Передать посылку с проводником можно теперь легально

На модерации Отложенный

001

В РЖД наконец-то обратили внимание на "маленький бизнес" проводников междугородних поездов, которые за определенную плату развозят посылки из города в город. И решили, что раз эта услуга столь востребована - почему бы не заработать на ней самим.

"ОАО "РЖД" вводит новую услугу отправки посылок, вес которых не превышает 30 кг, а сумма трех измерений – не более 180 см, - сообщает железнодорожное издание "Гудок". - Стоимость отправки малого груза будет начинаться от 350 рублей и рассчитываться исходя из веса посылки и конкретного вокзала.

Отмечается, что информация о местонахождении пунктов приема-выдачи грузобагажа будет размещена на специальных указателях, информационных стойках, плакатах и объявляться по громкоговорящей связи.

Данная услуга появится на вокзалах: Великие Луки, Великий Новгород, Мурманск, Петрозаводск, Псков, Витебский, Ладожский, Тверь, Брянск-Орловский, Курск, Белорусский, Казанский, Киевский, Павелецкий, Рижский, Ярославский, Орел, Рязань-1, Рязань-2, Смоленск, Тула, Арзамас-2, Владимир, Дзержинск, Ижевск, Йошкар-Ола, Казань-2 (Восстание), Казань, Канаш, Киров, Нижний Новгород, Сергач, Чебоксары, Архангельск, Вельск, Вологда, Воркута, Иваново, Инта, Коноша, Кострома, Котлас-Южный, Лабытнанги, Микунь, Печора, Плесецкая, Сосногорск, Сыктывкар, Ухта, Череповец, Ярославль-Главный, Адлер, Анапа, Владикавказ, Кизляр, Кисловодск, Краснодар-1, Лихая, Махачкала, Минеральные воды, Новороссийск, Ростов-Главный, Сочи, Туапсе, Бугульма, Димитровград, Жигулевское море, Набережные Челны, Пенза-1, Самара, Рузаевка, Саранск, Сызрань-1, Тольятти, Ульяновск, Уфа, Екатеринбург, Каменск-Уральский, Когалым, Нижневартовск, Нижний Тагил, Ноябрьск-1, Пермь-2, Серов, Сургут, Тобольск, Тюмень.

К лету 2018 года услуга отправки малых грузов появится еще на 29 вокзальных комплексах: Ртищево, Тамбов, Липецк, Воронеж, Лиски, Грязи-Воронежские, Мичуринск-Уральский, Старый Оскол, Саратов-1, Волгоград-1;Челябинск, Миасс, Кропачево, Магнитогорск, Курган, Оренбург, Бузулук, Орск, Барабинск, Барнаул, Белово, Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск-Главный, Омск, Тайга, Томск-1, Прокопьевск, Топки".

"Данная услуга появится на вокзалах:

Москва: Белорусский, Казанский, Киевский, Павелецкий, Рижский, Ярославский вкз.

Питер: Витебский, Ладожский вкз.

Обратите внимание, что Московского и Ленинградского вокзалов столичной линии СПб - Москва тут не указано, - пишет periskop. - В целом мы видим, что предельный восточный ареал отправки ограничится Западно-Сибирской ж.д. и не будет достигать Красноярска на востоке". 

Впрочем, другие пользователи отмечают, что между Москвой и Санкт-Петербургом такой сервис работает уже давно: "Уже лет 20 пользуюсь этой услугой (экспресс-доставка) на Московском вокзале в СПб и Ленинградском в Москве. Начинали они с доставки в Москву на "Красной стреле", теперь есть много других направлений", - пишет mak_symka.

"В Китае эта услуга достаточно распространена, и работает неплохо. Основные пользователи - разного рода мелкие предприниматели, посылающие друг другу коробки с товарами", - пишет tumbleweed_farm.

"Тот самый случай, когда: "Не можешь пресечь - возглавь"? - комментирует admiral_scheer. - Так-то, да - инициатива хороша. По идее, какая-то гарантия сохранности должна быть".

"Доезжать-то посылка будет быстро, не спорю, - пишет gray_diamond. - Есть два вопроса, которые меня сильно интересуют: 1) Как забирать посылку: с поезда по расписанию, на перроне, как раньше, или искать в глубине территории депо складик, который под это дело выделили? 2) Какой срок доставки получится фактически, с учётом всей сопутствующей бюрократии? Помнится, доставку разных сборных грузов напрямую от РЖД лет восемь назад крепко не любили за сроки и сопутствующие трудности с оформлением и получением".

"Очевидно, что на каждом вокзале будет оборудован пункт приёма отправлений - нужно же где-то груз взвешивать, заполнять бумаги, сортировать, - пишет zloblin. - Там будет и получение, на перроне никто ничего не отдаст.Полагаю, посылки будут стараться отправлять ближайшим поездом, иначе эта вся схема будет тупо неконкурентноспособна с автотранспортными компаниями. Как будет реализовываться схема доставки по непрямым маршрутам - тут уже интересней, но в общем-то опыт тех же автомобильных транспортных компаний показывает, что вопрос решаемый".