«Копейки» BMW сделали полноприводными, а «трешки» — универсальными

Построенной на базе модели 3-Series «единичке» BMW ни что не мешало обзавестись полным приводом и раньше, однако баварцы почему-то этого не делали. Но все же единственный в мире хэтчбек гольф-класса с задним приводом утерял свою эксклюзивность: в скором будущем на рынок попадут модификации BMW 120d xDrive и BMW M135i xDrive, впервые для модели 1-Series оснащенные постоянным полным приводом с электронной муфтой.

Поводом для анонсирования новых моделей стала премьера трехдверной модификации кузова BMW 1-Series. По своим габаритам он в точности повторяет пятидверку, также как и в перечне опций и прочих особенностей.

gallery20500606

Вместе с выходом трехдверки «единичка» также обзавелась двумя новыми версиями: BMW M135i с 3,0-литровым шестицилиндровым рядным турбированным двигателем мощностью 320 лошадиных сил и 450 Нм (0-100 км/ч за 4,9 секунды с «автоматом» и 5,1 секунды с «механикой», Vmax - 250 км/ч), а также впервые на рынке модификация BMW 114i, оснащенная 1,6-литровым мотором мощностью 102 лошадиные силы и 180 Нм (0-100 км/ч за 11,2 секунды, Vmax - 195 километров в час).

gallery20500605

Самая слабенькая машинка и версия BMW 116d EfficientDynamics Edition (116 л. с. и 260 Нм) будут оснащаться только механическими трансмиссиями, для остальных моделей в качестве опции доступна АКП8.

gallery20500607

Также вместе с «копейкой» баварцы обнародовали внешность и данные универсала BMW 3-Series. Главное в нем - это багажный отсек, который стал вмещать от 495 до 1500 литров поклажы в зависимости от положения спинок задних кресел, которые на «Турингах» могут раскладываться в соотношении 40:20:40.

gallery20500609

Универсалы будут предлагаться с шестью вариантами бензиновых моторов и пятью дизельных, в заднее- или полноприводном исполнении в комплектациях Modern, Luxury и Sport. Российские цены на новинки пока не разглашаются.