Санкции не помеха: что известно об испытаниях нового крыла МС-21
На модерации
Отложенный
Первый отечественный пассажирский самолет МС-21 вот-вот должен был выйти на финишную прямую, но на его пути встали американцы. Они ввели санкции, перекрывающие поставки необходимых для самолета материалов, но это нас не остановило. Накануне завершились испытания нового крыла МС-21.
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, проверка нового крыла уже с учетом других иностранных поставщиков прошла успешно. Сейчас детали закупаются в Юго-Восточной Азии, но в скором времени проблему решат. Мантуров подчеркнул, что санкции США не сильно осложнили ситуацию, но готовность МС-21 переносится примерно на полгода.
В 2021 году самолет уже получит российский и европейский сертификаты, и его сразу передадут в эксплуатацию. Неужели США и правда рассчитывали на то, что Россия не найдет выход из ситуации?
Они рассчитывали затормозить развитие нашей страны, которая представит миру абсолютно новый пассажирский самолет. Ведь главное преимущество МС-21 – это композитное крыло, повышающее аэродинамичность воздушного судна в крейсерном полете. По сути, МС-21 станет первым узкофюзеляжным самолетом, и ни у Боинга, ни у Аэробуса нет такого «черного крыла».
При этом Россия разработала собственные композитные технологии, позволяющее сделать крыло и лайнер легче, а значит дешевле и экономичнее. Это так называемая технология ваккумной инфузии, и наша страна будет использовать ее первой в промышленных масштабах.
Так неужели американцы боялись конкуренции? Или все-таки рассчитывали таким образом затормозить развитие России?
Комментарии
По словам Юрия Борисова, в Ульяновске уже выпущены первые композитные детали конструкции МС-21. Эти комплектующие позволят заменить американские".
Когда вы последний раз на самолёте летали? Я в Сентябре!
испытываемый американский конвертоплан. Кроме самолетов с винтами вентиляторного типа навалом самолетов с обычными винтами-американские самолеты-разведчики, американские самолеты-танкеры,транспортник LC-130, одно и двухмоторные самолеты малой авиации всего мира. Кроме турбореактивных самолетов есть и турбовинтовые-советский стратегический бомбардировщик Ту-95,состоящий на вооружении российской авиации. И не надо грубиянить, если не в курсе.
Комментарий удален модератором
Фокус не в том, чтобы собрать самолёт из своих комплектующих и использовать свои материалы, а в том, чтобы этот самолёт принёс прибыль. И вот как раз это ВООБЩЕ НЕ ПРОСМАТРИВАЕТСЯ, несмотря на уникальное "чёрное крыло".
Бесстрашные российские пассажиры))))