В ВМС США объяснили причины поломок новейших американских кораблей
В ВМС США объяснили причины поломок новейших американских кораблей10.12.2016 - 18:12
Комитет Палаты представителей США по вооружённым силам на этой неделе провел слушания, в ходе которых представителям ВМС США пришлось отвечать на неприятные вопросы о том, почему стоимость программы по созданию боевых кораблей прибрежной зоны (LCS, Littoral Combat Ship) выросла с 220 до 470 миллионов долларов за единицу.
Помимо этого, на слушаниях, состоявшихся в четверг, представители ВМС назвали причины поломок, преследующих построенные по этой программе корабли.
Так, вице-адмирал Томас Роуден заявил, что последняя поломка корабля этого типа USS Montgomery («Монтгомери») в Панамском канале 29 октября была частично вызвана тем, что местный технический персонал не соблюдал предоставленные американской стороной инструкции. Эти инструкции были разработаны после того, как в 2014 году другой корабль, USS Coronado, также получил повреждения при прохождении узкого Панамского канала. Ранее «Монтгомери» уже испытывал технические проблемы, связанные с некачественной постройкой, почти сразу после вступления в строй в сентябре.
Конструктивные недостатки стали причиной поломок еще двух кораблей: USS Milwaukee, который сломался в 40 милях от побережья Вирджинии, и уже упомянутого Coronado, который вновь пострадал в конце августа при переходе с Гавайских островов в Сингапур.
А вот корабли Freedom и Fort Worth стали жертвой некомпетентности членов экипажа. Инцидент с Fort Worth в ВМС назвали одним из самых крупных из всех, что произошли с судами типа LCS — корабль был выведен из строя на 184 дня, а стоимость ремонта составила 5,6 миллиона долларов. Неправильная эксплуатация смазочной системы двигателя привела к выходу из строя 3 подшипников из 5. Наконец, Freedom, ремонт которого обошелся в 12 миллионов, вышел из строя в июле из-за того, что двигатель залило морской водой в результате повреждения уплотнителя насоса.
В сентябре из-за постоянных технических проблем ВМС США были вынуждены временно направить все корабли типа LCS для прохождения техобслуживания и переподготовки технического персонала.
Источник: http://rusvesna.su/news/1481382721
Комментарий удален модератором
А я с колотушкой в сторонке постою, что бы больнее им было))
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=T6tWC-SnC2U
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А с этим у них начнутся проблемы.
Ну побздят маленько на пустой желудок, и пойдут наниматься в ТСЖ.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Он же толкнул подшипниковую смазку в портовый бордель Панамы, в качестве лимбриканта.
Теперь у него там абонемент.
/John Glenn/
Комментарий удален модератором
В одном предложении, ты смог выразить всё лицемерие, лукавство и лживость прозападных либерастов.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Гуторят ты сидел сереня.Белье женское говорят с веревки украл и на толкучке
продавал.Там тебя и менты повязали.
Ну да ладно. С освобожденьицем
А вот для моржового придётся рашпиль задействовать. там кость, бакулюм, продолжение затылочной, но мозга- нет
Комментарий удален модератором
И микросхемы в том числе могут влиять на попадание забортной воды внутрь корыта!
Да и вообще статья странная: где автор статьи видел судовой двигатель с пятью подшипниками?
Два опорных на кривошипе педального привода и три упорно-опорных на самом валу гребного винта!))))
Вот и растут цены на игрушки. А так как это демократичная-демократия, то за это никто не отвечает.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
а вот какой нить "комитет" ГосДуры, найдёт в себе смелость и силы спросить у шойгу - "почему падают проверенные МиГ-29 и почему рвутся посадочные "тросики", тонут Су-33... почему за крайний месяц несколько аварий МиГ-31...?
"там" спросят... и там ответят... корпорации ответят... деньгами...
но лично мне на это плевать....
а вот у нас... "человеческий фактор" и "ошибка пилота"... фсё... и Сердюков - 14 декабря 2015 года назначен в Совет директоров холдинга Вертолёты России... )))))))))))))))))))
А вот список США за этот год:
9 марта. Американский военный самолёт потерпел крушение неподалёку от города Эрбиль, Ирак.
29 марта. Многоцелевой истребитель F-16 разбился при заходе на посадку на аэродром Баграм.
6 мая. AV-8B Harrier II, штурмовик вертикального взлёта и посадки, загорелся во время полёта.
19 мая на Гуаме упал стратегический бомбардировщик Б-52.
26 мая столкнулись два палубных истребителя F/A-18 Hornet.
2 июня прямо на глазах президента Обамы падает F-16 пилотажной группы Thunderbird.
В тот же день в Тенесси разбился еще один F/A-18 Hornet.
29 июля в штате Калифорния упал F/A-18 Hornet;
2 августа в штате Невада рухнул F/A-18 Hornet
18 августа истребитель Douglas A-4K Skyhawk потерпел крушение рядом с базой ВВС США Неллис в штате Невада.
20 сентября упал самолет-разведчик ВВС США в Калифорнии
22 сентября F/A-18 Hornet ВВС США упал в море у побережья провинции Окинава.
10 ноября, у берегов Калифорнии столкнулись два истребителя F/A-18 Hornet.
7 декабря американский истребитель FA-18 разбился на юго-западе Японии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вам приведён сравнительный анализ: три потерянных самолёта ВКС России и 15 разбившихся самолётов ВВС США за текущий 2016 год. Вот и вся разница.
Хотя вам привели пример не про аварии, а именно когда только за один год, в щепки разлетелось 16 военных самолётов пиндостана.
А у нас всего три, при практически одинаковом налёте часов и самолёто вылетов.
Пшёл вон.
Да по любому в 5 раз больше. Только некоторым Богдановым" так и хочется вывернуться наизнанку, доказывая, что в России всё ужасно.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вот это АБСОЛЮТНО не аргумент.
Во первых, у них значительно больше самолетов. Во вторых они значительно больше летают.
Так что не стоит именно по этому показателю письками мерится.
Речь про боевые, а у нас практически поровну.
Второе - количество часов практически вровень, количество самолёто вылетов посадок тоже.
В чём проблема?
Чего у них больше?
Мы ведь тут не рассматриваем спортивные аэропланы и прочие подобные.
1. С чего вы считаете, что они больше летают. В прессе я наоборот читал, что у наших налёт теперь выше чем у американских пилотов.
2. На складах и площадках у них ржавеет гораздо больше самолётов - согласен. Но в с чего вы решили, что больше самолётов находится в рабочем состоянии и летает?
Хотите их статистику за 2014 год?
Но когда последний раз читал, то у нас под 3000 военных самолетов, а у них - 13000
И часов налетов летчиков - соотношение (было) примерно 5 к .3
И Ливию?
А Сирию?
А Ирак?
Подозреваю, что и госпиталя и бульдозеры бомбят не тренажеры
На вооружении имелось 4093 пилотируемых летательных аппарата (а также 1289 в ВВС Национальной гвардии и 396 в резерве),
ВКС РФ:
В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3 600 единиц военной техники, а также 833 на хранении.
Значит я ошибался
Решил с того, что они куролесят в больших точках мира, хотя, возможно, это и не аргумент
Перевод надписи)))
Комментарий удален модератором
(С)
Панамский канал раскопай пошире)) ...для кураторов)) - вот и будет тебе ...гы - гы - гы)))
Комментарий удален модератором
Если, внимательно, присмотришься к демотиватору, увидишь, что смеются над собой.
А проблемы, особенно с новой техникой, были .. есть и будут - только вот у нас их меньше))
Прочитай, почему " Эссен" сломал винт - поймешь и про канал))))
Комментарий удален модератором
(С)
Капитан был против, из за высокой волны - дальше извольте сами))
Все силовые установки, проблемные, на натовских кораблях - от " Роллс Роя".
Знаменитое американское качество...
Ну в самом деле, что могут сделать люди, которые только к тринадцати годам кое как учатся читать?
Джеймс Холмес, профессор Военно-морского университета США, опубликовал в National Interest программную статью в которой отметил, что данная поломка корабля не является случайностью, а стоит в целой череде инженерных проблем, которые ставят под вопрос надежность корабля и его репутацию на мировой арене как средства проекции силы, т.к. для вывода из строя новейших кораблей США не требуется начала военно-морского конфликта и их обстрела из какого-то оружия, они выходят из строя настолько регулярно из-за поломок и ошибок проектирования, что ставится под сомнение их возможность сдерживать ВМФ Китая и России. По мнению Холмса, если вопрос надежности корабля не будет решен, то его военно-политическое значение будет незначительным.
22 ноября 2016 года прошло сообщение о поломке главной энергетической установки корабля во время прохождения по Панамскому каналу. Миноносец был отбуксирован на бывшую военно-морскую базу США в пригороде Панамы.
Если бы они эти зумвольты строили серийно - тогда да.
Моя позиция такая - возможности боевой машины открываются только в бою. (не хотелось бы)
А все эти "скандалы" могут прикрывать что-то другое.
Помните 1940?
Малой кровью да на чужой территории.
Аха - до самой Москвы драпали.
Спасибо - хватит.
Полностью: https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типа_«Замволт»
Обычно технологии оборудования и вооружений обкатываются ещё на МВИ (межведомственных испытаниях) потом после монтажа систем на заказе обкатывают в период швартовных и ходовых испытаний. На государственных испытаниях корабль должен уже работать как часы. А здесь после приёмки ломается через раз. До базы добраться самостоятельно не может.
все копируют у Пиндостана..
И тендеры, и "эффективность" и
распилы с откатами...
Специально посмотрел.
Препарировано и изучено..
)
https://newsland.com/user/4297789135/content/besslavnyi-pokhod-admirala-kuznetsova/5590747
Суперджет? Дык он не ваш...
А что еще?
Комментарий удален модератором
И не советую поддаваться настроениям всякой тупой шелупони, которой ты пытаешься подражать в этом своём комментарии.
Они тебя всё равно не заценят.
А вот тебе ссылочка, вместо того, что бы взбадривать всяких недоносков, лучше ознакомься на досуге))
http://sdelanounas.ru/
А есть что-то, достойное великой страны? А то сборка рентгеновского аппарата и пущенный в Китай раз в 10 дней поезд, ну никак не торкают...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
http://www.proza.ru/2016/11/29/76
Башар Асад фактически становится президентом планеты Земля.
Сложность приводит у увеличению отказов. В море моряки несут вахту, им некогда разбираться в отказах.. Значит, надо на кораблях держать ремонтные бригады.