Россия построит железную дорогу за $10 млрд, чтобы вывозить уголь в Китай
На модерации
Отложенный
Президент России Владимир Путин во вторник дал зеленый свет новому «мегапроекту» РЖД по строительству сотен километров путей и инфраструктуры для вывоза угля из Якутии в Китай.
На рынке азиатско-тихоокеанского региона «есть дополнительная потребность, которую могли бы покрыть российские компании», сказал президент, открывая совещание по развитию угольной отрасли.
«Важно не упустить этот момент, - подчеркнул он. - Нарастить экспортный потенциал отечественной угольной промышленности».
По итогам прошлого года добыча угля в России упала на 9%, а экспорт - на 3%. Из 199 млн тонн, проданных за рубеж, почти две трети ушло в Азию.
Вывозить больше мешает отсутствие транспортной инфраструктуры: по оценкам РЖД, 56 млн тонн угля с месторождений Восточной Сибири остаются «лишними» и не укладываются в возможности грузоперевозок.
Чтобы решить проблему, монополия предложила проект стоимостью 700 млрд рублей (9,6 млрд долларов) по расширению Байкало-Амурской магистрали на участке Тында-Комсомольск-Ванино. Он включает создание почти тысячи километров главных железнодорожных путей, строительство моста через Амур и нового Кузнецовского тоннеля в Хабаровский крае.
Путин идею одобрил. «Поручаю правительству представить дополнительные предложения по развитию восточного участка Байкало-Амурской магистрали. Речь идет об увеличении вывоза угля из Якутии в восточном направлении», - цитирует президента «Интерфакс».
Деньги, по словам Путина, можно взять из Фонда национального благосостояния. «Во всяком случае, я против этого ничего иметь не буду, - заверил президент. - Пожалуйста. Если такая необходимость есть».
На 1 февраля, по данным Минфина, в ФНБ находилось 13,547 трлн рублей, или 183,3 млрд долларов.
Треть этих денег, впрочем, де-факто уже потрачена - на покупку контрольного пакета Сбербанка, еврооблигаций Украины, вливания в госбанки и ВЭБ, а также «самоокупаемые инфраструктурные проекты».
Свободных денег в фонде - в виде валюты, размещенной на счетах ЦБ, - остается 116,4 млрд долларов.
На прошлой неделе Минфин сообщил, что вложил 15% этой суммы в китайские юани.
Комментарии
А по железной дороге можно, помимо угля, до фига чего возить.
Нет железной дороги - нет и никакого производства.
https://www.youtube.com/watch?v=mTgc58EQLIk ( заметьте: НИЧЕГО Российского)
Запряг лошадь и поехал на телеге в лес хворост собирать! Красота!
Комментарий удален модератором
А вообще-то в мире все наиболее развитые страны снижают использование угля, как самого грязного вида топлива. Тем более, если у страны есть газ.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
E30 — европейский маршрут, проходит от города Корк в Ирландии через Великобританию, Нидерланды, Германию, Польшу, Белоруссию до Омска в России.
Комментарий удален модератором
"...Вывозить больше мешает отсутствие транспортной инфраструктуры: по оценкам РЖД, 56 млн тонн угля... не укладываются в возможности грузоперевозок..." -
56 млн тонн это 3.6млрд$ т.е. проект окупается менее, чем через пять лет. Это круче, чем держать деньги в ФРС и даже у Офшор Михалычей.
Якутия ровно в 100 раз больше Крыма, если кто не в курсе. И с Китаем даже не граничит.
https://www.youtube.com/watch?v=mTgc58EQLIk
Дык... на строительстве уже наварили.
В 2020 году по "Силе Сибири" на экспорт поставлено 3,84 млрд куб. м газа, т.е. на 20% больше, чем планировалось.
В 2021 году планируется увеличить объём поставок в 2-3 раза.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/02/12/2019/5de4b1e29a7947da6d1db2f3
Оно здесь останется.
Даже "путинские замок" можно рассматривать как будущий "Артек-2", для детей.