Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Русские мы

Сообщество 9796 участников
Заявка на добавление в друзья

«Газпром» впервые проведет газовый танкер по Северному морскому пути

1214 137 72
<tbody> </tbody>
Танкер "Река Обь". Фото с сайта компании

 Танкер на минувшей неделе разгрузился в Японии и пополнил свои запасы топлива и продуктов питания в Южной Корее. Сейчас он движется по направлению к мысу Дежнева.Компания Gazprom Marketing & Trading, дочерняя структура"Газпрома", выполнит первую в мире перевозку сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути. Об этом говорится в пресс-релизе компании. Перевозку осуществит танкер "Река Обь" компании Dynagas.

Танкер войдет в Чукотское море и встретится с атомным ледоколом "50 лет Победы" 9 октября. После этого судно отправится порожняком в Западную Европу по Севморпути.

Танкер "Река Обь" был построен в 2007 году. Судно имеет ледовый класс 1A, экипаж имеет опыт работы во льдах в последние три года. Ранее он осуществлял экспорт газа с проекта "Сахалин-2". Целью рейса являет проверка возможностей Севморпути для международной торговли СПГ.

Источник: lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (137)

Александр Хуршудов

комментирует материал 04.10.2012 #

Как это под такой новостью еще нет злобных комментов? Удивляюсь. Нужно обязательно сказать, что танкеры у нас старые, их воруют, газ некачественный, и вообще русские ничего не умеют.....:))))))

no avatar
Michael Berngardt

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Журавлёва отгул взяла.

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Michael Berngardt на комментарий 04.10.2012 #

Так замена должна быть! :)))))))))))))

no avatar
Толик Иванов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

хотите злобных комментов- пожалста)
вся эта пиаркампания закручена вокруг обычного рейса, обычного танкера, кои в советское время по севморпути ходили пачками.
удручает ещё и то, что простые граждане не ощутили никаких прибавок. природные газ сбагрили за бугор, а на российском севере десятками вымерзают города, да и в умеренной полосе, для местечковых царьков зима каждый год наступает внезапно.
ещё больше удручает, что рабочий рейс какого-то вшивого танкера подаётся населению чуть ли не как полёт юрия гагарина в космос. и население это хавает..
если и дальше будем идти в этом направлении, то появление над городом дельтоплана или воздушного змея будет считаться высочайшим достижением науки в области аэродинамики.

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Толик Иванов на комментарий 05.10.2012 #

Достойно. Злобы, правда маловато, но в остальном - вполне......
Правда, не по делу.
1. Никак это особо "населению" не подается. Простое информационное сообщение.
2. Это небольшой шаг в правильном направлении. Суть в том, что Россия, обладая крупнейшими в мире запасами газа привязана к трубопроводам. И постоянно идут попытки воспрепятствовать их работе. А если наладятся поставки по севморпути, то наша торговля газом приобретет необходимую гибкость.
3. Никакие города на севере не вымерзают, это Вы ВРЕТЕ. И тянуть газ в таежные поселки ни одному нормальному человеку даже в голову не придет. И невероятно дорого, и работы там нет, и условия для жизни неблагоприятные.
4.Про воздушных змеев - просто болтовня....

no avatar
Толик Иванов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 06.10.2012 #

1. именно так и подаётся. ведь многое познаётся в сравнении и поэтому я не случайно вспомнил про ссср. за 20 лет паразитирования на шее народа газпром построил 1 танкер. достижение? вряд ли.. сколько в ссср выпускалось кораблей?
2. этот шаг в неправильном направлении. сначала необходимо обеспечить своих, в том числе и в посёлках, а уж излишки на экспорт. вот это был бы правильный шаг в правильном направлении. не бизнес нужно делать на населении, а создавать условия для его устойчивого развития, в т.ч. и демографического, как бы это дорого не было. когда, доведённые до крайней степени нищеты люди, начнут сажать на вилы- обойдётся намного дороже, поверьте.
3. я? вру? а это что, вести с марса?
http://www.protown.ru/information/articles/3352.html

http://www.ptr-vlad.ru/news/crime/24087-zhiteli-vladivostoka-zamerzajut-v-svoikh.html

4. а вот и змей с дельтопланом.
http://www.rusnano.com/Post.aspx/Show/29410
образовавшаяся пенка в чашке кофе со сливами- тема для научных обсуждений? что дальше? кремень и огниво?

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Толик Иванов на комментарий 06.10.2012 #

Мало того, что врете, но Вы еще и безграмотны.....
Не танкер построен, а газовоз. И в мире перевозки СПГ начались всего-то 15 лет назад.....
Кроме громких слов НИЧЕГО в вашем посте нет. А известно: звиздеть - не мешками ворочать.....

no avatar
Виктор Закиев

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Вы поспешили - уже появились! :-))

no avatar
Шпiλѣß♥kа Иp�на

отвечает Виктор Закиев на комментарий 04.10.2012 #

Закиев, вы меня удивляете..весь обратный путь из Японии танкер идёт ПОРОЖНЯКОМ !!
И такой подход в организации грузоперевозок вы считаете конструктивным?!

no avatar
Виктор Закиев

отвечает Шпiλѣß♥kа Иp�на на комментарий 04.10.2012 #

Пробовали тиливизерами загружать японскими - не выдерживают давления! сейчас ведутся переговоры по загрузке, в обратный путь, саке! Японцы наращивают производство! :-))

no avatar
Шпiλѣß♥kа Иp�на

отвечает Виктор Закиев на комментарий 04.10.2012 #

Саке..интересная инновация...однако, полагаю, после Чукотки танкеру всё равно придётся идти порожняком.

no avatar
Виктор Закиев

отвечает Шпiλѣß♥kа Иp�на на комментарий 04.10.2012 #

Чукотку предполагается обходить стороной! Маршрут еще не утвержден! Японцы никак не могут сварить сакэ, хотя бы на одну загрузку! :-))

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Шпiλѣß♥kа Иp�на на комментарий 04.10.2012 #

А вы с головой ДРУЖИТЕ?
Судно будет перевозить сжиженный газ, произведенный на первом и пока единственном в России заводе СПГ в Японию, Корею, Таиланд, Китай и Тайвань.
"Река Обь" - судно ледового класса с четырьмя танками мембранного типа, способное принимать на борт до 147,5 тысячи кубических метров, или 66,4 тысячи тонн сжиженного природного газа.
===
Это специализированный танкер, так же как и ж.д. цистерны и ВСЕ ТАНКЕРЫ подобного типа ВО ВСЕМ МИРЕ - обратно на завод по СПГ идут ПУСТЫЕ!!

no avatar
Michael Berngardt

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 04.10.2012 #

Не должны они назад идти пустыми. Должны с деньгами возвращаться.

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Michael Berngardt на комментарий 04.10.2012 #

Тут два великих "специалиста" Овчинников, да Хуршудов....а мы все думаем , чего это у нас в экономике все муево...

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Сергей Якунин на комментарий 05.10.2012 #

Я вообще-то 39 лет работаю в нефтегазовой промышленности. А вы?
Познакомьтесь, например с этим: http://gidepark.ru/community/8/content/926641
Или с этим: http://www.angi.ru/news.shtml?oid=2769073
Может, тогда скромнее будете?

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Сергей Якунин на комментарий 05.10.2012 #

Я говорю, что в отличие от Вас профессионально разбираюсь в вопросе. И подкрепляю это своими публикациями.
А вот Вы - не разбираетесь и именно трясете своими правительственными наградами, хотя они к предмету разговора абсолютно никакого отношения не имеют.....

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

Извините, Вы давно уже неинтересны, как собеседник и очень нудны. Я последний раз Вам говорю, гонять порожняком танкеры от Японии до Западной европы - идиотизм, присущий нашей экономике,а апологетом этого идиотизма, имхо ,являетесь Вы. Я попрошу не утомлять больше меня вашими обращениями....Еще раз убеждаюсь, что из-за таких "профессионалов" у нас в стране - беда.

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Сергей Якунин на комментарий 05.10.2012 #

Не извиню. Потому что Вы ни на копейку не разбираетесь ни в газовозах, ни в полярной проводке. Чтобы "гонять" газовоз не порожняком, нужно как минимум, иметь терминал для разгрузки, а его в России нет..
А теперь подите-ка Вы....ну, адрес сами знаете.....

no avatar
Толик Иванов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 06.10.2012 #

позвольте спросить, а почему нет оборудованных доков под разгрузку? корабль построили, а порты не модернизировали... может быть нужно было не "челси" покупать, а заняться инфраструктурой?

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Толик Иванов на комментарий 06.10.2012 #

Какие доки? Для разгрузки газовоза нужен терминал разгазирования и система газопроводов для откачки газа. И потребители нужны, газ хранить нельзя....

no avatar
Виктор Закиев

отвечает Сергей Якунин на комментарий 05.10.2012 #

Извините, что вмешиваюсь! Вы не в курсе, чем загружают нефтеналивные танкеры в обратный путь, после того как они привезут нефть из Саудовской Аравии в США!? :-))

no avatar
Толик Иванов

отвечает Виктор Закиев на комментарий 06.10.2012 #

омэрику и европу уже наводнили десятками миллионов специалистов широкого профиля из арабских стран, да так, что башенки попадали. и вроде бы как начали замечать что омэрика стала демографически превращаться в омарику, да?))

no avatar
igor igor

отвечает Шпiλѣß♥kа Иp�на на комментарий 04.10.2012 #

... это ж самое главное! ...цель порожняка - показать возможность транспортировки грузов по Северному морскому пути ... Юго Восточная Азия - Европа - половина мирового грузопотока ...

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

.
  Да кто его знает. А вот то, что Газпром сел в лужу со своим проектом и поставкой газа танкерами — это точно. Зря деньги выбросили. Причём — народные. Газпром ведь народная компания, да? :)
  http://www.bellona.ru/articles_ru/articles_2012/1346255190.1

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

О какой луже речь? Штокмановский проект задумывался исключительно для поставок СПГ в США. Но США сейчас снимают сливки из трудноизвлекаемых запасов, цена газа упала почти вдвое. Естественно, экономика проекта изменилась, и он остановлен. Деньги там потрачены совершенно копеечные, даже ТЭО было не закончено.....
А на Сахалине проект СПГ нормально работает, в Японию газ возит.....

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

.
  7 августа, норвежская нефтегазовая компания Statoil объявила о выходе из газпромовского проекта "Штокман". Это не стало новостью, поскольку об этом решении стало известно еще весной этого года. Сейчас Statoil списала в убыток около 2 млрд. норвежских крон ($335 млн.), уже потраченных на проект своих инвестиций. Однако, несмотря на это обстоятельство, норвежская фондовая биржа в Осло ответила в тот же день на выход Statoil из Штокмановского проекта ростом котировок акций этой компании. 7 августа их цена поднялась на 2,19%.
  А "трудноизвлекаемый" газ в США стоит более чем в два раза дешевле поставок Газпрома.
  Сколько потерял на этом Газпром остаётся только гадать.. :)

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

Про дешевый "трудноизвлекаемый газ" в США - это вам наврали: http://gidepark.ru/community/8/content/926641 Причем, поскольку это вранье уже сотни раз повторялось в СМИ, многие ему поверили.

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

.
  "... уступки, сделанные Норвегии президентом РФ Дмитрием Медведевым и российским МИДом договором от 15 сентября 2010 года "О разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане", были, по крайней мере, ошибкой, если не больше.
  На следующий день после вступления договора о морской границе в силу летом 2011 года, норвежцы начали интенсивные разведывательные работы в своем секторе Баренцева моря. Сейчас они начинают активную разработку открытых здесь месторождений. Таким образом, договор 2010 года дал им к дополнительно уступленным Россией площадям еще и широкое поле для промышленной деятельности.
  В итоге, российский "Газпром" потерял время и не получил желаемого от сотрудничества с норвежцами. Теперь последние могут и дальше требовать себе льгот от российской стороны при совместной разработке месторождений в российском секторе Арктики. При этом норвежцы могут не спешить и чувствовать себя уверенно, поскольку имеют на многие годы ресурс для промышленной разработки в Баренцевом море ..."

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

«Река Обь» был построен пять лет назад, танкер имеет ледовый класс 1А, а экипаж за последние три года получил необходимый опыт работы во льдах. Ранее судно использовалось для экспорта «голубого топлива» с проекта «Сахалин-2».
Целью рейса являет проверка возможностей Севморпути для международной торговли СПГ
.

no avatar
ggg ggg

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Ну, что Вы, у нас все хорошо, даже цены на все растут.

no avatar
Сергей Якунин

комментирует материал 04.10.2012 #

...После этого судно отправится порожняком в Западную Европу по Севморпути...
А на кой хрен он нужен порожняком в Западной Европе??)))

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Сергей Якунин на комментарий 04.10.2012 #

На тот хрен, что Газпром намерен строить завод СПГ на Ямале. И транспортировать его именно в Европу. Вот и нужно дорожку протоптать.....

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Ну и протаптывай груженым, экономичней получится...))

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Сергей Якунин на комментарий 04.10.2012 #

Сначала завод построить, а потом ледовые условия проверять? Умный Вы, как вутка.....

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

А гонять порожняком танкеры в Западную Европу? Умный Вы, как валенок...))

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Сергей Якунин на комментарий 04.10.2012 #

Прогон газовоза стоит пару миллионов долларов. А строительство завода - 5-7 миллиардов. Вам до валенка далековато.....

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Вам далеко даже до лаптя...Перегнать можно и груженый газовоз, сухогруз, для проверки водного пути, или протаптывания дорожки....Тяжело с туповатыми...

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает igor igor на комментарий 05.10.2012 #

Человек не видит разницы между сухогрузом и газовозом водоизмещением от 70 до 150 тыс. т. Такую полую колбасу ледовые нагрузки ломают гораздо легче, чем любой сухогруз....

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Сергей Якунин на комментарий 04.10.2012 #

А вы с головой ДРУЖИТЕ?
Судно будет перевозить сжиженный газ, произведенный на первом и пока единственном в России заводе СПГ в Японию, Корею, Таиланд, Китай и Тайвань.
"Река Обь" - судно ледового класса с четырьмя танками мембранного типа, способное принимать на борт до 147,5 тысячи кубических метров, или 66,4 тысячи тонн сжиженного природного газа.
===
Это специализированный танкер, так же как и ж.д. цистерны и ВСЕ ТАНКЕРЫ подобного типа ВО ВСЕМ МИРЕ - обратно на завод по СПГ идут ПУСТЫЕ!!
====
«Река Обь» был построен пять лет назад, танкер имеет ледовый класс 1А, а экипаж за последние три года получил необходимый опыт работы во льдах. Ранее судно использовалось для экспорта «голубого топлива» с проекта «Сахалин-2».
Целью рейса являет проверка возможностей Севморпути для международной торговли СПГ

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 04.10.2012 #

А Вы с головой дружите? Проверка должна проходить в условиях, МАКСИМАЛЬНО приближенных к ЭКСТРИМУ, а гонять ПОРОЖНЯКОМ суда, от Японии, до Западной европы -- дурость,имхо.

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Сергей Якунин на комментарий 04.10.2012 #

1.Вы знаете где находится завод по СПГ у нас?
2. Какие суда и порожняк?
3. Вы считаете пробные запуски Былавы (11 запусков) то же глупостью? лучше по ходу они и пару ядерныв зарядов доставили ))
4.Стоимость доставки (обычным путем в ПЯТЬ раз дороже северного пути ))
5 Могут еще ЧЕТЫРЕ раза проверить маршрут, на сэкономленные средства ))

no avatar
евгений щелчков

отвечает Сергей Якунин на комментарий 05.10.2012 #

ХЭМ!! Для особо одаренных-это первый рейс для тестирования корпуса в высоких широтах. Второе. -сжиженный газ-очень капризная штука и бывает взрывается от простого чиха.поэтому коробку пустяком и отправили. И далее-желательно чтобы вы имели небольшое представление о о предмете обсуждения..

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

А я думал из-за таких "специалистов".))) Вы наверное маньяк... выпейте уже седуксену и забудьтесь...Будете надоедать загоню в стойло к дебилам, хотя делаю это неохотно.

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Ну если не хрена не смыслешь в транспортных перевозках, тарифах, как они складываются, почему ЖД берет доп тариф за возврат вагонов из портов - ну пля надо же хоть чуть чуть мозги включать!! )))

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

Он бы еще возмутился по поводу простоя 335 дней в году - Хлебоуборочных комбайнов!!
ЭТО же так нерационально их использовать!!
Надо что бы зимой снег убирали )))

no avatar
Виталий Лёвин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

В Дровяном на Ямале уже построили.

no avatar
Евгений Касьяненко

отвечает Сергей Якунин на комментарий 04.10.2012 #

А если затрёт судно во льдах? Это же проба.

no avatar
Сергей Якунин

отвечает Евгений Касьяненко на комментарий 04.10.2012 #

А подстраховка в виде ледокола?))

no avatar
AwaZ StaRR

комментирует материал 04.10.2012 #

а летом то чо не могли сходить по пути , дождались холодов и почапали ... Конечно надо освоить больше бабок ...

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает AwaZ StaRR на комментарий 04.10.2012 #

Летом нечего испытывать. Вопрос стоит о КРУГЛОГОДИЧНОМ функционировании Севморпути.

no avatar
AwaZ StaRR

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

коли так , то надо было в феврале идти тогда

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

.
  С какого года стоит?

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

С прошлого. Потепление а северном полушарии, метеорологи уже несколько лет фиксируют тонкий лед, вот и появилась такая возможность....

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #


Судно будет перевозить сжиженный газ, произведенный на первом и пока единственном в России заводе СПГ в Японию, Корею, Таиланд, Китай и Тайвань.
"Река Обь" - судно ледового класса с четырьмя танками мембранного типа, способное принимать на борт до 147,5 тысячи кубических метров, или 66,4 тысячи тонн сжиженного природного газа.

no avatar
Виталий Лёвин

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 05.10.2012 #

На каком единственном? В Дровяном на Ямале? До этого с Сабетты грузили "Новатеку", на Аляску газоконденсат пёрли круглогодично, "Сибирь" сопровождал.

no avatar
ДебилоФоб таврический

комментирует материал 04.10.2012 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает ДебилоФоб таврический на комментарий 04.10.2012 #

Вы, наверное, дровами топите? Сочувствую....

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

.
  Помню, когда я был совсем маленький, Хрущёв обещал коммунизм через двадцать лет и бесплатный газ. По этому случаю в Ленинграде демонтировали ВСЕ счётчики газа во всё жилом фонде. Сегодня это событие — воспоминание о том детском счастье, как мы с ребятами на помойках расколачивали эти счётчики и вынимали оттуда очень интересные детали. :)
  Газ бесплатным так и не стал. Как и не настал коммунизм.

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

Зато эта сука кукурузная - обещал Украине подарить Крым, и сдержал свое слово.
Так что он и "хорошим" был - для СВОИХ, а Россия ему нахрен нужна была!!

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 04.10.2012 #

.
  Крым — довольно искусственно был включён изначально в состав России. :)
  Военный период это показал со всей очевидностью.

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

довольно искусственно был включён ???
Ну вы и даете!!
А кровь пролитая нашими потомками - тоже ИСКУСТВЕННАЯ была?
Или наши прадеды умирая за Крым думали о том что это все ИСКУСНАЯ игра по вводу Крыма в лоно России?
Или они знали что возвращают могущество России? А для этого нужен выход к Южным морям...

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 04.10.2012 #

.
  Я не про кровь наших предков, которую они проливали в процессе завоёвывания новых территорий и включения других народов в состав России.
  Я про то, что коренные жители Крыма так и не стали россиянами. Военный период это показал со всей очевидностью.

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ, ПАВШИМ В БОЯХ ЗА НАШУ РОДИНУ!

ДОРОГИЕ ВЕТЕРАНЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ!
УВАЖАЕМЫЕ КРЫМЧАНЕ И ГОСТИ КРЫМА!

ВСПОМНИМ ТЕХ, КТО В ТРУДНЕЙШИХ УСЛОВИЯХ ВЕЛ ПАРТИЗАНСКУЮ И ПОДПОЛЬНУЮ БОРЬБУ С ФАШИСТСКИМИ ОККУПАНТАМИ. КРЫМЧАНЕ ВСЕГДА БУДУТ ПОМНИТЬ ВОИНОВ 2-Й ГВАРДЕЙСКОЙ И 51-Й АРМИЙ, ВОИНОВ ОТДЕЛЬНОЙ ПРИМОРСКОЙ АРМИИ, ЛЕТЧИКОВ 8-Й И 4-Й ВОЗДУШНЫХ АРМИЙ, МОРЯКОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И АЗОВСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ, ОСВОБОДИВШИХ НАШ ПОЛУОСТРОВ ОТ НЕМЕЦКО-РУМЫНСКИХ ОККУПАНТОВ В 1944 ГОДУ.

ВСПОМНИМ 86 ТЫСЯЧ ЖИТЕЛЕЙ КРЫМА, 47 ТЫСЯЧ СОВЕТСКИХ ВОЕННОПЛЕННЫХ, ЗАМУЧЕННЫХ В КОНЦЛАГЕРЯХ ФАШИСТСКИМИ ПАЛАЧАМИ И ИХ ПРИХВОСТНЯМИ И ПРЕДАТЕЛЯМИ
http://www.grach.crimea.com/content/view/1826/
СКЛОНИМ ГОЛОВЫ ПЕРЕД СВЕТЛОЙ ПАМЯТЬЮ 25-ТИ УРОЖЕНЦЕВ КРЫМА, УДОСТОЕННЫХ ЗВАНИЯ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА И ПАВШИХ В БОЯХ С ВРАГОМ НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ. ОНИ БЫЛИ ТАК МОЛОДЫ! СРЕДНИЙ ВОЗРАСТ ПАВШИХ ГЕРОЕВ – КРЫМЧАН БЫЛ МЕНЕЕ 25-ТИ ЛЕТ.

no avatar
Сергей Овчинников 12"13

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 04.10.2012 #

ГЕРОИ ВОЙНЫ С КРЫМСКОТАТАРСКИМИ ИМЕНАМИ
По словам Р. Ильясова, большой вклад крымских татар в победу над фашизмом подтверждается такими цифрами. На фронт в 1941 году их было призвано около 60 тысяч. 36 тысяч погибли, защищая Родину. Кроме того, 17 тысяч крымскотатарских парней и девушек стали активистами партизанского движения, 7 тысяч — участвовали в подпольной работе. Оккупанты сожгли 127 крымскотатарских деревень за то, что их жители оказывали помощь партизанам. 12 тысяч представителей этого народа убито за сопротивление оккупационному режиму, а более 20 тысяч — насильно угнаны в Германию.

Далеко не всем крымчанам известны прозвучавшие на пресс-конференции имена семи наших земляков, удостоенных за подвиги звания Героя Советского Союза. Это Узеир Абдураманов, Фетислям Абилов, Абдураим Решидов, Сейтнафе Сейтвелиев, Абдуль Тейфук, Сейтибраим Мусаев. Приравнены к ним полные кавалеры ордена Славы Сеит-Неби Абдураманов, Насибулла Велиляев.
http://www-ki-old.rada.crimea.ua/nomera/2010/086/geroi.html

no avatar
евгений щелчков

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 05.10.2012 #

уважаемый вы какую то другую историю знаете.... Ну а я слышал рассказ каперанга. как крымскотатарские парни открыли фронт и спропустили немцев к севастополю..

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Сергей Овчинников 12"13 на комментарий 04.10.2012 #

.
  Присоединяюсь к Вашим словам о памяти. Но не следует и забывать, что партизанская война в Крыму была практически невозможна. Так же, как и в Чечено-Ингушетии.
  
  "... В Постановлении ГКО СССР № ГОКО-5859 от 11 мая 1944 о выселении крымских татар было указано, что депортация проводится потому, что «в период Отечественной войны многие крымские татары изменили Родине, дезертировали из частей Красной Армии, обороняющих Крым, и переходили на сторону противника, вступая в сформированные немцами добровольческие татарские воинские части, боровшиеся против Красной Армии; в период оккупации Крыма немецко-фашистскими войсками, участвуя в немецких карательных отрядах, крымские татары особенно отличились своими зверскими расправами по отношению к советским партизанам, а также помогали немецким оккупантам в деле организации насильственного угона советских граждан в германское рабство и массового истребления советских людей».
  20 тысяч крымских татар (каждый третий призывного возраста) носили форму Третьего рейха: 10 тысяч служили в вермахте, 10 тысяч были полицейскими ...".

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 04.10.2012 #

Кроме татарских партизан были и татарские каратели. 13 батальонов. А в крымских горах можно партизанить десятилетиями, там дремучие леса, спрятать можно хоть армию. Я немало по ним ходил....

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 04.10.2012 #

.
  Партизанские отряды ФОРМИРОВАЛИ централизовано. И в некоторых национальных районах СССР это было крайне затруднительно, поскольку не поддерживалось населением. Эта одна из причин последующих массовых депортаций целых народов с их постоянного места проживания.
  В том числе и крымских татар.

no avatar
Савелий Савельев

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

Я почти всю свою жизнь прожимл в Крыму, поэтому мне смешно читать, как про татарских партизан, да и крымских партизан вообще, так и про то, что татары массово вступали в карательные батальоны. Карательны батальоны в Крыму, участвовавшие в массовых расстрелах граждан, преимущественно состояли из русских и украинцев. При советах очень любили устраивать показательные суды над карателями, поэтому фамилии этих карателей широко публиковались месяцами крымской прессой.

Вы сами бывали в тех крымских лесах, о которых говорите, что там можно партизанить десятилетиями? :)))) Там, по-вашему, даже армию спрятать можно? :)))) Где Вы ходили конкретно, что там можно было бы армию спрятать?

А чем Вы ту армию в том лесу десятилетиями кормить сможете, собственными фанатзиями? :)))

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает igor igor на комментарий 04.10.2012 #

.
  Из состава РСФСР, а не России. Согласен, что совершенно искусственно. Причём население Крыма никто не спрашивал и когда "включали" в Россию и когда "выключали" уже из РСФСР.

no avatar
Виталий Лёвин

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 05.10.2012 #

Крым завоевал граф Потёмкин, Суворов участвовал. И всё естественно при Екатерине 2-й.

no avatar
Савелий Савельев

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 05.10.2012 #

Даже за счетчики пришлось заплатить! :)))

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Савелий Савельев на комментарий 05.10.2012 #

.
  Это я уже не помню, маленький был.

no avatar
Савелий Савельев

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 05.10.2012 #

За новый счетчик Вы уже взрослым платили! :) Сейчас же Вам газ без счетчика не поставляют?

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Савелий Савельев на комментарий 05.10.2012 #

.
  В СПб почти ни у кого не стоят счётчики на газ. Даже на воду не у всех. По газу мне было бы выгодно поставить (у меня 7 прописано, а живём вдвоём), то цена за норматив такая маленькая, что нет мотивации. И дорого ставить счётчик. По воде и по электричеству я сам ставил, а по газу не дадут поставить. Потребуют от спецорганизации и плюс ещё за проект платить.
  Всё, что связано с Газпромом, чрезвычайно коррумпировано и "по понятиям".

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Савелий Савельев на комментарий 05.10.2012 #

.
  ХВС и ГВС по счётчикам, которые сам же и устанавливал. Иначе бы забодался платить на 7 человек по нормативу.
  Газ оплачиваю по нормативу на 7 человек по 45,50 рублей на человека. Нормативы и цены у нас устанавливает Комитет по ценам и тарифам СПб. Можете в инете всё посмотреть.

no avatar
Александр Дмитриевич Семёнов

отвечает Савелий Савельев на комментарий 05.10.2012 #

.
  Нет. В РФ, как это ни странно, существует антимонопольное законодательство. Если кого-то Правительство объявляет монополистом, то оно же начинает ему диктовать цены и тарифы.
  В СПб монополистами признаны ВСЕ поставщики коммунальных ресурсов и проводные телефонные операторы. При Правительстве СПб для этого есть Комитет по ценам и тарифам.
  Но, я думаю, что тарифы всё равно завышены.

no avatar
Савелий Савельев

отвечает Александр Дмитриевич Семёнов на комментарий 05.10.2012 #

Я что-то слышал о российском законодательстве... :)

Надеюсь, Правительство ГазПром не додумалось назвать монополистом, и в применить к ГазПрому санкции? :))))

no avatar
Виталий Лёвин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

Газом топят. Только у нас газ свой же в 1,5 дороже чем в Европе и сахалинский в Китае. Хотя на каждого жителя РФ в месяц добывается 5 млн. кубов, включая младенцев. Вот Вам и "Все недра принадлежат народу" по конституции!

no avatar
Александр Хуршудов

отвечает Виталий Лёвин на комментарий 05.10.2012 #

Хрень изволите глаголить. добыча газ в России 500 млрд куб. в год, численность населения 142 млн. чел, на 1 чаловека приходится 3,5 тыс кубов.
А почем у вас газ?

no avatar
Виталий Лёвин

отвечает Александр Хуршудов на комментарий 05.10.2012 #

Он у нас безплатно в рифайсах сгорает. А дома, на родине не знаю. С вертолёта вся тундра в факелах.

no avatar
просто Владимир

отвечает ДебилоФоб таврический на комментарий 04.10.2012 #

Газпром- народное достояние........
===================================
оно народное только при модернизации и затратам на эксплуатацию - из народного кармана,.....а прибыли идут не в народный карман....
и то, что в стране стоит 50 руб, в газпром идёт по 50000 руб через какое-либо дочернее газпромовское частное предприятие....а платим за это мы....

no avatar
Владислав Грецов

комментирует материал 04.10.2012 #

куда везут газ то ?

no avatar
Шпiλѣß♥kа Иp�на

отвечает Владислав Грецов на комментарий 04.10.2012 #

Как это куда?! На СП-39 наших полярников обогревать.

no avatar
евгений щелчков

комментирует материал 05.10.2012 #

да ужжж а что ж тут нет краснова кондрашова ИВАНОВА и всей русофобской нечисти... интересно бы послушать..

no avatar
Михаил Трубачев

комментирует материал 05.10.2012 #

А у нас чего, порожняк танкера по всему севморпути в сопровождении ледокола (атомного!) -это даром , что-ли? Это получается , весь этот севморпуть на-х-й не нужен как транспортная артерия, если не нашлось подходящего для класса этого танкера груза в Европу? И ни одна действительно частная и считающая деньги контора под эту миникругосветку порожняком не подписалась.А , кстати, где танкерок-то построен?Попилено денег было , наверняка немало. Газпром-это такая дырявая дыра-типа, госконтора, хрен концы найдешь. Если рассматривать построенный в советское время атомный ледокол , как с амортизированную халяву, то стоимость танкера может быть и окупиться лет через сто. ДА, чуть не забыл , у нас о севморпути узнали лет десять назад? А " Челюскин" разве не его транспортные возможности испытывал?.

no avatar
anatolijmorast

комментирует материал 06.10.2012 #

Россия развивает свои способности реализовывать свои природные богатства. Теперь газ пойдет не только по трубам но и по Северному морскому пути. Стараются власть имущие успеть набить карманы пока углеводороды в цене

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland