Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Тогда что такое новейший?

Со вчерашнего дня рунет забит заголовками о том, что 4 "новейших" российских истребителя-бомбардировщика МИГ-29СМТ отправились защищать Ассада, что в переводе означает - на боевой полигон для испытаний.

И все ресурсы хором - "новейший". 

А ведь эта модель начала разрабатываться в 1997 г., а взлетела в 1998 г. Это обычный МИГ-29, в котором попытались исправить его один из главных недостатков - малый боевой радиус действия. И исправили в основном за счет двух накладных сверхуфюзеляжных топливных баков. Кроме того, улучшили авионику.

В общем - очень хороший самолет. Хотя, если СУ-27/30 считают машинами уровня F-15, то МИГ-29 всегда недотягивал до уровня F-16/18, Рафаля-Еврофайтера-Гриппена. Скорее всего из-за того, что он и не легкий, и не имеет возможности тяжелого.

F/A-18F потяжелее МИГ-29СМТ, но и берет на 2,5 тонны вооружения больше, летает дальше. А взлетел в 1995 г. То есть "новейший".

Если МИГ-29СМТ новейший, то почему не новейший

этот МИГ-23, взлетевший тоже в 1998 г. ?

Скорее всего, СМИ распространили инфу от минобороны. Отсюда и "новейший" 19-летний.

Кстати. Как в этом случае будет называться МИГ-35 и СУ-57 ? Суперпуперновейшими ?


{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (197)

Воин

комментирует материал 14.09.2017 #

Военная техника разработки СССР опередила время. Причём намного.

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Воин на комментарий 14.09.2017 #

Нет, просто с тех пор ничего нового не сделали. И пытаются делать хорошую мину при плохой игре. Лучше-то не могут. Кстати, аэродинамическая схема с корневыми наплывами позаимствована с американского истребителя F-5, на котором воевали южновьетнамцы

no avatar
Михаил Шатров

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 14.09.2017 #

Многое от кудато позаимствовано

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Михаил Шатров на комментарий 14.09.2017 #

что от наших позаимствовано?

no avatar
Воин

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 14.09.2017 #

Дяденька, а разговор о наших и идёт. Вонючая пиндосня не может ничего заимствовать - мосх не позволяет переварить информацию. Бгг!

no avatar
Georg Nevedomyi

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 15.09.2017 #

Я вам скажу авторитетно: От НАШИХ позаимствованно все!!! А то что сомневаются, так это же было всегда. Всегда и во всем превозносили чужестранное, которое, опять таки, имело советские корни!

no avatar
Гложетбродячийкабан Молодыепобегибамбука

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 14.09.2017 #

Прародителем всех современных ударных самолетов стал проект "WS-300A" от 1955 года.



Но для палубного самолета, ограничились одним килем:



и назвали "“Виджилентом”.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 14.09.2017 #

Аристарх. У Т-38 и у F-5 просто воздухозаборники положены на крылья.
Картинки по запросу т-38 самолет
Это, конечно, разгружает крылья.
Но все же схема у МИГ-29, СУ-27 и F-16 несколько другая.
А вообще F-5 выдающаяся машина. Даже не из-за ЛТХ. Наши из Вьетнама описывают, что она была прекрасна для обслуживания. Про МИГ-21 это не скажешь

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Наши лётчики в 1975 устраивали учебные воздушные бои МиГ-21 с F-5. Теоретически МиГ с лучшей тяговооружённостью должен был иметь преимущество, но увы! Результаты этих "боёв" были ровно обратными

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 15.09.2017 #

Что такое технологические традиции ?
Это когда американцы выпускают легкий истребитель с полноценной РЛС,
А МИГ-21 долго летал только с радиодальномером. Потому что узкий диаметр.
Я общался за рюмкой чая с молодым еще испытателем МИГ-21 и МИГ-23. Он был влюблен в эти самолеты. Но за чаем часто ругался.
У МИГ-21 есть один неприятный режим.
Но главное - РЛС недостаточно функциональна. И только к с МФ МИГ-21 стал полноценным - и радар, и лучший движок.

no avatar
Воин

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 14.09.2017 #

Конечно - конечно. От пиндосов пошло всё в этом мире. Тупизм тоже. Бгг!

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Воин на комментарий 15.09.2017 #

констатируем - российских изобретений фундаментального характера, по большому счёту, не было

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 16.09.2017 #

Если не считать, что в России первыми делалось, да долго внедрялось.

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 16.09.2017 #

а для внедрения мозги разве не нужны? Очень даже нужны. Это к вопросу о среднем уровне. Конечно, паровая машина (в современном составе - с холодильником и предохранительным клапаном) раньше была построена в России, Ползуновым. Но в итоге российские горнопромышленники посылали специалистов учиться делать паровые машины в Англию. Потому как Ползунов умер - и всё, секрет утерян.

no avatar
МиГ-3 Истребитель

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 14.09.2017 #

А говорили вам! Что при капитализме, ничего толкового в России не будет! Не верили))))

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает МиГ-3 Истребитель на комментарий 15.09.2017 #

а и при социализме не было. Ту-144 помните? На два самолёта 55 пассажирских рейсов, менее 3300 перевезённых пассажиров, 100 часов налёта. на каждый проданный билет более 1000 руб чистого убытка. Конкорд взлетел позже, на 14 самолётов без малого четверть миллиона часов налёта, большая часть рейсов была рентабельна

no avatar
МиГ-3 Истребитель

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 15.09.2017 #

И ОПЫТ, сын ошибок трудный
И ГЕНИЙ, парадоксов друг
Ту-144 мало (но серийный) самолет
ТРУДИЛИСЬ, старались, производили, ошибок набирали.
Я про это.
А что КОНКОРД убыточный, если вы около авиации, это сами знаете! (Был бы прибыльным до сих пор летал бы), на государственных дотациях с 1000 евро чистого убытка с каждого проданного билета. Чувствуете! На сколько экономически богаче был ЗАПАД позволявший себе такие убытки в отличие от СССР))))

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает МиГ-3 Истребитель на комментарий 16.09.2017 #

Нет, МИГ, никто Конкорд при полетах не субсидировал.
Вот национальным компаниям его передали бесплатно - это да

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 16.09.2017 #

не совсем. Бесплатно отдали только 2 последних из 14 произведённых. Точнее, за символическую цену в 1 фунт/1 франк соответственно. Первые 12 были проданы авиакомпаниям за нормальную рыночную цену

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 16.09.2017 #

Там не только бизнес-план. Удельный расход горючего у двигателей на крейсерском сверхзвуке в 1,5 раза больше, чем у двигателей Конкорда, ресурс - 50 часов. Такое ощущение, что Ту-144 прогорел бы при любом бизнес-плане

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 16.09.2017 #

Ведь в конце концов даже в СССР поняли, что это прожора. Это главная причина, почему проект прикрыли, а не катастрофы.
А о чем думали до того ?
Такое чувство. что строили для страны, где жили тысячи и тысячи миллионеров. Пир во время чумы

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 18.09.2017 #

Ну как поняли. Ставили задачу и проектировали самолёт конкурентоспособный, а получился такой, какой смогли. 50 часов ресурс двигателя пассажирского самолёта - это сильно. У первых Ту-104 хотя бы 200 часов было, а через 3 года - уже 500 ч. Но крейсерский сверхзвук - это история нешуточная. В принципе, потом создали более экономичный двигун, но он как-то очень уж был склонен к помпажу, что угробило второй самолёт и закрыло перспективу к дальнейшему развитию такого рода двигателей в СССР. Там уже какая разница, какой ресурс у улучшенного движка?

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 18.09.2017 #

Ну создали бы.
Но в стране было два-три рейса для него. Ну еще летать через океан. Но ведь цена билета должна была быть в несколько раз выше, чем у обычных рейсов. Кто в СССР летал бы ?

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 19.09.2017 #

Только на амортизации двигателей на каждый проданный билет были минимум 1000 р чистого убытку, какое там - билет дороже. Просто сначала прокукарекали. а потом спохватились и спустили дело на тормозах.55 рейсов на 2 самолёта - наглядная демонстрация советской технической немощи

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Аристарх Лушков на комментарий 19.09.2017 #

Вы где, Аристарх, такие экономические тонкости узнали из сссра ?
Если это так, то (про амортизацию) это еще большее экономическое преступление, а не достижение

no avatar
МиГ-3 Истребитель

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 18.09.2017 #

Когда учили уязвимые узлы авиапроизводства вероятного противника, все удивлялся, насколько у них все СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЕ, и учат бесплатно и лечат, и жилье дают, и дотации такие на производство, что позавидовать можно
И вся гражданская авиация у них на ДОТАЦИЯХ)))

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает МиГ-3 Истребитель на комментарий 18.09.2017 #

Плохо тебя учили, МИГ.
В некоторых странах авиакомпании поддерживают. Общее правило - национальные авиакомпании временами убыточны и некоторые временами закрывают.
Но правила поддерживать авиакомпании все нет.

no avatar
Аристарх Лушков

отвечает МиГ-3 Истребитель на комментарий 16.09.2017 #

Самолёты, произведённые в 1970-х годах, сейчас нигде на коммерческих рейсах не летают, во всяком случае, реактивные Последний пассажирский рейс на Конкорде был уже в 21 веке

no avatar
мупсень васин

комментирует материал 14.09.2017 #

МИГ-35 и СУ-57-это АРХИновейшие, батенька....

no avatar
Милостивый Владыка Грядущего

комментирует материал 14.09.2017 #

А бульбы лучше делают?

no avatar
marcus svarga

отвечает Милостивый Владыка Грядущего на комментарий 14.09.2017 #

Кстати Сухой тоже из Витебской области. Глубокский район. Можете приклеить усы Лукашенко к самолетам СУ. ))))

no avatar
ANT 74

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

...и сажал бы тот Сухой бульбу на огороде польского пана, коль не было б СССР...

no avatar
Милостивый Владыка Грядущего

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Как самолеты из Витебской области? Нарасхват идут?

no avatar
marcus svarga

отвечает Милостивый Владыка Грядущего на комментарий 14.09.2017 #

Для непонятливых
Па́вел О́сипович Сухо́й (белор. Павел Во́сіпавіч Сухі́; 10 (22) июля 1895, город Глубокое, Дисненский уезд, Виленская губерния, Российская империя (ныне Витебской области, Белоруссия) — 15 сентября 1975, Москва, СССР) — выдающийся советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации.
Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Ленинской (1968), Сталинской (1943) и Государственной (1975) премий[2], лауреат премии № 1 им. А. Н. Туполева (1975, посмертно).
Значит идут нарасхват.

no avatar
Ionatan

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

а он по какой стать сидел?

user avatar
marcus svarga

отвечает Ionatan на комментарий 15.09.2017 #

Не слыхал, чтобы Сухой сидел, зато слыхал, что проект того что назвали ТУ144 был Сухого. Туполев икру метал, чтобы проект отдали ему. У Сухого 144 бы полетел

no avatar
marcus svarga

отвечает Милостивый Владыка Грядущего на комментарий 14.09.2017 #

Зато "Мир Танков" реально бабло приносит под музон Примо Виктория.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Только бабло он приносит в бюджет Панамы

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Милостивый Владыка Грядущего на комментарий 14.09.2017 #

Мы лучше просим, а не производим истребители

no avatar
Милостивый Владыка Грядущего

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

И как, подают?

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Милостивый Владыка Грядущего на комментарий 14.09.2017 #

А нам процесс нравится

no avatar
Михаил Шатров

комментирует материал 14.09.2017 #

Микола,не понял,что тебя зацепило за живое-то,что журналисты добавили "жарку" словом "новейший" или то,что он реально летает уж столько лет и не собирается в утиль,получил действительно НОВЕЙШУЮ электронику,вооружение...?
И коню понятно,что проще модернезировать зарекомендовавший себя аппарат,чем изобрести принципиально новый и довести его до кондиции..

no avatar
marcus svarga

отвечает Михаил Шатров на комментарий 14.09.2017 #

Точно! Планер безукоризненный по аэродинамике, а начинка может быть любая. Отсюда и новейший. Откуда мы знаем какая там начинка.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Безукоризненный ?
Это никто не сравнивал.
Ценой этого планера, да двух движков вместо одного, да тяжелой советской авионики и стал низкий радиус действия. Вот это и попытались исправить на МИГ-29СМТ. По сути - на борта налепили топливные баки.
Делают так для многих. Для МИГ-21, к примеру.
Картинки по запросу МИГ-21 с наплывными топливными баками  фото
Но все же это аэродинамику не улучшает

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Не понял? Даже в Инет залез.
МиГ-29СМТ (9-17) - одноместный многоцелевой фронтовой истребитель,модернизированный вариант истребителя МиГ-29СМ с принципиально новым комплексом бортового оборудования, расширенной номенклатурой вооружения и увеличенной дальностью полета. Разработка начата в 1997 г. Планер самолета "9-17" создан на базе планера истребителя "9-13С". Основным конструкционным отличием МиГ-29СМТ является установка двух накладных фюзеляжных топливных баков. Между шпангоутами NЗБ и N8 расположен бак на 1400 л, а в хвостовой части, между шпангоутами N8 и N 10 - бак на 480 л. Конструкция малого бака позволит устанавливать его на модернизируемые самолеты непосредственно в авиачастях, а большой бак может монтироваться на авиаремонтных предприятиях ВВС. Дальнейшее увеличение запаса топлива на борту истребителя может быть обеспечено за счет отказа от верхнего входа воздухозаборника и установки на его месте дополнительных баков.

ДАЛЬНОСТЬ УВЕЛИЧЕНА,

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Увеличена. Ценой увеличения взлетного веса и снижения веса боевой нагрузки. Это и есть плата за хваленый совкизм, где копировали западное, но похуже.

К примеру, Сайдуиндер тс тепловой головкой сделали в 1956 году. Наши скопировали и запустили с 1962 г. Весьма недурно. Но дальность пуска у нас была 7 км, у них - 18 км.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Не знаю! Все так меняется не успеваю следить.
Вон про супруг Розенбергов тоже. Они якобы передали технологию Атомной бомбы Сталину.
На самом деле чертежи инфракрасного взрывателя, который мог быть использован для подрыва ядерного заряда. Причем разработка немецкая (Вагнер) и успешно испытана на немецких крылатых ракетах еще во время войны.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

А сколько сэкономили США, захватив в советской зоне оккупации Вернера Брауна с Вагнером. Причем взорвали входы в подземный завод под Эбензее.
Район где снимался впоследствии мюзикл "Звуки музыки"
Нарушили пиратски орлы Гровса все договоренности Ялты и Тегерана. Да бомбу без немецкого урана США не создали бы никогда.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Все захватывали новинки. Или СССР в это время смотрел в трубочку ?
Эшелоны с оборудованием из Германии в США не ехали.
Великая контрибуция. Что СССР получил после войны
И бытовую технику и заводы амеры не вывозили

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 16.09.2017 #

Вывозили бы будь они рядом и бомби их так немцы, как СССР бомбили. Сколько заводов раздолбали. А за океан это далеко и накладно возить. Да и необходимости такой не было.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 16.09.2017 #

Не так.
Я говорю не только об оборудовании для ракет. А о том, что СССР вывозил повально. И для бытовой техники, и производил немецкие бренды десятилетия после войны

Лейка выпускалась с 20-х годов. А Зоркий-Лейка - с 1953 года.
Киев-4 и Киев-4А.JPG
И Киев-Contax тоже

no avatar
Александр Бенкендорф

комментирует материал 14.09.2017 #

а новейшие лiтаки - уси у укров.

no avatar
marcus svarga

комментирует материал 14.09.2017 #

Начните от достижений Третьего Рейха. Все оттуда.
самолеты. Подлодки. Крылатые и баллистические ракеты. ПВО итд.
Если бы не немцы Пиндостан до сих пор в каменном веке зимовал бы.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Немцы много изобрели. Молодцы.
Но американцев догнать нельзя - по финансам на НИР разные веса

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Пилять они бюджет соответственно финансированию Покруче.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

О том, что они пилят бюджет, говорят все.
А кто видел ?

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

О том, что кто то с кем то спит тоже слухи ходят. Однако никто не видит. Народ ховается, а те кто подсматривает не признаются.

Но ведь не скажешь, что секса нет? Дети то откуда то появляются ? )))

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Дети и у американцев появляются.
Но у них есть парламентский. а не президентский (то есть никакой) контроль бюджета

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Да почитывал некоторые парламентские слушания по поводу расхода бюджета. Как отвечают ихние генералы нашим еще поучиться надо.
Смешно до ужаса. Рекомендую для поднятия настроения. А вот КВН уже не смотрю.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

И это и есть "пилят".
Это законная практика, и у них, и у нас.

Рассказывают, что когда Устинов приносил Брежневу на подпись цифры, тот округлял в большую сторону.
Буран - показатель того, что ВПК похер экономика страны. Этот проект доел остатки бюджета, хотя все военные и гражданские верхи знали, что он не нужен ни тем, ни другим.
Вот это пример про "пилят"

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Я вам скажу что такое распил.

Анекдот:
Идет тендер на строительство. Три участника: русский прораб, турецкий представитель и немец.

Турок: Я вам этот объект построю за 200 тысяч долларов.
Немец: Я вам этот объект построю за 400 тысяч долларов.
Русский: А я этот объект построю за 600 тысяч долларов.
Председатель нашему: Ты что? Совсем охренел?
Русский прораб: А что? Тебе 200 тысяч. Мне 200 тысяч. И туркам 200 тысяч-пускай работают.
Это называется распил.

Экономика СССР была настолько самодостаточна, что ей были похер любые затраты. Автаркия.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

Любая система сильна и тем, что правильно организует. Соцсистема и воспитала слой таких своих могильщиков. Поэтому это и есть неэффективная система.
Что-то на Западе нет таких менагеров

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Согласен! Поэтому государственная система организации иерархически выше стихийной базарной.
Примерно как римская когорта сильнее толпы вооруженных варваров. Хотя в столкновении один на один не факт, что легионер устоит.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 16.09.2017 #

Это хороший контроль.
Но счетная палата не выделяет деньги. А конгресс США - выделяет для ВПК. Если Трампу надо - он идет просить в конгресс.
Если Путину надо - он берет

no avatar
vladimirnn nl

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

По признанию немецкой профессуры - наука после 45-го года в Германии развивалась только в университетах... до отбора и вывоза наиболее способных немецких специалистов американскими фирмами.
Разгром науки совершенный "союзниками" попытались восполнить за счет ГДР после объединения, но существенных результатов пока не достигли.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает vladimirnn nl на комментарий 14.09.2017 #

И как же ФРГ стала самой экспортноориентированной страной в мире без науки и ГДР ?

no avatar
vladimirnn nl

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

"Дойче орднунг" - любое техническое решение попавшее в немецкие руки доводится до максимально возможной эффективности использования.
Инженерная школа, квалификация техников и рабочих на высшем уровне.
Речь идет прежде всего о фундаментальной науке, по самым передовым отраслям.
И это признание профессора одного из ведущих технических вузов Германии - Harburg/

no avatar
marcus svarga

отвечает vladimirnn nl на комментарий 15.09.2017 #

То есть ФРГ добилась успеха после войны благодаря тому, что у нас сейчас эффективно уничтожается. Несмотря на то что до пресловутого "Дойче орднунг" нам ох как всегда было далеко.

no avatar
vladimirnn nl

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

Во многом можно согласиться.
Фердинанд Порш до 56-го года ездил на "Жуке" 36 года выпуска в пиджаке с залатанными рукавами... То есть Германия восстановила близкий к довоенному уровень производства и жизни благодаря прежде всего американским кредитам и "Дойче орднунг" с трудолюбием народа.
К слову в ГДР, менее промышленно развитой изначально и более пострадавшей от войны, восстановление шло не меньшими темпами.
"Новые" русские в 80-90-х начинали с "комсомольских" кредитов, разорения действующих предприятий, Рублевки, роллс-ройса... куда там Ф. Порше?
Наилучший вариант развивающегося общества, к которому следует стремиться - организаторы немцы, с "мозгами" думающими на русском и китайской исполнительностью - то есть ЕВРОПА от океана до океана.

no avatar
marcus svarga

отвечает vladimirnn nl на комментарий 15.09.2017 #

Вспомнил как меня поразила информация о предприятии Фердинанда Порша. Тогда была выпущена модель Порш 911.
Предприятие занимается разработкой автомобильных технологий и обкаткой отдельных узлов и агрегатов. Производство автотехники с коммерческой целью не является основной задачей предприятия. Поэтому рабочие составляют 40% всего персонала предприятия.
Это по сути научно-технический кластер.
Как такое может быть в условиях рыночной экономики в голове не укладывается.
Согласен, что в качестве организующей составляющей союза от Атлантики до Тихого могут быть только немцы. Нашим организаторам из комсомола доверия нет.

no avatar
Меркурий Голоднов

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

Ну так русским надо было не воевать с немцами, а помочь им свергнуть большевизм в России, и мы теперь жили бы не хуже чем Германии.

no avatar
vladimirnn nl

отвечает Меркурий Голоднов на комментарий 15.09.2017 #

Русских с немцами стравили прежде всего банкиры с островов ВБ и Уоол-Стритта.
Да и алоизыч "подрос" на J-деньгах, которые потом отдавать не захотел...
Самый страшный сон всей "элиты" проJ-довленного англо-саксонского мира - союз немецкого и русского народов...

no avatar
Александр Мельников

комментирует материал 14.09.2017 #

Первый полёт на опытном самолёте «23-11» выполнил 10 июня 1967 года лётчик-испытатель А. В. Федотов[1].
С какого перепуга в 98 он стал "новейшим"?
Единожды солгавши, кто тебе поверит, это я про автора статейки, а заодно про перепостера, им бы матчасть изучить, а потом кропать.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Александр Мельников на комментарий 14.09.2017 #

Это был МиГ - 25.

no avatar
Александр Мельников

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 14.09.2017 #

МиГ-23 (по кодификации НАТО: Flogger — «Бичеватель») — советский многоцелевой истребитель третьего поколения с верхним расположением крыла изменяемой стреловидности разработки ОКБ-155. Первый полёт на опытном самолёте «23-11» выполнил 10 июня 1967 года лётчик-испытатель А. В. Федотов[1].

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Александр Мельников на комментарий 14.09.2017 #

Да, согласен, тот, что на конструкторе, но он ведь не прорывной.
А МиГ 29 - прорывная модель лет на 50, как В - 52 или Ту - 95.
С новыми материалами и авионикой они стали настолько хороши, что Т-50 может лечь в заначку и надолго.
Точно так же, как и Армата. Американцы тоже модернизируют свою технику, а уродец F-35 - откровенный распил, чтобы подоить как следует союзников.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 14.09.2017 #

А что прорывного в ТУ-95 ?

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

ТУ-95 самый быстроходный серийный винтовой самолет в мире. Оригинальная схема винтов. Правда очень шумный.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Он доставал до Штатов и возвращался.
Платформа и по сей день в деле.
А на Ту - 4 планировалось подбирать лётчика после задания.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 14.09.2017 #

Ту-4, напомню, это копия бомбера 1943 года.
И в деле она потому, что нету других с такой дальностью. ТУ-160 немного не того.

ТУ-95 имеет гипермощность. Плата за это - огромный шум и РЛС видимость

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

В зону действия штатовских ПВО заходить не требовалось. Старикан конечно, но крепкий. Получше B-52 если сравнивать.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Кончай, маркус.
ТУ-95 - это отчаянный шаг. От отчаяния.
Картинки по запросу истребитель с винтом спереди и сзади фото
Дорнье-335. Скорость 750 км. 1944 год.
Но за счет двух движков.
Тоже - и НК-22.
Огромная махина. Скорость в любом случае (при создании) на 250-300 км меньше Б-52.
А ракетоносцем он стал только к началу 80-х.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Что мы тут обсуждаем? Может до "Ильи Муромца" Сикорского дойдем?

Что касается немцев, то просто в восхищении от их достижений. Особенно в военный период.
Это же столько всего провернуть и всего за 12 лет.
Социализм причем национальный однако доказал свои преимущества.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает marcus svarga на комментарий 14.09.2017 #

Да. Автаркия, но на базе прежней высокоразвитой страны.
А на социализм гитлеризм не тянет. Да, общественное перераспределение крутое. Но частная собственность преобладала

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Вот именно! Не критиковать Германию того времени надо, а учиться. Лично меня многое, что сейчас узнаю просто в ступор вводит.
Если бы был военный союз СССР-Германия, как тут многие трындят не думая, кирдык был бы Пиндосии с Британией однозначно. Причем за год.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Война продолжение политики! Максимум прибыли можно получить на военных заказах. Расходников много в результате военных действий. Следовательно. Любая политика ориентированная на войну-вшивая, но прибыльна. Так?

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Да! Сжигает страну. но делает частного владельца поставщика богаче.
Гитлер не искал личного богатства. Он стремился сделать богаче немецкую нацию.
Вообще личное богатство это довольно мелкая цель ради которой не стоит появляться в мире. За такими люди не идут. Много ли позитива в пиратстве? Для отщепенцев Да.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

А по моему это наговор. Поскольку тут замешан Фонд Рокфеллера (писал историю Второй Мировой),
имеются непонятки с 37 годом и началом Великой Отечественной, возникает много вопросов.
Эти вопросы меня занимают со школы. После появления различных источников информации появилась возможность ее перекрестно анализировать. А это мое любимое занятие. ДУМАТЬ.
Считаю. Если немцы не перестанут каяться за Гитлера. то скоро России предстоит каяться за Сталина. А это неправильно.
Это я вам как внук репресированого командира полка Армии Крайовой, шляхтича и кавалера английских военных крестов, сына Советского Имперского офицера официально заявляю.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Умер дед в собственном саду возле собственного дома.
Я против распада СССР. Претензии к распаду Союза потому что вместо того, чтобы продолжать спокойно работать по теме "Буран" и в качестве хобби построить личный двухместный экраноплан, пришлось заниматься всякой ерундой вроде менеджмента ради выживания.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

В ступор надо входить от того, откуда в нищей, первой войной разорённой стране, выплатившей репарации победителям только в XXI веке, столько ресурсов, для проведения обширных НИОКР.
А учиться надо у тов. Сталина, кот практически в пустыне европейской части СССР запустил ракету в космос, сделал Бомбу, восстановил Н/х. и первое снижение цен было уже в 47 году!!!
К сожалению не всех пап нынешних перевёртышей удалось загнать на лесоповал, вот и народились Михаилы Раисовичи и всевозможные Загогулины, не знавшие куда двигаться стране.

no avatar
marcus svarga

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Вы абсолютно правы насчет Сталина.
Но вы ошибаетесь насчет Германии. Промышленный и научно-технический потенциал Германия сохранила в неприкосновенности. Поэтому, как только появились спонсоры сразу все и закрутилось.

no avatar
Меркурий Голоднов

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

"восстановил Н/х. и первое снижение цен было уже в 47 году..." - Любопытно, какое нафиг н/х восстановил Сралин, если от голода 1946 - 1948 гг. в СССР умерло около 3-х миллионов человек. А бомба и космос нафиг были не нужны нищему народу, ибо кому надо нападать на нашу нищету. Лучше бы деньги направил на благоустройство страны. О бомбы и космоса СССР и сдох, собственно. Перенапряглась кляча.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Меркурий Голоднов на комментарий 15.09.2017 #

О голоде ничего не знаю, а о том , кому нападать - а кто напал на Украину и уничтожил пром потенциал? Гитлер разрушил меньше.
А формы нападения могут быть любыми, внешними, внутренними, важен результат.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Меркурий Голоднов на комментарий 15.09.2017 #

Да плевать на тех кому не нужно.
Нам было нужно, мы покупали.
А теперь лапу сосут. Правда шоколадному ублюдку это до лампочки.
Его фабрика у ихтамнетов в безопасности.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Собственность частная, но экономика не рыночная.
Четкое планирование и госзаказ.
А у нас в Беларуси экономисты от ЖКХ вроде Качановой. Водоканал дерет с безработных по 20 кубов с рыла и в ус не дует. Все по закону. Гитлера на этих жидов нет.

no avatar
marcus svarga

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Немцы много чего понастроили. Только в области реактивной авиации больше сотни различных модификаций самолетов в разной стадии изготовления и проектирования находилось. У немцев просто не хватило ресурсов на еще один год войны.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

Всего бы у них хватило, образования у Адольфа не хватило.
Мама в детстве не объяснила, что кусать, а тем более пускать кровь хозяину нельзя.
Распылять ресурсы по всем направлениям нельзя.
У наших конструкторов заделов было не меньше, но на их реализацию был наложен строжайший запрет. От чего и воевали почти до 45 года на 34 - 76, против 88 мм. у Тигра.

no avatar
marcus svarga

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Единственная ошибка Гитлера в том, что он вместо того, чтобы долбить Британию полез на СССР. Вот тут и произошел распыл сил. А ведь всеми силами избегал войны на два фронта. В общем рассистские шоры сыграли злую роль. Рванул бы вместе с Муссолини к Суэцу и все.

no avatar
marcus svarga

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

А мне уже и неинтересно зачем Гесс летал в Англию. И так уже знаю. В результате этих переговоров Гитлер и сделал роковую ошибку. Результат мы знаем.

no avatar
marcus svarga

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Заделы конструкторские это хорошо, но не всегда имелись технологические возможности.
Чтобы разместить мощную пушку нужна вместительная башня для пушки и дополнительного члена экипажа.
Карусельные станки, имевшиеся в СССР (немецкого производства) не позволяли обработать погон для такой башни.
Не все так однозначно.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает marcus svarga на комментарий 15.09.2017 #

Посадочное место у башни 34-85 такое же, как у 34-76.
Сталин поставил задачу снабдить по максимуму танками армию и любое замедление было недопустимо.
Остаётся только гадать, что правильнее 34-85 в 43, или непрерывность работы конвейера.
История с СУ-2, показала, что с Илами не промахнулись.
На Курской Дуге с новой пушкой результат был бы другим.

no avatar
marcus svarga

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Абсолютно верно! Т 34-85 с экипажем в 5 человек появился после Курской дуги (Признаюсь экипаж в 5 чел для меня было удивлением)
Как они пятого туда впихнули?
Кстати на Западе, утверждают что Т34-85 участвовал в Курском сражении. Таким образом пытаются приравнять Т 34 к Пантере (на самом деле тяжелый танк) и увеличить количество потерь Красной Армии в Курском сражении.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Сухой создал штурмовик Су -2.
Очень хорошая машина.
Но Ильюшин сделал летающий танк и машину Сухого сняли с конвейера.
Судя по результату не ошиблись.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Ошиблись.
Не надо было создавать СУ-2.

СУ-2 изначально проигрывал ПЕ-2, поэтому и был не нужен. Это тупиковая ветвь, хотя Сухой и сделал хорошую машину в рамках того заказа.
Аналогичный хрен сделал и Яковлев - ББ-22 или ЯН-4-6.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Нет.
Су-2 - одномоторный штурмовик, два других самолёта - двухмоторные бомбовозы, один пикирующий.
Сталин же назвал его Иванов и запустил в серию. Просто летающий танк был эффективнее.

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

А у нас всё было из "фанеры", не считая бронеспинки. Як-3 и в 45 делали из "фанеры".
Ил-2 - в принципе инновационная машина .
Классический бомбардировщик это Ил-4, Ю-88.
К концу войны и Як-9б возил 400 кг бомб.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Павел.
Я вас поправил.
СУ-2 - не штурмовик. А легкий бомбер.
И он как конструкция удачен, а как легкий бомбер - нет.

А бомберы Яковлева - это хрень полная. Кому нужен ЯК-9-бомбер ? Это просто хороший пиар Яковлева

no avatar
Павел Григорьевич Бровченко

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 15.09.2017 #

Не буду спорить.
Его и так и так называли.
А Як-9Б использовали в конце войны для спецзаданий.
Маленькая ВПП и прикрытия не требовалось.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Павел Григорьевич Бровченко на комментарий 15.09.2017 #

Бомбометание 300 и 400 кг бомб было допустимо только с горизонтального полета ввиду того, что Як-9Б не удовлетворял нормам прочности редакции 1943 г. для пикирующих бомбардировщиков
--------------
Запутались, Павел.
Это описание никудышного бомбера ЯК-9Б. Ни рыба и не мясо. Говно-бомбер.

А "спецзадания" - это ЯК-9ДД. Тупо добавили баков.

Як-9ДД были присущи свои специфические дефекты, обусловленные, главным образом, большой полетной массой и большим запасом горючего. Главные из них - быстрый износ покрышек колес шасси; поломки вилок хвостового колеса; неравномерная выработка горючего, что приводило к подсосу воздуха и отказу двигателя в полете.
--------------------
Это из эйрвара.
Вы вспомнили рейс в Югославию. Так напомню, что лидером шел Б-25 Бостон.

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает Александр Мельников на комментарий 14.09.2017 #

Эта статейка-крупейка - не перепост.

Вот и я задал вопрос - почему пусть даже 19-летнюю модификацию назвали новейшим ?

no avatar
Александр Мельников

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Прошу у автора прощения за невнимательность, это насчёт авторства. Назвали правильно, это новейшая МОДИФИКАЦИЯ, что тут удивительного?

no avatar
игорь мазо

комментирует материал 14.09.2017 #

Ну ,Микола, ПРОЗДРАВЛЯЮ.собрать столько дятлов в ветку не каждому удаетСЯ!)) Один не знает ,когда рухнул СССР,другой по привычке фашиствует,а третий -скачет....
ИМХО дело в журналюгах- они дают заголовок по -перченее

no avatar
Мiкалай Паддубiцкi

отвечает игорь мазо на комментарий 14.09.2017 #

Все журналисты сговорились ?

no avatar
игорь мазо

отвечает Мiкалай Паддубiцкi на комментарий 14.09.2017 #

Они не сговариваются-менталитет такой..

no avatar
Архитектор

комментирует материал 14.09.2017 #

Если следовать логике глуповатого автора то по дорогам ездят мерседесы образца 1930 года!!!! Даже СУ-27 СМ это новейший лучший в мире истребитель и ничего общего не имеет с СУ-27 ,материалы другие технологии другие ,авионика другая ,топливо и двигателя новые,и даже летчики летающие на СУ-27 переучиваются на СУ-27 СМ ,Даже СУ-27 СМ по боевым возможностям превосходит американский хлам ф-22 и посмешище ф-35 ,не говоря уже об летающем металлоломе ф-16 ,которые СУ-27 СМ вообще не расматривает как противника,разные классы и поколения! А СУ-35с по Российским меркам 4++ ,а американский хлам ф-22 и посмешище ф-35 по российским меркам не дотягивают и до 4го поколения максимум 3+ ! Су-35 с с системой искуственного интеллекта "Постсриптум " обнаруживет цели от самолетов до кр ракет и БПЛА с 1000 км ,и с 400 км сбивает их гиперзвуковыми ракетами и может это делать вообще без пилота!

no avatar
Владислав Грецов

отвечает Архитектор на комментарий 15.09.2017 #

Ф-16 то же уже не тот что 20 лет назад....не надо недооценивать противника

no avatar
Архитектор

отвечает Владислав Грецов на комментарий 15.09.2017 #

Не 20 лет ,а 32 самому молодому ф-16 ,больше не выпускали!

no avatar
Владислав Грецов

отвечает Архитектор на комментарий 15.09.2017 #

это не означает что их не модернизируют

no avatar
Архитектор

отвечает Владислав Грецов на комментарий 15.09.2017 #

В сша не строят перспективную военную технику ,только в России все вооружения разрабатывают перспективные с возможностью модернизировать ! Если только с ф-16 ржавчину соскоблили ,зашпаклевали дыры и покрасили ,но это не модернизация а ремонт капитальный ,а это разные вещи!! дальность обнаружения не повысились ,дальность ракет тоже! как было дерьмо так и осталось!

no avatar
Владислав Грецов

отвечает Архитектор на комментарий 15.09.2017 #

а вы погуглите.....в инете масса материала по этой теме....

no avatar
Архитектор

отвечает Владислав Грецов на комментарий 15.09.2017 #

а там и гуглить нечего,даже ф-22 и ф-35 имеют дальность обнаружения 90 км и дальность ракет воздух воздух =60 км, все Российские самолеты стоящие на вооружении могут работать ракетами с дальностью 400 км ,у американского хлама нет не одного шанса выжить в бою против передовых самолетов России!

no avatar
alex bykov

комментирует материал 14.09.2017 #

пошто Мiкола так озабочен,как владелец гужевого до ferrari 488

no avatar
Виктор Курбатов

комментирует материал 15.09.2017 #

У пиндосов бомбардировщик Б-52 в 50е годы создании ничего,летает.Если конструкция удачная,главное начинку менять.

no avatar
Ио Хот

комментирует материал 15.09.2017 #

Коменты доставляют.
Одних начинает кобасить, другие в экстазе.

no avatar
Григорий Поэль

комментирует материал 15.09.2017 #

"Тогда что такое новейший?"
Кроме того,этому "новейшему" МИГ-29СМТ ох,как далеко до американского истребителя-бомбардировщика-невидимки (Stels) 5-го поколения F-35.А ПуКин всё корчит из себя великого.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.

no avatar
Владислав Грецов

отвечает Григорий Поэль на комментарий 15.09.2017 #

увидим в бою

no avatar
Григорий Поэль

отвечает Владислав Грецов на комментарий 15.09.2017 #

А бой уже был. Так,некоторое время назад F-35,принадлежащие ВВС Израиля,уничтожили российскую С-300,переданную Россией Б.Асаду.Хвалёные российские радары даже не заметили Stels.
Г.Поэль.

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Григорий Поэль на комментарий 16.09.2017 #

Ты, ГрЫжа, никак в авиации разбираешься? Неужто в 6 палате специалисты есть?

no avatar
Гложетбродячийкабан Молодыепобегибамбука

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 16.09.2017 #

Во влагалищах он разбирается. Причем больных, триперических.
Гинеколог из Жмеринки.

Единственный из присутствующих, кто может что-то сказать по теме, по существу, не залезая в гугель здесь, это Аристарх Лушков.

Совсем обезлюдел Макспарк, почитать нечего...

no avatar
Михаил Анохин

комментирует материал 15.09.2017 #

Это все слова! "Новейший", "светлейший", "разумнейший", "тяжелейший".
Касательно самолетов. Надоть смотреть в бою каково! Всё проверяется делом.

no avatar
Владислав Грецов

комментирует материал 15.09.2017 #

меняется в основном Авионика...двигатели в основном дорабатывают в процессе эксплуатации...
ничего принципиально нового в ближайшем будущем мы не увидим

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Владислав Грецов на комментарий 16.09.2017 #

Не увидим. Дошли уже до того, что в летании что-то новое изобрести трудно на основе существующих физич. принципов. Разве, антигравитация. Но пока ума не хватает.А НЛО не делятся.

no avatar
Ne On

комментирует материал 19.09.2017 #

Суперпуперновейшими - называется много чего!
Это пока их не начали массово валить в реальной войне с серьезным противником.

no avatar
804alex

комментирует материал 19.09.2017 #

Это для путинских лизоблюдов и быдла пишут о "новейших" видах вооружения. Особенно понравилась статья о том как наш единственный авианосец (образца 1982 года) привел в "ужас" натовцев...

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com