Арзамасская железнодорожная катастрофа произошла также 4 июня, но годом ранее — в 1988-м. Поезд перевозил взрывчатое вещество — гексоген, который использовался на горных предприятиях в Казахстане. Содержимое мешка высыпалось в специальный желоб, который служит для открытия двери вагона. Так как во время пути дверь качалась из стороны в сторону, гексоген нагрелся и загорелся, а по рассыпанному по полу веществу огонь легко добрался и до остальных мешков. Произошел взрыв трех вагонов. Всего в вагонах состава находилось около 120 тонн взрывчатки, поезд следовал в Арзамас. Взрыв был настолько сильным, что после него на путях образовалась воронка глубиной 26 метров. Кроме того, часть тепловоза была отброшена взрывной волной на 200 метров. Более 1500 человек пострадали, погиб 91 человек, — катастрофа стала действительно масштабной, так как взрыв случился на перегоне, проходящем через населенный пункт.
Было разрушено железнодорожное полотно, вокзал, повреждены все линии электропередачи, которые проходили вдоль железной дороги. Было уничтожено около 150 домов. Из-за этого происшествия более 820 семей остались без дома, потеряли все свое имущество. Были разрушены также важные общественные заведения: 49 детских садов, две больницы, школы, магазины.
Существовало две версии причины произошедшего взрыва. Первая, официальная, заключалась в том, что во время погрузки были нарушены основные правила, которые должны соблюдаться при погрузке опасных взрывчатых веществ. Но была и вторая версия, очень популярная среди местного населения. Основной причиной аварии многие считали террористический акт, ведь ущерб, который был нанесен городу Арзамасу, был огромен.
Кроме того, считали, что катастрофа могла быть спланированной диверсией, с помощью которой иностранные спецслужбы пытались дестабилизировать ситуацию в СССР. На месте трагедии была установлена часовня и памятный мемориал, у которого каждый год 4 июня собираются жители города, для того чтобы почтить память погибших.
Комментарии
А признать наконец его цели - ж/д и пр. некачественный "прогресс" как способ повышенной прибыли ДЕНЕГ и пр. матчасти сверх МЕРЫ потребления властей, неадекватного воспроизводству и коррумпированного нынче. Причем любыми способами. И с помощью любых жертв живого населения, как уничтожение этой части экологии 1/6 части суши ЗЕМЛИ.
Нечеловеческая сила земное сбросила с земли,
И никого не защитила вдали обещанная встреча,
И никого не заслонила рука, зовущая вдали...
Я помню, когда узнали об уфимской катастрофе, я сидела и плакала, мне было страшно от мыслей о том, что вот человек ехал в поезде, его ждали дома, и вдруг... Эта пресловутая халатность, это "авось, обойдется"...
4 июля был как раз День города в Новосибирске. Эти новосибирские поезда должны были встретиться в другой точке и сгорел бы только один, но они отклонились от расписания.