Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Где кремний все брать будут в таких огромных количествах?
Но самое главное что нет столько древесного угля определённой марки!
Нет на планете столько лесов!
Кремний - это обычный беленький песочек .
А древесный уголь зачем?
Упреждая дальнейшие вопросы: мед. воск и пенька тоже не нужны
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Месторождения лития известны в Чили, Боливии, США, Аргентине, Конго, Китае , Бразилии, Сербии, Австралии.
Марганец в России почти не добывается. БОльшая часть мировых запасов находится на Украине и в Африке (ЮАР, Габон) Но марганец в батареях не применяется.
Комментарий удален модератором
Свободный кремний получается при прокаливании мелкого белого песка (диоксида кремния) с магнием:
При этом образуется аморфный кремний, имеющий вид бурого порошка.
В промышленности кремний технической чистоты получают, восстанавливая расплав диоксида кремния коксом при температуре около 1800 °C в рудотермических печах шахтного типа. Чистота полученного таким образом кремния может достигать 99,9 % (основные примеси — углерод, металлы).
Не вступайте в сискуссию с ним. Это не совсем здоровый человек.
Ваши комментарии будут удалены в ближайшее время по причине оскорблений.
Я отправляю Вас в бан - мне не интересны одноклеточные.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
для шашлыка
Его полно.
Получают искуственный графит так:
Ачесоновский графит: нагреванием смеси кокса и пека до 2800 °C;.
Рекристаллизованный графит: термомеханической обработкой смеси, содержащей кокс, пек, природный графит и карбидообразующие элементы.
Пирографит: пиролизом из газообразных углеводородов при температуре 1400—1500 °C в вакууме с последующим нагреванием образовавшегося пироуглерода до температуры 2500—3000 °C при давлении 50 МПа (образовавшийся продукт — пирографит; в электротехнической промышленности применяется наименование «электрографит»).
Доменный графит: выделяется при медленном охлаждении больших масс чугуна.
Карбидный графит: образуется при термическом разложении карбидов.
Древесный уголь измельчённый в мельчайшую фракцию является идеальным материалом для такой задачи.
Комментарий удален модератором
Само по себе производство батареек не требует огромного кол-ва энергии. Вы, очевидно имеете в виду энергозатраты на периодическую их зарядку?
КПД электростанций довольно высок - 90% у ГЭС, 80 у АЭС, 35% у ТЭС.
КПД автомобиля с обычным двигателем 7% у бензинового и 10% у дизеля ( в некоторых справочниках указано порядка 20%, но это лишь в оптимальном режиме) То есть, более 90% топлива в нем сгорает нагревая движок (который еще и охлаждать нужно), вращая трансмиссию и всевозможные распределительные механизмы.
Тяговый электродвигатель значительно проще устроен и имеет одно значение КПД «полезной мощности» - 90-95%
Электродвигатель Tesla model S имеет КПД – 95%.
Трансмиссия Tesla model S также очень проста и представляет собой одноступенчатый редуктор с КПД 98-99%.
Итоговый КПД Tesla model S «на колесе» - 94%.
Т. е. , грубо, пускай 35% топлива на электростанции - сгорает на пользу электромобиля и из этих 35% еще 94% двигают "Теслу". Получаем около 33% топлива выполняют полезную работу у Теслы против 7%-10% у авто с ДВС.
Все, извините - убегаю.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
не надо так нервничать
Знающие должны спокойно обьяснять незнающим
инженер не политик
он работает по той теме, которая уму оплачена по которой есть заказ
Правительство хочет всё получать из розетки, которая подключена к ветру и солнцу - вот над этим инженер и работает А уж что там экономически кому-то выгодно или нет - не его дело. Для этого есть правительство, экономисты и политики и прочая разношерстная около их бизнес-шушера :)
только путь с аккумуляторами вообще может быть тупиковый Скорее придумают генератор работающий на метане коров, который вырабатывает электроэнергию для мотора электроавтомобиля :)
В живой природе используется электричество и химия, но практически ни где электрические аккумуляторы. Скаты это частный случай. Есть только химические аккумуляторы, титпа жира на наших бедрах. Вы правы, нужен генератор. Холодный ядерный синтез? Возможно.
попробуй в этом мире получить без денег качественные знания