Россия должна задержать сухогруз, потопивший "Лиман"
На модерации
Отложенный
России необходимо было задержать судно Youzarsif H, которое 27 апреля протаранило разведчик Черноморского флота (ЧФ) "Лиман". Это следовало сделать сразу после столкновения для выяснения обстоятельств, заявил Центральному военно-морскому порталу адмирал, советник начальника Генштаба ВС РФ Игорь Касатонов.
По мнению адмирала, задержание сухогруза-нарушителя – "первое, что следовало сделать российским властям и командованию Черноморского флота". Касатонов возглавлял ЧФ в 1991–1992 годах. Если судно-нарушитель до сих пор не задержали – это "упущение", которое "свидетельствует о низкой квалификации ответственных лиц", – говорит адмирал.
"Сухогруз надо было задержать, поставить на якорь, арестовать походные документы и немедленно заявить морской протест, – заявил порталу адмирал. – А также готовить документы на возмещение ущерба ввиду его полной вины в столкновении. Владелец судна должен выплатить российской стороне деньги за понесенный ущерб, ведь это он нас протаранил". Касатонов добавил, что для задержания сухогруза следовало отправить быстроходный корабль или же обратиться к турецким властям.
С Касатоновым солидарен экс-командир боьшлго противолодочного корабля "Петропавловск" капитан I ранга Александр Кузьмин.
"Адмирал прав, задерживать надо. Тем более что это не территориальные воды Турции. Мы могли послать для задержания корабль или отправить вертолет. Если была нелетная погода, можно было немного подождать или в крайнем случае запросить турецкую сторону". При этом нахождение Youzarsif H в Констанце не мешает аресту, отметил Кузьмин: "Это можно сделать по решению суда в любом порту".
По предварительным данным, российский разведчик стоял на якоре и своевременно подавал сигналы, оповещая о своем местоположении. Эксперты, опрошенные порталом, считают, что Youzarsif H нарушил сразу несколько положений Международных правил предупреждения столкновения судов (МППСС-72). Первое – отмечает Кузьмин – это покидание места происшествия до составления акта об инциденте: "Его должны были подписать командир нашего разведчика и капитан сухогруза. Впрочем, в ситуации тонущего корабля сделать это было сложно".
Тем временем Youzarsif H с 28 апреля находится в румынском порту Констанца и ожидает ремонта. Как видно из репортажа румынского телеканала, надводная часть сухогруза под флагом Того после столкновения с "Лиманом" почти не пострадала. Судно потеряло левый якорь и незначительно повредило форштевень.
Комментарии
Даже не представляю , что было бы в этой ситуации.
и до хохлокопытных руки дойдут
Не трать пердячий пар, Ольоша.
Перепроверила инфу. Правда.
Комментарий удален модератором
Мы знаем,вы самые древние урки.
Комментарий удален модератором
Для поиска партнёра воспользуйтесь соответствующим порталом специализирующимся на знакомствах: без обязательств или с серьёзными намерениями.
УДАЧИ.
Комментарий удален модератором
А вот такое не читал ?
АНКАРА, 27 апр — РИА Новости. Из 78 членов экипажа российского разведывательного корабля Черноморского флота "Лиман", затонувшего в Черном море, 63 человека были спасены турецкой береговой охраной, 15 — членами экипажа грузового судна "Youzarsıf H", с которым столкнулся российский корабль, говорится в сообщении управления информации и печати аппарата премьер-министра Турции, полученном РИА Новости.
Комментарий удален модератором
https://ria.ru/world/20170427/1493277709.html
Я не разбираюсь в кораблях, но 78 членов экипажа... мне кажется это очень много.
8 моряков, а остальные разведчики?
- Никто !
- а разведчик "Лиман" новый построят .
Через несколько дней до двух отставных ветеранов "холодной войны" наконец-то дошло что произошло, и они тут же сочинили свой вариант происшествия. Сначала они, скорее всего, возжелали потопления злощадного овцевоза, вспомнив, вероятно, бой парусного флота у Синопа в 1853 году, но потом, измерив поднявшееся давление и приняв успокоительное, согласились на вариант ареста "неНашего" судна.
Так и живут многие в некоей стране в параллельной реальности, и не только престарелые вояки, и грезят великими победами, вычитанными в сочинениях пропагандистов.
Да кто бы позволил захватывать судно у берегов Турции, это не Сомали, да и где у РФ корабли, способные подготовиться к плаванию в лучшем случае менее чем за неделю ?
А теперь их пытаются выставить героями, и, возможно, наградят и повысят в звании, как потерпевших во имя Отечества!
А военно-морской флаг российских ВМФ судно несло типа либерийского — креветок отпугивать, чтобы сильно за днище не кусались, и чтобы скидку за постой давали. Злые языки говорят, что это был вообще косо привязанный финский флаг....
Это мирный океанографический сундук, который плыл в Сирию измерять градусником температуру воды — не слишком ли горячо для туристов?
Команда дремала или играла в подкидные шахматы на раздевание, Вахта пялилась в туман, изредка прикладываясь к заветной бутылочке диетической кока-колы. Капитан писал письмо внучке, уговаривая ее после окончания школы синхронного плавания пойти в шагающие водолазы.
не просто, а во-время ))
Хотя судя по заявам они тоже бараны.... Что значит послать быстроходное судно? Кто знал кого задерживать? и Где? Вообще захват судна считается пиратством. А уж в терводах Турции -это не канает НИКАК.. Вот он стоит в порту,якорь покупает,так чего не высадить десант с вертолета!?))) Эрдоган сейчас друХ,но наверно опять сильно стукнет пониже спины,если наши начнут безобразия безобразничать у него...
===
Сложно. И это говорит кап раз. Сложно - это не то слово, учитывая характер столкновения. Кораблю-разведчику не борт помяло, а проломило днище, то есть, он накренился так, что показал киль. При этом, естественно, почерпнул бортом воды. По мнению экспертов, тонн 800. С таким подарком и пробоиной ниже ватерлинии, капитану оставалось только об оформлении документов думать.
С виноватых в бездействии по защите интересов России, предлагаю через суд высчитать стоимость погубленного корабля!. В наше время закупают и не такие посудины, вот и пусть учатся считать деньги, коли взяли на себя обязанность командовать и распоряжаться!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Страшно видать на перехват идти.
Вдруг этот овцевоз еще кого протаранит.
Задерживай-не задерживай сухогруз,потопивший "Лиман",а с хвалёным российским ВМФ всё ясно.Вспомните хотя бы "авианосца" Кузю,над которым недавно весь мир смеялся до упаду.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.