Но 9 марта танкер с этаном отплыл от терминала Marcus Hook неподалеку от Филадельфии в направлении Европы. Сырьевая база для поставок в Европу – месторождение Marcellus Shale на западе штата Пенсильвания.
Впрочем, западные эксперты считают, что сам факт транспортировки сланцевого газа из США в Европу в любом случае позволит ЕС добиваться снижения цены на российский газ. Об этом говорит WSJ Карен Сунд, партнер норвежской консалтинговой компании Sund Energy.
Появлением американского конкурента в Европе Газпром пугают уже давно. Буквально недавно СМИ писали о том, что в феврале этого года Литва получит первую партию СПГ из США от американской компании Сheniere Energy, что договор о поставках подписан чуть ли не весной 2015 года. Однако никакого газа из Северной Америки Литва так и не получила, и никаких подтверждений реальности контракта с американцами так и нет. Проект фактически провалился. Он изначально вызывал большие сомнения, так как поставки американского СПГ в Европу попросту невыгодны.
Во-первых, сама компания Сheniere Energy перекредитована, у нее большая долговая нагрузка, поэтому ей нужна большая маржа на операциях, чтобы выходить из сложного положения, указывает Сергей Агибалов из Института энергетики и финансов.
Во-вторых, американским поставщикам сложно конкурировать на европейском рынке СПГ из-за расходов на транспортировку. «Конкурировать на рынках с трубопроводным газом им очень сложно.
Это возможно более-менее при высоких ценах на газ, но явно не при низких», – добавляет он.
Эксперт посчитывал, что даже при низкой цене газа на американском Henry Hub всего в 2 доллара/МБте (72 доллара за тысячу кубометров), Газпром легко выигрывает у конкурента в цене. С приемлемой премией в 3 доллара/МБте и доставкой конечная цена на американский СПГ для Литвы могла бы быть на уровне 225 долларов за тысячу кубометров. Газпрому же никакого труда не составило бы предложить цену лучше, учитывая, что уже в четвертом квартале 2015 года цена для Германии была ниже 200 долларов за тысячу кубометров.
«Литва потом пересмотрела условия с норвежцами и сказала, что американский газ им не подошел по качеству, но это явно отговорка. Возможно, что это было такое информационное сопровождение переговоров с Газпромом, которые велись в этот период», - не исключает Агибалов.
«Шумиха вокруг единичного контракта раздута, к переделу европейского рынка СПГ, а тем более, трубопроводного газа, она не приведет», - уверен Георгий Ващенко, начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК «Фридом Финанс». «СПГ традиционно не рассматривается как конкурент трубопроводному газу. Хотя, разумеется, с ростом цены на трубопроводный газ растут поставки СПГ. Но в целом конъюнктура рынка такова, что доля СПГ в Европе падает. Если в 2010 году она составляла 30%, то сейчас около 18%», - говорит Ващенко.
Итак, первая поставка американского СПГ в Европу все же состоялась, но покупателем стала вовсе не Литва, да и сам СПГ оказался этаном, который используют совсем для других целей, нежели российский метан.
«У нас это попутный газ, применение которого ограничивается нефтехимией. Это другой сегмент рынка с кратно меньшими объемами, поэтому прямой конкуренции с российским газом не будет», - говорит Агибалов.
«Вот когда СПГ будет не только в виде этана, но и в виде метана поставляться, тогда может быть оказано определенное давление. Но опять же, если дело дойдет до ценовой войны, то у поставщиков трубопроводного газа больше ресурсов для снижения своего ценового предложения. Поэтому перспективы американского СПГ на европейском рынке ограничены», - добавляет эксперт.
Мировой экспортный рынок ациклических углеводородов, куда входит и этан, оценивается в 3-4 млрд долларов. Это довольно узкий рынок. Причем, Газпром на этом рынке также крупнейший экспортер. Он поставил таких углеводородов на 1 млрд долларов, в основном, в Северную Европу – Финлянцию, Швецию и Нидерланды (конечным потребителем могут быть не голландцы).
Учитывая рост нефтехимической отрасли, вряд ли США серьезно подвинут Газпром и в этом сегменте рынка. Места на растущем рынке хватит всем.
P.S.
Различие этана от метана - в разнице их молекулярных масс, поэтому можно сказать, что разделение можно осуществлять лишь при очень интенсивном центрифугировании газовой смеси. При этом молекулы этана, имеют атомный вес в два раза больше атомного веса метана. В данном случае речь идет о гомологическом ряде метана. С большинством химических реагентов метан при обыкновенной температуре или вовсе не реагируют или реагируют чрезвычайно медленно. Для того чтобы насыщенные углеводороды стали реакционно способными, их необходимо подогреть и иногда до высоких температур (150—200°).
Физические свойства насыщенных углеводородов находятся в прямой зависимости от их молекулярного веса.
Комментарии
Этан вступает в различные реакции замещения по радикальному механизму.
Термическое дегидрирование этана при крекинге - 550-650 °С приводит к этилену.
При температурах свыше 800°С - к ацетилену (с образованием также бензола и сажи), а прямое хлорирование при 300-450°С - к этилхлориду,... окисление - к смеси СН3СНО и СН3СООН, нитрование в газовой фазе дает смесь (3:1) нитроэтана и нитрометана.
В смеси с воздухом этан взрывоопасен- температура вспышки.- 152 °С, т.е. - самовоспламеняется - 472 °С, Коэффициенты полинома для температурной зависимости(КПВ) - 2,9-15,0 %.
В России также как и в Европе этот способ нерентабелен из-за низкого содержания этана в природном газе местных месторождений.
Готивы продавать газ дёшево, лишь бы остаться монополистами, но это не всегда работает!
Как то, проезжая по Тюменской области, пришлось залить на заправке неизвестного бренда дизель... Воткнул пистолет, лью... и изучаю пространство. Нигде нет рядом с колонкой жирных капель. Приподнял пистолет - дизель прозрачный как спирт. Понюхал, почти не пахнет. Подумал, что вода галимая, отключил пистолет. Пошел к заправщице, говорю, что за дизель, блин... Говорит газоконденсатный... И посоветовала для смазки топливной залить на бак с пол литра автола. Что я и сделал... И мне реально понравилась тяга и качество выхлопа на этом топливе. На Украине, под Николаевом, заправил био дизель... Шел на Феодосию, и всю дорогу было ощущение, что везу полную машину свежих булочек. Тяга конечно просела, но расход сильно не увеличился. Вопрос в чем, стоит ли мучить машину такими видами топлива?
Круг замкнулся. Карфаген должен быть разрушен!
Добыча нефти и газа, все-таки тоже не очень быстрый процесс, так же как и разработка новых технологий. Речь ведь не обязательно вести об одномоментном переходе на альтернативные источники энергии, а прямо сейчас уже существует некоторое конкурентное давление с этой стороны.
Поэтому вопрос времени будет иметь значения в любом случае.
А энергетика- отрасль консервативная..
Комментарий удален модератором
Вы, наверно, не знаете, во что обходится прокачка газа и обслуживание трубопроводов?
"Закапывание в землю" десятков миллиардов долларов при прокладке каждого газопровода выгодно только вороватым дружкам путена - ротенбергам-тимченкам-миллерам-сечиным.
Деньги, потраченные на прокладку "Силы Сибири" не окупятся НИКОГДА!!! Договор заключался, когда нефть стоила $140 за бочку, и по тогдашним словам лопушастых олухов сечина-миллера нефть и газ никогда больше не будут дешевыми, а путен говорил, что при цене нефти $80 мировая экономика РУХНЕТ. Сейчас нефть стоит $30-40, а рушится только путинско-кудринская экономика.
Вот такие "спецы" правят Россией.
И эти ослы проспали газовую революцию. Теперь строят заводы по сжижению газа на Дальнем Востоке, даже в Крыму собираются.
Только из-за инфляции за пару лет цена выросла на 30%.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Потом (по необходимости) лили без опасений. Может позднее и "вылез" на каком шатун))), но за три года моей практики ничего не произошло - просто лучше тянет.
0 0 0 Ответить редактировать удалить
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ты хочешь уверить, что танкерами через океан везти дешевле?
Да, Вы правы, НТП проходит не равномерно во всех областях, и не всегда прорывы происходят там, где планируется. Но я уже упомянул, что у тех стран, у которых нет НГ-ресурсов, есть заинтересованность в альтернативных источниках энергии, и поэтому они занимаются их разработкой, и поэтому (когда есть спрос, в конце концов возникнет и предложение) есть какая-то вероятность прорыва в этой области. Именно поэтому серьезные игроки на нефте-газовом рынке не могут сбрасывать со счетов и этот фактор, и поэтому вынуждены учитывать его в своих действиях, в том числе и в таком серьезном вопросе, как ценовая война.
Комментарий удален модератором
Вы их совсем за дураков считаете?
Что касается НТР и развития энергетики в частности, то, думаю нас еще ждут тут открытия, поскольку такой запрос существует, и исследования в этой области ведутся.
Бесспорно.
Не будем покупать у Турции,будем у Аргентины...
Вне всякого сомнения, что перегонка нефти на заводах 60-80-х годов строительства, (даже с учетом возможных реконструкций) ничто в сравнении с технологичным производством на импортным оборудованием, используемом на установках стабилизации и деэтанизации конденсата, на месторождениях, обустроенных в конце 90-х начале нулевых даже.
Поэтому и по вкусу))
Ну как попроще... Понимаете, ну чуть ли не парафин (утрирую) со стенок соскребли (бывают месторождения у нас такие), срочно в печь её, - нагреть, чтоб насосы "взять могли"))) потом на перегон... и понеслась) мазут отдельно, соляра отдельно, бензик - ну как вам сказать, примерно 80-й, без присадок)))))))
Из "этого самого" сложнее конфетку сделать)))), чем "утяжелить" ГК
С такими перевозками потери будут большими. Следовательно продукция швейцарского нефтехимического предприятия окажется в конечном итоге по тому же сырью в большом проигрыше по отношению, скажем к китайскому производству.
Из этана Инеос произведет какие нибудь полиолефины и продаст России с прекрасной добавленной стоимостью.
Просто смола, наполненная (армированная) целлюлозой. Или целлюлоза, связанная смолой.
Ответил Ольховскому: если гейропейцы балдеют, нюхая обамский этан, то почему бы им не перегонять путинский метан в метанол?
Схватятся опосля, да поздно будеть...
Даешь целование пупков с детского садика!!!
Инеос и есть компания, производящая полимеры и полимерное сырьё. Им универсальность метана не нужна, у них этан-основа всего последующего синтеза.
А отоплением домов и генерацией энергии другие компании занимаются...это для Инеоса не профиль и примитив.
В этом случае всё наоборот. Есть американское предложение -- будет в Европе спрос. И пусть только попробуют этот спрос не обеспечить! Помни Париж, Брюссель.............
Комментарий удален модератором
У американской мрази огромный опыт конкурентной войны. Они просто взорвут газопроводы или газонасосные станции и обвинят поставщиков трубопроводного газа в ненадежности.
Поэтому вы тоже мрази, только ещё мразистее!
Прощай, жертва пропаганды!