“Роскосмос” перечислил недостатки корабля Crew Dragon
На модерации
Отложенный
Размещение двигателей системы аварийного спасения прямо за стеной кабины, несоразмерность самой кабины и отсутствие нормального туалета — таковы недостатки космического корабля Crew Dragon, созданного компанией SpaceX Илона Маска. Об этом говорится в материалах, опубликованных на сайте “Роскосмоса”.
“Ряд специалистов подвергает сомнению безопасность непосредственного соседства экипажа с 1,5 тоннами токсичных компонентов топлива (четырехокись азота и монометилгидразин — это все-таки не вода и даже не перекись водорода), подаваемых под давлением в двигатели системы аварийного спасения”, — отмечается в статье.
По мнению специалистов, взрыв корабля на наземном стенде при испытаниях системы аварийного спасения в апреле 2019 года подчеркивает обоснованность этих сомнений.
Кроме того, кабина Crew Dragon заметно просторнее спускаемого аппарата корабля “Союз”, так как рассчитана на семь астронавтов.
“Однако НАСА урезало экипаж до четырех человек — больше сейчас не требуется. Выходит, что для решения своей основной задачи — доставки людей на МКС — новый корабль пока выглядит переразмеренным”, — считают в “Роскосмосе”.
При этом, несмотря на просторный современный интерьер, большие иллюминаторы и удобные откидные кресла, Crew Dragon не может обеспечить комфортные санитарные услуги.
“Летавшие на шаттле астронавты жаловались, что туалетная зона при каждом пользовании отделялась от остальной кабины символической ширмой. Но если герметичная кабина шаттла имела объем 74,5 кубических метра, то в новом корабле есть только десять кубических метров, а туалет по-прежнему прячется за шторкой”, — уточняется в публикации.
На “Союзе” туалет размещен в отдельном бытовом отсеке.
Тем не менее, считает автор статьи, с появлением Crew Dragon США после почти 20 лет усилий получили “компактную и более надежную, чем Space Shuttle, пилотируемую ракетно-космическую систему, к тому же разительно отличающуюся от шаттла в эксплуатации в сторону меньших расходов”.
Он также напомнил, что у Crew Dragon есть аварийная система, обеспечивающая спасение экипажа на любом участке выведения: от момента заправки ракеты-носителя до отделения корабля от последней ступени. Это отличает корабль Маска от шаттлов, в двух катастрофах которых погибло 14 астронавтов.
Корабль Crew Dragon впервые слетал на МКС в беспилотном режиме в марте прошлого года. Пилотируемый пуск состоялся в минувшем мае — на станцию отправились астронавты Дуглас Херли и Роберт Бенкен. После испытательных полетов НАСА сертифицирует Crew Dragon для штатных миссий, первая из которых намечена на сентябрь.
Комментарии
— Вижу, барин. Ось полетела. И спицы менять надо.
— За сколько сделаешь?
— За день сделаю.
— А за два?
— Ну… За… Сделаем и за два.
— А за пять дней?
— Ну, ежели постараться — можно и за пять.
— А за десять?
— Ну, барин, ты задачи ставишь! За десять дён одному не справиться, тут помощник нужен — хомо сапиенс!
— Бери помощников, но чтобы не раньше! ©
капитализззьма-это извлечение прибыли из чего угодно.маск умеет выжимать прибыль из тупых налогоплательщиков.роскосмос тоже умеет пилить казенное бабло.а вот реальными исследованиями космоса занимается только китай.остальные -космические таксисты-извозчики епть!)
позорники.
Компания SpaceX основана 18 лет назад, а пилотируемый Дракон
презентован 6 лет назад.
Сортир. Таки да учитывая все еще старые баллистики полета к МКС по несколько суток. Но если перейти к быстрым полетам как отрабатывают наши - по 6 и даже 3 часа (4 -2 витка) - то совсем не важно, а на союзе отдельный туалет становится малополезным достижением. Правда странно что американцы не чешутся даже, ведь тут тупо дело расчетов баллистики, а не техники. А ведь это не только быстрая человеческая доставка -но и быстрая доставка образцов -в первую очередь биологических. Ведь далеко не каждый препарат выдержит даже сутки, не говоря про неделю подготовки к запуску в снаряженном состоянии корабля и потом еще полета
А на космодроме российские космонавты даже ширмой не отгораживаются - писают на колесо автобуса.