На зависть «Боингу»

Технологию вакуумной инфузии в домашних условиях применить невозможно, макисмум, это в гараже или мастерской, это первое, и научитесь ставить ссылки - ваша ведет "в никуда".

Второе - даже применение ее где то вовсе не означает, что именно вот указанный метод применения - широко распространен.

и почему вы решили, что "контролер тыкает палочкой или карандашом"? Почему он, к примеру, не может подсвечивать там с помощью светодиодного (лазерного) осветителя в какое то отверстие?

Я понимаю, желательно "обосрать" написанное, но это тоже нужно делать с умом.

Да и что б обосрать с умом - ум нужен. А откуда он при частых подскоках?

Комментарий удален модератором

Для неспособных открыть ссылку повторяю http://лада2111.рф/tuning-carbon/604-vacuum-infusion.html

В авиации этот метод применяется очень давно, лет десять, точно.

"Почему он, к примеру, не может подсвечивать там с помощью светодиодного (лазерного) осветителя в какое то отверстие?" И что он увидит, подсвечивая "какое-то (?) отверстие", кроме пустоты?

А вы не знаете, что лазерные осветители запрещены, потому как убивают зрение? )))

У меня не было никакой цели кого-то "обгадить". Просто, показывая достижения, нельзя прокалываться на таких мелочах, о которых я говорил. Да и не достижения это вовсе.

А как красят самолеты, вот, смотрите https://www.youtube.com/watch?v=56lbvBkhBH0

Нигде ни кучки мусора или посторонних предметов. Сравните с фото № 11.

Войдет в серию - можжно будет разбиратьтся, ка кэто производится.

Действительно, в авиации - и вообще в промышленности- композитные материалы применяются давно. Новы хоть внимательно читайте и статью , и комменты. В статье четко написано, что " рискнули и запустили совершенно новый способ создания композитных материалов, которые заменяют алюминиевые детали" - но никто не будет писать в статье детали технологической операции так, чтобы было понятно, как они производятся - в случае новшеств это является технолгическим секретом. Как я понял, речь идет о способе, позволяющем избавится от некоторых алюминиевых деталей,ранее устанавливавшихся на композитную основу. Подробностей нет, и ваши заявления - некооректны.

Что до лазерных осветителей - да, запрещены, ими нельзя светить влицо или глаза. Но не освещать ими что то в противоположной стороне.

Комментарий удален модератором

На самом "Боинге" уже давно идет только сборка самолета.

Титановую основу его поставляют из России, композитная обшивка - это Япония, двигатели - Ролс Ройс (Британия), авионика - Италия и Франция, есть детали из Турции, Австрии, Италии , Индии, Израиля.....

И вы еще что то там пыхтите про "Суперджет 100"?

Воистину, не слишком ли много вы хотите ?

Всем, значит, можно кооперироваться. а вот Россия все должна делать у себя. в одиночку?

Суперджет - нормальный самолет, продажи идут в соответствии с нишей. в которой он находится - там большая конкуренция, так что не нужно зловещать здесь разные глупости.

Речь-то не об этом.

А о том, что РОссия со своими имперскими амбициями и такой же политикой осталась фактически одна в окружении (по собственной прихоти), как она считает, врагов.

А в одиночку она не "вытянет" на мировой уровень ни одно направление. Касается ли это авиастроения или чего-либо другого. Будет все время догонять.

Мы сами себя поставили в положение, что всё придётся делать самим. Не так? Тогда ГЛУПОСТЬ, это все ваши умные рассуждения. Суперджет 100 нормальный самолёт? Помилуйте! Смета на проектирование и сроки выхода в серию, у этого проекта провалены В ТРОЕ! Так кто из нас "пыхтит" Ваня?

Лучше смотрите там за Южмашем и другими своими предприятиями.

Не дело полудохлому трупу судиьть о том, сколько килограмм недостаточно тому или иному спортсмену до нормы.

Все вопросы к кремлевским сидельцам!

Когда кончаются аргументы следует мгновенный переход на тему Украины.

Вы забыли, о чем статья?

Так вот, могу вам рассказать, что все эти фирмы находятся в России, на них работают российские рабочие, которые из российских деталей (и части турецких) собирают эти комплектующие для КАМАЗа.

Сейчас турецкие детали поступать прекратили, но эти фирмочки не парятся, а просто находят российских поставщиков и как можно больше локализуют производства.

Есть такой закон - действие равно противодействию, или - как аукнется. так и откликнется.

Это типичный ваш подход - пока сами наступаете - все нормально, а как только вам ответят тем же самым - "а нас то за что?"

Думаю, санкции и все остальное надолго отучат наши власти и бизнес от подобной "кооперации".

Кстати, СССР такой опыт впервые получил в 1949 году, когда был создан всем известный "КОКОМ". Хватило аж до 1990 года....

Так причем здесь Украина? )))

На дураков я не обижаюсь. )))

Комментарий удален модератором

Меня не интересует вообще, куда делся концерн "Антонов". Меня не интересует, что будет с "Южмашем", и со всей остальной промышленностью Украины.

Это вы лезете на обсуждение статей по тематике российского авиастроения и так далее. и пытаетесь навязать свою точку зрения, и что то там доказать.

Так у кого больше имперских амбиций ? Занимайтесь ка вы там своими делами - Антоновым, Южмашем. Кразм , Харьковскими предприятиями, и не указывайте, что делать с росийской авиацией.

Вы же отказались от СССР, стали ннезалежными. Ну и сидите в своей норке, что вы к нам то все скопом лезете?

Посмотрите на этом обсуждении - два Россиянина и восемь украинцев.

Так кто у нас - имперцы?

Видимо, у вас там безработица, и вам нхрен делать, вот вы и сидите здесь.

А у нас рабочий день , все на работе. Так что давайте на майдан, скакать.

Согреетесь.

http://forum-msk.org/material/news/11485495.html

Тольятти сейчас становится городом безработных. Работников сокращают, предприятия банкротят. За шесть последних лет от стотысячного коллектива АвтоВАЗа осталось меньше половины. С 15 февраля завод переходит на четырехдневную рабочую неделю, в результате зарплата для оставшихся уменьшается на 20 процентов. К тому же, с января 3 тысячи человек перевели на социальные и другие подсобные работы. Средняя зарплата на предприятие без учета зарплат менеджеров, составляла 28,5 тысяч рублей, столько примерно зарабатывают на конвейере, теперь будут гнуть спины примерно за 23 тысячи. Сколько же будут зарабатывать тогда люди на социальных и подсобных работах, хватит ли им на кусок хлеба?

Россияне заявили, что плевать они хотели на санкции - если нас загнать в угол, то мы жопой научимся дышать!

А ведь никто и не сомневался - самое жизненно необходимое русские делают жопой, а педерастами, по чему-то, гордо обзывают всех остальных!

Так что вы там за своих беспокойтесь - у вас для этого есть Южмаш, КРАЗ, тот же Антонов, про ЗАЗ что то вообще ничего не слышно.

Интересно, как там увольняют рабочих, и что им приэтом выплачивают ?

А то, что вы вычитали на этом сайте, никакого отношения к действительности не имеет - задача у него такая, обс--рать все в России.

Сайтик то ваш, Киевский, зарегистрирован по улице Гайдара,50 в Киеве. Ну что он еще может написать ?

http://www.rosbalt.ru/federal/2016/02/24/1492752.html

Чиновники подтвердили планы по массовому сокращению заводчан на Южном Урале

Вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров предупредил, что занятость на промышленных предприятиях Челябинской будет падать.

Как сообщила на своем сайте журналист Ирина Гундарева, в главное управление по труду и занятости населения Челябинской области поступило уведомлений об увольнении более 4 тыс. человек, в том числе и в Нязепетровске, Верхнем Уфалее, Усть-Катаве, Карабаше и других муниципальных образованиях. По ее данным, ООО «ЧТЗ-Уралтрак», планировало уволить 321 сотрудника, миасский АЗ «Урал» — 660 человек, Уфалейский завод металлоизделий — 283 человека. В «Урале» позднее заявили, что планы предварительные и еще не утверждены.

На хохлов разве что кучу навоза можно наложить, другого они не потянут. Да вы и без навоза только вонять умеете, очень здесь на сайте это видно.

Весь год молились Гундяев, Путин и весь Кооператив "ОЗЕРО" ,чтобы нефть вернулась до 110 или хотя б до 80..

Но ..поскольку верующих среди них не оказалось,то бюджету отсталой и опушенной русни пришел полный секвестрец. Смешно так...

Плюнуть, что ли, в Днипро, может, он вспять покатит,

брезгуя гордо нами, как скорый, битком набитый

кожаными углами и вековой обидой.

Не поминайте лихом. Вашего хлеба, неба,

нам, подавись мы жмыхом и колобом, не треба.

Нечего портить кровь, рвать на груди одежду.

Кончилась, знать, любовь, коль и была промежду.

Что ковыряться зря в рваных корнях глаголом?

Вас родила земля, грунт, чернозем с подзолом.

Полно качать права, шить нам одно, другое.

Это земля не дает вам, кавунам, покоя.

Ой да левада-степь, краля, баштан, вареник!

Больше, поди, теряли – больше людей, чем денег.

Как-нибудь перебьемся. А что до слезы из глаза –

нет на нее указа, ждать до другого раза.

С Богом, орлы, казаки, гетманы, вертухаи!

Только когда придет и вам помирать, бугаи,

будете вы хрипеть, царапая край матраса,

строчки из Александра, а не брехню Тараса.

Повстречались на аллее -

Это был недобрый знак.

Просто так идти до дому?

Показал хохол другому

На увесистый кулак:

"Як нам нынче подфартило,

Чтоб жидам начистить рыло..."

А другой ему: "Постой,

Глянь, яки они мордасты.

Вдруг те морды отдубасят

Нас с тобой?" - "А нас за что?"

«Нет ничего более гнусного и омерзительного, чем так называемые «украинцы»!

Это отребье, взрощенное поляками из самых гнусных отбросов русского народа (убийц, карьеристов, пресмыкающейся перед властью интеллигенции), готово за власть и доходное место убить собственных отца и мать!

Эти выродки готовы разорвать своих соплеменников, и даже не ради выгоды,

а ради удовлетворения своих низменных инстинктов,

для них не существует ничего святого,

предательство является для них нормой жизни,

они убоги умом, злобны, завистливы, хитры особой хитростью.

К русским ненависти мину.

В ней, - от края и до дна, -

Русофобия одна.

Супер колоритная

Нация "элитная"! -

Ей бы глотку бранью драть,

Сало жрать да НА ПОЛ срать!

Много зреет комбинаций

В головах "элитных" наций:

Так, - в мечтах! - один хохол

Обосрал в Кремле весь ПОЛ!

Украина и танки в Таиланд поставила. Крутые, тайцы говорят - "Черт бы побрал это оружие!"

Все время подпрыгивает, а стрелять не хочет....

Ликвидирован концерн, в существовании которого не было необходимости.

Странно, что вы администрируете такой раздел, как "авиация".

Выживание АПО "Антонова" пока зависит от России, от Воронежского авиазавода, который собирает АН-148 (!) для Минобороны РФ. Оно заказало в свое время 15 самолетов, часть оборудования которого делается (до сих пор!) на Украине , и поставляется в Воронеж.

В ноябре прошлого года в небо взлетел 8ой самолет, в 2016 и далее в год будет выпускаться по 2 самолета в год. Причем , несмотря на всю шумиху , втихую от народа, несмотря на разные санкции со стороны Украины в адрес России, АПО "Антонов" точно в срок поставляет все, что необходимо , в Воронеж согласно заказа.

Вот почему у вас "люди идут на работу" - хотя АН-148 создавался в кооперации с ВАСО и оно имеет полный комплект документации и право на самостоятельное производство самолетов.

Коночится заказ на эти самолеты и поставку запчастей к АНам, летающим в России и за рубежом - кончится ваш "Авиапром". Нужно быть идиотом, чтобы надеятся, что "Боинг" и "Эрбас" допустят вас к дележу пирога в Европе - там своих прихлебал предостаточно.

Запчасти и отдельные узлы к самолетам можно выпускать и без координации, КБ пока нужно для контроля производства. Думаю, что следующим в очереди будет КБ, которое ликвидируют, создав какой нибудь отдел на заводе - зачем нужно мощное КБ, если конструировать и выпускать нечего ?

Вам лучше возвратиться на работу в МВД, а не троллить здесь.

Конец связи.

Изучайте матчасть, лживый обиженный русский https://inforesist.org/ukraina-i-saudovskaya-araviya-budut-sovmestno-proizvodit-an-132/

Цитирую:

Государственное предприятие «Антонов» и Taqnia Aeronautics Co., подписали соглашение о кооперации по организации в Саудовской Аравии самолетостроительного комплекса и организации производства самолетов «Ан-132». Об этом говорится в сообщении пресс-службы «Антонова».

Документ содержит конкретные планы по поставкам, организации эксплуатации, послепродажной поддержки самолетов «Антонов» семейств «Ан-132», «Ан-148» и «Ан-178». Он также касается дальнейших работ по запуску кооперационного производства «Ан-132» в Королевстве Саудовская Аравия.

Я так понял что вы в авиации разбираетесь и в запахах, вот и спрошу - это правда что в рухнувшем над Синаем русском А321 трупы были не первой свежести?

Кроме того, госпредприятие "Антонов" не существует. Ликвидировано, даже ваш хохол Саенко выше подтвердил. Так что....

А сайтик ваш, как всегда брешет, как Жучка на чужих кобелей. Задача у него такая....

Теперь все три предприятия "Антонов" входят в концерн «Укроборонпром».

А вот Роскосмос точно накрылся медным тазом.

Фантазировать глупо, я гражданин РФ которому вы платите дань, слава нашему щедрому Аллаху Путину!

На настоящее время получено 8 самолетов, испытания последнего прошли в ноябре прошлого года, в 2016 получим еще два, и так далее - поставки идут строго по графику.

Кроме того, нужно читать все предыдущие комменты по теме - все это я подробно изложил выше, так что пройдите по теме и почитайте.

Кстати, основные поставщики комплектующих для самолетов "Антонова" находятся в России.

В США практически производится ТОЛЬКО отверточная сборка самолета.

И вы еще что то тут бухтите про Суперджет 100 ? Еще нужно разобраться, какой самолет больше состоит из импортных комплектующих - Суперджет - 100, или 787 Боинг.

То же мне, знаток.

Россия сможет, при необходимости, организовать локализацию производства у себя у нас есть опыт, нас научили с помощью "КОКОМ"а еще в 1949 году, пусть попробует это сделать США или любая другая западная страна.

Российской промышленности не привыкать к работе в условиях санкций.

Каркас это из области строительства.

В авиации более конкретно - фюзеляж, планер, центроплан, хвостовое оперение и т.д.

Про какой "титановый каркас" идет речь?

Сейчас нет необходимости делать такой полный набор несущих элементов конструкции, так как большую часть нагрузок берут на себя композитные элементы, но часть каркаса делать все равно приходится. особенно в области крепления центроплана к фюзеляжу.

И не нужно стараться показать свой гигантский ум, задавая глупые вопросы - ну как может авиаспециалист спросить, что строится - центроплан, фюзеляж или планер ?

Вот когда "Антонов" станет продавать своих самолетов хотя бы столько, сколько продает "Сухой", вы получите право что то обсуждать в этой сфере.

А пока - вы , наверное, догадались , что вам нужно сделать....

Нахожу ответ ... - "Это плохая привычка, от которой необходимо отвыкать как можно быстрее...."

Я что -то не понял - Ульяновск или Антоновск меряется с Боингом кое- каким местом ? )

Ладно, можете не отвечать .. - буду считать , что не построили ни одного самолёта ...

А также отсутствие понимания, о чем статья - то же.

Какое отношение имеет внедрение в Ульяновсе технологии, отсутствующей на Боинге, к вопросу о количестве выпущенных там и там самолетов?

Это выглядит примерно так - мы накачали новым насосом в бак 100 литров воды...

А вот они принесли целую 1000 ведрами !

До других хохлов дошло.

Есть что ответить по существу про эту технологию прошлого века?

Тоже мне , "завоеватель" хренов нашелся. Уж молчал бы, что , чтобы не позорится. Иди как куда нибудь на цензор и похвались, как ты здесь "Вату мочил". Разрешаю даже наврать три короба, я там не бываю.

А вы перед Кадыровым уже извинялись? Это новая русская традиция.

Что ответите по существу про эту технологию прошлого века?

Что до Кадырова, пусть с ним сами чеченцы разбираются, осенью посмотрим. Он свой срок отработал, будут выборы.

В технологии ты один хрен не смыслишь, там вверху все написано. Я уже говорил - если не поймешь, значит , дебил. Получается, не понял.

Чечня на почти 90% дотационный регион, это официальные данные, а про реальные трусливым русским знать не положено, просто платите дань и будете целы. ВВП Русни в 2015 году в минусе, а ВВП Чечни плюс примерно 6%.

Чечня де факто суверенное и независимое государство которому побеждённая Русня платит дань. А де юре Чечня конечно в РФ.

У Кадырова прощение уже просили? Это новая русская традиция.

Ответите по существу про эту технологию прошлого века? Или слабо?

Повстречались на аллее -

Это был недобрый знак.

Просто так идти до дому?

Показал хохол другому

На увесистый кулак:

"Як нам нынче подфартило,

Чтоб жидам начистить рыло..."

А другой ему: "Постой,

Глянь, яки они мордасты.

Вдруг те морды отдубасят

Нас с тобой?" - "А нас за что?"