Исторические кадры: российские фрегаты начали получать отечественные газотурбинные двигатели
ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) опубликовало исторические кадры прекращения зависимости России от украинских двигателестроителей. На российские фрегаты проекта 22350 начали поступать отечественные газотурбинные судовые двигатели.
Предприятие представило видеодайджест 19 января 2021 года на своем YouTube-канале. В нем подводятся итоги работы за декабрь 2020 года.
На кадрах продемонстрировано, как в Санкт-Петербурге осуществлялась погрузка дизель-газотурбинного агрегата (ДГТА) М55Р в трюм строящегося с 2012 года для ВМФ России фрегата «Адмирал Головко» (з/н 923).
В составе указанного ДГТА находятся: дизельный двигатель 10Д49, производства АО «Коломенский завод» (входит в «Трансмашхолдинг»), редуктор РО55, производство ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург) и газотурбинный двигатель М90ФР, производства ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в ОДК госкорпорации Ростех).
Уточняется, что для проведения сложной операции судостроителям пришлось делать технологические отверстия, временно удалив части трех палуб с переборками. ДГТА загружался внутрь корабля по частям при помощи плавкрана. После этого судостроители приступили к восстановительным работам и монтажу ДГТА. На дальнейшие работы с силовой установкой потребуется несколько месяцев.
Корабль, спущенный на воду в мае 2020 года, готовится к проведению швартовных испытаний.
https://www.youtube.com/watch?v=HQJtv-uOGmI&feature=emb_logo
Заметим, что на двух первых многоцелевых фрегатах с УРО дальней морской и океанической зоны, головном «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (в строю с июля 2018 года) и первом серийном «Адмирал флота Касатонов» (в строю с июля 2020 года), находятся силовые установки производства украинского предприятия «Зоря – Машпроект» (Николаев).
Пока запланировано изготовление 10 таких кораблей. Четвертым будет «Адмирал флота Советского Союза Исаков» (з\н 924). Куда теперь украинские двигателестроители будут девать свою продукцию, непонятно. Напоминаем, что в мае 2015 года Киев разорвал договор о военно-техническом сотрудничестве с Москвой и запретил предприятиям Украины любые отношения с Россией в этой сфере.
Использованы фотографии: ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»
Добавить в закладки
Пригласить к обсуждениюВсе комментарии (82)
комментирует материал 21.01.2021 #
Как забавно! Ещё в пору СССР, были суда с газотурбинными силовыми установками! Как речные, так и океанские военные.
В Сети должно быть о них. Турбины были от Ивченко и Кузнецова.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Так в эпоху СССР Украина и Россия были одной страной. И всё было своё, советское.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
А я и не спорил с тем. Я, против этой пустой идиотии - пиарщины на пустом месте.
отвечает на комментарий 23.01.2021 #
Не были.
Даже по названию видно.
Да, и ещё. Как не искал на карте, страны " Россия" не нашёл. Украина, - есть...
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
вряд ли больше 16 мВт, у нас пока нет газотурбинных движков больших мощностей. На УМПО в начале нулевых пытались наладить выпуск движков с генераторами и компрессорами на перекачки, но толком ничего не получилось....
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
разумеется прямого привода нет, либо через редуктор, либо сначала газотурбина крутит генератор, а уже электродвигатели крутят винты. И в том и другом случае сьедается главное достоинство газотурбинных двигателей - компактность и ресурс
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Этот двигатель - 27500 л.с = 20,226 Мвт.
Недавно «ОДК-Сатурн», входящее в госкорпорацию «Ростех» получило от Фонда развития промышленности (ФРП) 2 млрд руб. на запуск серийного производства газовых турбин ГТД-110М мощностью 90–130 МВт.
Не всё так плохо, однако.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Вообще-то это турбины для стационарных электростанций и к судовым не имеют никакого отношения.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Естественно. А производство "морских" ГТД такой мощности - лишь вопрос времени. И финансировании заказчиком, ежели будет такой.
отвечает на комментарий 23.01.2021 #
Намного хуже.
Заявленная мощность, как у оригинала. А слепили, плохую копию.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
В состав ДГТА М55Р кроме газотурбинного двигателя М90ФР максимальной мощностью 27500 л.с. входит дизель 10Д49 мощностью 5200 л.с. и редуктор РО55Р.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
О том и речь - всё дело в мощности двигателей.
Видимо, двигатели такой мощности мы научились строить лишь недавно. А до недавних пор надеялись на "братскую кооперацию".
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Принадлежность судовых двигателей чисто Украине это сомнительно, надо говорить о советском двигателестроении, они после развала ничего нового не создали.
комментирует материал 21.01.2021 #
"...исторические кадры прекращения зависимости России от украинских двигателестроителей. "????)))))
Ну и как не уссатся от такой внезапной новости???))
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Первый полностью отечественный дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р для фрегата проекта 22350 успешно прошел квалификационные, а также приемо-сдаточные испытания и передан заказчику.
https://www.korabel.ru/news/comments/odk_otgruzili_pervyy_otechestvennyy_dizel-gazoturbinnyy_agregat_m55r.html
Кстати, на Украине уже не делают подобные двигатели. Кишка тонка.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Объясни... А почему то что делают (или не делают) хохлы вызывает у вас, ватобесов, коллективный и повторяющийся оргазм?)))
Ну представь себе безумное ликование американца от турбины полностью сделанной в Кливленде)))
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Амиго, это не естественный оргазм, а искусственный, они так говорят, потому что так надо говорить, а не потому что хочется.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Представь себя в компании друзей в СССР... И кто-то из них с гордостью заявил что в Москве сделали... ну скажем самый большой трактор... На него бы посмотрели как на безумца))).
То есть я понимаю их фантомную боль ампутированной и потерянной навечно Украины... Но не до такой степени...
А почитай комменты Харитонова. Этот вообще помешан на хохлах..
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Да ему хохлы до фонаря, он просто верно служит барину, старается угодить )
отвечает на комментарий 22.01.2021 #
("Джону". Закрылся в ЧСе. СлАбится засланец.)
Иванко! Сам-то чьих будешь? Чей холоп? За еду работаешь или уже платят деньгами?
отвечает на комментарий 22.01.2021 #
Johnny более хрупкий чем я. У него не хватает на вас нервов. А я по роду своей трудовой деятельности связанной с недвижимостью, привык иметь дело с ниггерами из Северной Филадельфии и поэтому я более толстокожий)))
отвечает на комментарий 23.01.2021 #
Кто риелтором работал, тот в цирке дрессирует дрессировщиков...:)))
Пять лет, однако.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
/// "...исторические кадры прекращения зависимости России от украинских двигателестроителей. "????)))))
Ну и как не уссатся от такой внезапной новости???)) ... ////
То кто пИсал? Укробес?
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Это не ко мне. Это к хохлам.. Я хохол только на четверть)))
Но вот на вопрос ты так и не ответил. Чо так помешан на Нэньке?)))
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
А я хохол - наполовину.
И ты мне не ответил.
"...исторические кадры прекращения зависимости России от украинских двигателестроителей. "????)))))
Ну и как не уссатся от такой внезапной новости???))
Кто из нас помешан?
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
"Кстати, на Украине уже не делают подобные двигатели. Кишка тонка."
И какое это для ТЕБЯ имеет значение? Ты хозяин компании? Владелец ее акций? Работаешь на этом заводе?
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Любезный! НЕ я "зачал" украинскую тему https://maxpark.com/community/7285/content/7311322#comment-103971394. Забыл?
И неужели нам, в России, меньше дела до Украины, чем американцам, полякам, немцам или румынам?
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Не, Амиго, зря в колхозы провели интернет, ты послушай что он несет, это же айкю коровы ))
отвечает на комментарий 22.01.2021 #
Радиоточка появились в красном уголке еще в 1931г, но канализации до сих пор нет. В этом всегда была проблема колхоза))
отвечает на комментарий 22.01.2021 #
Легко "Джону", закрывшись в ЧСе как в туалете, какать в комментах. Очень удобно.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Про турбины Булгаков писал ещё лет сто назад,в своих "Днях",когда в Америке и слова такого не слыхивали.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
В членах семьи Турбиных угадываются родственники Булгакова, его киевские друзья, знакомые и он сам.
комментирует материал 21.01.2021 #
то что делала одна "Зоря" теперь делают 3 завода по цене в 7,6 раза дороже. ))
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Украине уже не делают подобные двигатели. Кишка тонка.
А цену вспомнил в СССР?
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Кстати, Украина производила эти двигатели в кооперации с российским НПО «Сатурн».
отвечает на комментарий 23.01.2021 #
За годы независимости Украина не смогла построить с нуля ни одного корабля. Не наводит?
отвечает на комментарий 24.01.2021 #
"Кузи" нам и нахрен не нужны.
Да и вообще ни с кем воевать не собирались, пока непоявился " Брат у ворот".
отвечает на комментарий 23.01.2021 #
Хороший понт дороже денег.(с)
Погодите, это они ещё на мерную милю не вышли.
комментирует материал 21.01.2021 #
...ну вот...а свидомая рвань вещала...без украины российский флот по морям и океанам ходить не сможет...
комментирует материал 21.01.2021 #
Видать совсем плохо в путинской России, если такое заурядное событие, как впихивание в кораблик допотопного моторчика, выдается за историческое событие.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Вчерашний день в современном двигателестроении для морских судов.
Rolls-Royce уже более 12 лет выпускает газотурбинные двигатели типа MT30 мощностью до 54 тыс. л.с. для королевских ВМФ. Уже выпущено 50 таких движков, являющихся я самыми мощными и самыми компактными в мире газотурбинными двигателями в эксплуатации.
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
«ОДК-Сатурн», входящее в госкорпорацию «Ростех» получило от Фонда развития промышленности (ФРП) 2 млрд руб. на запуск серийного производства газовых турбин ГТД-110М мощностью 90–130 МВт. "Сухопутные" ГТД мощностью 60 Мвт "Сатурн" уже давно выпускает.
Так что не журиь дивчина. Всё будет хорошо.
отвечает на комментарий 23.01.2021 #
Пропьют. Как пить дать.
Сухопутные ГТД так же отличаются от морских ГТУ, как коломенский тепловозной дизель от корабельного. Или, танкового.
Но, за неимением горничной, пользуют конюха.
комментирует материал 21.01.2021 #
Красивый корабль !
Щас в Сингапур поедет !
ПС а почему создание такого красивого корабля вызывает такую злобу у людей ?! Да и вообще все достижения России почему то вызывают рвотный рефлекс у некоторых недалёких людей ?!
Почему ???
Почему нормальные люди радуются , а эти нет ?
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Разве можно купить укроп ?
Может просто злобные дауны и дебилы ?!
отвечает на комментарий 21.01.2021 #
Конечно это аллегория. Но УкрОп у них в головах растёт. Например, Порошенко в Мариуполе надел эмблему «Укроп» – украинский отпор.
отвечает на комментарий 24.01.2021 #
Потому, что корыта без движков. А, такие большие весла, ещё не придумали...
То, что на фото, это " жалкое подобие левой руки"(с). Плохая, не лицензионная копия Зоревского ГТД. Которую, к тому же, обесчают обесчать, аж одну штуку в год. Пока дойдёт до последнего корыта очередь ,оно прогниет насквозь . дешевле на разделку сразу.,
отвечает на комментарий 24.01.2021 #
Можно парус поставить !
Яхты носятся как угорелые .
Что то Вы , извините , выдумываете ! А профи говорят , что все хорошо и корабли классные и моторы супер !
отвечает на комментарий 25.01.2021 #
Галерный Раб сказал -" Вёсла! "
Вы что, уклоняетесь от Линии Партии?! Ужо Вас...
Новые вести: на три корыта " адмиральский серии", пр .11356, индийцы купили в Украине ГТД, для установки. Корыта, проданы Индии ,только на таких условиях Зоря согласилась на продажу. У Сатурна покупать не захотели.
отвечает на комментарий 25.01.2021 #
Алекс, да меня это и не волнует вообщем то , совсем.
Я не на работе, а так поговорить ни о чем , отдохнуть ,пообщаться с людЯми .
Вам Спасиб за инфо .
комментирует материал 23.01.2021 #
Китайские дизели уже ставили, вместо немецких. На радоваться не могли....недолго, правда.
Хрустим и чавкаем.
Комментировать