Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Intervision

Сообщество 418 участников
Заявка на добавление в друзья

Кто посадил сухогруз на мель и перекрыл мировую экономику?

2001 22 15

Спасательным командам удалось снять с мели застрявший в Суэцком канале контейнеровоз Ever Given. Однако до сих пор неизвестно, кто посадил его на мель. Эксперты сомневаются, что виной тому сильный ветер, сбивший судно с курса.

Напомним, судно перегородило канал в ночь на 24 марта, изменив курс и упершись носом и кормой в противоположные берега русла.

Выдвигаются разные версии того, что случилось на самом критическом участке пути, не имевшем дублера. Вину за блокаду Суэцкого канала свалили на пыльную бурю, которая якобы снизила видимость, и сильный порыв ветра, развернувший корабль. Но очень трудно себе представить, что сверхтяжелое судно могло так легко подчиниться ветру. К тому же стоявшие рядом на берегу дома нисколько не пострадали от этой бури, являющейся здесь обычным явлением.

Спутниковое слежение продемонстрировало, как контейнеровоз вдруг загадочным образом начал вилять из стороны в сторону, прежде чем зарыться кормой в прибрежном песке. Что также противоречит заявлениям о том, что его внезапно сбил с курса один сильный порыв.

Читайте также: Кто выиграл и проиграл от блокировки Суэцкого канала?

У следствия возникает подозрение, что кто-то специально нарушил курс судна. Первоначально сообщалось, что перед потерей управления на нем отключилось электричество. Заговорили о возможности хакерской операции. Но никто не хочет признать вероятность точно выверенной диверсии, тогда как слишком много людей могут извлечь финансовую или геополитическую выгоду из временного перекрытия канала.

В минувшую субботу глава администрации Суэцкого канала Усама Рабия впервые заявил, что погодные условия не являются причиной посадки контейнеровоза на мель. "Возможно, произошел технический сбой, и люди допустили ошибки", - уклончиво заявил он.

Перекрытие канала потенциально могло спровоцировать новый мировой кризис. Приостановились поставки газа и нефти с Ближнего Востока в Европу. В очереди на проход канала выстроились сотни судов, некоторые развернулись, чтобы плыть вокруг Африки мимо мыса Доброй Надежды лишние пять тысяч миль, что занимает 14 дней, да еще под угрозой пиратского нападения в неспокойных африканских водах. Зато Китай может увеличить грузопоток в Европу по своему Новому Шелковому пути.

В день через Суэцкий канал перевозят грузы почти на 10 миллиардов долларов, через него проходят 12% глобальной морской торговли и 30% контейнерных перевозок. Это продукты питания, медикаменты, топливо, зерно, а на десяти кораблях находятся тысячи голов фермерских животных, для их спасения понадобится доставка корма.

Как никогда очевидной стала опасность слишком большой зависимости Европы от производства самых востребованных товаров в Китае - они перестали поступать на континент, накапливаясь в пробке.

Сообщается, что в критический момент напичканный электроникой корабль вышел из-под контроля экипажа. Однако с механикой и двигателем у него все в порядке. Расследование не дает объяснения, в чем заключался отказ в управлении. Контейнеровоз глубоко сел на мель, уткнувшись носом в восточный берег канала. Целый рой буксиров пытался сдвинуть его с места, грунт пришлось вымывать не только из-под судна, но и рядом с ним, углубляя канал, чтобы корабль совершил разворот. Консультанты из датской службы морской разведки сообщают, что последствия от этой пробки будут ощущаться еще несколько месяцев.

Николай Иванов

Источник: mirnov.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (22)

Валерий Горчук

комментирует материал 05.04.2021 #

Это была одна из прекрасных новостей ))). Значит Суэц можно перекрыть и на более долгий срок. Это возможно. А почему только Суэц? Есть ещё и Панамский канал. Его тоже можно попробовать перекрыть. А можно и оба сразу. Это прекрксно.

no avatar
Михаил Керсонов

комментирует материал 05.04.2021 #

А чего это "эксперты сомневаются, что виной тому сильный ветер"? Ветер - он могуч, он президента самих США на трапе лёгким дуновением роняет. А уж сильный...

no avatar
Тимофей Радьков

отвечает Михаил Керсонов на комментарий 05.04.2021 #

Тем более в "узком месте" наверняка обязательная "лоцманская проводка".

Если уж вдруг не дали лоцмана в первый заход (в чём я сильно сомневаюсь), то уж на "вторую попытку" по любому поставили самого опытного, и всё одно повторно "посадили".

«Очень трудно искать черную кошку в темной комнате, особенно, если там ее нет».

no avatar
Либер Полли

отвечает Михаил Керсонов на комментарий 05.04.2021 #

Кто же может вызвать ветер? Кто не дает спать великой, и не одной, державе? Кто, с чьим именем встают и ложатся? О! Раньше его называли старик Бенамуки....

no avatar
Михаил Керсонов

отвечает Либер Полли на комментарий 05.04.2021 #

- Что же они делали, чтобы вызвать бурю?
- Они стаскивали с себя чулки, государь!

(Марк Твен)

no avatar
Антон Баженов

комментирует материал 05.04.2021 #

Похоже опять свалят на российских хакеров и дальше по Лаврову...

no avatar
Павел Каменский

комментирует материал 05.04.2021 #

Капитан.

no avatar
русская Славянка 08,09"13

отвечает Павел Каменский на комментарий 05.04.2021 #

Были вбросы, типа капитан судна молодая женщины.
Но оказалось что это всё это просто фейк.

no avatar
Павел Каменский

отвечает русская Славянка 08,09"13 на комментарий 05.04.2021 #

...молодая женщина или пожилой мужчина не имеет никакого значения, в любом случае виноват капитан судна

no avatar
русская Славянка 08,09"13

отвечает Павел Каменский на комментарий 05.04.2021 #

Да, это так.
Но речь про вброс в информационное поле.
Я не помню имя и фамилию этой женщины, она егоптянка, 29 лет, типа первой из женщин стала капитаном в Египте...
Но суть в чём, в том, что вброс быстро оброс слухами и домыслами, плюс требованиями, типа разогнать всех баб...
А она вообще не имела к этому ЧП в Суэцком канале ну ни какого отношения!

no avatar
Konstantin Kourotchkin

отвечает Павел Каменский на комментарий 06.04.2021 #

Египетский лоцман на борту точно был, так что частично ответственность с капитана снимается. Но по тв сказали, что вину пока возложили на владельца судна, а он каким боком? Чудеса...

no avatar
Вячеслав Михалыч

комментирует материал 05.04.2021 #

На Мель и поперёк канала - это не совсем одно и то же. Ветер не развернул, значит так его зарулили.
За это кому-то заплатили. Ширина Суэцкого канала 210 метров, глубина 15-17 метров и только в самой середине канала.
По справке Википедии: по Суэцкому каналу могут проходить суда с осадкой до 16 метров,
максимально его глубина метров 17-18.

no avatar
O A

комментирует материал 06.04.2021 #

Глобальное потепление виновато, конечно: канал мелеет, мели образуются, и это, меняют дислокацию.
Спросите Грету Тумблер.

no avatar
Владимир Баншахфакеев

комментирует материал 06.04.2021 #

"Возможно, произошел технический сбой, и люди допустили ошибки"
----------------------------------

Есть только два человека, и искать надо среди них.
Капитан и вахтенный ..

Не знаю точно субординации на судах таких размеров, старпом, 1-ый штурман или как ещё второй ответственный называется,
у нас старший механик тоже вахту тащил, по расписанию.

Вот с этих двух и надо спрашивать.

Тоже мне задача из двух неизвестных. За все ошибки, за все неполадки отвечает Вахтенный начальник.

no avatar
aliir nl

комментирует материал 09.04.2021 #

Валерий Горчук,
не спорю, у вас в ИГИле рады.......

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com