Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

ОЛИВЬЕ

Сообщество 624 участника
Заявка на добавление в друзья

Дерипаска посоветовал воздержаться от покупки электрокаров

537 49 16

Переход на электромобили не спасет человечество от глобального потепления, считает миллиардер и акционер металлургической компании «Русал», автопроизводителя «Группа ГАЗ» и страховой компании «Ингосстрах» Олег Дерипаска. Большинство электрокаров приходится заряжать электроэнергией с угольных электростанций, что не способствует сокращению выбросов вредного для планеты углекислого газа. Об этом пишет предприниматель в своем Telegram-канале.

«Честнее» для защиты природы, по мнению Дерипаски, не торопиться с покупкой автомобиля на электродвигателе, а пересесть на велосипед или на общественный транспорт. Он считает, что эффективных механизмов контроля за сокращением выбросов сейчас не существует, а страны вроде Индии, Китая и Индонезии даже не собираются их вводить.

По мнению миллиардера, существует еще большая проблема — падения цен на чистую электроэнергию может не произойти, поскольку не все страны могут обеспечить базовую генерацию энергии (50-60 процентов) за счет возобновляемых источников. «Если некоторым странам повезло с гидроресурсами, другим какое-то время придется использовать природный газ, то у большинства стран теоретически возникло серьезное обязательство сократить энергопотребление (к чему они, очевидно, не готовы)», — пишет Дерипаска в своем Telegram.

Решить проблему, по мнению предпринимателя, можно за счет наращивания мощностей атомной энергетики. Однако, чтобы она занимала хотя бы 50 процентов в энергопортфеле, потребуется не менее 30-40 лет на развитие новых технологий, замыкание ядерного цикла (налаживание цикла процессов от добычи топлива до утилизации ядерных отходов) и подготовку персонала, утверждает Дерипаска. Без этого, по его словам, надежды на сокращение выбросов и выполнение целей Парижского соглашения (сдерживание глобального потепления на отметке в 1,5 градуса Цельсия относительно доиндустриального уровня) так и останутся «несбыточными мечтами».

«Реальный переход к новой энергетике и радикальное сокращение выбросов возможно не ранее 2060 года, и то при соответствующих усилиях и инвестициях. Будем ждать, пока эксперты смогут убедить государственные регулирующие органы посмотреть правде в глаза», — пояснил бизнесмен.

Ранее 27 сентября калининградский холдинг «Автотор» объявил о планах наладить производство бюджетных электрокаров в России к 2024 году. Первые 200 автомобилей компания планирует выпустить в 2023 году. Предварительная стоимость транспортных средств — до 1,5 миллиона рублей.

Источник: lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (49)

БонапартВиссарионович Македонский

комментирует материал 27.09.2021 #

Правильно говорит..Вреда больше..Если уж хотим реально что то делать..То это перевод на газ всех авто..И снижение мощности автомобильных двигателей..Чем больше мощность тем больше выбросы.

no avatar
Комиссар Жюв

отвечает БонапартВиссарионович Македонский на комментарий 27.09.2021 #

А ещё лучше- перевести на удаленку ВСЕХ, кого можно. Нехрена бухгалтерам и прочим "бумажным" менеджерам мотаться на работу и обратно , чтобы сделать то, что они могут делать не выходя из дома.

no avatar#}
Либер Полли

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 27.09.2021 #

Кстати, при современной связи это здорово эжкономило бы не только авто/метро трафик, но и отопление, кондиционирование, освещение офисов... Всем всё понятно... но!

Попинать в родных стенах подчиненного - бесценно!

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает БонапартВиссарионович Македонский на комментарий 27.09.2021 #

.
  У электромобилей вообще нет выбросов.

Иностранный агент ADSemenov

no avatar
пИРАманка Тишайшая

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 27.09.2021 #

Сам автомобиль один большой выброс.

no avatar
Григорий Цуканов

отвечает пИРАманка Тишайшая на комментарий 28.09.2021 #

Это одинаково для любого типа мобилей

no avatar
Александр Втюрин

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 28.09.2021 #

Выбросы есть у той электростанции, от которой они заряжаются. Об этом и статья.

no avatar
Влад Князев

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

Выбросы большие еще при производстве электромобиля

no avatar
Александр Втюрин

отвечает Влад Князев на комментарий 28.09.2021 #

...плюс ограниченные мировые запасы лития, на котором аккумуляторы сейчас делают, плюс проблема их последующей утилизации.

Кстати, в эту же проблему утилизации сейчас уже уперлась Европа: куда девать пластик отработавших ветрогенераторов. Это посерьезнее, чем пакеты и бутылки. В дополнение к проблеме нестабильности их работы.

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

.
  Тогда эта статья сильно устарела. Например, в Норвегии 98% электроэнергии производят станции на ВИЭ.
  Так же напомню, что ЕС намерен к 2050 году стать в энергетике полностью углеродно независимым.
  Что касается "сейчас", то Вы ж должны понимать, что сжигание углеводородов на станции с стабильном режиме и со всеми очистными на выходе значительно экологичнее сжигания топлива в ДВС на постоянно переходных режимах с выхлопом без очистки в атмосферу. Так что, статья ни о чём. Это просто "забота" акционера ГАЗ'а о сбыте продукции. Но в России этому ничего не мешает. :)

Иностранный агент ADSemenov

no avatar
Стас ИС

комментирует материал 27.09.2021 #

Когда уже Дерипаска со своими купленными лавровами- победит набиуллину и её вражеский ЦБ?

no avatar
kapitan nemo

комментирует материал 27.09.2021 #

Дурят вас козлов, как баранов. А вы и верите, как ослы в морковку.

Без советской науки вам кирдык как мамонтам.

Никакой вченый мастадонт не будет спасать аллигархов за понюх табаку, как собаке.

Слава советскому спорту ! Нам такой хоккей не нужен ! Челси чемпион !

no avatar
Сергей Кторов

комментирует материал 27.09.2021 #

Покажите мне велосипед Дерипаски, любопытно взглянуть...))

no avatar
Владимир Баншахфакеев

отвечает Сергей Кторов на комментарий 28.09.2021 #

как то так

no avatar
Владимир Баншахфакеев

отвечает Владимир Баншахфакеев на комментарий 28.09.2021 #

интересно бы было не только лисапед его увидеть, но и девочек на багажнике, или на рамке,
наверное они любят, когда дерипаска их на лисапеде катает

no avatar
anonc anonc

комментирует материал 27.09.2021 #

Подсчетов мало, А моделировать можно. Уничтожение лесов и следствием дефицит воды. Это по силам в глобальном масштабе изменить. Однако есть прослойка сверх богатых для которых задача ввергнуть для послушания мир в нищету использует ухудшение обитание на Земле в своих целях. Как мне кажется леса горели неспроста..

no avatar
Александр Втюрин

отвечает anonc anonc на комментарий 28.09.2021 #

Не понял. А что, есть автомобили на дровах?

no avatar
Влад Князев

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

Были, с газогенераторами. в войну особенно широко применялись, так как бензина не хватало

no avatar
Александр Втюрин

отвечает Влад Князев на комментарий 28.09.2021 #

Так это когда было... Не думаю, что бестолковость электромобилей как-то связана с вырубкой лесов или лесными пожарами.

no avatar
Александр Втюрин

отвечает Влад Князев на комментарий 28.09.2021 #

В продолжение.

Собственно, тут вопрос в возможностях. Сейчас средняя емкость бензобака легкового автомобиля -- 40-60 л, расход на 100 км - 6-10 л, то есть на одной заправке можно проехать 500-1000 км; АЗС стоят на каждом углу, время заправки - минуты. Сжигаете вы углеводороды в двигателе или на электростанции - для глобального потепления особой роли не играет. Когда электромобиль будет иметь аналогичные параметры (хотя бы 500 км пробег на одной зарядке, зарядка - в пределах получаса) -- можно будет говорить о конкуренции. А пока - одни зеленые понты.

no avatar
Влад Князев

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

Если ездить в городе на работу, да за покупками, то вполне хватит той зарядки. И проблему эту надо от зеленых отделить. Те только опошлить любое дело способны. А любую технику надо по назначению строго применять.

no avatar
anonc anonc

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

Мной написано не про езду. А об угрозе жизни человечеству. Но машины на дровах есть . и были. А когда мороз 40 то не думаешь ни о чем кроме как выжить в чистом поле если машина сломалась , а о запасе тепла мысли не было .

no avatar
Alexey 69

комментирует материал 27.09.2021 #

придумать еще пару вирусов и запереть людей дома, переведя работу и отдых в онлайн.
люди и так днями и ночами сидят в интернете.
в мире не хватает (?) только хорошей технологии виртуального погружения, чтобы мозг не мог отличить виртуальный мир от реальности.
вот и будет зеленый мир с подключенным к сети мозгом.
и главное все добровольно по взаимному согласию

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

комментирует материал 27.09.2021 #

.
  Явный придурок этот Дерипаска. В Китае уже где-то под 600 ГВт электростанций не ВИЭ (не считая ГЭС), Индия тоже ускоренно строит СЭС — уже более 100 ГВт стоит. В Норвегии в этом году продают электромобилей больше, чем ДВС. Число электромобилей по миру растёт каждый год на 50-70 процентов.

Иностранный агент ADSemenov

no avatar
Владимир Баншахфакеев

комментирует материал 28.09.2021 #

а страны вроде Индии, Китая и Индонезии даже не собираются их вводить.
------------------------------------

Это он для индусов с китаезами?

Или он забыл, что весь люминь сдоил америкосам вместе с энергетикой Сибири?

Вот паразит, энергии ему не хватает, а почему, сволочь не говорит, что весь каскад ГЭС Ангарский теперь контролируется америкосами?

no avatar
Сергей Ольховский

комментирует материал 28.09.2021 #


Слева – зарядка экологически чистых автомобилей на улицах города. Справа – производство электроэнергии для электроавтомобилей.

no avatar
Влад Князев

отвечает Сергей Ольховский на комментарий 28.09.2021 #

А с чего вы взяли, что именно от такой электростанции заряжается электромобиль? Электричество от тепловых электростанций самое дорогое среди традиционных источников.

no avatar
Александр Втюрин

отвечает Влад Князев на комментарий 28.09.2021 #

Самое дешевое - с АЭС.
http://www.ase.atomstroyexport.ru/nuclear_market/advantage/

no avatar
Влад Князев

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

С ГЭС наверное дешевле. Но у АЭС есть проблема, что ночью некуда девать электричество. Поэтому по льготному ночному тарифу будет дешево зарядить ночью дома автомобиль.

no avatar
Влад Князев

отвечает Александр Втюрин на комментарий 28.09.2021 #

А еще во многих городах электричество от ТЭЦ получают, так вот эти станции отапливать вынуждены круглосуточно, а потребление ночью электричества маленькое. Так и там ночной тариф дешев

no avatar
Григорий Цуканов

комментирует материал 28.09.2021 #

Сжигание топлива на большой станции всяко эффективнее сжигания его в маленьком моторе. Наконец, электромобиль позволяет снизить засирание атмосферы городов, ну, а в лесу или чистом поле можно хоть на чём ездить.

no avatar
bobs

комментирует материал 28.09.2021 #

ага, на эти деньги лучше купите у него газели, через 2 года они сгниют, тогда повторите.

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com