Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Клуб автолюбителей

Сообщество 5554 участника
Заявка на добавление в друзья

Как я права получал

 Живу я в маленьком, тихом и вполне уютном образовании городского типа в относительно экологически чистой зеленой зоне недалеко от Москвы. Да-да, не удивляйтесь, еще остались и такие. Еще больше бы Вы удивились, если б знали, сколько мне лет, и что все это время я прекрасно обходился без автомобиля. Не делайте такие глаза. Если живете в большом городе, то хорошо знаете, что такое пробки, а если в Москве, то ничего объяснять не надо, особенно, если ездите за город. Я всегда с немалой иронией и свысока взирал на бесконечные колонны машин, забивавшие Волоколамское шоссе утром и вечером, спокойно проезжая мимо них на электричке. Я даже жалел порой этих несчастных, томившихся в нервном ожидании и нетерпении в своих душных и тесных тазиках, если сам в это время не стоял, зажатый как селедка в банке между десятками потных тел в переполненном вагоне. Впрочем, за долгие годы ежедневных поездок на работу в Москву я научился избегать подобных ситуаций и, как правило, всегда имел возможность спокойно почитать газетку, посмотреть кино на сотовом телефоне, с удовольствием расслабляясь до или после трудового дня. 
 
    Единственное, что меня беспокоило при выборе нового места своей деятельности – это количество пересадок на метро. Там, видите ли, уже не особо порелаксируешь. Год назад я работал в Кунцево. Не сказать что б очень близко, но платили нормально, и мне было не в тягость делать пару пересадок под землей, а потом еще добираться на автобусе. Но вся эта благодать кончилась, когда начальство решило вывести наше маленькое предприятие за город. В еще более зеленое и экологическое место, но гораздо дальше от столицы. Там аренда была на 3 копейки дешевле. Для меня же это означало существенные дополнительные расходы, а также перспективу тратить ежедневно на езду еще на час больше, делая пересадку в Тушино на метро, а с него - уже на другую электричку. Высказанные сотрудниками сомнения не были услышаны, а мне было сделано предложение обзаводиться машиной и даже намек на компенсацию бензина. Резон в этом действительно был, поскольку от места моего проживания до места работы, находившихся с одной стороны Москвы, можно было добраться по кольцевой бетонке всего за час. Дорога там неширокая и пробки тоже случаются, но не такие долгие и безнадежные, как в столице.
 
    В моем роду автомобилистов не водилось, и за рулем я никогда не сидел, так что к умеющим водить у меня сызмальства имелось особо благоговейное отношение и некоторая зависть, а тут появился шанс приобщиться к этой высшей касте. Я прикинул свои возможности, стоимость кредита и, недолго думая, записался на шоферские курсы. Учиться тогда требовалось 3 месяца, и к осени можно было бы уже свободно обзавестись правами и тачкой. Придя на первое занятие, я несколько озадачился явным преобладанием женского контингента, совершеннолетнего, но самого цветущего и юного возраста. Я сразу ощутил себя среди них, если не козлом в огороде, то уж точно неким мастодонтом. Немногие молодые ребята, в основном имели чисто профессиональные цели своего обучения,  в отличие от скучающих домохозяек, мамаш, чьих-то любовниц и дочек. Последние глаз радовали особенно, но нечасто, поскольку занятия посещали весьма нерегулярно, рассчитывая, что права им просто купят. Как ни странно, так в итоге у многих и получилось. Были еще и смуглокожие гастарбайтеры, но русский им давался с трудом, и общаться с ними было сложно. 
 
    Преподаватель теории попался нам весьма своеобразный. Мягко говоря. Еще довольно молодой и весьма неглупый, он явно стремился понравиться нашей неискушенной аудитории. Всегда оживленный и веселый, он ползанятия жарко дискутировал с нами о спорте, политике и, особенно, о горячо любимых им гаишниках с Лужковым. Были, видать, какие-то с ними свои личные счеты. Вторую половину он посвящал вдалбливанию в наши головы изобретенных им мнемонических правил и терминов. Слава ГИБДД, все это выветрилось из головы уже через месяц после окончания занятий. К своему стыду, я быстро заметил, что существенно отстаю по сравнению с более молодыми, не сразу улавливаю нюансы, плохо воспринимаю всю эту нехитрую премудрость, медленно разбираюсь в ситуациях, нередко делаю ошибки. Напрягаться без необходимости не очень хотелось, особенно летом, задолго до экзаменов. Впоследствии все это мне аукнулось и пришлось уже самостоятельно перечитать кучу учебников, просмотреть не один фильм, включая и по экстремальному вождению, работать с компьютерной программой, натаскиваясь на билеты. Мне всегда больше нравилась самостоятельная и осмысленная работа и в этот раз она принесла свои плоды, но далеко не сразу.   
 
    Инструктор по вождению мне попался еще более занятный. Потратив 5 минут на предварительный инструктаж, он на первом же занятии посадил меня за руль и я, хоть и завелся далеко не с первого раза, уже замирая от восторга и плохо скрытого ужаса, неспешно и робко покатил по пустынной сельской дороге. Разгоняться свыше 40 км в час мне не позволялось, но подкатывая к, первому в моей жизни, самостоятельно проезжаемому узкому 2-х полосному мосту за некрутым поворотом, совершенно не был уверен, как мне удастся в него вписаться. Руля я не чувствовал, но поворачивал осторожно и все обошлось. Анатолич, разумеется, при этом бдел, контролируя каждое мое движение и помогая подруливать когда, по его мнению, я рисковал совершить ДТП. Уже потом была площадка, многодневные упражнения и многочисленные ошибки, десятки километров, накрученных по городским маршрутам, сотни выслушанных нелицеприятных замечаний, угроз отказаться от меня как полной бездарности, но тогда меня распирало от гордости и осознания первых самостоятельно преодоленных километров. Пропал страх неизведанного и появился вкус к скорости. Вскоре я уже выехал на большую дорогу, и смело гнал по широкому и бесконечному шоссе навстречу доселе неизведанным ощущениям и страстям. 
 
    Мой гуру, однако, оказался весьма нервным и беспокойным наставником молодежи. Разумеется, его в первую очередь заботила сохранность его ненаглядной пятнашечки, как значилось на изрядно покоцанном кузове. Предыдущие поколения курсантов, видимо, не раз и не два прикладывали к ней свои недюжинные таланты. Не слишком отставал от них и я, но обошлось без серьезных аварий, а сломанные на площадке стойки не в счет. Ездил я, понятно, на механике, и главной проблемой стала для меня педаль сцепления. Не забыть, сколько раз машина позорно глохла на горке или надрывала мотор, когда я забыл нажать на педаль при переключении скоростей. Все это добавляло седых волос на голову Анатолича и нелицеприятных эпитетов на мою. Надо сказать, что с каждым занятием лексикон инструктора существенно расширялся. Поводов к этому я давал немало. Помимо горки, у меня были проблемы с параллельной парковкой, заездом в бокс, контролем скоростного режима, торможением и троганием с места. Особо стоит упомянуть дорожные знаки. В бытность пешеходом, я никогда не обращал пристального внимания на них, но сев за руль, к своему большому удивлению, вдруг обнаружил, что на улицах даже нашего небольшого городка они развешаны чуть ли не через каждые 10 метров. Естественно, уследить одновременно за скоростью, остальными машинами, бешеными старушками, разметкой трассы и всеми дорожными указателями представлялось тогда для меня совершенно непосильной задачей. 
 
    Впрочем, чаще всего мне казалось, что Анатолич на меня никакого внимания не обращает, постоянно дымя в салоне и не отрываясь от сотового телефона. Вскоре открылась причина его повышенной раздражительности и утомляемости. Как и у любого инструктора по вождению, избалованного дамским обществом, он имел кучу левых приключений и вынужден был постоянно оправдываться перед женой и многочисленными любовницами. Не спасали и два телефона, а так же периодически меняемые сим-карты для приватных разговоров. Весьма предусмотрительно всех их Анатолич называл исключительно зайками и рыбками. Мужчина, несмотря на лета, он был еще видный, высокий, поджарый и весьма активный. Спустя небольшое время, я стал невольным свидетелем всей его нелегкой личной жизни, войдя в курс чрезвычайно сложных и запутанных личных отношений. Будучи в разводе,  я и сам имел немало неоплаченных счетов к женскому полу, поэтому, не стесняясь, резал правду-матку в ответ на его очередные жалобы и разборки. Как и всякому мужику в такой ситуации, ему хронически не хватало денег, и он не раз авансировался у меня, не забывая периодически поднимать плату за свои уроки. Я вникал и шел ему навстречу, пока он не предложил мне однажды приобрести за десятку его китайский Nokia N95, якобы купленный недавно за 25. Я вежливо отказался и в дальнейшем авансы прекратил.

Источник: f5.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (266)

Сергей Козин

комментирует материал 16.11.2011 #

Окончание будет опубликовано 18 ноября

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Это нечестно!!!
Я завтра улетаю, а мне так понравилось!!!!!

no avatar
Сергей Козин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Извиняюсь. Вышлю на электронку, личку или по смс.

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Где можно почту посмотреть, там и в ГП зайти можно.
Я лучше подожду, может, и еще что-нибудь напишете.
У Вас получается!

no avatar
Дмитрий Сорокин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Начал "за здравие", продолжил аморалкой, скатился в китайский контрафакт...
А мне, несмотря на заоблачные мАсковские заработки, пожалелось этих, добирающихся "всего за час по кольцевой бетонке" до работы, людей... )))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Дмитрий Сорокин на комментарий 16.11.2011 #

Я и сам на них зачастую взираю с искренней жалостью, пролетая над ними, стоящими в пробках, на стремительной электричке. А что касается сюжета, то обещаю- одной аморалкой дело не ограничится...

no avatar
Дмитрий Сорокин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Ню-ню... Пожалел "сам в это время стоящий, зажатый как селедка в банке между десятками потных тел в переполненном вагоне" тех, кто в смотрит ДВД или читает почту по нету, сидя в кондиционированном авто с персональным водителем.. ))) И...! Приобщился к классу "этих несчастных, томившихся в нервном ожидании и нетерпении в своих душных и тесных тазиках"... )))
Но! Всё это фигня по сравнению с вашим рассказом и помощью А. Нужину.
Отдельный респект за грамотный язык и гротеск в деле написания "агентурных донесений"... )))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Дмитрий Сорокин на комментарий 16.11.2011 #

Благодарю за моральную поддержку старого фроттериста, чье пагубное пристрастие так и осталось несломленным огнедышащим железным конем

no avatar
Дмитрий Сорокин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Не хочу вдаваться в анлиз "пагубности"... Не сотритесь! И не спИшитесь! )))

no avatar
Джепбар Чулиев

отвечает Сергей Козин на комментарий 17.11.2011 #

Вот так вот, в самом интересном месте... :)

no avatar
Сергей Козин

отвечает Джепбар Чулиев на комментарий 17.11.2011 #

окончание опубликовано сегодня http://gidepark.ru/user/3413937252/article/467553#

no avatar
Владимир Лихтнер

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

К сожалению, пусто.

no avatar
galina golubenco

комментирует материал 16.11.2011 #

Меня вождению обучал коллега-журналист. Ездили по полевым дорогам, достаточно ровным и, главное, без встречных и попутных машин. Я уже умела водить трактора разных марок и была уверена, что с автомобилем справлюсь легко. Однако мой учитель был чересчур активен в обучении: он постоянно хватал меня за руку, пытаясь исправить очередную ошибку. Кончилось тем, что однажды я въехала во вспаханное поле, заглушила мотор и заявила: "Всё, больше никакой учёбы не будет!"
Так я и не научилась водить машину...

no avatar
ollaa ollaa

отвечает galina golubenco на комментарий 16.11.2011 #

И я сначала научилась водить трактор! С таким удовольствием рассекала по полям!

no avatar
galina golubenco

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Да, это незабываемое удовольствие!

no avatar
Сергей Козин

отвечает galina golubenco на комментарий 16.11.2011 #

А я всегда мечтал научиться ездить на танке. По нашим пробкам -это совсем особое удовольствие

no avatar
galina golubenco

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Трактор С-80 ничуть не хуже танка. Я его водила...

no avatar
Сергей Козин

отвечает galina golubenco на комментарий 16.11.2011 #

Есть еще женщины в русских селеньях...

no avatar
Татьяна Куба

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Надо же, и -тоже сначала удостоверение тракториста получила! А в остальном - с galina общее. Только мой инструктор наотмашь "лящика" по правой коленке "резал". После вождения я всегда возвращалась на лекцию со свежим синяком повыше правой коленки: одногрупники подкалывали молодым инструктором.Но водительского стажа - 34 года на чем только не "наработала". Самые лучшие воспоминания о Пежо-605.

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Татьяна Куба на комментарий 16.11.2011 #

Ничего себе!
Мой только ругался и рассказывал о стоимости тех деталей, которые я могла загубить в его авто. :-)

no avatar
Татьяна Куба

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Я на него не в обиде! Когда моя дочь "накручивает" на спидометр 150 - у меня, сидящей рядом, желание более "кровожадное"...

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

А вот я недавно катался на почти настоящем немецком " Тигре " !.. ( На мероприятии, посвященном дню танкиста )

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 16.11.2011 #

Ух ты!
Везет же!
А где тигра взяли? Не в музее Задорожного?

no avatar
Сергей Козин

отвечает galina golubenco на комментарий 16.11.2011 #

Автоучителям нужно иметь железные нервы, ледяное спокойствие и темперамент питона Каа (вместе с мгновенной реакцией). Ну и здоровый фатализм

no avatar
Валерий Зарецкий

комментирует материал 16.11.2011 #

Рассказано будто про меня . На права начал учиться после 40 лет , сыну 18 и он учился вместе со мной . Он и сейчас водит авто лучше меня )))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Не боги горшки обжигают. Всему можно научиться рано или поздно. Я вот в свое время не научился печатать вслепую на пишмашинке, а теперь долблю уже на ноутбуке

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Согласен Сергей , но вот так потом пересказать свои впечатления не каждому дано ))) , поэтому ждем продолжения ...

no avatar
Ирина Варкан

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Сергей! Так и радуйтесь,что раньше не научились печатать вслепую.Я раньше специально окончила гос.курсы и печатала десятью пальцами и вслепую-160 ударов в минуту.Помогала мужу и,чтобы не платить машинистки.
Так вот,в ноутбуке другая клавиатура.А в пальцах сохранилась мышечная память.В результате,левая рука только мешает-лезет не в нужные значки.Навык-то остался.Поэтому могу печатать только одним пальцем правой руки,что очень неудобно и медленно. Так что--радуйтесь.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Ирина Варкан на комментарий 16.11.2011 #

Да я не особо и расстраивался. Тогда инета не было, про блогеров еще никто не слышал, а с печатью планов и отчетов я тоже вполне справлялся двумя пальцами. Что ни делается, все к лучшему, не правда ли? Так и с машиной. Нет и пока не слишком надо

no avatar
Ирина Варкан

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Да,главное,чтобы было здоровье у Вас и всех Ваших близких.

no avatar
. .

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

>Я вот в свое время не научился печатать вслепую на пишмашинке, а теперь долблю уже на ноутбуке

А долбить как раз и не надо.

no avatar
Сергей Козин

отвечает . . на комментарий 18.11.2011 #

Надеюсь, Вы мне простите маленькое преувеличение ради красного словца

no avatar
. .

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

Некоторые действительно долбят, но на печатной машинке так и надо. Но на клавиатуре ноута это лишь снижает скорость. Легче нажатие, меньше время касания, быстрее скорость печати.

no avatar
Сергей Козин

отвечает . . на комментарий 18.11.2011 #

Увы, работать приходится не на одной ноутбучной, но и паре разных других, на работе, дома и в дороге. У всех свой ход и расположение клавиш, ко всем сразу не приспособишься

no avatar
Татьяна Куба

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Не стоит расстраиваться, а вот гордиться - нужно!

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает Татьяна Куба на комментарий 16.11.2011 #

Спасибо на добром слове )))

no avatar
Татьяна Куба

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

У нас ведь еще много "непокоренных вершин": моему внуку 5,5 - рулит, точно, круче бабушки!...

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает Татьяна Куба на комментарий 16.11.2011 #

Внуки пока малые , так радуют )))

no avatar
Татьяна Куба

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Заметила грустинку...или показалось?
Может, мы не успеваем привыкать: слишком быстро растут, а мы их "за маленьких держим". Вот и бунтуют?...

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает Татьяна Куба на комментарий 16.11.2011 #

Вы проницательны ! все действительно так , ибо наступит время когда у внуков будут свои интересы и мы для них перейдем в другую категорию , но это в том случае если доживем до того времени , поэтому не будем о грустном , а будем жить настоящим сегодня )))

no avatar
Ирина Черкашина

комментирует материал 16.11.2011 #

Кстати интересно написано, легко и понятно...Вспомнились и мои курсы по вождению, тоже в основном женщины курсанты , один правда был архитектор, работающий главбухом в нашей фирме, который при этом писал диссертацию по архитектуре.Так про него тренер все время говорил -"Рожденный ползать летать не может".У нас конечно система обучения водителей еще та....

no avatar
Сергей Козин

отвечает Ирина Черкашина на комментарий 16.11.2011 #

Ну, так нам же не в каскадеры-стритрейсеры, как некоторые молодые считают

no avatar
Dmitriy Победилов

комментирует материал 16.11.2011 #

А вы спросите у Анатольевича,не из Кирова ли он ....ну очень знакомый персонаж...и отчество то же ...

no avatar
ЭТО НЕ МОЙ АККАУНТ

комментирует материал 16.11.2011 #

Учат у нас во все времена -одинаково И 30 лет назад у меня был такой же инструктор.
Первый человек-сразу пошел в магазин(за водкой) Я долго ждала, а потом ушла .Пришла в класс

Через несколько минут влетает он и кричит,что,,курсантка " ушла
Второй ездил к любовнице за город . Так что по ,прямой" водить я научилась быстро. ))
Много лет работала на участке ДОСАФ .Все инструктора(Ы?) )) и их работа были на глазах )

А потом ,,набивала руку" сама. Рано утром или поздно вечером ездила по городу.Но бензин тогда не был так дорог
Вожу 30 лет .А Вам Сергей желаю хороших дорог! (поменьше пробок!))

no avatar
ollaa ollaa

отвечает ЭТО НЕ МОЙ АККАУНТ на комментарий 16.11.2011 #

А мы с инструктором на втором занятии ездили к его бабушке в другой город.
Я от напряжения и страха аж вспотела :-) Стоим в пробке среди дорогих машин, и я прикидываю, во что мне обойдется задница мерса впереди (98год).

Зато трогание-остановку отработали в совершенстве. И 40 дополнительных минут занятия - мой бонус за эту поездку :-)))

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Если все время думать о впереди идущей заднице , то очень велика вероятность в нее въехать )))

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Верно!
Но не думать о ней - невозможно! :-)))
А въехать для человека, еще не освоившего работу с педалями - есть вероятность в любом случае :-(
Впрочем, сейчас-то я могу сказать, что от моего водительского мастерства ни одна задница еще не пострадала :-)

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Молодца ! Не гвоздя Вам и не жезла )))

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Спасибо!
Сейчас ехала - жуть как скользко. Думала, не погорячилась ли насчет целых задниц. Все ж поправимо :-)

no avatar
Вячеслав Иванов

отвечает ЭТО НЕ МОЙ АККАУНТ на комментарий 16.11.2011 #

К тому времени, когда я посещал занятия по вождению автомобиля (середина 70-х), я уже умел водить легковые и грузовые автомобили, правда, не по улицам города.
Мой инструктор был гонщиком, и ему я в основном благодарен за обучение прохождения поворотов на больших скоростях. В остальном практика, конечно была анекдотичной. Обучал он меня езде на грузовике. Рано утром часов в 8 мы стартовали из гаража и ехали к устью Невки. Там он доставал удочки и начиналась рыбалка. За 2 часа, которые мне были выделены, он ничего не мог поймать, но этот "порядок" повторялся. Я пытался возражать - бесполезно. Хотя он был гораздо моложе меня, он со мной почти не разговаривал. Либо молчал, либо говорил о своем, не реагируя на мои вопросы. Только одно вызывало в нем взрыв эмоций и энтузиазм - это проезд людных перекрестков. Если был мой разрешающий сигнал светофора, он кричал во все горло: "Дави на газ!". "Так пешеходы же!", - возражал я ему. "Дави их!" - в ответ кричал он. "Боюсь!" - "Закрой глаза! На га-а-аз!"
Я давил на газ, а пешеходы рассыпались в стороны волнами, как от глиссера.

no avatar
ЭТО НЕ МОЙ АККАУНТ

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

Первый комментарий сегодня,который вызвал бурный хохот!!!! Я знаю,что Вы-терпеливый человек. Я такой не была никогда)))
Еще в школе в 15 лет я водила грузовик Когда наш учитель на перекрестке на меня стал кричать, я ушла и всё))

no avatar
Вячеслав Иванов

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

Если возникала особая вероятность, что кто-то не успеет отскочить и попадет под колеса, мой инструктор эффективно нажимал на спаренные тормоза, и наш грузовик резко останавливался. При этом мы вдвоем чуть ли не выскакивали в лобовое стекло ГАЗ-53.Езду из нашего курсового потока, из тех кто платил и кто не платил, сдали в ГАИ только двое, в том числе и я. Думаю, что так получилось потому, что мы раньше умели водить.

no avatar
Татьяна Куба

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

Мдааа, экстремальнее моего!Нас учили на военных ЗИСах.Все остальные машины, особенно легковушки - где-то "ниже подножки",а на скорости 70 км - чувствовала себя Шумахером!Эх, года мои года, не вернуть их никогда!... А скорость и сейчас часто превышаю...

no avatar
Сергей Козин

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

С таким учителем и до сих пор на свободе? Мдяя, сейчас времена совсем другие и проходить повороты на людных перекрестках, не сбрасывая скорости, требует большой уверенности в своей счастливой звезде

no avatar
Вячеслав Иванов

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Пока на свободе, Сергей. Спасибо за выставленный материал. )))

no avatar
Вячеслав Иванов

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

В 70-х часто бывал в командировке в Новосибирске. Там меня поразила разница проезда автомобилей трамвайных остановок. Улицы довольно широкие, островков безопасности для пассажиров не было. Трамваи ходили редко. Трамвай подходит, и ты, особенно если это зима, спешишь к нему навстречу, а слева несутся, как мне казалось, увеличивая скорость автомобили. Напоминало что-то рейсовые гонки. В 70-м я был в Германии (авто останавливались, если переходишь улицу), в Питере только начинали пропускать пешеходов при правом повороте и спешащих к трамваю, в Новосибирске - почти ловили пешеходов... Получался географический тренд... )))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

В Новосибирске все не как у людей. Еще 10 лет назад в вагонах метро уже стояли телевизоры, которые в Москве так и не появились до сих пор

no avatar
Вячеслав Иванов

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Не на всех ветках. Если на всех ветках В Москве телевизоры поставить, то по всей стране их долго еще не будет. Лет 5 назад на ветке "Чкаловская" -"Люблино" - "Марьино" уже были какие-то "игрушки". Правда через год уже работали с поломкой.
Так же в Питере. Я предпочитаю трамвай. Так вот сажусь в какой-то сверх новый трамвай с телевизорами и бегущей строкой, какая будет следующая остановка. Трамвай бесшумный, мягкий и теплый. Комфорт. Начинаю читать, что пишут на бегущей строке: " Следующая остановка кладбище". Думаю, надо же, сбилась реклама. Еду дальше. Опять пишут: "Следующая остановка кладбище". Ну, думаю пора выходить, пока не написали: "Пора, мой друг... Приехали!"

no avatar
Сергей Козин

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

Отлично. Я кстати, тоже всегда предпочитал трамвай за его неспешность, плавность хода ,отсутствие бензинового духа и наличие рельс, когда точно понятно куда он дальше поедет

no avatar
Татьяна Куба

отвечает Вячеслав Иванов на комментарий 16.11.2011 #

Напомнило из юности, когда еще не было тестов, а сдавали опросом: на экзамене по ПДД инструктор задает вопрос:Дорогу перед радиатором перебегают девушки 18 лет и бабушка 75 , кого давить будешь?
- Бабушку!..
- Дурак, - тормоз!

no avatar
Сергей Козин

отвечает ЭТО НЕ МОЙ АККАУНТ на комментарий 16.11.2011 #

Спасибо, Ирина! Теперь осталось, что бы кто-нибудь еще мне пожелал тачку

no avatar
ЭТО НЕ МОЙ АККАУНТ

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Я желаю от души! И именно ту,какую Вы хотите!!

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Конечно, желаем!
Хотя бы ради дальнейших историй :-)

no avatar
Сергей Козин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Боюсь, только тогда времени для новых историй уже совсем не останется

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Истории, как дети: рождаясь, они добивются того, чтоб Вы нашли для них время :-)

no avatar
Сергей Козин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Хорошо, уютно сказано. Вам не только можно, но и нужно набраться смелости и трудолюбия, что бы писать почаще. Такого позитива нам всем очень не хватает

no avatar
ollaa ollaa

комментирует материал 16.11.2011 #

Многие забыли, как учились, а зря.
Читаю Вас и вспоминаю с удовольствием. Все очень похоже, ностальгия прямо!

no avatar
Сергей Козин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

В жизни каждого человека множество событий, встреч и случаев, о которых можно было бы поведать миру. При наличии некоторой фантазии и способностей к словосложению, есно. Однако, почему же большинство блогеров предпочитает пробавляться бескрылым копи-пастом?

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

"При наличии некоторой фантазии и способностей к словосложению"..
Еще нужно трудолюбие (или графоманство) и смелость.

Копипастить же легко и безопасно.

no avatar
Сергей Козин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Не без этого тоже, есно. Однако и копи-пастить теперь нужно с умом. А то тут недавно один наш гигант рейтинга слямзил в инете нонеймовый текстик, а оказывается, был он опубликован другим местным гигантом. Так завязалась такая заваруха, что у негигантов только скальпы трещали, а ГП чуть не развалился

no avatar
ollaa ollaa

комментирует материал 16.11.2011 #

Рижское направление? Соседи :-)

no avatar
Сергей Завалишин

комментирует материал 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Лидия Н.

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Так так оно и было...В этом рассказе практически каждый обучающийся найдёт то, что было с ним. Тем и интересно вспоминать. А рассказ о жизни.- нашей, человеческой...

no avatar
Сергей Завалишин

отвечает Лидия Н. на комментарий 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

За 9 месяцев с женщиной может тааакое случиться...Причем из-за секундной оплошности

no avatar
Сергей Завалишин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Полезли под колеса на красный свет? Надо было давить уж насмерть

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

У каждого свой путь к мечте. Кто то предпочитает постель, кто то деньги. А потом ездят по улицам обезьяны с гранатой

no avatar
Лидия Н.

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

А кто-то берёт дополнительные занятия, а это стоит денег, не хилых..., НО жизнь дороже!
Главное, чтобы не просто так деньги платить. В первое время голос нормального моего инструктора со мной в машине был:))). Куда ты лезешь под него?!!!! (это под фуру) Он тебя не видит! Зато доходчиво. Я ему очень благодарна.

no avatar
Сергей Завалишин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Это из тех звезд, что видны всем, но не видят никого

no avatar
Сергей Завалишин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Защита от дурака всегда самое сложное. Это я еще по опыту работы на Чернобыльской АЭС знаю

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Когда ЭТО делают сверху - происходит перестройка ,когда снизу - гражданская война. Мб лучше вообще ничего не менять? А Кургинян мне больше был интересен как театральный режиссер

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Не смею спорить. Надо. Но не революционным, а эволюционным путем. Медленно и постепенно, зато последовательно создавая альтернативные структуры, идеологию, экономическую теорию

no avatar
Сергей Козин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 16.11.2011 #

Вы хотите процесс ускорить? Я только за. Но Вы хорошо понимаете что и как нужно сделать, чтобы не повторить ошибки прошлого и не оказаться там же где мы же были раньше? Я пока нет

no avatar
игорь мазо

комментирует материал 16.11.2011 #

Я учился в училище ,на кафедре автоподготовки инструктора прапрщики-водили ЗИЛ 157,права получил когда еще 18 не исполнилось,но по автодрому и городу приключений тоже было достаточно-поначалу при переключении вниз смотрел))).Получается ,что я за рулем 40 с лишнем лет!))

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает игорь мазо на комментарий 16.11.2011 #

А я когда получил права еду с женой и она спросила меня сколько время , я не смог ей ответить , ибо надо было взгляд оторвать от дороги , а это верная авария )))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Вообще то, иногда рекомендуется поглядывать и по сторонам, в зеркала заднего вида и на приборы, так что ехать, вперившись взглядом в бампер впереди идущего авто, тоже чревато

no avatar
Валерий Зарецкий

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Спасибо Сергей , сейчас этим все в порядке , но было по началу так и сегодня без смеха не вспоминается , но раньше попа прилипала к сиденью )))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Валерий Зарецкий на комментарий 16.11.2011 #

Понимаю, у меня самого нога непроизвольно всегда жала на сцепление при повороте

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Мой инструктор постоянно вопил: "Опять нога караулит сцепление!!!!" :-)

no avatar
Игорь Сергеев

комментирует материал 16.11.2011 #

интересно.жду продолжения...

no avatar
Антон Шарандин

комментирует материал 16.11.2011 #

у меня инструктор по вождению был оригинальный, чуть что не так и сплошные -ать, -ять и другие подобные словеса. В такой обстановки, и то что знал забудешь. Но зато вбил на уровне рефлекса все реакции, за что ему спасибо.

no avatar
Нина Зайцева

комментирует материал 16.11.2011 #

Автору спасибо. Хорошая история.
Сдавала на права экстерном. Но потом ещё долго боялась ездить по городу. А ездить было необходимо. Брала себя за шкирку и сажала за руль. Давно уже это было. Но, всё равно, никогда не буду водить машину так же, как сын.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Зайцева на комментарий 16.11.2011 #

Благодарю, ко всему привыкаешь рано или поздно. И от всего отвыкаешь. Я уже без практики второй год и вряд ли уже рискну сразу поехать в город

no avatar
Нина Зайцева

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Будет по-настоящему нужно – ещё как поедете! Мастерство вождения, как мне кажется, достигает определённого пика, для каждого человека своего, и потом уже никуда не уходит. Страх, инстинкт не пускают, а руки-ноги-голова свою работу делают.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Зайцева на комментарий 16.11.2011 #

Надеюсь, двигательные рефлексы, память на кончиках пальцев остаются с нами надолго. Многое я делаю так же уверенно даже спустя 30 лет после интенсивных занятий графикой и живописью

no avatar
Нина Зайцева

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Сергей! Вы талантливы во многом. Почему-то я так и знала, что живопись – это тоже Ваше. Техника приобретается упорным трудом. А вот умение видеть, как для писателя, так и для художника, впрочем, художника в широком смысле, является главным.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Зайцева на комментарий 16.11.2011 #

Весьма признателен за столь лестную оценку, но живопись -это слишком громко, скорее графика (можете взглянуть на фотоальбом в сообществе ART). А умение видеть для художника так же важно, как и для шофера даже в узком смысле, но многочасовая работа за компом этому совсем не способствует

no avatar
Нина Зайцева

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Сергей! Вы успеете, конечно, очень многое. Ведь основной движитель «хотелось бы»- работает. Но, естественно, не всё. Потому, что ключевыми здесь являются слова «много больше». Так ведь это ещё никому не удавалось. А Вы умудряетесь своим душевным теплом согревать окружающих. Всяческих Вам благ!

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Зайцева на комментарий 16.11.2011 #

Благодарю, Ваши слова, да Богу бы в уши! Очень надеюсь, но никто свой срок не знает и поэтому приходится спешить и работать на износ, что бы успеть все задуманное. А у меня еще очень длинный список задумок и тем..

no avatar
Галина Шмерман

комментирует материал 16.11.2011 #

Мой ареал обитания.
И Рижская ветка, и Ленинградка- Пятницкое-Волоколамка-Новая Рига, и всегда дающая возможность подстегнуть лошадок бетонка.
Покойного инструктора из автошколы вспоминаю с большой благодарностью.
А сменщик его был такой же, как у Вас, шустрый малый, по характеру гонщик, по натуре ходок.
Эра была домобильная, и мне он предлагал купить своего поношенного Гранд Чероки.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Галина Шмерман на комментарий 16.11.2011 #

Похоже, что нас на Западе Москвы уже собирается целая компания. А благодарным нужно быть всем учителям -и школьным, и институтским, и так...по жизни

no avatar
Галина Шмерман

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Щас. Так уж и всем.
Те ещё встречались кровососы и творцы детских комплексов.

Недавно в соцсети бывший институтский препод нашёлся.
Читал лекции с той же конкретикой и лаконичностью, с какой Горбачёв рассказывал про текущее и гадал на будущее.
Птица-говорун, особыми талантами не обладающая, руки всегда крыльями летали круг лица.
И - чего уж теперь, десятки лет прошли, будьте, сударь, здоровы и счастливы, позади прекрасное прошлое, где один из нас жестоко угнетал другого во имя швеллера и двутавровой балки, но настоящее нас сровняло, и в позаброшенном аэропорте однажды увидимся все.

А к инструкторам по вождению - да, конечно, тёплая благодарность.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Галина Шмерман на комментарий 16.11.2011 #

А я вот как раз после окончания строительного института весьма сожалел, что как архитектор и эстет, недостаточно интересовался стройматериалами, конструкциями, сопроматом и прочей прозой, казавшейся не слишком близкой душе вольного художника, витавшей в эмпиреях высокого искусства

no avatar
Галина Шмерман

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Не знаю. В недолгую бытность архитектором приходилось делать немногим меньший объём расчётов, чем как инженеру-проектировщику.
Какое искусство в промышленном строительстве, проза и трезвость.
Сопромат нравился, красивый предмет, а вот строймех был не роднее письменности провинции Гуандун.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Галина Шмерман на комментарий 16.11.2011 #

Увы, коллега, я тоже недолго задержался за кульманом в ОКБ Гидропроекта, где занимался привязкой типовых корпусов и творчество можно было проявить лишь в оформлении демонстрационных планшетов. Но это не мешает мне всегда вспоминать об архитектуре с острой ностальгией

no avatar
Людмила Ермилова

комментирует материал 16.11.2011 #

Сергей, Вы просто фонтанируете всякими проектами. Последний, помнится, был о фотогалерее наших ГП-шных Мисс и Миссис красавиц.
Не знаю, что из этого получается. Я-то даже никак не могу подвигнуть сына поменять мою аватарку на фото. А сама в интернете ничего не умею...
А у меня встречное предложение: организовать сообщество "Прогулки по Москве и Подмосковью". У меня слабость к многочасовой ходьбе.
Заменяет лекарства, уничтожает хандру. освежает мозги...
А если еще и сколотить компашку в реале, а не на пустопорожних сайтах типа "Две половинки"... согреваться в пути за чашкой, рюмкой и дружескими спорами в кофейнях...
По-моему, стоющая идея.
Жаль, я по натуре я не организатор. Может, найдется какой-нибудь энтузиаст? Может быть, даже Вы сами?..

no avatar
Сергей Козин

отвечает Людмила Ермилова на комментарий 16.11.2011 #

Людмила, Ваша замечательная идея скорее найдет приверженцев не в обществе автомобилистов, а сторонников здорового образа жизни. Сам я такой слабостью не страдаю, правда, не по причине наличия авто, а из-за отсутствия нужных многих часов свободного времени, хотя и отдаю ей не менее часа ежедневно, но, увы, на работу из дома и обратно. Зато уже кое-что понимаю в инете. Предлагаю написать на эту тему постик и вбросить его на ГП, попутно затеяв сообщество. Могу Вам в этом даже помочь, благо затеять сообщество тут совсем несложно.

no avatar
Людмила Ермилова

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Я сообщество не осилю. Индивидуалистка, хотя и с приступами общительности...)
Буду вбрасывать свою идею в массы при всех удобных случаях. Может, все-таки найдется энтузиаст-практик...

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Людмила Ермилова на комментарий 16.11.2011 #

Людмила, простите, что влезаю в разговор, но я тоже большой любитель прогулок.
Если такое сообщество будет - хотелось бы поучаствовать.

no avatar
Людмила Ермилова

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Мечтаю о таком...Будем вместе продвигать идею в массы?

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

И я тоже любитель пройтись часика два с половиной - три ...

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 16.11.2011 #

Вот нас уже и трое - достаточно для создания ячейки :-)))

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

Ну, честно говоря, пока еще только два с половиной - давеча я настолько объелся тортом, что никак не могу от него отойти !..

no avatar
ollaa ollaa

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 16.11.2011 #

Скорее уж четверо: нас трое и еще торт! :-)
Но я завтра улетаю, вернусь только через неделю, к тому времени и тортик переварится :-)

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает ollaa ollaa на комментарий 16.11.2011 #

С удовольствием поделюсь с Вами кусками, находящимися хоть у правого, хоть у левого моего уха, хоть даже у самой макушки : главное - не переоценить свои поедательные способности и не оказаться ,как и я, в полной и неожиданной отключке !..

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Людмила Ермилова на комментарий 16.11.2011 #

Полностью поддерживаю !

no avatar
Людмила Ермилова

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 16.11.2011 #

Любителям тортов (я в их числе) это просто необходимо. Остается найти лидера.

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Людмила Ермилова на комментарий 17.11.2011 #

Предлагаю колобка, он мастер спортивного ухода !..

no avatar
Людмила Ермилова

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 18.11.2011 #

А под какой он здесь аватаркой?
А если серьезно, то хорошо бы все-таки сколотить сообщество. Скажем, "Экскурсионные прогулки по Москве". А экскурсоводами сами подвизались бы. А зима не помеха...
Но лично я умею только клавишами в ГП стучать...

no avatar
Опенко Татьяна

комментирует материал 16.11.2011 #

А я на работу пешком хожу. 10 минут - и на месте.

no avatar
Галина Шмерман

отвечает Опенко Татьяна на комментарий 16.11.2011 #

Вы воплотили мечту МИЛЛИОНОВ, это здорово!

no avatar
Сергей Козин

отвечает Опенко Татьяна на комментарий 16.11.2011 #

Не всем так везет, хотя были времена когда я и жил в 2 шагах от своей службы. Впрочем, меня не напрягают и ежедневные прогулки по 20-30 минут, если есть возможность обойтись без транспорта

no avatar
homo amans

комментирует материал 16.11.2011 #

Ах, автомобиль! Любите ли вы его так, как люблю его я.... Даже один из рассказов у меня начинается с Оды Автомобилю...
" Автомобили идеализирую с первого взгляда, с мужчинами дело обстоит наоборот. Причем, именно с теми, в кого потом влюбляюсь.
Сегодня его внешность показалась мне обольстительной. Два дня назад, при знакомстве - невзрачной. Может быть, восприятие было невзначай пришиблено его машиной? (смех в зале).
Моя светлой памяти белая "пятёра" всегда казалась мне "Волгой". А тут нечто сверх всего: чернолаковоблестящее, непрогляднонепроницаемое, ненагляднообтекаемое. Обворожительное чудовище, и внутри прекрасное до тошноты.
Без малейшего толчка это чудо встало перед особняком, идеализировать который нет нужды, он идеален.."

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 16.11.2011 #

Да у Вас просто какие то противоестественные наклонности, однако. Ходить пешком, дышать свежим воздухом, а не выхлопными газами, не пить бензин на ночь не пробовали? Слыхал, некоторым помогает

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Да что Вы говорите. Какой русский не любит быстрой езды?.. Но оттого, что на своей белой "копейке" я въехала в овраг, имея на заднем сиденье мужа с 3-месячным ребенком, а позже старший сын разбил Ровер-600, находясь в авто вместе с моим младшим (на обоих - ни царапины, славьтехтоты там!), больше ездить я уже не рисковала. на автомобиле. Последние 4 года передвигаюсь по городу с апреля по октябрь исключительно на велосипеде. С работы-на работу, в смысле. И хочу пересесть на скутер. Об автомобиле не мечтаю. Пробки!
... а вот с ноября по март приходится ездить в городском транспорте, горестно стеная, и вспоминая, как уютно удобно и просторно было в салоне автомобиля, какая звучала там музыка и какой там был чистый воздух в отличие от автобуса...

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 16.11.2011 #

Вы таки будете смеяться, но это я. Особенно на маршрутке. Мешает стучать тексты. Увы, время в дороге для меня является наиболее спокойным и плодотворным, когда я могу отвлечься от текущих дел, звонков, писем и прочих мелочей, задумавшись о вечном. Если бы уже водил машину, то у меня не осталось бы и его. И тем более неспешного возвращения с работы вечером, когда я еле бреду через наш парк, наслаждаясь покоем ,тишиной и падающими в круге света от одинокого фонаря снежинками. Поэтому я не спешу возвращаться за руль

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Да я не особенно смешлива вообще-то.
И если вполне серьезно, то стоять в автобусе на каблучках более часа по дороге на работу и еще дольше с работы - тут никаким паркам, никаким одиноким снежинкам не будешь рада - чисто физический лимит исчерпан. Успеть бы за короткий вечер и ночь восстановить силы и выстоять еще один день. И программа-максимум - дожить до весны, когда можно будет сесть на велосипед. Тогда уж есть силы и на парки полюбоваться, и на листву и прочий милый Вашему лирическому сердцу антураж.

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 16.11.2011 #

Я на работу теперь тоже добираюсь около часа, но пересесть летом на велик пока так и не решился, хотя соблазн и условия для этого есть. но это в Подмосковье. но как можно тратить столько времени в относительно компактной Казани, мне неясно. Из-за речки разве что?

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Недавно у меня в гостях был поэт Владимир Леонович (в недалеком прошлом москвич). Увидев только небольшую часть Казани, он изумился: я даже не думал, что Казань такая огромная... У многих о Казани превратное представление.Казань после празднования своего тысячелетия стала другой.
Если без пробок, то на автобусе я могу добраться до места работы минут за 45. Но зимой, когда заносы и пробки крепчают, бывает, 2,5 часа - норма... Рекорд был - 3 часа). Движение в Казани что в Москве, транспорта ооочень много.Только вот дороги... Да еще она разворочана под Универсиаду, которая состоится здесь в 13 году. И метро строят, и мосты ремонтируют, и дамбу через казанку расширяют.. . В прошлую зиму был просто экстрим. В этом году страшимся того же. зато после Универсиады жизнь здесь будет комфортной в смысле передвижения по городу

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 16.11.2011 #

Видимо за последние 10 лет у вас немало изменилось. Когда я был в Казани последний раз, она мне представлялась весьма тихим и патриархальным городом, не слишком обширным для моих поездок даже по окраинным промзонам, хотя общественный транспорт и тогда оставлял желать многого. Но на улицах еще было довольно спокойно, относительно Москвы ,конечно

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 17.11.2011 #

Наверное, Вы пропустили новость: Казань ныне имеет официальный статус "третьей столицы России", за это звание особенно упорно конкурировал с ней Нижний Новгород, и проиграл.
Программа ликвидации ветхого жилья, которую осуществил Шаймиев, изменила облик города, празднование Тысячелетия - еще раз, а теперь вот впереди Всемирная Универсиада 2013 года будет проводиться здесь. Регион стремительно развивается...
Что касается дорожного движения, то бывалые люди говорят, что даже на Кавказе нет такого неуважения к правилам дорожного движения, как в столице Татарстана. Мчащийся по трамвайным путям автобус или маршрутка не редкость. Правда, маршрутки отменили - они вообще скакали по дорогам, как сайгаки, объезжали, если уж никак больше, пробки по близлежащим дворам...

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 17.11.2011 #

Я действительно далек от таких новостей и помню Казань совсем другой, но уже фантастически красивой, особенно если смотреть ночью со стороны вокзала на светящуюся стеклянную пирамиду и кремль вдали с подсвеченной мечетью и храмом, стоящими бок о бок

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 17.11.2011 #

Я впервые мечеть Кул-Гали увидела ночью, причем, выйдя из Эрмитажа и завернув за его угол. Зрелище предстало передо мной не издали, а сразу и во всей безумной красе - издали тоже красиво, но когда ты стоишь малой пылинкой перед огромным, освещенным, устремленным ввысь космическим кораблем, готовым, казалось, вот-вот оторваться от земли - минареты на фоне ночного неба создают такой эффект... это зрелище обрушилось на меня врасплох, и первое, что почувствовала - слёзы брызнули из глаз... минут пять стояла и вымолвить не могла ничего, кроме: "Боже, какая красота..."

Издали тоже красиво. Но лучше смотреть на нее близко и ночью.
Весь город я не нахожу фантастически красивым, но своя харизма у Казани, без сомнения, есть.

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 17.11.2011 #

Согласен. Я подходил и вблизи и заходил внутрь. Правда тогда еще отделочные работы еще не были закончены. Но я не зря сказал про ирреально фантастический эффект от наложения футуристической стеклянной пирамиды, в пересмысленно архаичной форме, светящейся и с двигающимся снаружи лифтом, и древних освещенных минаретов, парадоксальным образом, предстающих символом космической эры, устремленных не только к небу, но и к будущему

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 17.11.2011 #

Ага, и вместе с цирком в виде НЛО- летающей тарелки они составляют треугольник: та еще троица. Немного поодаль, в воде Казанки стоит храм, который со времен Ивана Грозного не ремонтировался, потому как это храм посвящен русским воинам, взявшим Казань... Это пронзительное, щемящее зрелище - как он облез и осыпался, как стоит в воде, словно на татарстанской земле нет ему, прОклятому, места

no avatar
Сергей Козин

отвечает homo amans на комментарий 17.11.2011 #

Вау, Вера, да Вы, похоже, еще и казанская патриотка?! Я этого храма не заметил, хотя выходил и на берег. Заурядный цирк немного сбоку и, увы, в эту композицию не вписывается. А то, возможно, был бы уже перебор. Треугольник зрительно завершается православным храмом напротив мечети. Этого вполне достаточно

no avatar
homo amans

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

Возможно, вы не в ту сторону смотрели. Или Вы близорукий. Одно из двух. А я или патриотка, или нет - опять одно из двух.)
...просто я приехала жить в город, где похоронен мой отец. Любовь к отеческим гробам, понимаете ли... ее никто не отменял.

no avatar
. .

отвечает homo amans на комментарий 18.11.2011 #

>Последние 4 года передвигаюсь по городу с апреля по октябрь исключительно на велосипеде. С работы-на работу, в смысле. И хочу пересесть на скутер.

Велосипед это одно, а скутер опасен, лучше уж тогда автомобиль.

no avatar
homo amans

отвечает . . на комментарий 18.11.2011 #

Имею желание купить автомобиль - не имею возможности. Имею возможность купить скутер - говорят, это опасно...(
Спасибо за предупреждение...

no avatar
Виталий Заломов

комментирует материал 16.11.2011 #

Привет Сергей! Права получил со 2 раза(первый раз,задним ходом не въехал в гараж),без блата. Инструктор был супер.Первый раз сев за руль, и имея исключительно теоретические знания,как водить авто,услышал-Едем в город.Тыр-Пыр выехал в город(около 3 вокзалов) часов в 9 утра.Буд то в сауне побывал(спасибо водителюавтобуса Икаруса- гормошки,что вовремя затормозил).Покатались по проспекту Мира,Сокольникам,Бауманке,часа 3(был февраль месяц).После этого инструктор сказал,что я смогу водить авто.Такой стресс -тест.

no avatar
Алина Архипова

комментирует материал 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Козин

отвечает Алина Архипова на комментарий 16.11.2011 #

Вы совершенно правы, у моего учителя была вполне традиционная ориентация. Мне очень повезло

no avatar
Алина Архипова

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Козин

отвечает Алина Архипова на комментарий 16.11.2011 #

Слава Аллаху, нам с ним пока такие снадобья еще не требуются, но этой темы более подробно я коснусь завтра

no avatar
Мaрия А "13

комментирует материал 16.11.2011 #

Сергей! Это нечестно...на самом интересном...
Здорово понравилось! Терпения нет прочитать, чем всё закончится!

no avatar
Сергей Козин

отвечает Мaрия А "13 на комментарий 16.11.2011 #

Ради Ваших прекрасных глаз, Мария, и по многочисленным просьбам публики, я тисну окончание уже завтра, хоть и рискую не справиться с потоком откликов

no avatar
Димыч 49

комментирует материал 16.11.2011 #

Скока букав-та напечатал. Не люблю длинных повествований, но у тебя, вроде, читается без напряга.
А мне повезло. Получил права вместе с аттестатом зрелости. У нас в школе "автодело" было. Учились на потрёпанном ГАЗ-63. С тех пор на чём только не ездил... Сейчас у меня "ОПЕЛЬ". Полный пакет. Умеют немцы из железа машины делать, не то, что у нас...))

no avatar
Марис Гаркушин

комментирует материал 16.11.2011 #

Ну, словно с меня срисовано, когда я сдавал на права вождения своего любимого велосипеда !..

no avatar
Сергей Козин

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 16.11.2011 #

Третье колесо уже сняли или еще так ездите?

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Так у меня их четыре - два основных и по бокам два маленьких выносных дополнительных для повышения устойчивости - специально на заказ делал !..

no avatar
Сергей Козин

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 16.11.2011 #

Знакомая, давно проверенная и надежная конструкция. Странно, почему так до сих пор мотоциклы не начали делать?

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

А специально : чтобы люди постоянно падали , бились и ихние еле держащиеся на колесах мотоциклы почаще покупали, точно также в свое время снизили надежность электролампочек, видите ли спрос на них тогда понизился !..

no avatar
Olika Girdova

комментирует материал 16.11.2011 #

Милый,честный,откровенный рассказ))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Olika Girdova на комментарий 16.11.2011 #

Благодарю, Оля, у меня все такие. Заходите еще.

no avatar
Olika Girdova

отвечает Сергей Козин на комментарий 16.11.2011 #

Обязательно!Подкупаете правдивостью и непосредственностью изложения.))

no avatar
Сергей Козин

отвечает Olika Girdova на комментарий 16.11.2011 #

Очень рад. На самом деле это я так коварно завлекаю в мрачные глубины своего ужасного подсознания

no avatar
Александр Баташев

комментирует материал 16.11.2011 #

А я помню, сдавал на права на убитом "Москвиче", таком убитом, что тронуться была проблема, мотор дохлый и сцепление невнятное абсолютно. Как ни странно, сдал с первого раза, но это был 1995 год, все проще было. А уж когда пересел на собственную "шестеру" с "шестым" движком все выглядело гораздо проще.))))

no avatar
Олег Сазонов

комментирует материал 16.11.2011 #

Я попробовал водить еще мальчишкой - сначала сидя на коленях у водителя грузовика, а лет с 14 уже сам. Поэтому, когда папа купил машину (как раз к моим 18-ти), раздобыл фотокопии билетов (тогда с этим было сложнее), прочитал все, запомнил и пошел сдавать экзамены... Там меня удивили тем, что надо отвечать не только на первые восемь вопросов для водителей легковушек, но и на два для водителей грузовиков. Но интуиция меня не подвела - экзамен сдал. Тут же через полчаса сдал и вождение - с этим мне было еще проще, так как желания посмотреть на педали или рычаг КПП никогда не возникало, а слияние с машиной было полным.

no avatar
Модест Камнеедов

комментирует материал 16.11.2011 #

Самые спокойные и счастливые - водители БелАЗов: мы же все знаем, что на дорожные знаки они смотрят только из любопытства.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Модест Камнеедов на комментарий 16.11.2011 #

Полагаю, им и права иметь необязательно?

no avatar
Олег Сазонов

отвечает Модест Камнеедов на комментарий 17.11.2011 #

Обычно (по личным ощущениям), чем больше машина, тем спокойнее и квалифицированнее ее водитель. Не даром шестисотым в багажник въезжают не БелАЗы, а Запорожцы.
Если чего и опасаться, то военных грузовиков, в которых за рулем зеленые солдатики, время от времени начинающие выписывать синусоиды.

no avatar
Модест Камнеедов

отвечает Олег Сазонов на комментарий 17.11.2011 #

Согласен. Каждый опытный водитель знает, а всем новичкам стоило бы знать, что белые символы на чёрном прямоугольнике номерного знака - сигнал опасности.

no avatar
Валерия Суслова

комментирует материал 16.11.2011 #

Спасибо, мне понравилось.))

no avatar
Наталья Тверская

комментирует материал 16.11.2011 #

Навеяло воспоминания о моих злоключениях на водительских курсах...Некоторые ситуации ну очень похожи. Я вообще всю сознательную жизнь боялась машин, всяких, и когда впервые поехала ( на первой передаче), увидела, как навстречу движется здоровенный КАМАЗ, Он ехал, разумеется, по своей полосе, но мне казалось, что прямо на меня. Рефлекторно отвернула руль и оказалась на половине корпуса в сугробе. То-то было "радости" инструктору, уж так он меня костерил, что вспотел от злости ...

no avatar
Сергей Козин

отвечает Наталья Тверская на комментарий 16.11.2011 #

Прекрасно Вас понимаю.Инстинкты иногда сильнее нас

no avatar
Нина Фёдорова

комментирует материал 17.11.2011 #

Сергей, спасибо. Очень интересная статья. Мой инструктор крыл таким матом, вдалбливая в учеников опыт вождения, что краснел даже автомобиль. Первый раз, когда он загнул по-матушке, комментируя моё не умение, сразу его осадила. Остановила машину и говорю: "Когда на меня кричат, я теряюсь. А когда матерятся впадаю в спутор. Представляете, едим мы с вами, вы выдаёте свой мат и мы врезаемся в столб или падаем в кювет. Хотите погибнуть в расцвете лет или стать инвалидом?" Больше он ни разу не сказал матерное слово. Если серчал, видя, что я сделала ошибку, говорил: "Эх, при тебе нельзя выражаться, а то бы я сказал!" Кряхтел и объяснял спокойно, где я сделала ошибку. И хвалил. Однажды едим в аэропорт, везём его знакомого. Скорость 40 км в час. Очень плохая сцепка - лёд припорошенный снегом. Объезжаю с правой стороны длинную пробку из машин, въехавших друг другу в зад. Водители стоят рядом. Мой инструктор спускает стекло, высовывается на улицу и орёт благим матом, размахивая кулаком: "Козлы, не умеете водить не садитесь за руль. Моя ученица только неделю за рулём и водит лучше вас. Учитесь у неё, как нужно водить!"

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Фёдорова на комментарий 17.11.2011 #

И Вам, Нина, спасибо. Очень интересные и забавные воспоминания. Я порадовался. Впору свой пост написать

no avatar
Нина Фёдорова

отвечает Сергей Козин на комментарий 17.11.2011 #

Мы с ним часто возили его знакомых, то в аэропорт, то на вокзал. Город Уфа стоит на горе. Дорога на уфимский железнодорожный вокзал идёт под спуск, пролегает между двух возвышенностей. Её пересекает трамвайная линия. Висит знак "Движение без остановке запрещено!". Я вижу, что машина за которой мы ехали, проскочила. Значит, трамвая нет. И без остановки рванула за ней. Знакомый моего инструктора спрашивает у него:"Где ты взял эту сумасшедшую?" Тот отвечает: "Эта ещё ничего, нормальная. А её подружка даже раздевается за рулём". Моя подружка снимала шубу, держа руль одной рукой. Будет время напишу.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Фёдорова на комментарий 17.11.2011 #

Был я и в Уфе. Тоже красивый город. Однако, не замечал, что бы инструкторы возражали, когда курсантки раздеваются в машине. Впрочем, об этом в сегодняшнем окончании этого поста

no avatar
Нина Фёдорова

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

Сергей, моя подруга снимала шубу, чтобы она ей не мешала, не останавливая машину - на ходу. Спасибо, дочитаю. Начала читать дальше ещё вчера.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Нина Фёдорова на комментарий 18.11.2011 #

Понимаю. Каскадерша. Представляю как это возбуждало ее инструктора

no avatar
Нина Фёдорова

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

Доброе утро, Сергей! Затрудняюсь ответить насчёт инструктора. Родители у неё были крутые, папа занимал высокий пост. Ездила она на Волге. Любила большую скорость и "коллекционировала" все ямы на дорогах, как однажды сказала её мама. И попала в точку - если она была за рулём то все дороги казались стиральной доской. Истинная каскадёрша.

no avatar
Нина Фёдорова

отвечает Сергей Козин на комментарий 19.11.2011 #

Она училась в институте на дневном отделение. Машину здорово помяла, но никого не убила и сама пострадала чуть-чуть - были ушибы. Ходила, стонала. После этого стала ездить аккуратно. Появился уже опыт вождения.

no avatar
юрий шмидт

отвечает Нина Фёдорова на комментарий 18.11.2011 #

Сами с женой в 70 годы нигде не учились, но в институте при военной кафедре были курсы, ну как было хорошему человеку не выдать документик. Теорию в ГАИ быстренько ответил за себя и за жену. А потом надо было сдать вождение. С приятелями я уже немного ездил, а жена практически нет. При сдаче рядышком сел старлей и сказал что он двоюродный брат моего соклассника.Это придало мне силы и мы быстро закруглились. Потом села на оживленной магистрали в час пик жена. Старлей говорит жене третью скорость, четвертую скорость,а я говорю может хватит, жить то еще хочется.Старлей послушался.Я сел за руль и мы поехали в ГАИ. Там прямо на улице достает он из кармана бланки и выписывает мне права, а
потом задумался. После недолгих размышлений выписал и жене, правда жена посчитала потом вождение делом вредным
и с этим делом завязала.Сам езжу уже почти сорок лет, но с моей точки зрения плоховато, хотя и достаточно надежно.Вчера ездил 450 км в общей сложности 10 часов с заездом в разные места с поиском адресов и стоянием в заторах. К сожалению
навигационная система не учитывает наличие ремонтных работ и необходимость объездов.По этому иногда приходится ехать уже в неизвестность.

no avatar
Александр Константинов

комментирует материал 17.11.2011 #

Всё очень знакомо, и я счастлив, что пока ещё могу обходиться "11 номером". Если же приспичит, придётся не легко. В своё время мне довелось научиться управлять самолётом и вертолётом, езда на машине не станет большой обузой. Но боюсь тех, кто машину и права купил, а ездить не купил...

no avatar
Наталья Дроздова

комментирует материал 17.11.2011 #

Сергей, как Вы считаете, жена того самого Анатолича интересуется новостями в интернете? А её подруги дремлют? Шо ж Вы так бесцеремонно выдаёте военные тайны?))))) Оч. надеюсь, что Анатолича на самом деле зовут иначе)))))))))))) А вообще, очень понравилось. И читается легко, и сюжет заманчивый.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Наталья Дроздова на комментарий 17.11.2011 #

Спасибо, но не думаю, Наталья, что есть повод для такого беспокойства. Во первых, все имена изменены, во вторых жена его и сама знает за кем замужем. Читайте сегодня окончание этой печальной истории

no avatar
Vlad Vladimirov

комментирует материал 17.11.2011 #

Неплохо, с юмором. От отдельных фраз, правда, коробит, например: "Там аренда была на 3 копейки дешевле." Это можно вовсе исключить, от чего текст только выиграет. Жду продолжения.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 17.11.2011 #

Благодарю, оно уже опубликовано. Момент про стоимость аренды логически обосновывает дальнейшее развитие сюжета

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Сергей Козин на комментарий 17.11.2011 #

Спасибо, прочел. Не хуже первой части. Хотя предложение о 3-х копейках я, все же, удалил бы. +

no avatar
Сергей Козин

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 17.11.2011 #

Дались же они Вам...хотя я рад ,что у Вас не оказалось более серьезных претензий к моему тексту

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

Ну, вот такой я зануда. Просто для меня это, как клякса в тексте. Удачи вам.

no avatar
Сергей Козин

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 18.11.2011 #

Спасибо. Но мне, казалось, что в моем тексте можно было найти и более серьезные изъяны

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Сергей Козин на комментарий 18.11.2011 #

Возможно, будучи литературным критиком, я и написал бы нечто разгромное. Но, поелику таковым не являюсь, и критиковать, как бы, особо не обучен, то мне просто понравилось, а вот ТО, как я уже писал, мне видится кляксой .

no avatar
Владимир Арчаков

комментирует материал 18.11.2011 #

Наверное хороший рассказ, но, если честно не стал читать дальше... это же не эл.книга, а целый и благозвучный Гайдпарк!
:-)))!
На мой взгляд посты должны быть более-менее краткие, но ёмкие по информативности... к сожалению до ПДД у Вас не дотянул-просто нет на это времени...

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com