Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Россия врывается в «скоростную восьмёрку»

733 36 13

https://www.youtube.com/watch?v=a9Dt0drGdQs&feature=emb_logo

В России приступили к строительству завода по выпуску скоростных поездов. Тех самых, что будут ходить по высокоскоростным магистралям, которых в стране пока что нет. Но, похоже, кое-что сдвинулось с места, и скоро мы войдёт в элитарный клуб стран-обладательниц ВСМ. Об этом и не только, в сегодняшнем выпуске.

Новый завод

На заводе «Уральские локомотивы» началась подготовка площадки под производство высокоскоростных поездов, способных развивать скорость до 360 км/ч. Инвестиции в проект составят 10 млрд рублей. Помимо указанного предприятия в проекте участвуют «Группа Синара» и Siemens. Хотя скоростных поездов такого типа в России никогда не выпускали, состав участников позволяет надеяться, что проект будет выполнен. Так завод «Уральские локомотивы» выпустил уже 1200 грузовых электровозов и поставил на поток производство скоростных электропоездов «Ласточка». Siemens выпускает для России скоростные «Сапсаны», да и, вообще, является признанным мировым лидером транспортного машиностроения.

Вообще, высокоскоростной поезд – это как болид «Формулы 1» в мире железных дорог. Как и для гоночных автомобилей, для него необходимы специальные высокоскоростные магистрали. И вот предполагается, что новое предприятие выпустит не менее 42 таких поездов, при том, что ни одной специальной трассы для них в России пока нет.

На что рассчитывает производитель, расскажем после сводки новостей.

 

Время новостей

Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 передан заказчику.

В Нижегородской области спущены на воду сухогруз проекта RSD59 «Альфа Меркурий» и судно «Астрол—2».

Концерн «Автоматика» представил новый промышленный компьютер на базе процессора «Эльбрус-8С» с пассивным охлаждением.

В Калининградской области открылась фабрика по производству самоходных инвалидных колясок, а в Калининграде – Балтийский трубный завод.

В Тульской - производство графитовых уплотнителей.

В Кемеровской - производство промышленной взрывчатки.

В Свердловской - вторая очередь участка глубокой переработки древесины.

В Нижегородской - производство самоклеющейся ленты.

В Московской – хлебное производство.

В Тамбовской – новый элеватор.

В Ульяновской – животноводческая ферма.

На Камчатке – рыбоперерабатывающая фабрика.

В Курской области на уборку урожая вышли… здесь чуть подробнее.

Роботы в поле

В Курской области на уборку урожая вышли комбайны с российской системой беспилотного вождения от компании «Когнитивные технологии». Мы сами отправились в поле, чтобы посмотреть как работает эта чудо-система и сняли для вас первый в мире ролик формата «360 градусов» из кабины агробеспилотника. Крутите камеру в любую сторону и убеждайтесь, что машина без обмана сама движется по полю и помогает человеку собрать больше урожая. А заодно узнавайте как она устроена и из чего состоит. Ролик доступен на нашем канале «Время – вперёд!» по , указанной в описании.

Вернёмся к главной теме.

Не с Китаем

Разговоры про высокоскоростные железнодорожные магистрали в России ведутся давно, но дальше слов дело пока не пошло. Правда, загвоздка тут не в наших чиновниках, а скорее в партнёрах-китайцах. Вместе с ними мы должны были строить грандиозную ВСМ «Москва-Пекин». Китай готов был участвовать в финансировании и строительстве, как самой дроги, так и подвижного состава. Но взамен хотел стать, фактически, полноправным распорядителем магистрали с гарантиями полного доступа к ней для вывоза из России сырьевых ресурсов. Россия такие условия не приняла.

После того, как стало ясно, что переговоры с китайцами зашли в тупик, мы уже самостоятельно рассматривали проекты строительства ВСМ «Москва-Казань» и некоторые другие, но всякий раз для окончательного решения чего-то не хватало. И вот, наконец, принято решение строить ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Учитывая то, что между городами уже ходит скоростной «Сапсан», решение может показаться странным. Но на самом деле всё логично.

Дорогое удовольствие

В мире примерно 7 стран, протяжённость ВСМ которых, позволяет им войти в условный элитный технологический клуб. Многие в него стремятся, но попасть не могут и дело тут не столько в какой-то особой сложности технологий, сколько в высокой стоимости проектов. А раз стоимость высокая, то на первый план выходит и вероятность окупаемости. Заметная часть проектов ВСМ хоть в Китае, хоть в Европе выполнена с большим перерасходом средства, убыточна и маловостребована. Вопрос в том, кто и для чего, вообще, строит эти магистрали.

Вот Китай строит для того, чтобы создавать в стране единое экономическое пространство и способствовать мобильности населения, поэтому не особо следит за окупаемостью. В Европе ВСМ, зачастую, являются предметом национального престижа и многие из них тоже стоят недозагруженными. Россия же не может позволить себе закопать пару триллионов рублей в землю и потому вынуждена очень внимательно относиться к выбору пилотного проекта.

Связать ВСМ Москву и Санкт-Петербург логично так, как между столицами существует стабильный пассажиропоток. И хотя по линии уже ходят отличные «Сапсаны», новая ВСМ будет ещё быстрее и сократит время путешествия до 2 часов. Но этим преимущества не ограничиваются.

Поезд отправляется

Как мы говорили для «гоночных поездов» необходимы отдельные линии, созданные из специальной стали и с особыми требованиями к безопасности. Но главное – на них не может быть других, не скоростных поездов. Это значит, что при реализации ВСМ пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом плавно перетечёт на «болиды», а значит, будет высвобожден главный ход Октябрьской дороги, что увеличит скорость и объёмы грузовых перевозок. То есть это выгодно.

Однако 42 скоростных электропоезда, запланированные к постройке на Урале явно превышают потребности будущей ВСМ. Значит, производитель уверен, что после соединения магистралью двух столиц, будут реализованы и иные проекты, в частности ВСМ Москва-Казань с дальнейшим выходом на Урал. К тому же, не стоит забывать и про экспорт – российские локомотивы и вагоны являются востребованным товаром во многих странах мира.

Таким образом, мы видим серьёзную заявку на вхождение России в технологичный клуб обладателей высокоскоростных магистралей, да ещё и со своим подвижным составом. О том, как будет развиваться проект расскажем в будущем, а теперь поговорим о людях.

Время Человека

В Ярославской области ночью загорелся деревянный частный дом. Проживающий в соседнем доме Антон Сурьянинов, вышел на шум и увидел, что пожар почти полностью охватил строение, у которого успела обвалиться практически вся крыша. К счастью, пожилые супруги, проживающие в доме, самостоятельно вышли на улицу, но внезапно раздался крик: «В доме ребёнок!».

Антон бросился в самое пекло и нашёл уже потерявшего сознание мальчика в одной из комнат. Вынес его, передал людям и сам упал без сознания от отравления угарным газом.

11-летний Василий получил ожоги, отравился, но выжил и идёт на поправку.

Антон был доставлен в реанимацию, но тоже пришёл в себя. Говорит, что не выбраться из пылающего дома живым просто не имел права, так как сам отец троих детей.

По предварительным данным причиной пожара стала неисправность электропроводки.

Берегите себя и своих близких, никогда не сдавайтесь и двигайтесь только вперёд!

…Мы желаем вам доброй и бодрой недели! Текст выпуска и первоисточники ищите на сайте время-вперед.рус Подписывайтесь на наш канал, вступайте в наши группы и клуб «Время – вперёд!», чтобы принимать участие в развитии проекта!

https://www.время-вперед.рус/post/россия-врывается-в-скоростную-восьмёрку

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (36)

Павел Каменский

комментирует материал 26.10.2020 #

Сейчас свидомая рвань и эмигрантское отребье доходчиво разъяснят вам, что лучше бы "раздали эти деньги пенсионерам"...

no avatar
Чемпион ПоХайльгитлеру

отвечает Павел Каменский на комментарий 26.10.2020 #

Прав Каменский: лучше бы "раздали эти деньги пенсионерам"...

no avatar
Владимир Данченко

отвечает Чемпион ПоХайльгитлеру на комментарий 26.10.2020 #

Правильно! И проследить...шоб Каменскому не досталось...он же на эти деньги побежит покупать Американские Акции! Жук ещё тот! Делает вид. что за расею болеет...

no avatar
Чемпион ПоХайльгитлеру

отвечает Владимир Данченко на комментарий 26.10.2020 #

Да его уже давно тут раскусили. Брешет как дышит.

no avatar
Леонид Богданов

отвечает Чемпион ПоХайльгитлеру на комментарий 26.10.2020 #

Задницей не дышат, этот процесс совсем по-иному называется.

no avatar
Чемпион ПоХайльгитлеру

комментирует материал 26.10.2020 #

Танки с Уральского Вагонного Завода никому не нужны, переключаются на выпуск скоростных локомотивов. Их судьба вполне ожидаема.

no avatar
Ольга Колесник

отвечает Чемпион ПоХайльгитлеру на комментарий 26.10.2020 #

Вы не в курсе, что танки и локомотивы выпускают в разных городах и на разных предприятиях.?
\ Уж коли пишете комменты, так по- крайней мере надо бы знать элементарные вещи.
\ И кстати уже давно поставлена задача производить диверсификацию оборонных предприятий. Не вечно же им танки и другую военку производить. УВЗ на 30% уже перешел на производство гражданской продукции. Какой? да сами погуглите.....
\ А с производством локомотивов все в порядке. Спрос большой.

no avatar
Владимир Данченко

отвечает Ольга Колесник на комментарий 26.10.2020 #

Конечно в курсе...первые высокоростные были построены в Японии уже после второй мировой...скуки ради. А Китай в перестройку был ваще нищим...а сегодня ...у России появилась задумка куда потратить деньги...если 80% дарагих расеян на поездах не катаются...потому, что в Москве колбаса такое же дерьмо...и дерьмом пахнет. Когда построят первый скоростной Крым будет уже Украинским...а Сочи приватизировано полностью.В Беларусь уж не пустят Анапа по цене услуг только для нефтяников...как-то так.

no avatar
лечим придурков

отвечает Ольга Колесник на комментарий 26.10.2020 #

Вот Вам результат этой диверсификации. https://lenta.ru/news/2020/10/14/vogon/

no avatar
Ольга Колесник

отвечает лечим придурков на комментарий 26.10.2020 #

Вот и лечите таких же придурков, как вы....

no avatar
Афанасий Бубенцов

комментирует материал 26.10.2020 #

у вас всё просто - столько то открылось,
а вот сколько человек трудоустроены, а полный ли рабочий день, а какова зарплата, а сколько осталось безработных в регионе,
а ранее закрытые предриятия - сколько их было, а сколько людей были лишены работы, а где сейчас эти люди - их дальнейшая жизнь, их детки как живут... и тд.

а у вас рапортование и скорее всего ваше рапортование ничего не имеет общего с действительностью, такое моё мнение

no avatar
Петр Великий

комментирует материал 26.10.2020 #

Вот Китай строит для того, чтобы создавать в стране единое экономическое пространство и способствовать мобильности населения, поэтому не особо следит за окупаемостью.
________________________

Какой неправильный капитализм
в Китае..
)

no avatar
Чемпион ПоХайльгитлеру

отвечает Петр Великий на комментарий 26.10.2020 #

Дядя Петя, ты это... того?...

no avatar
Владимир Баншахфакеев

комментирует материал 26.10.2020 #

Хорошая тема для распилов и воровства, пока будут проектировать и пиарить - разворуют столько, что проект сам собой загнется, а паровозы разберут на цветмет.

no avatar
Владимир Баншахфакеев

отвечает Владимир Баншахфакеев на комментарий 26.10.2020 #

Уважаемые пиарщики этого проекта, вспомните пожалуйста судьбу предыдущего пиар-проекта, под названием "мс-21 - убийца боингов и айрбасов" .

А как все начиналось!
2016 год, как же мидвиденок заливался, как его прихвостни нахваливали , как скакали, как Димка Мацуев играл на рояле, веселя народец и создавая пиар прихвостням - любо дорого смотреть..
Было любо -дорого.

Теперь , оказывается, только дорого, позорно и дорого.


https://www.youtube.com/watch?v=LRSE2AvAqiU&feature=emb_logo

Отличная была оргия вокруг макета, обещания, обещания, обещания..

И что?

Где этот МС-21?
Где миллиарды, потраченые на пустышку?
Кто ответит за провал?
Кто то сел за растрату и саботаж?


Собрать бы всех этих восхищальщиков и спросить, какого хрены вы там прыгали и дрыгались, дебилоиды продажные?
Вы головой думали, когда все это затевали?

no avatar
Чемпион ПоХайльгитлеру

отвечает Владимир Баншахфакеев на комментарий 26.10.2020 #

А сколько ждали от Сколково! Какие радужные картины нам описывали...

no avatar
Владимир Баншахфакеев

отвечает Чемпион ПоХайльгитлеру на комментарий 26.10.2020 #

Вот именно, такие "проектты" - это заведомый обман и позорное прикрытие воровства, грабежа этой земли марионетками кагала.

no avatar
Владимир Баншахфакеев

отвечает Владимир Баншахфакеев на комментарий 26.10.2020 #

По времени , этот мс-21 делают уже дольше чем Airbus A380, хотя проекты по сложности и по поставленым задачам вообще не идут ни в какое сравнение.

Но что то мне подсказывает, что если бы на Аирбусе воровали так же, как на МС-21, и делали бы его такие же болваны-компрадоры,

то не летать ему никогда.

no avatar
Валерий Тильзитский

комментирует материал 26.10.2020 #

Класс! Двигаясь такими темпами, мы лет через 20-30 достигнем нынешнего уровня Польши, а то и Турции!

no avatar
Святослав Русланов

комментирует материал 26.10.2020 #

Лучша ба Россия врывалася в восьмерку стран по уровню жизни свово народу ,а не понтов типа лимпиад и скоростных магистралей ,разоряющих и так нищий народ

no avatar
Виктор Козлов

комментирует материал 26.10.2020 #

Очередной "распильный" заведомо экономически невыгодный проект. Ну нет в России ни грузов, ни пассажиров, которые смогут ОКУПИТЬ затраты на прокладку и обслуживание скоростных дорог. так что если только эти локомотивы Китаю продавать за полцены.

no avatar
хочу_хамон

комментирует материал 26.10.2020 #

а когда по плану РФ ворвется в пятерочку производителей спорткаров?


концепт Ё-мобиль Mark II

user avatar
Виктор Рыбаков

комментирует материал 27.10.2020 #

Ага,так врывается, так врывается , - аж юбку чуть не порвала!Понятно,деньжищ на это отвалят немерено,число миллиардеров вырастет,а уж сколько чиновники заработают....

no avatar
aliir

комментирует материал 27.10.2020 #

Павел Каменский,
а ватная плесень рада, что пенсионеры добывают пропитание на помойке.

no avatar#}
aliir

комментирует материал 27.10.2020 #

Кстати, напомните, как сложилась судьба прорывного трамвая Россия-Уан?

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com