А сколько электромобилей выпустил СССР?

Дебилам да..Тут я даже не буду спорить с тобой

ссср никого не выпускал - всех только сажал

До лампочки уже давно всем ваше "светлое будущее."

Ну - да, теперь всем не до лампочки в тёмное прошлое .

Для родиона свидригайлова:

"ссср никого не выпускал - всех только сажал"

====================================

Нужно хотя бы изредка заглядывать в учебники по истории своей страны.

"Бериевская оттепель", наступившая после ареста и расстрела Ежова, организовавшего массовый террор 1937-1938 гг., и прихода на его место Лаврентия Павловича Берия принесла освобождение для нескольких сотен тысяч заключенных. Точные данные о числе освобожденных из тюрем в 1938–1941 гг. до сих пор не опубликованы; разные источники приводят цифры от 300 до 800 тысяч человек.

"Бериевская амнистия" 27 марта 1953 года стала самой крупной по числу освобождённых за всю историю СССР и России. Было освобождено 1 201 738, по другим данным - 1 349 263 человек.

нас ваша поганая история ни с какого боку не интересует

Электромобиль - ну и где они в 1917 году - единичный экземпляр это ни о чем

Надо переводить транспорт на газ..Электродвижение это для юга..

Вспоминается Ё-мобиль...

прежде всего, электромобиль на западе жив только благодаря маркетинговому хорду, введенному для "теслы". Подзарядка электромобилей ПОКА идет по льготному тарифу. А теперь думаем, во что будет обходиться электричество для мобиля, когда этот тариф уберут.

А я вспоминаю ЗАЗ

Гибрид? Дорогая игрушка.... Давайте определим, что такое нормальный гибрид. Рекуперация нужна? В какой степени. Это сразу определит мощность электромотора и батареи.

Тогда уж ЛуАЗ - джип V-образный двигатель, торсионная подвеска.... гибридной версии не было....

Глупости. Что значит подзарядка по "льготному тарифу"?. Приехал технарь и установил зарядное устройство у меня в гараже, подключенное к общей сети. Значительная экономия на заправке и техобслуживании..Уже не говоря об удовольствии вождения.. Единственное неудобство-это кабель на полу в гараже)

для начала надо направления в дороги превратить, европейцам , американцам и прочим на зависть

Для начала надо определится с необходимой мощностью.

Хороший электромобилю для движения по эквипотенциальной поверхности

с скоростью около 100 км в час необходима мощность в районе 700 вт

Одна л/с, а сколько у вас под капотом. Электродвигатель тем и хорош

что мощность будет у вас оптимальная. Но наши просторы таковы

что у каждой березы розетку поставить невозможно.

Видал я этих переводов… уже и не вспомню сколько. А "воз и ныне там"… И там и останется, потому как газобалонная система питания ДВС менее удобна для эксплуатационника транспортного средства, более опасна и вообще губит двигатель, расчитанный на жидкие углеводороды.

Всё это проходили уже…. вот и пытаются выкручивать руки ценой. Как выкрутят – цена газового топлива для транспорта подрастет до жидких углеводородов.

В любом случае дешевле бензина.

вранье - куда потом утилизировать аккумы в таких количествах?

И что даст 1л.с. электродвигателя, кроме усложнения системы? Вопрос еще раз - рекуперация - торможение электродвигателем в генераторном режиме и возвращение кинетической энергии через электрическую в батарею! И как следствие большая экономия топлива. Но! для Вашего примера эл.двигатель/генератор нужен уже не 1кВт, а 70...80кВт. И трансмиссию при этом необходимо иметь полноприводную.

Тут мы берем идеальные условия ровную поверхность. и вся энергия идет

на сопротивление воздуха не помню точно по моему при 90 км в час

Рекуперация если она идеальна. а такого пока нет делает вашу дорогу ровней.

Теперь нам для движения нужна относительно небольшая мощность, но есть

моменты к примеру разгон когда нужна большая мощность.

Она у нас ограничена током который может отдать аккумулятор и проводом

обмотки электро двигателя. На самом деле 700 вт вполне хватает для поддержания

равномерного прямолинейного движения.

Чем меньше мощность ДВС тем меньше межремонтный цикл это надо учесть

в идеале хватит двигателя 20-30 кВт. А нужный момент эл. двигатели

возьмут столько сколько им необходимо такой мгновенной мощности

вы от ДВС никогда такой не получите. И еще один пример

велосипедист едет со скоростью 20 км в час в идеальных условиях расходует

всего 20 ватт, а вот спортсмены на гонках развивают мощность до

1 л.с правда ненадолго в основном 200 вт.

"...Рекуперация если она идеальна. а такого пока нет делает вашу дорогу ровней."

Даже если она и не идеально всё равно делает! НО! Перетоки энергии кинетическая <=> электрическая требуют от двигателя/генератора иметь мощность не менее ПИКОВОЙ мощности перетоков. А не усредненой, при которой исчезает смысл рекуперации - просто нет смысла значительно усложнять и удорожать систему, ради экономии 5...10% энергии.

По Вашему примеру - 1000кг при скорости 90км/ч= 25м/с, Екин=312,5кДж. При торможении - эту энергию и надо перевести в электрическую, а потом в химическую, чтобы при разгоне воспользоваться.

"...А нужный момент эл. двигатели

возьмут столько сколько им необходимо такой мгновенной мощности

вы от ДВС никогда такой не получите. "

И какова эта самая "необходимая мощность"?

А почему вы отмахнулись от равномерного прямолинейного движения?

А пиковую мощность будет ограничена только возможностями аккумулятора

да чтобы ограничите ток через двигатель, что бы он не сработал как предохранитель.

Во всяком случае когда я писал программу под велосипедный 200 ватный движок

я ограничивал ток 36 вольтового тяглового аккумулятора. А то он как хороший

мотоцикл при троганье вставал козлом.

"А почему вы отмахнулись от равномерного прямолинейного движения?.."

Это "сферический конь в вакууме". т.е. это первое приближения - пройденный этап нашего разговора. С Вашей оценкой потребной для этого мощности я не спорю.

А следующий шаг - оценка перетоков энергии при рекуперации в цикле разгон-торможение-разгон на абсолютно горизонтальном участке. Потом тоже самое, но на подъеме и спуске.... именно это и определит потребную мощность генератора/эл.двигателя.

Тут действительно работы еще много КПД рекуперации очень мало.

Но на сегодняшний день и без нее пробег электровелосипеда

превышает 100 км.

Но не сразу москва строилась.

Наши были с ДВС работали на улице, а электрокары были болгарские - по крайней мере там где я работал...

На том, что с ДВС, и я гонял по территории автопредприятия, а на маленьких складских марки не разглядывал. Впрочем, один СЭВ. Разве "Икарусы" не в СССР делали? Сейчас о них что-то не слышно.

Икарус - венгерская автобусостроительная компания

И где, кроме может быть Венгрии, сейчас их продукция ездит?

Не знаю не интересовался . Вопрос был задан , где делали Икарусы .

Их делали в СЭВ. В ЕЭС они оказались не востребованы.

СЭВ - это то здание - книгой, что стоит в конце Калининского проспекта? Там разве что-то делали.... (шутка)

Что значит делали в СЭВ ? - Завод был основан в Будапеште в 1895 году , а специальные модели производились для ФРГ и скандинавских стран , Икарусы заслуженно сравнивали со шведской Сканиа

Ну и дай им бог здоровья. Но огромный рынок стран СЭВ они потеряли и теперь влачат существование.

Вот только почему-то покупатели решили не сравнивать а просто покупать то, что качественнее и дешевле.

Так сами хотели этого капитализма - за что боролись, на то и напоролись .

Ты как шавка лезешь, со своими тупым дерьмом в каждый комментарий . Были бы Икарусы некачественными , то ФРГ и скандинавы их не закупали , они в страны СЭВ не входили и их никто силком покупать Икарусы не заставлял .,

Они, бедняги, то из капитализма в коммунизм, то обратно - и проигрывают. Нельзя делать резких поворотов. Поэтому Навальный и прочая оппозиция, стремящаяся только к одному - скинуть власть - не правы.

Слушайте Керсонов , вы совсем на голову ку-ку ? Надо же додуматься провести

линию диалога от Икаруса к Навальному - он то здесь с какого бока ? Что касается Навального , то каким образом Навльный может скинуть власть ? У него что есть своя армия, что бы это сделать силовым методом ? Да его даже к официальным СМИ не подпускают . О нём вся страна узнала только после вот этого отравления , а так он большинству населения был не известен . Я понимаю, что вам хочется сохранить полубандитский воровской режим , грабящий население,но не нужно на каждом углу об кричать . Что же касается меня, что бы закрыть эту тему здесь - то я за возвращение Советской власти , окончательно и бесповоротно , и это будет лучше для всех , кроме аферистов, жуликов и воров . Уверен был бы жив СССР, Ефремов , и не он один, так нагло и безнаказанно пьяными по Москве не ездили .

У Навального есть целое США и ЕС, которые обеспокоены его существованием. А у тех есть и армия и прочие силовые методы. Вон уже санкциями размахивают за своего любимого Лёшеньку.

Бред сумасшедшего не комментирую .Меньше смотрите кисель ТВ и соловьиный помёт .

Куда ж меньше, если я смотрю их ноль? Все новости получаю здесь, в МП, в том числе от Вас. Как выяснилось, Вы смотрите кисель ТВ и соловьиный помёт, раз знаете, о чём они вещают :)

Не нужно оправдываться Керсионов, да ещё так примитивно . Даже если я изредка и смотрю соловьиный помёт, только убедиться что там годами ни чего не меняется , и быть в курсе дела, а не заявлять голословно . к тому же режимная пропаганда на меня не действует ни как . А то что у Навального есть целое США и ЕС, то это из области записок сумасшедшего , независимо с какого источника вы её взяли . И вообще, здесь тема об электромобилях, которые , я ко бы царская Россия выпускала , а СССР нет - так что хватит флудом заниматься

И не говори, электромобиль при 85% безграмотного населения , а здесь какая-то лампочка Ильича, с ликвидацией безграмотности по всей стране.

Лучше уж безграмотное население чем лоботомированное совдеповской пропагандой.

Ну конечно , для ворья во власти лучше безграмотное , лоботомированное церковью население , и ещё пусть без электричества сидит - экономия какая . Такое население легче обворовывать . Что же касается пропаганды, то не не тебе, инструктору исполкома , бывшему коммуняке , который за это получал деньги, что-то о ней тявкать .

Лучше жил народ при царях чем в совдепии. И был грамотнее. Так что перди в сторону.

да ладно в сказки о безграмотности верить, это получилось после начала войны в 1914 с переходом в гражданскую и разруху. Электролампочки до 1914 г бесперебойно производилось, как и электричество было в городах и весях

Так жили при царях

Так стали жить при большевиках

Так что твой пердеж не в пользу царей .

Своё " да ладно" Васильев засуньте себе в одно место и не доставайте . Это не сказки , а реалии жизни того времени . Судя по вашему комментарию, вам очень хотелось , что бы русские мужики на фронтах МПВ свою кровь проливали и жизни отдавали за буржуйские интересы . Насчёт разрухи , вы бред не пишите , ведь большевики фабрики заводы не рушили , а национализировали , сразу начав строить новые , а не откладывать в долгий ящик, да ещё в таком темпе, что царям и не снилось , и то что вы подразумеваете по разрухой , то это лишь царское наследие . Лампочки может и производились, только большая часть страны сидела при лучинах, даже не при керосиновых лампах . Это в каких же городах и весях до 1914 года было электричество ? " Электролампочки до 1914 г бесперебойно производилось, как и электричество было в городах и весях" - а после 1914 года перебои начались - только причём здесь большевики ?

Дороги уже строят. Я на дачу за 500 км. от Москвы уезжаю по Киевке. Прекрасная дорога. Видел конечно и получше, в Японии, но ездить по России уже можно.

Дача за 500 км. от Москвы - это же офуеть можно . Так не москвич , а залётный .

По матери залетный. Она коренная петербурженка.А дед по отцовской линии пришел в Москву пешком в 1913 году из Подмосковья. Так что лети, лети. И офуевай, скобарь лимитный.

Видимо твой дед, не от хорошей жизни пешком попёрся в Москву , ну на проезд естественно денег не было - или транспортного сообщения Подмосковья. с Москвой в 1913 году не было ? . Да ты залётный , хоть по матери , хоть по отцу , одно слово - пришлый . Вообще-то только дебилы имеют дачу на расстоянии 500 км , туда ,что машине , что на ж.д замудохаешься ехать, и не каждый выходной . - ты бы ещё за тысячу км. её построил . и тут выпендривался россиянскими дорогами .

Потому что в совдепии его бы шлепнули как врага народа в два счета. Или пилил бы дрова под Магаданом на пару с Королевым.

Как же это тебя Модестов не шлёпнули , как врага народа ?