Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Автомобиль 21-го века

 

Проект №20 2003год  http://maxpark.com/community/4484/content/4976563 

Специалисты автомобилестроения давно заметили несовместимость двигателя внутреннего сгорания с автомобилем. Автомобиль начинает движение с нуля, а ДВС при нуле оборотов не имеет мощности. Например, на водном транспорте или на самолете пока винт не раскрутится, он не создает нагрузку, позволяя двигателю войти в рабочий режим.

Эту несовместимость хорошо видно, если рассмотреть КПД автомобиля в различных режимах:

холостой ход – КПД=0;

трогание с места – КПД= 1%;

разгон до входа ДВС в оптимальный режим – КПД=15%;

равномерное движение (ДВС на оборотах максимального крутящего момента) – КПД = 30-40%;

принудительный холостой ход (при торможении двигателем КПД автомобиля имеет отрицательный знак, то есть поглощение накопленной при разгоне энергии идет с расходом топлива) КПД =-5%.

Общий КПД при движении по городу не превышает 10 %, то есть из расходуемых 10 литров топлива на перемещение автомобиля и пассажиров используется примерно 1 литр. Согласно физическому закону, энергия не появляется из ничего и не исчезает бесследно, а переходит из одного состояния в другое:

6 литров  превращаются в тепло ДВС и рассеиваются в атмосфере с помощью радиатора;

2 литра вылетают в выхлопную трубу в виде шума, сажи и других вредных для экологии веществ;

1 литр превращается в пыль от износа тормозных колодок, дисков сцепления и в нагрев тормозных барабанов и узлов трансмиссии.

Если предположить, что в городах мира одновременно находятся в движении 100 миллионов легковых автомобилей, которые сжигают во вред окружающей среде приблизительно 900 тысяч тонн топлива в час, и приплюсовать к этому катастрофы, связанные с бессмысленной транспортировкой нефтепродуктов (например, трагедия с танкером «Престиж»), то получается, что, продолжая производить отставший от технического прогресса транспорт, мы губим нашу планету.

Производство принципиально иного автомобиля можно наладить уже сейчас. Источник энергии для движения не имеет смысла всегда возить с собой. Современные аккумуляторы и конденсаторы (например, молекулярные) позволяют быстро запасать электроэнергию(0,25 кВт/час на 1 кг веса). Для большинства городских поездок в течение дня достаточно 40 кВт часов электроэнергии. 160 килограммовый накопитель электроэнергии вполне поместится под капотом машины вместо ДВС, коробки передач и топливного бака.

Пополнение электроэнергии производится в гараже или на стоянке от обычной электросети в течение 5-10 часов. Быструю дозаправку (за 5-10 минут) можно осуществить на автозаправочной станции от мощных стационарных накопителей электроэнергии. Для дальних поездок достаточно использовать компактную ДВС-генераторную установку, которая помещается в багажник автомобиля (мощность 10-20 кВт). Ее запуск и остановка происходят автоматически в зависимости от заряда в накопителях. ДВС работает только на оптимальных (порядка 10 тысяч оборотов в минуту) оборотах, имеет резонансную систему наддува и впрыска топлива (изобретение автора), тепло двигателя и выхлопных газов полностью используется для получения электроэнергии с помощью полупроводниковых термопар. Звук выхлопа гасится резонансной системой наддува. Охлажденный выхлоп очищается быстро заменяемым фильтром-катализатором. Встроенного в установку 10-литрового топливного бака хватит на 500 км движения со скоростью 100 км/час или на 1000 км при скорости 60 км/час.

Трансмиссию могут заменить синхронные (шаговые) 10-киловаттные электродвигатели, вмонтированные в каждое колесо автомобиля и управляемые процессором бортового компьютера. Таким образом решается проблема рекуперации энергии в режиме торможения. Пробуксовка колеса при разгоне или торможении исключается благодаря тому, что каждое колесо проворачивается или тормозится на строго определенный угол по команде процессора, который постоянно пересчитывает разницу во вращении колес в зависимости от траектории движения машины. Отсутствие приводов и тормозных шлангов значительно упрощает подвеску, дает возможность корректировать давление в каждом колесе в зависимости от дорожных условий и загрузки (Патентное изобретение №2077994) и применять газожидкостные стойки с электроуправлением.

Отдельное раскручивание и торможение четырех колес полностью исключит потерю управления автомобилем, и такая причина ДТП как “водитель не справился с управлением” навсегда уйдет в историю.

Я в этом убедился, когда на старом джипе Мицубиси Паджеро упразднил передний дифференциал и сделал отдельное включение левого и правого  передних колес. Проходимость внедорожника значительно возросла за счет улучшения управляемости. Например, при движении по скользкому склону из-за пробуксовки колес (даже всех сблокированных) автомобиль ползет вниз, не реагируя на повороты руля, но если выключить привод переднего верхнего колеса, он начинает разворачиваться вверх по склону.

Дифференциал автомобиля - очень инертная система и совершенно не подходит для управления электроникой, то же можно сказать о фрикционных тормозах, даже с АБС. И только шаговый электродвигатель, установленный в каждом колесе и управляемый компьютером, позволит навсегда забыть о шипованной резине, скользкой дороге, тормозных колодках, крутых поворотах и т.п.

Две трети земного шара покрыто водой, и много неприятностей человеку приносят наводнения, весенние паводки, недостаток плавсредств, мостов и переправ. Автомобиль с пластиковым кузовом герметичный, легкий, и при следующих доработках может служить плавсредством.

В порогах кузова под дверями, закрытые жестким щитком на шарнирах, устанавливаются надувные поплавки по 0,3м3, и к ним подключаются мощные электрокомпрессоры, управляемые процессором для исключения поперечного крена. На днище машины крепятся еще два поплавка по 0,5м3. с отдельными компрессорами, их наполнение устраняет продольный крен. С полной загрузкой такой автомобиль, погруженный в воду до стекол, при помощи компрессоров общей мощностью 2 кВт за 5-10 минут превращается в яхту–тримаран, водоизмещением 1,6 тонны, способную выдержать 3-х метровую волну и двигаться со скоростью 5 км /час за счет быстрого вращения четырех колес, частично погруженных в воду.

На автомобиле «Нива» в 1991-1994 году мне много раз приходилось переплывать реку Обь в Усть-Пристанском районе Алтайского края. Прикрепив к машине два пенопластовых поплавка объемом по 1 м3, я двигался по воде со скоростью 3 км/час за счет вращения 4 колес, на четверть погруженных в воду. Скорость ограничивалась из-за забрызгивания трамблера и остановки ДВС, что исключается при использовании герметичного пластикового кузова. Спуск на воду и выезд на берег требовали больших усилий и около 1 часа времени из-за громоздкости пенопластовых поплавков (0,5 х  0,5 х 4 м) и сложности их крепления к бамперам «Нивы» через специальные подъемники. Однако при использовании надувных поплавков исчезает и эта проблема. Для движения по воде с большей скоростью можно заменить передние колеса с шинами на колеса с лопастями.

При подплытии к берегу или мелководью компрессоры включаются в обратную сторону и, сохраняя горизонтальное положение “яхты”, “превращают” ее в автомобиль, затягивают поплавки на свои места за те же 5-10 минут.

Боковые поплавки используются также в качестве домкрата. Для повышения проходимости  их можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую  пару колес. Смотреть вперед водителю придется  через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный  вариант при выезде из гаража или со стоянки

Количество ДТП и тяжесть их последствий растет, опережая увеличение автотранспорта. Объясняется это тем, что физиологические возможности человека все больше отстают от роста динамических характеристик автомобиля и сложности дорожной обстановки.

Увеличение дорожной информации: светофоров, знаков, указателей, дорожной разметки и т.д. не дает эффекта из-за зрительной перегрузки водителя. Усиление контроля над соблюдением правил дорожного движения дает отрицательный эффект т.к. создает дополнительную нагрузку на нервную систему человека. Единственный способ повысить безопасность движения - использовать электронику. Возможности компьютеров в управлении сложными системами в миллионы раз превосходят возможности человека и давно используются в военной технике. В 21 веке пора обратить внимание, что в ДТП гибнет больше людей, чем в локальных войнах.

В целях безопасности движения на автомобиле установлен «электронный штурман», который, учитывая зрительную перегрузку водителя, помогает ему управлять машиной, сообщая человеческим голосом всю необходимую информацию: скорость движения, запас электроэнергии, состояние дорожного покрытия и т.д. Такая машина никогда не превысит скорость, не нарушит указаний дорожных знаков, не проедет на красный сигнал светофора. Вся эта информация принимается от инфракрасного излучения дорожных знаков, анализируется процессором, сообщается водителю и воздействует на соответствующие системы автомобиля. Простой радар контролирует дорожную обстановку впереди автомобиля и способен не только предупредить сидящего за рулем об опасности, но и активно вмешаться в работу машины. Например, может увеличить торможение левой или правой парой колес, ускоряя поворот автомобиля при объезде препятствия.

В любой экстремальной ситуации компьютер, используя информацию о действиях водителя (поворот руля и степень нажатия педали тормоза или акселератора) и информацию радара, избегает столкновения, моментально просчитывая все возможные варианты. Если при максимальном торможении столкновение неизбежно, то по команде компьютера пиропатроны наполняют газом подушку безопасности, установленную в бампере автомобиля. “Подушка” полностью закрывает переднюю часть машины, исключая попадание пешехода под колеса или на лобовое стекло. Компьютер рассчитывает силу столкновения и, варьируя количество сработавших пиропатронов, создает необходимое давление в подушке для полного погашения удара.

Сигнал радара автомобиля принимается светофорами. Если с «красной» стороны подъезжает машина, а с «зеленой» транспорта нет, то светофор успевает переключиться, не задерживая ее. Сигнал радара распространяется впереди автомобиля примерно на 100 метров, и приемное устройство светофора, заранее зная о количестве приближающихся к перекрестку машин, среагирует так, чтобы большую их часть пропустить без задержки, по принципу «зеленой волны».

Простое устройство «автошофер» ( изобретение 1992года патент №2033931) на пустынных автострадах может дать водителю возможность поспать во время движения. Радар контролирует дорожную полосу в крайнем правом ряду и, ориентируясь по краю асфальтового покрытия, ведет автомобиль с заданной скоростью. Когда на полосе движения появляется препятствие или дорожный знак, звуковое сообщение будит водителя. Если человек не успевает среагировать, то машина включает аварийный сигнал и останавливается.

Естественно, что для управления таким автомобилем не нужно обучение и не нужны права. Ключей от замков нет, т.к. водительская дверь открывается по отпечаткам пальцев хозяина, взявшегося за ручку двери, а замок зажигания используется кодовый. Номер присваивается машине на заводе-изготовителе, помещается на бамперах и вводится в процессор, откуда может выдаваться по радиозапросу компьютера с дорожного поста, либо со спутника. При покупке автомобиля в компьютерную базу учета автотранспорта вводятся его номер и фамилия владельца (больше никакие данные не нужны). В случае угона хозяин всегда может узнать по компьютерной сети, где находится его машина.

Обогрев салона осуществляется фреоновым тепловым насосом с электрокомпрессором 0,5 кВт. В жаркую погоду этот компрессор работает в режиме кондиционера. В морозы ниже –10 градусов к нему добавляется жидкотопливная электроуправляемая печь (50 гр./час).

В качестве стояночного тормоза в арках задних колес машины нового типа установлены «подкрылки», которые при поднятии «ручника» прижимаются к протекторам задних колес. Для аварийной остановки в случае отказа электроники рабочая часть “подкрылков” покрыта битумным слоем. Энергия торможения расходуется на то, чтобы расплавить битум трением резины и перенести расплавленные частицы на дорожное покрытие без вреда для экологии. Толщина слоя битума рассчитывается на одну остановку с максимальной скорости автомобиля 100 км/час. Большая скорость движения на автострадах общего пользования не нужна, ведь огромное количество аварий и тяжелые последствия ДТП никак не оправдываются экономией времени в пути. Для любителей быстрой езды есть спортивные автомобили и автодромы. Для тех, кто хочет сэкономить время в пути, есть воздушный транспорт. В городах и населенных пунктах движение со скоростью не более 40 км в час значительно уменьшит проблемы всем участникам уличного движения.

При современных технологиях и массовом производстве затраты на изготовление такого автомобиля в десятки раз меньше, т.к. механические детали: коленвал, распредвал, шатуны, поршни, шестерни, подшипники, требуют большое количество специальных высокопрочных материалов, сложной высокоточной обработки и сборки, а детали электроники малогабаритны, многофункциональны, легкозаменяемые. Энергозатраты на прокат, штамповку и сварку деталей стального кузова значительно выше литья и герметичного склеивания из пластика. Если сейчас все автомобильные заводы планеты прекратят бессмысленную конкуренцию и погоню за сверхприбылями, вместе разработают унифицированные узлы: бортовой компьютер, колесный электродвигатель, двигатель-генераторную установку, накопитель электроэнергии и начнут выпускать на базе этих узлов свои марки автомобилей, то через 10 лет дымящий и шумящий, мчащийся по городу ВАЗ 2110 будет большой редкостью.

Разработанные и выпускаемые сейчас автомобили и ДВС можно переоборудовать, установив вместо маховика электромагнитную импульсную систему ( изобретение 1993года Патент №2059478) в целях получения электроэнергии на автозаправках для зарядки накопителей.

Кроме того, такие системы пригодятся при децентрализации ЖКХ, т.е. для электрообеспечения и отопления жилья. Например, чтобы полностью обеспечить энергией двухэтажный коттедж, достаточно 50-киловаттного ДВС, который будет работать 1-3 часа в сутки в оптимальном режиме. Он израсходует за год не более 3-х тонн топлива. Ресурса современного ДВС при такой эксплуатации хватит на 50 лет. Оснастка ДВС значительно упрощается: не нужен стартер, генератор, радиатор, термостат, водяной насос. Топливный насос, карбюратор, глушитель, заменяет один узел: резонансная система наддува. Поскольку двигатель работает только в оптимальном режиме, топливо можно использовать самое дешевое. Требование к качеству моторного масла тоже значительно снижается, т.к. температурный режим работы ДВС в этой системе: +40С-летом и +80С-зимой.

Для отопления и электрообеспечения городских многоквартирных домов в подвале или рядом расположенной постройке устанавливается комплекс из 5 - 10 переоборудованных автодвигателей. Комплекс имеет электронное управление (автоматический запуск и остановку двигателей в зависимости от энергонагрузки), накопители электрической и тепловой энергии, систему резонансного шумопоглащения, устройство для охлаждения и очистки выхлопных газов. Таким образом решаются проблемы устаревающих городских коммуникаций (теплотрасс, электокабелей, подстанций и т.п.) и утилизации автомобильных ДВС. Упрощается и строительство нового жилья - для него нужна уже только холодная вода и канализация.

Стоимость энергии при этом снизится в десятки раз и отпадает необходимость ее учета (электро и теплосчетчики не нужны).

Значительно сократить время работы ДВС можно, используя современные нетрадиционные источники энергии:

1) солнечные электробатареи для зарядки накопителей или гелеокотлы для нагрева воды;

2) бесплотинные миниГЭС (изобретение автора) для получения электроэнергии (если поблизости есть речка);

3) ветродвигатель “качающийся парус» (изобретение автора) для подъема воды из скважины;

4) отопление жилья подземной холодной водой с помощью фреонового теплового насоса;

5) сотни идей, которые есть у населения и не реализуются из-за несбыточных надежд на реформы ЖКХ, позволит в перспективе отказаться от ДВС по мере исчерпания моторесурса изготовленных двигателей (около 3 миллиардов единиц).

Реализация этого проекта решит две глобальные проблемы человечества:

1 быстро, безопасно и с комфортом передвигаться по поверхности планеты без вреда для экологии;

2 обеспечить человека необходимой энергией, не сжигая природные ресурсы, не загораживая реки плотинами ГЭС, не окутывая землю линиями электропередачи, не перекапывая землю городов при ремонте и прокладке теплотрасс...

 

Но проект дружно проигнорировали все СМИ и НАМИ, и наш АлтГТУ им Ползунова, декан факультета автотранспорта отказался предложить проект студентам для курсовых и дипломов, а через год мне случайно попался  журнал "За Рулём" 2000года

 

которая подтвердила перспективность моторколёсного, пластикового  электромобиля: два изобретателя независимо пришли к одному решению, однако журнал З.Р. проигнорировал все мои письма и только

8лет спустя, единственное СМИ напечатали  этот, очень перспективный проект 2003года,

http://www.safeworld.ru/journal/cat/587?PHPSESSID=61edab494c5f05bf685495e551b44ce8

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (286)

алексей куликов

комментирует материал 16.11.2011 #

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.

no avatar
Иван Алешков

отвечает алексей куликов на комментарий 16.11.2011 #

Овраги здесь уже ни при чём, друг Алексей,
верить своим глазам надо, а не бумаге и бредятине ЧИНов, горе-учёных......

no avatar
Виктор Иванович

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Всё хорошо, вот только автор забыл, что элекроэнергия для подзарядки в основном производится на тепловых электростанциях и если пересчитать все потери при сжигании топлива на электростанции, передаче и трансформировании, то КПД получится гораздо ниже, чем у ДВС, установленного непосредственно на транспортное средство, т.е. вредных выбросов в атмосферу от сжигания топлива на единицу работы транспортного средства с электроприводом будет гораздо выше.
А упомянутое транспортное средство настолько специфично, что большенству оно просто не нужно. Это примерно тоде, как совместить мясорубку с пылесосом.
Не знаю, но меня всё описанное не впечатляет. Я не думаю, что найдётся полоумный, пожелавший спонсировать такую разработку. Хотя можно обраиться в ЭКИП. Возможно они вместо летающих тарелок будут продвигать эту чуду-юду.

no avatar
Владимир Ульдяров

отвечает Виктор Иванович на комментарий 17.11.2011 #

Вы верно указываете на мнимую эффективность любого вида электромобиля относительно выполненного с двигателем традиционным. Автор прав только в части гибридных авто и неизбежности перехода на альтернативные источники энергии, а так же торжествующем в мире консерватизме. Характеризуют его отчасти "закрылки" с битумным покрытием, но при этом очень симпатичный человек и побольше таких.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Виктор Иванович на комментарий 17.11.2011 #

Правильно заметил друг Виктор очень низкий КПД давно устаревших бессмысленно зацентрализованных вредных для экологии, традиционных энергосетей, которые пора усовершенствовать используя проекты опальных изобретателей, только у меня их десяток, а сколько ещё Кулибиных на планете.
И самая казалось бы развитая страна Япония, оказалось самой дремучей в энергетике, настроили смертоносные АЭСы и сотворили самую страшную для экологии земли катастрофу на Фукусиме.
И специфичность ПЛАВАЮЩЕГО автомобиля, как никогда актуальна сегодня, когда участившиеся наводнения приносят столько бед и проблем человечеству.

no avatar
Виктор Петров

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Дело не в оврагах, а в нефтяных магнатах, которые правят миром. Что прикажете Абрамовичу опять на улице торговать?
В мире есть десятки тысяч изобретений по замене или повышению экономичности ДВС. Но ДВС и ныне там, под капотом авто. Ждите, когда закончится нефть...

no avatar
Иван Алешков

отвечает Виктор Петров на комментарий 17.11.2011 #

Не ДВС ждет когда закончится нефть, а мы, интеллектуалы-бараны,
в детстве ослеплённые стадным страхом ЧИНопочитания раболепского матриархата,
не видим прогрессирующего БЕЗУМИЯ абрамовичей, ходорковских, путиных, обамов, лукашенок...
и как бабодуры валяем ваньку и игнорируем тысячи реальных проектов опальных изобретателей.

no avatar
Алёна neon

отвечает Иван Алешков на комментарий 10.12.2012 #

http://chistodiva.com/index.php/ru/jelektromobil

no avatar
Иван Алешков

отвечает Алёна neon на комментарий 10.12.2012 #

Спасибо любимая Леночка, но двигатели с токосьёмными пластинами Эдиисона, безнадёжно устарели и навсегда ушли в историю, с появлением силовой электроники, типа шагового синхронного электродвигателя,
который применён в моём авто 21века и здесь
НОВЕЙШИЙ Новогодний праздник http://maxpark.com/community/1588/content/1677461

no avatar
Имя Фамилия

отвечает Иван Алешков на комментарий 16.06.2013 #

< тысячи реальных проектов опальных изобретателей.

Реально работающие и ездящие автомобили есть ?

no avatar
Иван Алешков

отвечает Имя Фамилия на комментарий 16.06.2013 #

Конечно есть, и моторколёсные с компьютерным управлением реально существуют с 2000 года
Игнорируя МИРНЫЕ проекты опальных мужиков-изобретателей,
из опасения их прижизненного признания, в ущерб раболепского ЧИНопочитания
мы, мужЧИНы-интеллектуалы, в детстве одураченные матриархатом,
продляем агонию издыхающего в 21веке, вооружённого безумия власти городских ЧИНов-маразматиков, приведших цивилизацию в тупик безжалостного разграбления природных и человеческих ресурсов, ради мусора денежных купюр.
А дети больше не хотят ждать, пока взрослые перестанут устраивать войны, убивать друг друга, драться за энергоресурсы, загрязнять реки, уничтожать заповедные леса. Детям жить в будущем http://maxpark.com/community/politic/content/2016999

no avatar
Иван Алешков

отвечает Имя Фамилия на комментарий 16.06.2013 #

Увы друг Имя, доделать или переделать , - не получится!
Надо нам перестать валять ваньку!!!

НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и матриархата

А мы, интеллектуалы-бараны,
запуганные СТАДНЫМ маразмом ЧИНопочитания матери-интеллектуалки:
НЕ живём ВОЛЬНО, по человечески:
а служим БЕЗУМИЮ власти, ради мусора дензнаков,
детей дурачим матриархатом и травим сигаретами, алкоголем, наркотиками
НЕ даём ПОКОЮ жалким тиранам-безумцам, сталиногитлерам обамопутиным,
страдающим прогрессирующим до смерти,
50вековым маразмом величия козла в стаде баранов,
как и все городские ЧИНы-лизоблюды,страдающие сребролюбием,
а больным НЕОБХОДИМ ПОКОЙ,
т.е. полный ИГНОР В СМИ,
и завалить их бессмысленными для ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ,
мешками дензнаков и ценных бумаг,
думаю мешков по 100 на ЧИН, этой макулатуры, скопилось на Земле,
вот и вся борьба:

МИР НАШЕМУ ДОМУ http://maxpark.com/community/politic/content/1987390

no avatar
Имя Фамилия

отвечает Иван Алешков на комментарий 16.06.2013 #

Всем честным Людям объединяться и жить на Земле своим честным трудом и творить !!!
Ухаживать за животными и т.д. .... !!!

Не отрываясь от природы учиться самостоятельно !!!

Трудотерапия обязательно нужна всем ! Чтобы в голову не лезли дурные мысли и изобретения типа атомных бомб , АЭС, ГМО ,
пластика и прочее !!!


Надо от денег и золота вообще отказываться !!!

Деньги большой шаг назад в развитии человечества !!!

Даже не шаг и не шаги , а бег !!!

Жить на земле своим честным трудом соблюдая заповеди Христовы !!!

И питаться честными плодами труда своего !!!

Человек не живущий своим честным трудом медленно деградирует !!!

А деньги этому способствуют !!!

Их легче украсть , присвоить и т.д. ....

Чем больше денег в государстве , тем больше их воруют !

Тем беднее стало быть государство !!!

И чтоб те кто не трудится своим честным трудом и не соблюдает заповеди Христовых не совались бы !!!

no avatar
Иван Алешков

отвечает Имя Фамилия на комментарий 16.06.2013 #

Поздравляю всех с изобретением России 21века и дарю любителям ЗОЖ

ЧУДО МИРНОГО технического прогресса третьего тысячилетия
первую в мире настоящую НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ПРОРУБЬ на озере Пионерское
http://maxpark.com/community/4484/content/1742345

Человек после купания в проруби, чувствует себя НОВОРОЖДЁННЫМ,
а после пьяного веселья, - ещё живым покойником!!
Порфирий Иванов

Важное преимущество такой проруби – заход в воду с берега, как летом
что позволяет восстановить НОВЕЙШИЙ обряд крещения:

Пацана 3-7 лет, берёт на руки родной или крёстный отец, заносит в прорубь до глубины по грудь ребёнку
и отпускает вводу, так чтобы он самостоятельно вышел на берег
В этом случае страх перед холодной водой пропадает навсегда
у ребёнка проснется природный интерес к ЗОЖ, убиваемый чрезмерной заботой матерей
и он никогда не будет пить, курить, хулиганить, наркоманить, игроманить, богоманить..
и вырастет НАСТОЯЩИМ МУЖИКОМ – ДОБРОДЕТЕЛЕМ!

которые СПАСУТ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО И ПРИРОДУ Земли
от 50векового ига безумия власти.
спасение Байкала http://maxpark.com/community/8/content/2006703

no avatar
Имя Фамилия

отвечает Иван Алешков на комментарий 16.06.2013 #

< НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ПРОРУБЬ на озере Пионерское

До озера надо на чём - то доехать !

Надо Ё - мобиль делать для деревни ! Не Хуже УАЗ - Патриот !!!
И чтоб не ломался ! А если поломался чтоб можно было легко и быстро самому починить почти в любых условиях !!!

no avatar
Иван Алешков

отвечает Имя Фамилия на комментарий 17.06.2013 #

Ё-мобили и уазы безнадёжно устарели друг Имя, а незамерзающие проруби можно делать на всех водоёмах
С позиций уже ОЧЕВИДНОЙ в 21 веке, простоты мироздания -
НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и лживости СМИ http://maxpark.com/community/politic/content/1965832
И мы, взрослые мужЧИНы-интеллектуалы, с детстве одураченные матриархатом, школой, вузом
безжалостно губим экологию планеты ради мусора денежных купюр (в угоду городским ЧИНам-маразматикам, совсем обезумевшим от бабской жадности и лизоблюдства перед тиранами-безумцами обамопутиными),
о чём свидетельствует рост климатических аномалий типа лесных пожаров, ливней, бурь, ураганов, торнадо...
Но нам не на кого обижаться, почитайте Салтыкова-Щедрина и НОВЕЙШУЮ инфу типа:

Зачем нам умные здоровые дети http://maxpark.com/community/1851/content/1970597

стряхните с ушей, раздуваемый СМИ страх чинопочитания и сами рассмеётесь:
за четверть тысячелетия покаяний, молитв, надежд:
на бога,на барина, царя, фюрера, генсека, президента…
на бунты,восстания,митинги,терроризм, революции,войны.,
мы так и остаемся жить в городе Глупове!
Спасение климата http://maxpark.com/community/1588/content/2023490

no avatar
Peter VY

комментирует материал 16.11.2011 #

Очень интересно. Мне понравилось.

Кстати написал пару статей про электромобили.

Отгреб тупых коментов по полной.

no avatar
Вячеслав Кузьмичёв

комментирует материал 16.11.2011 #

Интересно. А есть какой-нибудь небольшой проект с минимальными первоначальными вложениями и быстрой окупаемостью?

no avatar
Иван Алешков

отвечает Вячеслав Кузьмичёв на комментарий 16.11.2011 #

Есть очень перспективный проект 2005года http://aleshkov.su/29.htm
Шуба для автомобиля, точнее полушубок:
передняя часть авто после поездки закрывается многослойным теплоизоляционным чехлом, и автомобиль зимой остывает до 0градусов за 10часов.
Что позволяет утром экономить топливо и время на прогрев, кроме того: чистые от снега и льда лобовое и боковые стёкла, зеркала, переднюю подвеску...
Первоначальный взнос не нужен, только швейная машинка и желание заняться не бессмысленным бабским бизнесом, а полезным мужским производством.

no avatar
слава антонов

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

По моим наблюдениям под теплым капотом любят селиться крысы, грызущие проводку. Придумайте что-нибудь.

no avatar
Иван Алешков

отвечает слава антонов на комментарий 17.11.2011 #

Нет друг Слава, крысы под капотом не селятся, на грызении проводки не выживешь.....
А вот жизнь ДВСа, можно значительно продлить исключив запуск с замороженного состояния,
и зимние масла не дёшевы, и смазка ими прогретого движка хуже.
И передняя подвеска в замороженном после ночной стоянки, изнашивается: резина пыльников и сальников утрачивает эластичность и герметичность....
Да и аккумулятору долго не протянуть, каждое зимнее утро надсаживаясь в замерзшем состоянии, оживлением намертво замёрзшего ДВСа...
А после поездки, заглушенный ДВС, напрасно рассеивает в атмосфере десяток МГкал тепла, которые и позволяет спасти простенький полушубок, http://aleshkov.su/29.htm
стоимость изготовления которого не превысит трёх тысяч рублей,
а приобретать его за 5-10тыщь, с радостью будут миллионы автолюбителей всего северного полушария планеты....

no avatar
слава антонов

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Хороший хозяин коня в теплой конюшне держит, а плохой - на улице под попонкой. К градостроителям претензии.
А крысы селятся. Что едят? - содержимое ближайшего к стоянке мусоробака. Провода грызут с целью сточки зубов.

no avatar
Иван Алешков

отвечает слава антонов на комментарий 17.11.2011 #

Да и хороший конь предпочитает тёплой конюшне, - СВОБОДУ!!!
А атомобиль зимой в тёплом гараже гниёт от сырости,
и городским властям проблемы простых горожан абсолютно до лампочки,
читай Салтыкова-Щедрина старую "Историю одного города"
или мою НОВЕЙШУЮ статью про гаражи, власть и бизнес:
"От фашистов в ВОВ мы защитились, а от столичных захватчиков нету спасения"
http://gidepark.ru/community/1441/article/427747

И грызуны для точки зубов предпочитают древесину или кости...
и только при их отсутствии могут позариться на проводку ,
а уж поселиться для этого под капотом автомобиля,
в среде шума, вибраций, запахов сгоревших ГСМ.... может только крыса с мозгами муж-ЧИНа-барана, в детстве одураченного СТАДНЫМ страхом ЧИНопочитания раболепского матриархата.

no avatar
Кот Учёный

отвечает Иван Алешков на комментарий 05.12.2012 #

5-10 тыс полушубок для авто,на эти деньги можно купить 2-5 новых аккумуляторов и нет проблемм.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Кот Учёный на комментарий 05.12.2012 #

Проблемы останутся друг Кот, типа замерзших стекол и зеркал, расход топлива и отравление окружающей среды при прогреве полностью остывшего за ночь авто,
повышенный износ ДВС, трансмиссии подвески... при работе и движении в замёрзшем состоянии...

no avatar
Владимир Wild

отвечает Вячеслав Кузьмичёв на комментарий 17.11.2011 #

Ё-мобиль. Многие решения использованы. Может ИА участвовал в этом проекте?

no avatar
Петр Петров

комментирует материал 17.11.2011 #

Комментарий удален его автором

no avatar
Иван Алешков

отвечает Петр Петров на комментарий 17.11.2011 #

нет, друг Алексей, система навигации: светофор машина, дорога, дорожный знак, другие участники движения......

очень простая и дешёвая при использовании современных компьютерных технологий, где информация мгновенно обрабатывается в цифровом виде,
а результат уже преобразуется в аналоговый - понятное для человека, словесное сообщение, (зрение водителя приковано дорожной обстановкой и его нагружать дополнительной инфой нельзя: проект №21 2003г "Электронный штурман")

а в случае ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ ситуации, система сразу воздействует на управление автомобилем, полностью исключая аварии по причине:
НЕ СПРАВИЛСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ.

И нам НЕ поможет совсем обезумевший от бабской жадности, бизнес-ангел,
получающий сверхприбыли на ЗЛОВРЕДНЫХ для человека и экологии планеты, устаревших, ВОЕННЫХ технологиях,
пока мы не поверим собственным глазам в уже ОЧЕВИДНОЕ в 21веке , 50вековое БЕЗУМИЕ городских ЧИНов-маразматиков...

Кто виноват в гибели Евдокимова http://aleshkov.su/articles_01.jpg

no avatar
слава антонов

комментирует материал 17.11.2011 #

Хотелось бы услышать мнение старых опытных троллейбусников по этому поводу. Разработчиков и , особенно, эксплуатационников.

no avatar
Иван Алешков

отвечает слава антонов на комментарий 17.11.2011 #

У старых опытных троллейбусников, как и у всех ЧИНовников -
естественный старческий маразм, который наступает к старости у всех живых существ на планете, и они, "как огня" боятся инноваций.
а эволюционное развитие вида, дают МОЛОДЫЕ, одарённые природой САМЦЫ,
и только человек, примерно 5000 лет назад, научившись женской хитростью интеллекта, выдавать маразм за мудрость, превратил жизнь человечества на земле, в дурдом БЕЗУМИЯ власти раболепского матриархата.
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма и МУДРОСТИ ПРИРОДЫ
http://gidepark.ru/community/1851/article/445879

no avatar
Геннадий Усс

отвечает слава антонов на комментарий 20.11.2011 #

Когда передо мной когда-то встал выбор идти работать водителем автобуса или водителем троллейбуса, то я выбрал
троллейбус и не пожалел об этом. Вот и в отношении электромобиля я обеими руками за. Но конечно я переживаю за тот
факт, что нефтянные магнаты препятствуют внедрению этого чуда техники. Я бы поступил так, если бы был разработчиком
этого прекрасного средства. В мире много богатых людей, не знающих куда девать лишние деньги, вот к ним у меня и было
бы обращение, типа объявления в интернете: "Ищу спонсора или инвестора для постройки злектромобиля, выгодно
отличающегося от известных в мире опытных образцов". Ну конечно же, если эта фраза будет переведена на английский, то
это вобще песня. В объявлении нужно добавить, что я предлагаю построить опытный образец.

no avatar
Леонид Андреич

отвечает Геннадий Усс на комментарий 30.06.2013 #

- Намек понят, Геннадий:
"Ищу спонсора или инвестора для постройки злектромобиля, выгодно отличающегося от известных в мире опытных образцов = I am looking for a sponsors or investors for constructing and making the prototype of the elektrocar, the design of which is sufficient and profitable different from the known ones over the world prototypes".

- Однако позвольте выразиться в том смысле, мужики, что нынешние автомобили так совершенны, так вписаны в инфраструктуры, что пробиться изобретателю, даже с характеристиками вдвое-втрое лучшими - нереально.. Можно надеяться только пропихнуть отдельные решения..

Не злая воля противостоит, нет.. а инерция истории..

..У меня есть надежда, что внедрение машин на ХЯС - холодном ядерном синтезе - см. www.ecat.com - изменит положение..

Начнется все со стационарных электростанций, вестимо.. но скоро пойдут и двигатели, в которых будет устранена тепловая часть - сразу будет за счет энергии синтеза генерироваться ионизация и заряжаться аккумулятор.

no avatar
Геннадий Усс

отвечает Леонид Андреич на комментарий 30.06.2013 #

Я предполагаю что время зарядки аккумулятора от двигателя ХЯС будет минимальным, а это большой скачок, то есть постоял или медлено поехал на какой-то минимальной скорости, зарядил аккумулятор и дальше на полной скорости вперёд.
А я, как бывший троллейбусник представляю ещё и проложенный под дорогой кабель, или ещё что ...
Большое спасибо за перевод моего предполагаемого объявления, но теперь то я понимаю что мог бы воспользоваться Яндекс-переводчиком или Гуглом, если бы мне это было сильно нужно. Правда перевод у них какой-то тупой, но понять конечно можно. Выгодное отличие от всех совершеннейших машин я вижу в применении 2 + 1. Электромобиль + веломобиль. Так как в электромобиле, по Вашим словам уже почти всё придумано и совершенно, то веломобиль ещё можно совершенствовать.

no avatar
Леонид Андреич

отвечает Геннадий Усс на комментарий 01.07.2013 #

"..время зарядки аккумулятора от двигателя ХЯС будет минимальным.."

- Не от двигателя.. от генератора..

Но.. Я тоже сначала так себе представлял - что мощность немеряная.. Увы.. Теплонапряженность конструкции, весовые ограничения - никто не отменял.. Вначале все это будет не так сильно хорошо, как хочется..

Сейчас по цифрам, которые приводит Андреа Росси, все эти характеристики немного хуже ДВСов.

И получается, что стационарный генератор, электростанция - да, а вот двигунчик на велосипед - нет.. Пока.

Потом конечно все утрясется.. время зарядки аккумулятора от двигателя ХЯС будет минимальным, Но заряжать все же еще долго будет лучше майскими короткими ночами.

..Что все придумано и совершенно - это я имел в мыслях про ДВС.. с электродвигателями ИМХО - все еще впереди.. в основном в смысле веса.

..Техника долго ждала новых материалов - и вот, похоже, появился графен..

no avatar
Олег Бехер

комментирует материал 17.11.2011 #

Что-то слишком много "изобретений автора" встатье. А земную твердь и небесный свод случайно не он создал?

no avatar
Иван Алешков

отвечает Олег Бехер на комментарий 17.11.2011 #

Земная твердь и небесный свод созданы природой,
а вот развитие цивилизации т.е. повышение комфорта и безопасности МИРНОЙ жизни человечества без ущерба экологии планеты,
дают одарённые природой ГЕНИИ и опальные изобретатели.
Про мужика http://gidepark.ru/community/25/article/427336

А список, описания и обсуждения...., моих изобретений и открытий 21века, есть в инете если набрать:
Алешков Иван изобретатель

no avatar
Олег Бехер

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Посмотрел. Почему там нет автомата для тушения свечей? Дарю идею. Хотя некоторые из этих "изобретений" применяются давно. Аж с 60-х годов прошлого века. А применение системы дымоходов для отопления - аж в 19-м веке.
Но особенно "улыбнули" гидротаран для запуска космических кораблей, и кленовый способ их приземления.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Олег Бехер на комментарий 17.11.2011 #

Плохо посмотрел мой друг Олег, гидротаран используется с 17века а ты сегодня только улыбнулся по такому случаю, да и система дымоходов для отопления замков известна ещё до рождения Христа.
Так что читай внимательнее обсуждения изобретений, и если останутся вопросы, я на них там отвечу,
а в этой теме, извини я тебе всё сказал.

no avatar
Олег Бехер

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Гидротаран, конечно, в некоторых случаях хорошая вещь, но для вывода космических кораблей вряд ли приемлимая. Рассмотрим только один аспект. Как известно, первая космическая скорость ок. 7000 м/с. Человеческий организм способен перенести ускорение не более 5 g. Для достижения данной скорости при данном ускорении требуется время ок. 140 сек. Какой гидротаран обеспечит такое время ускорения? Это далеко не единственный аспект. Можно посчитать энергию, требуемую для этого, и.т.д.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Олег Бехер на комментарий 17.11.2011 #

Друг Олег , извини но эта тема про авто 21 века,
а аспекты гидротарана для запуска КА обсуждаются здесь:
Деревенская мудрость природы в МИРНОМ освоении космоса http://gidepark.ru/community/8/article/411668

no avatar
Вадим Семёнов

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

А природу кто сотворил?

no avatar
Иван Алешков

отвечает Вадим Семёнов на комментарий 17.11.2011 #

А это имеет какое-то значение к 50 вековому безумию власти городских ЧИНов-маразматиков, приведших цивилизацию в тупик безжалостного разграбления природных ресурсов?
Читай мой блог друг Вадим, и сам рассмеёшься над бабской глупостью своего вопроса, при уже ОЧЕВИДНОЙ простоте реального мира.

no avatar
Вадим Семёнов

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

А что такое природа, друг мой, и откуда она взялась. Это ведь и есть главный вопрос вопросов, если ты постоянно аппелируешь к "мудрой природе".

no avatar
Иван Алешков

отвечает Вадим Семёнов на комментарий 20.11.2011 #

Извини друг Вадим, но главный вопрос вопросов, может интересовать только жалких высокообразованных интеллектуалок,
и СМЕШНЫХ мужЧИНов-интеллектуалов.
А мужику-самцу, вольно и весело живущему в гармонии с ПРИРОДОЙ, обсолютно пофигу, откуда взялась эта деревенская МУДРОСТЬ одарённых природой ГЕНИЕВ,
Про мужика http://gidepark.ru/community/25/article/427336

no avatar
Леонид Андреич

отвечает Иван Алешков на комментарий 30.06.2013 #

"А мужику-самцу, вольно и весело живущему в гармонии с ПРИРОДОЙ, обсолютно пофигу, откуда взялась эта деревенская МУДРОСТЬ одарённых природой ГЕНИЕВ,
Про мужика ссылка на gidepark.ru"

- БРАВО, Иван ! лучше не скажешь !

no avatar
Иван Алешков

отвечает Леонид Андреич на комментарий 30.06.2013 #

Игнорируя МИРНЫЕ проекты опальных мужиков-изобретателей,
из опасения их прижизненного признания, в ущерб раболепского ЧИНопочитания
мы, мужЧИНы-интеллектуалы, в детстве одураченные матриархатом,
продляем агонию издыхающего в 21веке, вооружённого безумия власти городских ЧИНов-маразматиков, приведших цивилизацию в тупик безжалостного разграбления природных и человеческих ресурсов, ради мусора денежных купюр.
Порочность вождей и развод Путиных http://maxpark.com/community/politic/content/2048838
А дети больше не хотят ждать, пока взрослые перестанут устраивать войны, убивать друг друга, драться за энергоресурсы, загрязнять реки, уничтожать заповедные леса. Детям жить в будущем http://maxpark.com/community/politic/content/2016999

no avatar
Евгений Козенков

комментирует материал 17.11.2011 #

Всё очень интересно и полезно. Трудности не только технические, во первых те кто имеет доходы от автопрома и ЖКХ не заинтересованы что- то менять, во вторых сильных мира сего вряд ли устроит соблюдение ВСЕМИ правил и скоростей, в переходе к автономному отоплению жилья не заинтересованы ни газпром ни нынешние производители тепла. Противодействие вышеуказанных вряд ли удастся преодолеть без коренного изменения социальной структуры общества.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Евгений Козенков на комментарий 17.11.2011 #

Сегодняшняя социальная структура 50векового прогрессирующего БЕЗУМИЯ власти городских ЧИНов-маразматиков, приведшая цивилизацию в тупик безжалостного разграбления природных и человечиских ресурсов ради МУСОРА ДЕНЕЖНЫХ КУПЮР, очевидно издыхает,
Про власть http://gidepark.ru/user/1855141085/article/451786
И нам пора прозреть от бабского страху ЧИНопочитания, и по мужски послать на три буквы "сильных мира сего", игнорировать истерики высокообразованных интеллектуалок и полетическую бредятину мужЧИНов-интеллектуалов,
и начать жить СВОБОДНО по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!!!!
Весеннее поздравление http://gidepark.ru/community/25/article/283086

no avatar
Сергей Завалишин

комментирует материал 17.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Завалишин

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 17.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 17.11.2011 #

Спасибо за совет, но это уже к разработчикам однако........,
и в каждой АКБ иметь счётчик оставшейся энергии, которая вычитается из стоимости, при оплате полностью заряженной батареи, как предложил друг Анатолий Амница.

no avatar
Владимир Wild

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 21.11.2011 #

В Швейцарии полным ходом идет процесс вытеснения из потребления нефти и газа. Идет преход на альтернативные источники.

no avatar
Сергей Завалишин

отвечает Владимир Wild на комментарий 21.11.2011 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Завалишин на комментарий 17.06.2013 #

С позиций уже ОЧЕВИДНОЙ в 21 веке, простоты мироздания -
НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и лживости СМИ http://maxpark.com/community/politic/content/1965832
И мы, взрослые мужЧИНы-интеллектуалы, с детстве одураченные матриархатом, школой, вузом
безжалостно губим экологию планеты ради мусора денежных купюр (в угоду городским ЧИНам-маразматикам, совсем обезумевшим от бабской жадности и лизоблюдства перед тиранами-безумцами обамопутиными),
о чём свидетельствует рост климатических аномалий типа лесных пожаров, ливней, бурь, ураганов, торнадо...
Но нам не на кого обижаться, почитайте Салтыкова-Щедрина и НОВЕЙШУЮ инфу типа:

Зачем нам умные здоровые дети http://maxpark.com/community/1851/content/1970597

стряхните с ушей, раздуваемый СМИ страх чинопочитания и сами рассмеётесь:
за четверть тысячелетия покаяний, молитв, надежд:
на бога,на барина, царя, фюрера, генсека, президента…
на бунты, восстания, митинги, терроризм, революции, войны...,
мы так и остаемся жить в городе Глупове!
Спасение климата Земли http://maxpark.com/community/1588/content/2023490

no avatar
Попов Василий

комментирует материал 17.11.2011 #

Автор как то Ёмобиль описал .

no avatar
Иван Алешков

отвечает Попов Василий на комментарий 17.11.2011 #

Автор просто увидел перспективы электромобиля за долго до Ёмобиля, который уже устарел.

no avatar
Попов Василий

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

А чем Ёмоби устарел?

no avatar
Иван Алешков

отвечает Попов Василий на комментарий 17.11.2011 #

и ЮТ я тот не видел,
и про Ёмобиль по песне Новикова сужу, а сам в его идею не вникал.
но знаю что гибрид и механическая трансмиссия безнадёжно устарели.
А вот когда я закончил свой 5 летний труд, проект Автомобиль 21 века, в 2003году, мне попался журнал За рулём №12 2000г 59страница про автосалон МИМС2000,
где демонстрировался моторколёсный российский электромобиль "Мишка"
и я тогда понял перспективность идеи, если к ней пришли независимо несколько изобретателей.

no avatar
Попов Василий

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Ёмоби не корректно называть гибридом, это электромобиль который возит зарядку с собой. С выключенной зарядкой он тоже может ездить но заряда накопителя хватит 12-20 км. Трансмиссия электрическая на каждое колесо свой двигатель ( но не мотор колёса).

no avatar
Геннадий Куликов

комментирует материал 17.11.2011 #

Кое-что из описанного Вами Должно было быть применено в Ё -мобиле г. М.Прохорова. Но затем. видимо , стараясь доказать, что он все-таки бизнесмен, а не благотворитель, решил на первых порах обойтись ДВС по полной, а не как производителями эл.энергии.Чем ,на мой взгляд он и режет свой проект. Ведь смысл был именно в очень малом ДВС и ,соответственно малом расходе топлива. Гордились своими сверхемкими конденсаторами . Да и эл.мотор них должен был быть на кажом колесе . И процессор уже разработан. Радары пока преждевременны, ведь они должны работать с "умными" светофорами, а где их столько взять? Алешков, пообщайся с его исполнительным директором. Толковый парень. Кстати ,дайте пожалуйста ссылку на эл. станцию Попрбую себя обеспечить без покупного генератора.

no avatar
слава антонов

отвечает Геннадий Куликов на комментарий 17.11.2011 #

Эл-мотор в каждом колесе это хорошо, а увеличение неподрессоренных масс это плохо. Пешеходы и лошади линию светофора, как я понял, из-за необходимости таскать с собой чемодан с аппаратурой, не будут. Впрочем их можно загнать под землю, а в Лондоне, после снятия светофоров рассосались пробки и уменьшилось время преодоления перекрестков.

no avatar
Иван Алешков

отвечает слава антонов на комментарий 19.11.2011 #

И почему плохо увеличение неподрессоренной массы при современной то резине?
А зато как снизится центр тяжести авто!!!!
Перевернуть его практически невозможно на любых скоростях и поворотах.

no avatar
слава антонов

отвечает Иван Алешков на комментарий 19.11.2011 #

Когда, особенно в городах, удастся довести состояние проезжей части до паркетного состояния вопрос о применении низкопрофильной резины и малоходовой подвески снимется сам собой.
Пока, например Ситроен идёт по пути переменного клиренса.

no avatar
Иван Алешков

отвечает слава антонов на комментарий 21.11.2011 #

И Ситроен и Автоваз.... идут одним путём бессмысленного бизнеса, получающего сверхприбыли на устаревших технологиях, вредных для человека и природы Земли,
ради мусора денежных купюр.....

no avatar
Иван Алешков

отвечает Геннадий Куликов на комментарий 17.11.2011 #

С умными светофорами проблемы нету, ибо бортовой копм. реагирует только на красный свет в зоне видимости, и это не только любой светофор, но и стоп-сигналы впереди идущего автомобиля, или красный сигнал ж/д переезда , на которые водитель не среагировал, автомобиль сам распознаёт источник красного света, тормозит или маневрирует не допуская столкновения и нарушения.
Но в экстренных случаях, когда водитель спешит, он может полностью нажать педаль акселератора, начнет сигналить клаксон, мигать фары, и авто помчится с максимальной безопасной скоростью, проскакивая на красный сигнал светофора если есть возможность избежать столкновение...
А толковые городские парни, типа директора или чиновника, не могут общаться с деревенскими ваньками, и тем более использовать идеи опальных изобретателей.
А в качестве генератора для эл станции на базе авто ДВС, можно использовать асинхронный эл двигатель 10-20 квт, с конденсаторным возбуждением, и многоручьёвой ремённой передачей для согласования скоростей вращения.

no avatar
Александр non

комментирует материал 17.11.2011 #

Все очень красиво выглядит до момента осознания нескольких, пока непреодолимых проблем:
1) для зарядки электромобиля все равно надо жечь топливо на электростанциях, перегораживать реки для ГЭС. Влияние ветро- и приливной энергетики пока малоизучено. Солнечные батареи вредны для экологии в производстве и утилизации, а служат всего порядка 5 лет.
2) Известные на сегодня накопители электроэнергии экологически опасны и не отличаются продолжительным сроком службы.
Пора уже осознать, что электроэнергия для электромобиля не возникнет из ничего. Для ее получения все равнот придется где нибудь нагадить.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Александр non на комментарий 17.11.2011 #

Ошибаешься друг Александр, гадим мы сами только от бабского страху ЧИНопочитания,
(Страх чинопочитания http://www.proza.ru/2011/04/04/1637 )
создавая смертоносные оружие и АЭСы, вырубая леса, производя оружие, алкоголь, курево....
И по сравнению с этим переход на электромобили и экологичную энергию солнца, ветра, атмосферной влаги, бесплотинных ГЭС, недр планеты....
это значительный шаг в развитии цивилизации.

no avatar
Александр non

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

Быть может еще лет 10 назад думал аналогичным образом. Когда то искренне верил в препятствование властьимущих углеводородных магнатов внедрению альтернативных преобразователей и источников энергии.
Просто не хотите осознать, что перегородив воздушное пространство искусственными "горами" ветряков, мы изменим климат планеты, производя солнечные батареи, отравим себя ядовитыми отходами производства.
Электроэнергия в розетке для зарыядки электромобиля по прежнему будет производится на электростанциях, сжигающих углеваодородное топливо.
Надо думать над принципиально иными видами энергии, а не тупо упираться в сказки про экологичность электроэнергии.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Александр non на комментарий 24.11.2011 #

Друг мой Александр, извини деревенского мужика, но ветряки никак не могут изменить климат планеты, ибо энергия ветров в атмосфере планеты столь велика,
что даже покрыв всю сушу ветряками, а моря и океаны парусниками, мы не сможем повлиять на перемещение воздушных масс,
и вряд ли задействуем миллионную долю ветров, закрыв все энергетические потребности человечества.

И производство солнечных батарей не так ядовито, как это рисуют бизнес-энергетики, опасаясь массового отказа от устаревших, ненадёжных, ниэкологичных, биссмысленно зацентрализованных электосетей, которые и так загружены только на половину, в большинстве регионах планеты.

И пока не надо думать о других видах энергии если мы, электроэнергией пользуемся по устаревшим технологиям, отставшим на полвека от технического прогресса,
и проектов опальных изобретателей.

no avatar
Владимир Wild

отвечает Александр non на комментарий 21.11.2011 #

Вы не упомянули водородные накопители энергии на топливных элементах.

no avatar
Александр non

отвечает Владимир Wild на комментарий 21.11.2011 #

Сам по себе водород экологически чист, но процесс его получения.... Полюбопытствуйте: либо термохимический способ, либо электролиз -- в любом случае используется энергия тех-же углеводородов. А изготовление емкости для его хранения?

no avatar
Владимир Wild

отвечает Александр non на комментарий 25.11.2011 #

Вы немного отстали от научной мысли. Почитайте материалы о топливных элементах.

no avatar
Леонид Андреич

отвечает Владимир Wild на комментарий 30.06.2013 #

"Вы немного отстали от научной мысли. Почитайте материалы о топливных элементах"

- а заодно уж - и о холодном ядерном синтезе.. типа www.ecat.com...

no avatar
wlad1963 wlad1963

комментирует материал 17.11.2011 #

Читал я такие же дифирамбы "умному" "дому". Только пока ещё не видел ни одного нормального человека, которому по карману это чудо инженерной жизни не только купить, но и содержать в течение длительного времени.

no avatar
Петр Артамонов

комментирует материал 17.11.2011 #

Не в сегодняшней общественной формации планеты Земля.

no avatar
Татьяна Певцова

комментирует материал 17.11.2011 #

Ё-мобиль - это гибрид, а есть полностью электрические машинки, например Ниссан Пиво. Так и пишется Nissan Pivo. Там кроме почти всего вышеописанного, есть еще голова, которая развлекает водителя и форма кузова в виде яйца, которую можно перевернуть и поехать в другую сторону. Колеса поворачиваются на угол 90 градусов, что дает возможность вписаться в маленькое простраство на парковке. Короче веселая такая тарелка инопланетная.
Такие чудные машинки сразу заполонят все улицы как только нефть кончится. Раньше не дадут запустиь в серийное производство.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Татьяна Певцова на комментарий 17.11.2011 #

Извини любимая Танечка, но глупо и смешно сегодня ставить в пример японские достижения маразма, типа развлечения водителя во время движения, после сотворения страшнейшей экологической катастрофы на Фукусиме

И мы не доживём до окончания нефти настроив смертоносные АЭСы, при наличии сотен проектов опальных изобретателей, по получению экологичной, безопасной, бесплатной и бесконечной энергии солнца, ветра, воды, недр планеты.....
Только у меня таких проектов десяток, а сколько ещё безвестных кулибиных на Земле!!!
Про учёных http://gidepark.ru/community/603/article/455189

no avatar
Татьяна Певцова

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Я говорю, что ВСЕ электромобили сейчас стоят безумных денег, а если их запустить в серийное производство, они будут стоить от миллиона, что сопоставимо с бензиновыми. А расходы на обслуживание гораздо меньше. Но этого сделать не дадут, пока у нас есть нефть. Не помню источник... Но есть такая инфомация, что нефти нам хватит лет на 30.
И сейчас нигде нет серийного производства любых электромобилей, даже японцы не запустили свое "Пиво", хотя выпустили его еще в 2005 г.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Татьяна Певцова на комментарий 24.11.2011 #

Тут ты права любимая Татьяна:
производство и продажа современных электромобилей,
подорвёт сверхприбыли нефтяных магнатов, совсем обезумевших от жадности, судя по ситуации в Мексиканском заливе....
http://gidepark.ru/community/1441/article/438672

И электронный штурман моего авто21века, лишит возможности грабить автолюбителей гаишниками и страховщиками,

да и похоронный бизнес пострадает из-за утраты тысяч трупов на дорогах, от устаревшего киллер-автобизнеса.....
Кто виноват в гибели Евдокимова http://aleshkov.su/articles_01.jpg

no avatar
Иван Иванов

отвечает Татьяна Певцова на комментарий 03.01.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Игорь Понип

комментирует материал 17.11.2011 #

Выбирайте на чем ездить, в сем проблема?
Зачем насильно пересаживать на дорогие Электромобили,
их вся экологичность и экономичность - вымышленная,
просто мы не видим выбросов, они в других местах... и считаем что все чистенько))

no avatar
Иван Алешков

отвечает Игорь Понип на комментарий 17.11.2011 #

Просто мы не видим:
50 векового БЕЗУМИЯ власти городских ЧИНов-маразматиков,
и обезумевших от бабской жадности и нефтедолларов, бизнесменов...,
и как бабодуры валяем ваньку ....
А не видим что сотворили власть и бизнес Японии, настроив смертоносные АЭСы, при наличии сотен проектов опальных изобретателей, по получению экологичной, безопасной, бесплатной и бесконечной энергии солнца, ветра, воды, недр планеты.....
Только у меня таких проектов десяток, а сколько ещё безвестных кулибиных на Земле!!!
Про учёных http://gidepark.ru/community/603/article/455189

no avatar
Семен Берсенев

комментирует материал 17.11.2011 #

Расслабьтесь. Набейте в поиске "веломобиль" и поглядите, что будет ездить по дорогам Европы лет через 5.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Семен Берсенев на комментарий 17.11.2011 #

Да как же расслабишься крутя педали веломобиля на скоростных автомагисталях Европы.
Мы уж лучше по руски будем в городах днём ездить на велосипедах, а ночью,
и за городом на автострадах, "доносим" уже изготовленные мерсы, калины, тайоты....
и потом пересядем на экологичные и безопасные мотор-колёсные электромобили 21века.

no avatar
Семен Берсенев

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Мир не всегда такой, как нам с первого взгляда кажется. Гляньте на Порш на велоприводе:
http://blogiat.com/blog/2475.html
Где-то на просторах сети есть заметка и про Феррари на велоприводе.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Семен Берсенев на комментарий 18.11.2011 #

Мир нам НЕ кажется:
достаточно поверить собственным глазам чтобы увидеть его РЕАЛЬНОСТЬ красоту и гармонию.
И на двухколесном велосипеде получаешь большее удовольствие от езды (ближе к полёту и природе как и на мотоцикле), чем на трёх или четырёх колесах, где свобода перемещения ограничена плоскостью дороги.и от природы ты отгорожен козовом и стеклом.
По этому основной транспорт в городе будет велосипед,
а за городом электромобиль
И я между делом изобрёл велосипед проект №49 2008года
Полноприводный велосипед с автоматической трансмиссией,
описание и рисунок есть на сайте http://aleshkov.su

no avatar
Иван Иванов

отвечает Иван Алешков на комментарий 03.01.2013 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Иван Алешков

отвечает Иван Иванов на комментарий 03.01.2013 #

Извини тёзка, но фильмы смотрят тока жалкие бабодурочки и смешные мужЧИНы-интеллектуалы,
в детстве одураченные матриархатом,
а в кино увидеть гармонию для ванькиваляния, может только интеллектуал-баран,
запуганный светом МИРНОГО РАЗВИТИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ!!!

no avatar
Иван Алешков

отвечает Иван Иванов на комментарий 05.01.2013 #

Развитие ЕСТЕСТВЕННЫХ НАУК и уже ОЧЕВИДНАЯ в 21 веке,
ПРОСТОТА МИРОЗДАНИЯ,
привели к полной деградации политики СЛОВЕСНОГО одурачивания детей,
устаревшим маразмом бого-чинопочитания раболепского матриархата.
А ещё Ленин сказал, что важнейшим из всех искусств,
для одурачивания молодёжи коммунистическим мракобесием
и уничтожения парней, в мировой революции,
как самцов-конкурентов ЧИНам-маразматикам большевизма,
является КИНО !!!
Зрительная информация, минует словесные фильры лжи от правды,
проникает на подсознание (особенно у любознательных детей),
зомбирует человека, как ГИПНОЗ,
превращая в раба-барана 50векового маразма безумия власти раболепского матриархата
и рекламного лоха-потребителя перепроизведённого устаревшего бизнес-борохла.
И действительно, кино, телевидение, Интернет....
злоупотребляя достижениями СТАДНОЙ психологии и электроники масс-медиа ,
превратились в злейшего врага спасительной МУДРОСТИ ПРИРОДЫ,
помогая раболепскому матриархату,
превращать детей в домашнюю скотину семейного и служебного рабства,
способную курить,пить,хулиганить, наркоманить, игроманить, насиловать, грабить,убивать.
Как пел Высоцкий:

no avatar
Иван Алешков

отвечает Иван Иванов на комментарий 05.01.2013 #

Как пел Высоцкий:
"Кажем фильмы для детей про покойничков..
Кого вырастить хотим? - злых разбойничков!"

И наше игнорирование
ОЧЕВИДНОЙ простоты мироздания, например в Огоньке статья
«Кто убил Иисуса Христа» http://www.ogoniok.com/archive/1999/4626/39-30-35/
и спасительной МУДРОСТИ ПРИРОДЫ в моём блоге,
объясняется:
маразмом сребролюбия (жизнь «наркомана» ради «дозы» - денег и собственности)
и страхом бого-ЧИНопочитания матери интеллектуалки,
навязанными в детстве раболепским, алкогольно-табачным матриархатом
НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и матриархата http://gidepark.ru/community/25/content/926918

И все религии, культуры, традиции, гуманитарные науки, СМИ….
забалтывают мракобесием СТАДНОГО лизоблюдского маразма элиты,
спасительную МУДРОСТЬ ПРИРОДЫ,
активно борются с природным здравомыслием детей (атеизм пацифизм.. ) и
ВОЛЬНОДУМСТВОМ МОЛОДЕЖИ,
и призывают терпеть маразм городских чиновников, сановников, мафиози, бизнесменов…
погрязших в роскоши, разврате, коррупции, войнах, революциях….,
разграблении природных и человеческих ресурсов, ради мусора денежных купюр.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Иван Иванов на комментарий 05.01.2013 #

КОГДА ЖЕ МЫ, друг тёзка
НАКОНЕЦ,преодолеем женский страх ЧИНопочитания
гениально описанный Корнеем Чуковским
в ТАРАКАНИЩЕ,
увидим абсолютное БЕЗУМИЕ власти
жидконогих козявок в галстуках,ОБАМОпутиных-сталиногитлеров,
как источника всех бед и проблем ЧЕЛОВЕЧЕСТВА
и перестанем валять ваньку как бабодурочки

А единственный путь МИРНОГО спасения,
от 50векового ига БЕЗУМИЯ власти и раболепского матриархата,
уже ОЧЕВИДЕН в миллиардылетней МУДРОСТИ ПРИРОДЫ описан в моем блоге,
но забалтывается СМЕШНЫМИ бабскими глупостями высокообразованных интеллектуалов
с атрофированными в школе и ВУЗе мозгаими http://samlib.ru/n/nikolaew_s_a/dumaemlimy-1.shtml
и запуганных СВЕТОМ МИРНОГО РАЗВИТИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ

И тщетно твердить барану,про ВОЛЮ,как цель борьбы,
Не раб порождён тираном,- тиранов родят рабы!

А в рабов-баранов превращаем детей НАСИЛИЕМ воспитания и обучения,
основанном на страхе ЧИНопочитания матери
и лживого словесносубьективного мировосприятия хитрых городских маразматиков,
мнящих себя козлами-элитой, в СТАДЕ-государстве рабов-баранов и сексрабынь-овечек
ГЕНИАЛЬНО описанных в Истории одного города Салтыкова Щедрина.

no avatar
Попов Василий

комментирует материал 17.11.2011 #

"Для большинства городских поездок в течение дня достаточно 40 кВт часов электроэнергии. "
Это такой электрический "Запорожец" на котором кататься можно ОДИН час.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Попов Василий на комментарий 17.11.2011 #

Большинство городских автомобилей, большую часть времени, не катаются,
а стоят в пробках и мерсы и хаммеры и запорожцы..... абсолютно одинаково...
И проект 2003года!!!
а современные накопители позволяют увеличить мощность двигателей и запас эл-энергии в десятки раз.....

no avatar
Борис Макаров

комментирует материал 17.11.2011 #

См. "Изобретения", "Электродвигатель-генератор с попеременно меняющимися полюсами" (или что-то в этом роде. подзабыл), примерно январь 2000 года, изобретатель из Волгограда. Информация из "Российской газеты". Это - вечный двигатель!

no avatar
11111 111111

комментирует материал 17.11.2011 #

Это как бы повторение пройденного, проблема решится принципиально - развитием науки.

no avatar
Иван Алешков

отвечает 11111 111111 на комментарий 17.11.2011 #

Ошибаешься друг Владимир, проблема не решится пока мы, мужЧИНы-интеллектуалы, не перестанем валять ваньку как бабодуры,
и не увидим 50векового БЕЗУМИЯ власти городских ЧИНов-маразматиков и люзоблюдов горе-учёных,
Про учёных http://gidepark.ru/community/603/article/455189

no avatar
ирина юдина

комментирует материал 17.11.2011 #

Это не Вас показывали по местному ТВ, когда один чудак -изобретатель пытался на своем авто ( не помню, какая марка) на водных лыжах добраться от речного вокзала до Бобровки, но что-то на этот раз у него не получилось. А так забавно, дурная голова рукам покоя не дает.
Пора всем на электромобили переходить, чище воздух в городе будет.

no avatar
Иван Алешков

отвечает ирина юдина на комментарий 17.11.2011 #

Нет любимая Ирина, я плавал по Оби не на лыжах, а на пенопластовых поплавках которые прицеплял к автомобилю Нива, и не у речного вокзала а в Усть-Пристанском районе.
А в городе надо переходить не на электромобили, а на ВЕЛОСИПЕДЫ, тогда не только воздух будет чище, но и ЗДОРОВЬЕ ЧЕЛОВЕКА,
И это можно начать уже сейчас, достаточно прекратить маразм гонки вооружений и все военные заводы перепрофелировать на выпуск современных велосипедов типа http://www.aleshkov.su/49.htm
И когда количество БЕСПЛАТНЫХ велосипедов(изготовленных вместо танков и снарядов.) в городе будет более 1/3 жителей, и они будут свободно стоять у подъздов и в общественных местах,
автолюбители договорятся ездить на авто по городу только ночью ,или за городом, где будут организованы стоянки авто и велосипедов
а днём в городе только велосипеды, трамваи и тролейбусы..
И это единственное спасение экологии крупных городов
(Спасение Химкинского леса http://gidepark.ru/community/1930/article/361186 ),
и единственное спасение от ПРОБОК.

no avatar
Виталий Гришин

комментирует материал 17.11.2011 #

В Париже электромобили можно взять напрокат!! элекровелосипеды тоже и электромопеды!!

no avatar
Человек Свободный

комментирует материал 17.11.2011 #

Все хорошо, но взяточники-чинуши и их лобби от нефтяных магнатов ни дадут ходу этим разработкам.

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Человек Свободный на комментарий 17.11.2011 #

Полагаю, что вы не правы, ибо нефть идет не только на производство бензина. К тому же вы забываете о водном транспорте, суда тоже не на дровах ходят...Поэтому, снижение, например, доли использования нефти для перегонки на бензин с лихвой покроет увеличение производства пластмасс и синтетических материалов.

no avatar
Алла Мироненко

комментирует материал 17.11.2011 #

А ведь надо еще помнить и об автомобилях, работающих на альтернативных видах топлива, особенно в удаленных районах Сибири и Дальнего Востока. И это далеко не электромобиль. Можно рассматривать и автомобиль, работающий на водороде, на биотопливе. Да мало ли сейчас предложений. Их бы реализовать в жизни и будет вам счастье.)

no avatar
Владимир Александров

комментирует материал 17.11.2011 #

"Специалисты автомобилестроения давно заметили несовместимость двигателя внутреннего сгорания с автомобилем.". Видна несовместимость автора с мозгом.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Владимир Александров на комментарий 17.11.2011 #

А несовместимость:
японского чернобыля на Фукусиме, гонки вооружений, вырубки и сжигание лесов, рост курения, алкоголизма, наркомании среди детей...
с МУДРОСТЬЮ ПРИРОДЫ ты не замечаешь мой друг Владимир?!?

no avatar
Злой Панк

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Да вы поаккуратнее выражения придумывайте. А то смешите людей почём зря))

no avatar
Иван Алешков

отвечает Злой Панк на комментарий 18.11.2011 #

Только бабский страх мужЧИНа-интеллектуала,
от раболепства ЧИНопочитания потерявшего мужское чувство ЮМОРА,
не даёт нам смеяться над ЧИНами-маразматиками, горе-учёными, горе-изобретателями.....
а естественные амбиции самца, вынуждают ЗЛИТЬСЯ на всегда одинокого мужика-вольнодумца,
который не придумывает аккуратные БАБСКИЕ выражения высокоинтеллектуального маразма,
а почём зря СМЕШИТ людей сермяжной ПРАВДОЙ ваньки Дурака.

Но если МУЖИКАМ изменит ДЕРЕВЕНСКОЕ чувство ЮМОРА,
в нашей жизни уже ничего не изменится к лучшему:

Мы так и будем жить ради мусора денежных купюр,
служить безумию ЧИНов и бабодур,
строить АЭСы и военные базы.....
вырубать леса и захватывать в частную собственность привлекательные для жизни или бизнеса, побережья природных водоёмов....
травить своих детей куревом, алкоголем, наркотиками, дурачить ВУЗами и службой в армии.......

no avatar
Злой Панк

отвечает Владимир Александров на комментарий 17.11.2011 #

:-D Отлично подмечено!

no avatar
Иван Алешков

отвечает Злой Панк на комментарий 30.06.2013 #

Игнорируя МИРНЫЕ проекты опальных мужиков-изобретателей,
из опасения их прижизненного признания, в ущерб раболепского ЧИНопочитания
мы, мужЧИНы-интеллектуалы, в детстве одураченные матриархатом,
продляем агонию издыхающего в 21веке, вооружённого безумия власти городских ЧИНов-маразматиков, приведших цивилизацию в тупик безжалостного разграбления природных и человеческих ресурсов, ради мусора денежных купюр.
Порочность вождей и развод Путиных http://maxpark.com/community/politic/content/2048838
А дети больше не хотят ждать, пока взрослые перестанут устраивать войны, убивать друг друга, драться за энергоресурсы, загрязнять реки, уничтожать заповедные леса. Детям жить в будущем http://maxpark.com/community/politic/content/2016999

no avatar
Vlad Vladimirov

комментирует материал 17.11.2011 #

Ваш стартпост, Иван, можно воспринимать только, как идею, не более. Полагаю, что техническое воплощение в полном объеме сегодня невозможно. Критиковать ваши технические месседжи не буду, ибо они подчас беспочвенны и не слишком технически грамотны. Например, о каком КПД двигателя вы рассуждаете в начале стартпоста - о термическом, индикаторном или эффективном? Об этом нет ни слова. Далее, вы оперируете "литрами бензина" на потери, а из какого количества?
Вот вам некоторые цифры:
1. Механический КПД трансмиссии автомобиля(включая КПП и прочее) ~ 80...90%
2. Тепловые потери в двигателе:
2.1. с отработавшими газами - 27...35%
2.2. с отводимым теплом около 30%
2.3. прочие около 10%
И.т.д. Полагаю, не стоит занимать внимание читателей сугубо техническими аспектами.
PS в этом тезисе "...резонансная система наддува (изобретение автора)." вы явно погорячились. Этому изобретению лет больше, чем вам. Поинтересуйтесь хотя бы в интернете. Да и пассаж по поводу "...температурный режим работы ДВС в этой системе: +400С-летом и +800С-зимой..." отдает метафизикой.
Хау! Я все сказал. Буквы кончились....

no avatar
Злой Панк

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 17.11.2011 #

Разумно.

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Злой Панк на комментарий 17.11.2011 #

Спасибо.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 17.11.2011 #

Спасибо друг Влад за уточнения, которые никак не меняют бессмысленность зжигания в автоДВС 9 литров во вред экологии,
из 10 литров расходуемых средним автомобилем в городе за ЧАС, только 1литр приносит пользу на перемещение грузов и пассажиров,
С резонансной системой наддува я не погоречился, её действительно можно применять, но только на оборотах максимального крутящего момента в стационарном ДВС работающем на эл генератор,
а то что это изобретение не новое, так я и не претендую на приоритет, тем более что текст написан давно, когда об инет поисках я представления не имел.
И ошибку в лишнем нуле в температурах сейчас исправлю,
а то что у тебя на метафизику буквы кончились, лишний раз подтверждает реальность и актуальность, этого и других моих проектов.

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Радует уже то, что критика была принята без эксцессов. Следует заметить, что применение каталитических нейтрализаторов позволяет резко снизить токсичность выхлопных газов. Нынче в Европе практически нет автомобилей без этих устройств. А перспективные автомобили за счет технологических ухищрений, позволяют снизить расход топлива. Так БМВ анонсирует на 2012 год выпуск модели с двигателем мощностью 137 л.с. и расходом топлива 3.8 л/100км. Впрочем, каким бы экономичным и экологически чистым автомобиль не был, вред, соглашусь с вами, он наносит. Ибо, по-любому, термический КПД теплового двигателя не может превышать 50%.
Однако и электромобиль - не панацея, а способ переноса экологического загрязнения из городов в другие места, ибо на сегодняшний день основные мощности вырабатывают тепловые электростанции. Пояснения, полагаю, не нужны.
Согласен с вами, что теоретически резонансный наддув эффективен в узком диапазоне оборотов и в малоцилиндровых двигателях (1...2 цилиндра). Мы с приятелем экспериментировали с этим в середине 60-х. Как-то что-то работало, но за отсутствием приборов внести определенность не могу.
Опять буквы кончились...

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 18.11.2011 #

Извини дурака друг мой Влад, но я мыслю по деревенски:

если ДВС БМВ, так хорошо работает на автомобиле,
то в стационарных условиях
на стабильных оборотах максимального КПД,
с резонансным наддувом,

с большими фильтрами-катализаторами-теплообменниками, используя тепло (около 100квт) на отопление, горячее водоснабжение жилья

и выроботки 100квт электроэнергии, которой хватит на два электромобиля, при той же динамике разгона, благодаря в два раза меньшей массе, да ещё рекуперация при торможении позволяет в городе экономить до 30%....

не только не понадобятся дополнительные электростанции,
но и устаревшие ТЭЦ можно заменить ветро генераторами и бесплотинными ГЭС,

И ещё 15% электроэнергии освободится:
если прекратить бессмысленную гонку вооружений, ВПК пожирает 25%,
остановить все АЭСы на Земле, которые сегодня дают около 10% электроэнергии.....

А разработанный мной резонансный турбонаддув, будет эффективно работоть на многоцилиндровых моторах, и единственный его недостаток,-
размеры в два раза большие цилиндра ДВС, что в стационарном использовании не принципиально....

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

Иван, рассуждайте здраво, вы по максимуму из 1 кг бензина можете получить 11200 ккал. тепла и используйте его, как хотите, хоть для выработки эл.энергии, хоть для отопления. Если использовать газ, то его теплотворная способность примерно на 15...20% ниже, но и стоимость ниже почти вдвое. А если использовать каменный уголь, имеющий теплотворную способность 5000...7000 ккал/кг , т цена его вовсе бросовая. Поэтому тепловые электростанции работают на газе или угле.
Использовать бензиновый мотор-генератор дома для производства электричества и обогрева может себе позволить только весьма и весьма богатый человек, хотя и это сомнительно - слишком дорого.
Не изобретайте велосипед, изобретите лучше новый источник энергии.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 18.11.2011 #

Спасибо за цифры теплотворности топлива, друг Влад.
они ещё раз подтверждают актуальность моего проекта: использовать устаревшие автоДВС в стационарном варианте
в период перехода к ЭКОЛОГИЧНОЙ, децентрализованной,
нетрадиционной энергетике по проектам опальных изобретателей,
У меня таких проектов более десятка, а сколько ещё кулибиных на планете!?!
И почему не изобретать велосипед?
У меня проект №49 2008года
Полноприводный велосипед с автоматической трансмиссией,
описание и рисунок есть на сайте http://aleshkov.su

no avatar
Vlad Vladimirov

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

В Европе, уважаемый Иван, децентрализованная энергетика, я бы даже уточнил - малая энергетика, вполне обходится без устаревших авто ДВС, применяя, самые совершенные и экологически чистые технологии. Это, например, солнечные панели на крышах домов, автоматические газовые миникотельные, обслуживающие от квартиры, до целого здания и не требующие персонала и.т.д. Печально, что Россия так и не выходит из состояния всероссийского кружка умелые руки, ибо сделать современное устройство и оценить его эффективность без соответствующего оборудования не представляется возможным.
Велосипед (изготовителя не помню) с автоматическим переключением передач (что по начало вызывало восторг) был у моего знакомого лет 10 назад, но потом он его куда-то сплавил.
Сходил на ваш сайт, если хотите,могу прокомментировать все доступные там изобретения. Пишите сообщения. Успеха вам

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 19.11.2011 #

И в Европе, увы тот же 50вековой прогрессирующий маразм власти, бизнеса и раболепского матриархата.

Читай мой блог друг Влад, и не печалься, а радуйся что живёшь в России, где есть ещё деревенские ваньки Дураки:

Россия без дураков, как цирк без клоунов,- унылая Европа!

no avatar
Леонид Андреич

отвечает Vlad Vladimirov на комментарий 30.06.2013 #

"Использовать бензиновый мотор-генератор дома для производства электричества и обогрева может себе позволить только весьма и весьма богатый человек, хотя и это сомнительно - слишком дорого.
Не изобретайте велосипед, изобретите лучше новый источник энергии"

- Уже изобретен.. в 1957 году, Иваном Степанычем Филимоненко - см.
Сегодня этот флаг подхватил Андреа Росси - www.ecat.com...

Но вы же понимаете, сколько в мире людей кормятся на нефти и газе.. про уголь я уж и не говорю.. Поэтому немудрено, что отнюдь не цветами встречает мир изобретателей нового источника энергии.. Даже хуже прокашляю - ядами и пулями..

no avatar
Иван Алешков

отвечает Леонид Андреич на комментарий 30.06.2013 #

Если этим двс заряжать свой электромобиль, то получится значительно дешевле, и не надо надеяться на чинов и горе-учёных екат
Опять ЧП на Фукусиме http://maxpark.com/community/3376/content/1885824 ,
А с позиций очевидной в 21веке спасительной простоты мироздания,
нам уже давно не нужны АЭСы и СШГЭСЫ: электроэнергию и так девать некуда, и не реализуются сотни проектов нетрадиционной малой энергетики, типа: Фига Чубайсу http://maxpark.com/community/4061/content/1826282
А японцы, пережив ужасы Хиросимы, Нагасаки, Фукусимы, так и не поняли что для массового использования солнечных батарей вместо АЭС, достаточно прозреть от раболепского ЧИНопочитания и УВИДЕТЬ причину:
на солнечные лучи нельзя поставить счётчик, и солнце не может отключит японочубайс за неуплату!
Уже давно посчитали для солнечной Японии, стоимость строительства АЭС, сравнима со стоимостью изготовления солнечных батарей и аккумуляторов на эту мощность,
а ещё электросети, счетчики, подстанции..
и огромная армия чиновников банды энергосбыта, во главе с батькой атаманом типа Чубайс!
Мужики, поможем детям спасти планету! http://maxpark.com/community/33/content/1900635

no avatar
Марис Гаркушин

комментирует материал 17.11.2011 #

Я вот в знак протеста против расточительных автомобилей как видите - на мотоцикл пересел ... ( Думаю, если Ваши разработки хорошо проверены практикой стоит получить на них авторские права , а грамотный автопроизводитель без внимания их не оставит, ибо они дадут ему преимущество в конкурентной борьбе!..)

no avatar
Иван Алешков

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 17.11.2011 #

Отстаешь от жизни друг Марис, никаких грамотных автопроизводителей уже давно нету,
а есть обезумевшие от бабской жадности и нефтедолларов бизнесворотилы,

и не конкурентная борьба,
а картельный сговор с ЧИНами-маразматиками по безжалостному разграблению природных и человеческих ресурсов

no avatar
Александр Панков

комментирует материал 17.11.2011 #

Неужели автор думает что до него никто хорошего автомобиля не придумал. Просто автомобиль с двс является мировым двигателем экономики . Спроектировать по другому - не насущность текущего момента.Как говорится - всему свое время. Другое дело - это время мы можем не застать.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Александр Панков на комментарий 17.11.2011 #

Мировой двигатель экономики - это прогрессирующий маразм обезумевших от бабской жадности бизнесменов и ЧИНов....
Антикризисное новогоднее поздравление http://www.aleshkov.su/news_02.htm

no avatar
Алексей Онотенадо

комментирует материал 17.11.2011 #

Огромное спасиьо за материал. Приятно, что не перепились еще настоящие мужи Земли Русской! Хотелось бы в "! веке получить машину вообще без колес. Что то вроде воздушной подушки и экраноплана. Разгон и движение на малых скоростях 0-100км/ч на подушке, дальше на экране.80-350км/ч. Громадный минус в недостатке управляемости. За то вопрос дорог решается сразу. Они не нужны. И преодоление водных преград тоже. Да и не водных. Реки, озера,холмы, торосы, небольшие постройки. Электроника почти таже. Безопасность: можно отстреливать кабину на парашуте или кабина - зорб. Фантазии!! Правда, лет 200 назад расскажи про телевизор - на костре б спалили. Так что для кого и реальность. Успеха Вам в новых изобретениях и внедрениях!!!

no avatar
Steel Rat

комментирует материал 17.11.2011 #

Я тоже думал о том что когда нибудь появится какой нибудь завод , построенный нашими кулибиными кторый будет переоборудовать автомобили в электромобили . Только представтье : внедорожник у которого в колёсах вмонтированы 4 моторколеса полностью герметичные , по 25 кВт каждый . Многорычажная подвеска на торсионах , вместо трансмиссии кабеля герметично закрытые в стальные гофрированные шланги . Каждое колесо управляется от МСУД . Под капотом в герметичном корпусе расположен компактный реактор объединённый с блоком управления который отвечает за работу электродвигателей и всей электроники . Управление осуществляется тремя режимами : 1.На каждом электродвигателе подключено 12 полюсов , двигатель работает как понижающая передача в классической трансмиссии 2.Полюса объединены по 2 группы в 6 полюсов , это классический режим 3.Полюса объединены в 2полюса , спортивный режим . В салоне из органов управления только руль, педаль тормоза (реостата или рекуперации в зависимости от конструкции),педаль акселератора(контроллера),реверсивный рычаг или клавиша , и трёхрежимный переключатель. Можно в задние двигателя поставить стояночные колодки чтоб был ручник . Вот и весь

no avatar
Иван Алешков

отвечает Steel Rat на комментарий 19.11.2011 #

Нормальные заводы и автомобили не появятся, пока мы, интеллектуалы,
не прозреем от бабского страху ЧИНопочитания,
и не увидим 50векового, прогрессирующего маразма городских ЧИНов и бизнесменов.....

no avatar
Кот Учёный

отвечает Иван Алешков на комментарий 05.12.2012 #

Проект движка ДВС зарождался параллельно с электродвигателем,в америке выпускались первоначально в одинаковом колличестве те и те.Тесла создал генератор дающий энергию из ничего, как он выразился она везде.Нефть это мировая вся экономика государств,ДВС победил.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Кот Учёный на комментарий 05.12.2012 #

Электодвигатели прошлого века, не имели возможности компьютерного управления, кпд, ресурса....
современных, шаговых-синхронных движков...
и генератор холявной энергии - ЭТО МИФ, как и экономика СТАДА-государста рабов-баранов и козлов-поработителей...

no avatar
Steel Rat

комментирует материал 17.11.2011 #

Автомобиль . Проходимость этого внедорожника вырастет в разы благодаря применению МСУД . Подвеску можно делать с практически любым клиренсом т.к. нет карданных валов и полуосей соответственно ход подвески можно увеличить . А благодаря применению широкопрофильной резины , скажем 285/70 можно сделать электродвигателя больше , соответственно мощнее.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Steel Rat на комментарий 19.11.2011 #

Да плюс ещё возможность перейти на гусеничный вариант, для преодоления болот или снежной целины
и плавающий вариант очень пригодится, если учесть что две трети Земли покрыты водой,
да и наводнения, участившиеся во всех частях суши, уже не будут приносить столько бед и проблем:
загрузил семью в амфибию, и поплыл до ближайшего сухого места, и ни мчс ни службы спасения не нужны.

no avatar
Steel Rat

отвечает Иван Алешков на комментарий 20.11.2011 #

Амфибии лучше делать на основе больших семейных автомобилей или жилых фургонов .Я имею ввиду не те амфибии которые держатся на плаву за счёт огромных пневматиков . А именно автомобилей с жесткими или надувными убирающимися под кузов понтонами ,для этих целей идеально подойдёт большой автомобиль дом . А вот кроссовер неплохо бы подошел для амфибии катера , обладающий неплохой скоростью благодаря своей обтекаемой форме как сверху так и снизу . А для гусениц лучше подойдёт лёгкая , небольшая платформа которая бы опиралась частично на раму , частично на колёса , она должна быть складной и относительно лёгкой . Чтобы можно было поддомкратить автомобиль и установить за 1-1,5 часа гусеницы , приэтом гусеницы не обязательно должны быть широкие .

no avatar
Иван Алешков

отвечает Steel Rat на комментарий 24.11.2011 #

Нет друг Артас, все автомобили должны быть амфибиями,
это исключит беды и проблемы от наводнений паводков, недостатка мостов и паромов.

А изобретение шнекового привода на водном транспорте (проект №54 2009г) позволит автомобилю двигаться по водной глади и мелковдьям с такой же скоростью и манёвренностью как по автострадам,
а очень много автомобильных маршрутов идут параллельно рекам или побережью морей, и двигаться по воде значильно комфортнее и безопаснее чем по автостраде, и тем более по пыльным проселкам.
.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Steel Rat на комментарий 24.11.2011 #

И для гусеничного варианта никаких платформ не надо:
Боковые поплавки используются также для повышения проходимости их можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный.
Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья, они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики.
Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес.
Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла.
Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре.... можно двигаться со скоростью 60км/ч.
Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки

no avatar
Steel Rat

отвечает Иван Алешков на комментарий 24.11.2011 #

Интересные у Вас разработки . Вам бы желательно в НИИ автомобилестроения работать и стараться воплощать свои разработки в жизнь , чтоб не умерли как многие другие проекты талантливых самоучек . Понятно наша бюрократия сожрёт любые умные проекты в угоду западных устаревших разработок за которые можно срубить неплохие деньги заработав на отмывании денег при покупке лицензии и внедрении в производство . Плюс нефтяное лобби , на корню уничтожающее проекты альтернативной энергии .

no avatar
Иван Алешков

отвечает Steel Rat на комментарий 25.11.2011 #

Нет друг Артас, никакому НИИ, ни у нас, ни заграницей ненужны разработки опальных изобретателей, улучшающие МИРНУЮ жизнь простых людей,
Про ВУЗы http://gidepark.ru/community/603/article/460724

А все прославленные горе-учёные, давно погрязли в бессмысленном бизнесе,
Про учёных http://gidepark.ru/community/603/article/455189

и служат вооружённому безумию власти городских ЧИНов-маразматиков
Про власть http://gidepark.ru/user/1855141085/article/451786

no avatar
Злой Панк

комментирует материал 17.11.2011 #

> +400С-летом и +800С-зимой.
Вы либо ноликом ошиблись либо что-то путаете. В таком температурном режиме ДВС долго не проработает.

К тому же, для того, чтобы пользоваться электромобилем, цена на электроэнергию для его подзарядки должна быть низкой.
А в мире сегодня, а в России особенно, очень неохотно правительство идёт на уступки лицам, пытающимся продвинуть прорывные технологии в области удешевления той самой электроэнергии.
Нефтяной бизнес даёт гигантские прибыли и власть горстке олигархов, которые не допустят никакой серьёзной конкуренции в данной сфере.

Нужны принципиально новые методы выработки электроэнергии, либо постройка большого числа АЭС, чтобы удовлетворить спрос на электричество.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Злой Панк на комментарий 17.11.2011 #

С ноликами я уже исправил ошибку,
а цены все растут только от прогресса жадности чубайсов, и пока мы не увидим безумия власти, так и будем угроблять экологию планеты ради мусора денежных купюр
И никакого дефицита эл энергии нету уже давно и АЭСы как порождения маразма гигантомании вождей, приводят к страшнам экологическим бедам японского чернобыля...
Да и бессмысленный ВПК, на раскручивание маразма гонки вооружений, напрасно пожирает 25 % эл энергии, которой с лихвой хватит на питания электромобилей, вместо изготовления танков и снарядов которыми захламили всю землю,
Безопасность без оружия http://gidepark.ru/community/8/article/279323

no avatar
Злой Панк

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

Да вы, я смотрю, мечтатель. Хотите утопию? Одно "но" - утопия это нереальный мир. Мы уже пытались создать утопию, что вышло? Вот-вот...
Да, и хватит уже чиновников поносить, читать противно. Все и так знают каковы они.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Злой Панк на комментарий 30.06.2013 #

Опять ЧП на Фукусиме http://maxpark.com/community/3376/content/1885824 ,
А с позиций очевидной в 21веке спасительной простоты мироздания,
нам уже давно не нужны АЭСы и СШГЭСЫ: электроэнергию и так девать некуда, и не реализуются сотни проектов нетрадиционной малой энергетики, типа: Фига Чубайсу http://maxpark.com/community/4061/content/1826282
А японцы, пережив ужасы Хиросимы, Нагасаки, Фукусимы, так и не поняли что для массового использования солнечных батарей вместо АЭС, достаточно прозреть от раболепского ЧИНопочитания и УВИДЕТЬ причину:
на солнечные лучи нельзя поставить счётчик, и солнце не может отключит японочубайс за неуплату!
Уже давно посчитали для солнечной Японии, стоимость строительства АЭС, сравнима со стоимостью изготовления солнечных батарей и аккумуляторов на эту мощность,
а ещё электросети, счетчики, подстанции..
и огромная армия чиновников банды энергосбыта, во главе с батькой атаманом типа Чубайс!
Мужики, поможем детям спасти планету! http://maxpark.com/community/33/content/1900635

no avatar
Сергей Ник

комментирует материал 17.11.2011 #

Нас заставили переходить на энергосберегающие лампочки, которые брали и так не много энергии, а тут ..... Не выдержит энергосистема такой нагрузки.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Ник на комментарий 17.11.2011 #

Обезумевшие от бабской жадности чубайсы, скоро заставят нас платить и за воздух,
А не выдержать может экосистема планеты, 50 векового безумия власти раболепского матриархата
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма http://gidepark.ru/community/1851/article/445879

no avatar
Сергей Ник

отвечает Иван Алешков на комментарий 17.11.2011 #

А уже поступали предложения, если не ошибаюсь из липецка, о введении налога на используемый воздух, пока для предприятий.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Ник на комментарий 18.11.2011 #

Ну вот видишь друг Сергей:
маразм ЧИНов прогрессирует благодаря нашему бабскому страху ЧИНопочитания.
Читай мой блог и сам рассмеёшься над глупостью всех предложений и решений обезумевших от лизоблюдства и жадности ЧИНов-маразматиков и горе-ученых
Про учёных http://gidepark.ru/community/603/article/455189

no avatar
Сергей Ник

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

У нас тут димон на открытие газофикации одной деревушки приезжал, ленточку перезал, в хаты зашёл, ему газ показали...... только не показали бочку от куда его брали, газ в бочке кончился и всё, опять деревня на дровах. Такое я только в анектоде мог представить.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Ник на комментарий 18.11.2011 #

Да и сама газификация населения, это заминирование террористами населённых пунктов.
Газ очень опасный источник энергии и обеспечить безопасность может только профессионал, по этому его нельзя проводить в дома простым жителям.

И трубопроводы в деревне могут случайно или преднамеренно повредить, и через час безветрия от малейшей искры произойдёт взрыв "вакуумной бомбы", который разрушит весь поселок.

Надо на магистральном газопроводе ставить современные электростанции, и в дома подавать безопасную электроэнергию,
а дома отапливать тепловыми насосами:
Отопление без горения http://gidepark.ru/community/603/article/452636

no avatar
Сергей Ник

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

Там всё сделано как положено, от дураков конечно абсолютной защиты нет. А как магистральный газопровод взрывается видел, это маленький ядерный взрыв метров на 100 в высоту и подойти к этому даже на сотню метров не возможно пока газ не выгорит из трубы.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Ник на комментарий 19.11.2011 #

Как нет защиты от дураков???
Современные электросети постоянного тока, имеют электоронную защиту полностью исключающие пожар или удар током.
Да и сегодняшней устаревшей электросетью, взрыв организовать без "горючки" никакому дураку не удастся

no avatar
Иван Алешков

отвечает Сергей Ник на комментарий 19.11.2011 #

А я имею ввиду что только профессионалы-мужики, и современная электроника,
могут защитить человека и природу Земли:
от дураков в погонах с жезлами, дубинками, калашами, танками, истрибителями, атомными бомбами....
и от ЧИНов-маразматиков с газопроводами, АЭСами, гонкой вооружений, вырубкой лесов, черкизонами, Ё-мобилями......

no avatar
Владимир Wild

отвечает Иван Алешков на комментарий 21.11.2011 #

Как всегда виноват Чубайс? Не ожидал то вас повторения едровской и коммунистической глупости.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Владимир Wild на комментарий 21.11.2011 #

Ошибаешься друг Владимир, виноват ни Чубайс, и не едросы, камуняки, деРЬмократы, путины, обамы.......
(они все больны уже 50веков прогрессирующим маразмом козла в стаде баранов),
а наш собственный страх раба-барана, навязанный в детстве раболепским матриархатом:

И тщетно твердить барану, про ВОЛЮ, как цель борьбы,
Не раб порождён тираном, - тиранов родят рабы!

no avatar
Владимир Wild

отвечает Иван Алешков на комментарий 25.11.2011 #

Согласен. Мы как бараны ждем когда прийдет мясник и ... Как были рабамм,ак рабами и остались. Но хуже всего когда раба делают начальником над другими рабами. Это самый страшный вариант. А у нас все начальники назначены.

no avatar
Владислав Арефьев

комментирует материал 17.11.2011 #

Иван, обращаюсь к вам как к человеку ищущему. Есть иной сценарий спасения планеты. Каждый желающий, с семьёй (или один) поселятся на 1..3 гектарах земли. Создаёт, запускает самодостаточную систему естественного жизнеобеспечения, с минимальным использованием технопогремушек. Смотрите какие плюсы - выполняется закон сохранения веществ: где вырос урожай, там же он и потребляется. Сразу отпадает множество витков бесконечной спирали: не нужен транспорт для вывоза урожая, не нужны дороги, не нужны хранилища, магазины... и огромная армия посредников, между грядкой и желудком.Не нужны предприятия производящие и обслуживающие эти машины.Не нужна система обеспечивающяя эти предприятия оборудованием....... Сейчас всё это, поглощает, в среднем 3,7га, в расчёте на одного россиянина. То есть загаживается 37000кв.м планеты, для жизнеобеспечения одного. В то же время всего 10000 кв. м. обеспечят семью, минимум из 4 человек. При этом - эти сто соток и выглядеть будут намного лучше, чем, в 16 раз, больше загаженных предприятиями, удобрениями, свалками( сейчас их модно называют полигонами), закатанные в асфальт с нагромождениями бетона.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Владислав Арефьев на комментарий 18.11.2011 #

Правильно мыслишь друг Владислав, но без учёта развития цивилизации, которая позволяет сегодня каждому мужику, в детстве не одураченному ЧИНопочитанием матери,
(Про мужика http://gidepark.ru/community/25/article/427336 )

получать удовольствие САМЦА-ДОБРОДЕТЕЛЯ, в одиночку или с учениками ВОЛЬНО и БЕСКОРЫСТНО занимаясь любимыми делом типа:

земледелие, садоводство, скотоводство, пчеловодство, рыбалка, охота...
( http://www.liveinternet.ru/users/3063888/post149281270/ )
строительство комфортабельного одно-двухэтажного жилья, экологичной энергетики...

создание безопасного экологичного транспорта типа авто 21века.....

утилизация отходов 50векового безумия власти и маразма бизнеса типа оружие,

(Безопасность без оружия http://gidepark.ru/community/8/article/279323 )

АЭСы, ВПК, ЦБК, плотины ГЭС, черкизоны, небоскрёбы, свалки.......

Нужник садовода http://gidepark.ru/community/1441/article/427481

no avatar
yuryper yuryper

комментирует материал 17.11.2011 #

цель этой статьи, предназначенной для неспециалистов?

no avatar
Иван Алешков

отвечает yuryper yuryper на комментарий 18.11.2011 #

Все мои статьи предназначены для УМНЫХ МУЖИКОВ,
прозревших от бабского страху ЧИНопочитания раболепского матриархата,

врага МУЖСКОГО оптимизма и МУДРОСТИ ПРИРОДЫ

http://gidepark.ru/community/1851/article/445879

no avatar
yuryper yuryper

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

Кроме демонстрации пристрастия к верхнему регистру, чего же вы хотите добиться, раскрывая здесь ваше эпохальное изобретение?

no avatar
Иван Алешков

отвечает yuryper yuryper на комментарий 18.11.2011 #

Я демонстрирую не пристрастие,
а уже ОЧЕВИДНУЮ в 21 веке спасительную МУДРОСТЬ ПРИРОДЫ!
И здесь и на других форумах, я УСПЕШНО добиваюсь подтверждения познания ИСТИНЫ, деревенским малограмотным мужиком.

no avatar
yuryper yuryper

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

то есть ваше постоянное использование верхнего регистра - это не ваше пристрастие, а спасительная мудрость природы? Оставим это утверждение на вашей совести, может быть, вам виднее. Но кто этот деревенский малограмотный мужик, от которого вы добиваетесь подтверждения познания истины? И - самое интересное - на какой предмет вам такое подтверждение потребовалось?

no avatar
Иван Алешков

отвечает yuryper yuryper на комментарий 19.11.2011 #

Правильно друг, МУДРОСТЬ ПРИРОДЫ и МИРНЫЙ технический прогресс - мои пристрастия деревевенского мужика,
спасшего в детстве врождённую в мальчиков добродетель самца от раболепского матриархата,
http://www.perunica.ru/vospitanie/4225-predatelstvo-materyu-svoego-syna.htm
благодаря старшей на 2,5 года, сестре Надежде

и природную одарённость, от ВУЗовского одурачивания
Про ВУЗы http://gidepark.ru/community/603/article/460724

И совесть придумали злые люди, чтобы мучить добрых:
http://gidepark.ru/community/534/article/457823

А про познание ИСТИНЫ, я понял слова одного из моих ГЕНИАЛЬНЫХ учителей Иисуса Христа:
Познайте ИСТИНУ, и истина даст вам СВОБОДУ!
(евангелие от Иоанна)

И - самое интересное -
СВОБОДА дает мне возможность:
жить по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, вольным мужиком-добродетелем,
искренне любить и понимать всех,
говорить и писать СПАСИТЕЛЬНУЮ сермяжную правду:
https://sites.google.com/site/hrolvganger/home/ivan-aleskov-sekrety-bytia

no avatar
yuryper yuryper

отвечает Иван Алешков на комментарий 19.11.2011 #

йо-маё, так это вы деревенский м? А я-то сразу и не допёр! Наконец-то! А я всё гадал, кто же этот старик Ромуальдыч?! А он - вон! В смысле - вы!
У вас насморка нет? Здоровья вам!

no avatar
Иван Алешков

отвечает yuryper yuryper на комментарий 19.11.2011 #

И чего же ты гадал до соплей из носу, йо-маё,
как бабка гадалка про старика Румальдача,
если природа даровала тебе ЗРЕНИЕ!!!!
Читай мой блог друг Урупер, и рассмеёшься что не допер -
ПОВЕРИТЬ СОБСТВЕННЫМ ГЛАЗАМ,
а не высокоинтеллектуальной бабской бредятине ЧИНов-маразматиков и горе-учёных лизоблюдов....

no avatar
Владислав Грецов

комментирует материал 17.11.2011 #

Е-мобиль ?

no avatar
Florian Zak

отвечает Владислав Грецов на комментарий 18.11.2011 #

Е-Иван!..

no avatar
Иван Алешков

отвечает Владислав Грецов на комментарий 18.11.2011 #

Нет друг Владислав, Е мобиль, как и весь транспорт на земле безнадёжно устарел:
Деревенская мудрость природы в МИРНОМ освоении космоса http://gidepark.ru/community/8/article/411668

no avatar
Попандопало ок

комментирует материал 17.11.2011 #

Если не верите, то проверьте и сами подсчитайте. Расход энергии автомобилей в десятки раз превышает мощность всех электростанций мира. Автор и ему подобные не осознают, что даже приналичии аккумуляторов необходимой мощности, габарита и веса просто электроэнершии для всех не хватит, да и у них имеется далеко кпд неболее 60%. Второе, все вредные выделения переместятся из двигателя автомобиля на электростанции, и вся страна будет задыхатся во имя того, что бы москвичи ездили на работу или ресторан. Добавим, что для большинства энергия атомных реакторов лучше будет если ее запретят. Электромобили область фантастики на ближайшие 50 лет, до появления термоядерных реаторов по выработке электороэнергии, но эту тему помню , что 50 лет назад уже были прогнозы, что таковое сбудется к 2000 году.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Попандопало ок на комментарий 18.11.2011 #

если современный ДВС БМВ 137 л.с., так хорошо работает на автомобиле,
то в стационарных условиях
на стабильных оборотах максимального КПД,
с резонансным наддувом,

с большими фильтрами-катализаторами-теплообменниками, используя тепло (около 100квт) на отопление, горячее водоснабжение жилья

и выроботки 100квт электроэнергии, которой хватит на два электромобиля, при той же динамике разгона, благодаря в два раза меньшей массе, да ещё рекуперация при торможении позволяет в городе экономить до 30%....

не только не понадобятся дополнительные электростанции,
но и устаревшие ТЭЦ можно заменить ветро генераторами и бесплотинными ГЭС,

И ещё 15% электроэнергии освободится:
если прекратить бессмысленную гонку вооружений, ВПК пожирает 25%,
остановить все АЭСы на Земле, которые сегодня дают около 10% электроэнергии.

А Москве, как и другим крупным городам на Земле, давно пора обеспечит горожан бесплатными современными велосипедами, и запретить в дневное время движение автомобилей в черте города.
днём на улицах города только велосипеды, и общественный электротранспорт...

Это единственный способ избавиться от пробок, спасти экологию городов и здоровье горожан!!!!

no avatar
Vladimir Komarov

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

Это бы * * * зимой на велосипеде покатать . . .
До просветления!!!

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vladimir Komarov на комментарий 18.11.2011 #

Предпочитаю велосипед автомобилю круглый год,
с удовольствием езжу по городу Барнаулу и в пригороде,
и с жалостью смотрю на бедолаг, которые боятся сибирских морозов и страдают от простуд.

no avatar
Кот Учёный

отвечает Иван Алешков на комментарий 05.12.2012 #

Если горожане небудут болеть,что тогда делать красному кресту и полумесяцу?Думаю они это непотерпят.

no avatar
Florian Zak

комментирует материал 18.11.2011 #

С частичной сменой амплуа, Иван!..

no avatar
Иван Алешков

отвечает Florian Zak на комментарий 18.11.2011 #

Я то амллуа деревенского ваньки Дурака НЕ сменил,

а вот ты друг Флориан, смотрю осмелел и вылез из ЧС, где как бабодура прятался от СВЕТА развития цивилизации...

ПОЗДРАВЛЯЮ С ПРОЗРЕНИЕМ!!!!

no avatar
Внутренний голос

комментирует материал 18.11.2011 #

Автошофёр, хе хе, у нас на дорогах, хоть какой умный автошофёр поставь, не он в кого нибудь, так кто нибудь в него въедет, так что рискуешь с таким шофёром проснуться на том свете ))) Не всё так гладко в энергетике, как автору кажется. На проблеме электромобилей, насколько я помню, ещё в 89 году, разорился сэр Клайв Синклер (разработчик одного из первых персональных компьютеров), свято веривший в экологически чистый транспорт, вложивший в него все деньги, и увы обанкротившийся.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Внутренний голос на комментарий 18.11.2011 #

Извини друг, но твой голос ФАЛЬШИВИТ,
Управление автомобилем с такими мощностями массами и скоростями, давно превосходят физиологические возможности человеческого организьма,
и никакая тренировка, опыт, знания и сила водителя не позволяют избежать аварии в экстремальных ситуациях...
подробнее в статье
Кто виноват в гибели Евдокимова http://aleshkov.su/articles_01.jpg

И только электроника, реагируя на изменения дорожной обстановки в миллионы раз быстрее человеческой реакции, позволит полностью избежать аварии,
и даже сможет снизит своими сиситемами безопасности и даже кузовом, последствия аварии поизошедшей с обычнами авто на пути движения,
без участия водителя,
например предотвратив падение потерявшего управление встречного автомобия в кювет,
и естественно обеспечив полную безопасность своих пассажиров.

no avatar
Внутренний голос

отвечает Иван Алешков на комментарий 18.11.2011 #

Я и не утверждал, что человек лучше водит автомобиль, я лишь написал, что и автопилот не спасёт.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Внутренний голос на комментарий 02.10.2013 #

Спасение утопающих в руках Михаила Прохорова http://maxpark.com/community/2100/content/2166597

no avatar
Внутренний голос

отвечает Иван Алешков на комментарий 02.10.2013 #

Бред и очередная афёра, ни какой (хоть сколько то пригодный для езды) ё-мобиль, не мы, ни наши внуки не увидят. Снимите радужные очки. Всё на что способна современная наука в этой области, уже применяется инженерами авто концернов. Прохоров на данный момент может только заказать партию чужих автомобилей, с своим брендом, где нибудь в китае.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Внутренний голос на комментарий 02.10.2013 #

Читай ссылку друг Вг, и сам рассмеёшься над безнадёжно устаревшем Ё-мобиле и маразме величия Прохорова, Собянина, Новального, Путина, Обамы...

no avatar
Иван Алешков

отвечает Внутренний голос на комментарий 02.10.2013 #

После шести лет исследований ученые из Межправительственной группы экспертов по изменению климата (IPCC http://maxpark.com/community/88/content/2229130), работающей под эгидой ООН, подтвердили диагноз нарастающей лихорадки планеты и главными причинами болезни "на 95%" назвали использование топлива на основе углеродного сырья, а также уничтожение лесов.
"В докладе говорится, что за последние 30 лет, каждое последующее десятилетие было теплее предыдущего. Повсюду на планете тают льды. Моря каждые три года отвоевывают 1 см суши. Концентрация углекислого газа в атмосфере - на грани возможного: через 10 лет мы уже будем вне зоны безопасности", - пишет автор статьи.

А единственное МИРНОЕ спасения, климата и природы Земли, уже ОЧЕВИДНО в деревенской МУДРОСТИ ПРИРОДЫ,
и начнётся сразу, как только мы, мужЧИНы-интеллектуалы, перестанем валять ваньку, забалтывая проекты мужиков-изобретателей, в угоду ЧИНам-маразматикам,
а молодые парни-журналисты, поверят собственным глазам
и обнародуют в СМИ, уже ОЧЕВИДНУЮ в 21 веке, спасительную простоту мироздания,
типа:
Спасение климата планеты: http://maxpark.com/community/2100/content/2230573

no avatar
Внутренний голос

отвечает Иван Алешков на комментарий 02.10.2013 #

Я сам с удовольствием езжу на китайском автомобиле, и вы ни какими рекламами и распоряжениями, не заставите меня пересеть на авто российской разработки, во всяком случае ныне присных.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Внутренний голос на комментарий 18.11.2011 #

А то что Синклер разорился, ничего удивительного нет:
в условиях 50векового БЕЗУМИЯ власти, настоящий изобретатель всегда в опале, нищете,
ванькивалянии, инквизиции, репрессиях.... одураченных ЧИНопочитанием современников, пока не помрёт,
а после смерти начинают восхвалять и чествовать, ставить памятники и писать хвалебные рефераты....

и ГЕНИЙ часто становится жертвой хитрых лизоблюдов-иудов типа Т.Лысенки, в случае с Н.И.Вавиловым, Т. Эдиссона в случае с Николой Тесла.....

Да и на компьютерах разбогател хитрый и жадный лизоблюд Бил Гейтц,
который принёс вреда человечеству и природе Земли,
значительно больше религий, войн, революций, ядерных катастроф, курения, алкоголизьма, наркомании... вместе взятых,

тем, что ради прибыли от продажи компьютеров, разработал
талантливо-ХИТРЫЕ детские программы, лишив весёлого детства миллионы подростков,
и превратив их в скотину вертуального мира, созданного маразмом ЧИНов и бабодур.

no avatar
Внутренний голос

отвечает Иван Алешков на комментарий 02.10.2013 #

Интересно какая связь всех этих написаных Вами букав и Клайва Синклера он получил приставку СЭР к своей фамилии, лично от королевы великобритании, за особый вклад в развитие информационных технологий. Прочтите про него, интересно, колоритный дядька.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Внутренний голос на комментарий 02.10.2013 #

С позиций уже ОЧЕВИДНОЙ в 21 веке, спасительной простоты мироздания, друг Вг. -
НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти, денег и лживости СМИ http://maxpark.com/community/politic/content/1965832
И мы, взрослые мужЧИНы-интеллектуалы, с детстве одураченные матриархатом, школой, вузом
безжалостно губим экологию планеты ради мусора денежных купюр (в угоду городским ЧИНам-маразматикам, совсем обезумевшим от бабской жадности и лизоблюдства перед тиранами-безумцами обамопутиными),
о чём свидетельствует рост климатических аномалий типа ЛИВНЕЙ, лесных пожаров, , бурь, ураганов, торнадо...
Но нам не на кого обижаться, почитайте Салтыкова-Щедрина и НОВЕЙШУЮ сатиру типа:
Конец эпохи раболепского чинопочитания http://maxpark.com/community/politic/content/2134669

стряхните с ушей, раздуваемый СМИ страх чинопочитания и сами рассмеётесь:
за четверть тысячелетия покаяний, молитв, надежд:
на бога,на барина, царя, фюрера, генсека, президента…
на бунты, восстания, выборы, митинги, терроризм, революции, войны...,
мы так и остаемся жить в городе Глупове!
Какие суть градоначальников права? http://maxpark.com/community/politic/content/2203980

no avatar
Михаил Малинин

комментирует материал 18.11.2011 #

Кстати, мотор-колесо - не новость, используется на большегрузных БЕЛАЗах. Единственный приемлемый вид трансмиссии для этих гигантов оказался электрическим.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Михаил Малинин на комментарий 18.11.2011 #

Я говорю не о новизне, а об отставании промышленного производства бизнес-борохла, от МИРНОГО технического прогресса, которое дают опальные изобретатели.
Да и мотор-колесо Белаза, как и сам Белаз (порождение гигантомании ЧИНов-маразматиков и горе-изобретателей) - прошловековое бизнес-борохло

no avatar
Вася Иванов

комментирует материал 18.11.2011 #

А по ночам все электромобили будут заряжать свои аккумуляторы. На это потребуются Гигаватт-часы электроэнергии при мощности в десятки гигаватт (для городов миллионников). Вопрос: 1. Где взять такие сети, которые выдержат такую нагрузку? 2. Как произвести такое количество электроэнергии без ущерба природе (из угля, нефти, урана, солнечной и ветровой энергии и т.п.)? Так что все равно, каким путем не двигайся, весь вопрос в КПД. Можно прикинуть и принять решение, стоит ли городить огород...

no avatar
Иван Алешков

отвечает Вася Иванов на комментарий 18.11.2011 #

Отстаёшь от развития цивилизации друг Вася:
Например:
средний авто ДВС 80 л,с. сжигает 8литров топлива в час,
А в стационарных условиях
на стабильных оборотах максимального КПД,
с резонансным наддувом, не более 5 л в час

с большими фильтрами-катализаторами-теплообменниками, используя тепло (около 50квт) на отопление, горячее водоснабжение жилья

и выработки 50квт электроэнергии, которой хватит на два электромобиля, при той же динамике разгона, благодаря в два раза меньшей массе,
да ещё рекуперация при торможении позволяет в городе экономить до 30%.энергии в сравнении с обычным торможением ДВСом и тормозными колодками.

По этому не понадобятся дополнительные электростанции,
и устаревшие ТЭЦ можно заменять современными ветро генераторами и бесплотинными ГЭС,

И ещё 15% электроэнергии освободится:
если прекратить бессмысленную гонку вооружений, ВПК пожирает 25%,
остановить все АЭСы на Земле, которые сегодня дают около 10% электроэнергии.
И устаревшие сети переменного тока, давно пора заменить на современные, постоянного тока, например проект 2005г.
http://www.aleshkov.su/38.htm

no avatar
Александр Косенчук

комментирует материал 18.11.2011 #

Статья эта очень похожа на черновик рассказа в жанре фантастики. Очень много намешано, с ошибочными выводами. Плюс для удобоваримости добавлены идеи, с которыми явно никто спорить не будет, как то, альтернативные источники энергии.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Александр Косенчук на комментарий 18.11.2011 #

Извини друг Александр, но твой ком похож на классическое бабское ванькиваляние запуганного СВЕТОМ развития цивилизации мужЧИНа-интеллектуала.
Читай мой блог и сам рассмеёшься над устаревшим жанром фантастики, который ты усмотрел в моем, уже не новом, но актуальном проекте.

no avatar
Павел Борголов

комментирует материал 18.11.2011 #

Главная проблема в аккумуляторе. Год ездил на Prius в качестве служебной машины. Зимой он - обычный бензиновый авто, батарея замерзает и электродвигатель практически не работает. Нет ещё технологий для создания приличной АКБ для электрокара.

no avatar
Vladimir Komarov

комментирует материал 18.11.2011 #

Типичный бред недоучки . . .
От ресурса движка с номиналом в 10000 оборотов до ограничения скорости в 40 км/час . . .
Подробного разбора сиё * * * недостойно.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vladimir Komarov на комментарий 18.11.2011 #

Типичное бабское ванькиваляние высокообразованного интеллектуала, запуганного СВЕТОМ развития цивилизации.

Читай мой блог, например это:

Про ВУЗы http://gidepark.ru/community/603/article/460724

и сам рассмеёшься над типичным бредом переученных ЧИНов-маразматиков и горе-учёных, одураченных ВУЗом

no avatar
Vladimir Komarov

отвечает Иван Алешков на комментарий 19.11.2011 #

Ну, некоторым и правила орфографии смешными кажутся . . .
И токмо Лобачевский сумел создать новую геометрию. После неудачи в доказательстве аксиомы . . .

no avatar
Иван Алешков

отвечает Vladimir Komarov на комментарий 19.11.2011 #

Тут ты прав друг Владимир:
правила орфографии, как и ЧИНопочитание мужЧИНов-интеллектуалов,
одураченных матриархатом и ВУЗом,
СМЕШАТ нормальных людей,
верящих СОБСТВЕННЫМ ГЛАЗАМ,
а не орфографически высокограмотной бабской бредятине
ЧИНов-маразматиков и горе-учёных лизоблюдов...

И токмо настоящие мужики-вольнодумцы, типа Лобачевского,
и деревенские Дураки типа ваньки,
не боятся высказывать:
особое мнение ГЕНИЯ и сермяжную ПРАВДУ мужика-самца, противоречащие всеобщему, 50вековому заблуждению интеллектуалов-баранов.

Про мужика http://gidepark.ru/community/25/article/427336

no avatar
я Сибиряк

комментирует материал 18.11.2011 #

Нужно уходить от привычных систем получения энергии, в частности ДВС и Эл. моторов. И искать возможности использования энергии которая является уже произведенной, например энергией излучаемой нашей планетой. Эта энергия возобновляемая и находится в замкнутом цикле, пока жива планета. Вот о чем нужно думать что бы быть впереди планеты всей.

no avatar
Иван Алешков

отвечает я Сибиряк на комментарий 18.11.2011 #

Использование бесплатной и бесконечной энергии недр планеты давно придумано друг Сибиряк, например:
Отопление без горения http://gidepark.ru/community/603/article/452636

Но на энергию, которая у каждого под ногами, не поставишь счётчик,
и вентиль или рубильник, чтобы отключить за неуплату...
И ни власти, ни бизнесу такие системы не нужны, ибо смысл их 50векового безумия:
быть впереди планеты всей по куче мусора денежных купюр!!!

Календарь профессионалов http://gidepark.ru/community/1930/article/363036

no avatar
Кот Учёный

отвечает Иван Алешков на комментарий 05.12.2012 #

Ну авот как купить есть товар?чтобы отапливаться нахаляву.как начинаешь приценяться так космические цены,образца нет,а надо финансировать,да и будет ли ещё работать? и цена ,что 20 лет ТСЖ можно платить.Товар есть?давай куплю на 200 м.кв.отопления.

no avatar
Это я Эдечка

комментирует материал 20.11.2011 #

умный дааааааааа? или самый умный?

no avatar
Иван Алешков

отвечает Это я Эдечка на комментарий 20.11.2011 #

А кроме истеричного вопля и глупых бабских вопросов сказать нечего что ли?

no avatar
Это я Эдечка

отвечает Иван Алешков на комментарий 21.11.2011 #

я в прошлом конструктор авто на одном из наших гигантов. много лет предприниматель в сфере производства. в заметке много техническои чуши. за базар отвечаю. а за хамство и табло засветить могу.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Это я Эдечка на комментарий 21.11.2011 #

Тем более, какой же ты конструктор, если вместо конструктивного обсуждения, блааааааааажишь как баба-дура,
а вместо примеров "технической чуши" базаришь не по делу,
и табло засветить грозишься, как запуганный интеллектуал-баран,

Или не прочитал мой ответ на вопрос что такое хамство?

Хамство, - это реализация бабских амбиций мужЧИНа-барана, в детстве одураченного СТАДНЫМ страхом ЧИНопочитания раболепского матриархата и ВУЗом

Подробнее:
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма http://gidepark.ru/community/1851/article/445879

Про ВУЗы http://gidepark.ru/community/603/article/460724

no avatar
Это я Эдечка

отвечает Иван Алешков на комментарий 21.11.2011 #

умник иди патенты получаи и на баб своих тоже

no avatar
Иван Алешков

отвечает Это я Эдечка на комментарий 24.11.2011 #

И нафига мне патенты, смешной мой друг Эдечка, да ещё на баб???
Хотя по молодости я и запатентовал десяток своих ранних изобретений,
но это никак не способствовало их реализации в условиях безумия власти и жадности бизнеса.
Календарь профессионалов http://aleshkov.su/articles_09.htm

no avatar
Валентин Комаров

комментирует материал 21.11.2011 #

Вань! Прости что я сейчас дерзостей наговорю но...
- А нахрена мне это всё нужно, так как из моего Нового Учения следует: -
- В 2013-ом году, получив по праву наследования Абсолютное Знание и способности Творца, - будем превращать эту Вселенную в ЭДЕМСКИЙ САД!! ??
(: :)

no avatar
Иван Алешков

отвечает Валентин Комаров на комментарий 21.11.2011 #

Извини деревенского ваньку, мой друг Валентин, но это не дерзости,
а СМЕШНЫЕ (и плюсик тебе за это), бабские глупости абсолютного безумия эдемского маразма, мужЧИНа-богочинопочитателя, в детстве одураченного 50вековым раболепским матриархатом.
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма http://gidepark.ru/community/1851/article/445879

И нахрена тебе ждать 2013года чтобы увидеть прогрессирующий маразм творцов издыхающего безумия власти, при уже очевидной в 21 веке простоте реального мира.
Про власть http://gidepark.ru/user/1855141085/article/451786

Только ВОЛЬНЫЕ деревенский МУЖИКИ, (которых мало осталось в Японии пострадавшей от творцов АЭС)
уже много веков спасают ЭДЕМСКИЙ САД - нашу прекрасную для МИРНОЙ жизни планету Земля,
от безумия городских ЧИНов-маразматиков, мнящих себя козлами-элитой в стаде-государстве рабов-баранов, в детстве одураченных бого-ЧИНопочитанием матери-интеллектуалки
Про мужика http://gidepark.ru/community/25/article/427336

Читай мой блог, и собственными глазами увидишь единственный путь спасения в милллиардылетней деревенской МУДРОСТИ ПРИРОДЫ!
Весеннее поздравление http://gidepark.ru/community/25/article/283086

no avatar
Иван Алешков

отвечает Валентин Комаров на комментарий 02.10.2013 #

Спасение утопающих в руках Михаила Прохорова http://maxpark.com/community/2100/content/2166597

no avatar
Валентин Комаров

отвечает Иван Алешков на комментарий 06.10.2013 #

Ох Ваня, ты и даёшь стране угля, хоть и мелкого, но до Хрена!

no avatar
Иван Алешков

отвечает Валентин Комаров на комментарий 07.10.2013 #

И наши любимые женщины "интеллектуалки", уже 50 веков раболепского матриархата, сеют НАСИЛИЕ воспитания и обучения детей, на СТАДНОМ страхе ЧИНопочитания,
превращая всех в домашнюю скотину семейного и служебного рабства....,
Зачем нам умные здоровые дети http://maxpark.com/community/1851/content/1970597

а пожинаем мы все, иго БЕЗУМИЯ ВЛАСТИ городских ЧИНов-маразматиков,
мнящих себя козлами-элитой, в стадах государствах рабов-баранов и сексрабынь-овечек,
в детстве одураченных СТАДНЫМ страхом ЧИНопочитания матери-интеллектуалки
Какие суть градоначальников права? http://maxpark.com/community/politic/content/2203980


Россия занимает меньше 2% в мировом ВВП. Основными статьями экспорта (по данным ФТС) является газ и нефть (70%), металлы (15%), круглый лес (10%), все остальное, включая вооружение и технологии – менее 5%.
Сексуальные услуги стали в нынешней России уже чуть ли не второй занятостью, а более 60% российских женщин вообще не видят смысла в интимных отношениях с партнером, если не получают от них материальных выгод.
Женская продажность http://www.perunica.ru/vsako/4612-zhenskaya-prodazhnost.html

no avatar
Белогор Сварожич

комментирует материал 10.07.2012 #

хочу антигравилет.....

no avatar
Николай Митрофанов

комментирует материал 11.07.2012 #

Есть самый эффективный экологически безопасный проект - снова пересесть на лошадь)))))))))))) Дешево - и, главное - экологически чисто)))))))))))))))))

no avatar
Иван Алешков

отвечает Николай Митрофанов на комментарий 11.07.2012 #

По женски ошибаешься, мой друг Николай:
развитие цивилизации, как и эволюция, НЕ ИМЕЮТ ОБРАТНОГО ХОДА,
и зачем нам мучить бедных лошадёнок, когда есть экологичное электричество:

Трагедия на Кубани, ещё раз продемонстрировала отставание МИРНОГО развития цивилизации,
от технического прогресса, которое дают опальные изобретатели,
Например:
Две трети земного шара покрыто водой, и много проблем человеку приносит
недостаток плавсредств,мостов,переправ..
.
И беды от наводнений и весенних паводков можно было свести к минимуму,
прекратив выпуск давно устаревших автомобилей с ДВС и металлическим кузовом.

Ещё в 2003году разработан этот простой, надёжный, БЕЗОПАСНЫЙ, моторколёсный, ПЛАВАЮЩИЙ, электромобиль с пластиковым герметичным кузовом.
каждое колесо которого, в десять раз сильнее самой сильной лошади.

В местах возможных затоплений, в каждой семье должен быть такой автомобиль!
При массовом производстве, такой авто
будет значительно дешевле устаревшего классического авто-бизнесборохла из металла,
а в случае упразднения бессмысленного МЧСа, и всех городских чинов-маразматиков,
автомобили будут бесплатными.

no avatar
Николай Митрофанов

отвечает Иван Алешков на комментарий 12.07.2012 #

Экологичное электричество? С неба что ли упадет??? А плавающий автомобиль? Колеса? Лопасти? Или реактивный движитель? Разработки данного типа транспортных средств велись еще в 30-е годы прошлого столетия. Результат не впечатлил. А киль на ваших авто где будем ставить и как убирать при выходе на сушу???
А Ваши "женские" замашки оставьте при себе

no avatar
Иван Алешков

отвечает Николай Митрофанов на комментарий 12.07.2012 #

Да друг Николай, экологичное, холявное электричество ПАДАЕТ С НЕБА в виде:
солнечного,
ветравого,
атмосферных осадков,
грозовых разрядов.....

Подробнее http://aleshkov.su

А все разработки транспортых средст в прошлом столетии, велись только в интересах мракобесия гонки вооружений, в угоду таранам-маразматикам и ради мусора денежных купюр.

Подробнее в статье:

МИР НАШЕМУ ДОМУ http://gidepark.ru/community/8/content/1349434

И нафига киль катамарану или тримарану??
Читай "Катера и яхты"
и блог деревенского мужика-изобретателя,

и не СМЕШИ людей глупым бабским ванькивалянием мужЧИНА-интеллектуала,
с детства одураченного матриархатом, школой, ВУЗом....

И не унижайся по женски обращаясь к одному ЧЕЛОВЕКУ на ВЫ,
как приучила в детстве мать-рабыня, обращаться к важным ЧИНам-поработителям...

no avatar
Николай Митрофанов

отвечает Иван Алешков на комментарий 12.07.2012 #

Страна ждет героев, пизда рожает дураков!!! Пока, Шизобретатель )))))))))))))))))

no avatar
Иван Алешков

отвечает Николай Митрофанов на комментарий 12.07.2012 #

Все наши любимые женщины - БОГОРОДИЦЫ!!!
И рожают БОГОВ,
которым - НИ ВЛАСТЬ, ни войны,ни оружие, ни мусор денежных купюр, - НЕ нужны!
И ни курить, ни пить, ни наркоманить... дети НЕ хотят!

НОВЕЙШЕЕ Весеннее поздравление http://gidepark.ru/community/25/content/1264207

Но НАСИЛИЕ раболепского воспитания,
на СТАДНОМ маразме бого-ЧИНопочитани матери-интеллектуалки,
от природы не имеющей интеллекта развития самца,
лишает мальчиков природного СВОБОДОЛЮБИЯ,
и стремления к БЕСКОРЫСТНОЙ добродетели БОГА-МУЖИКА!

А навязанное в детстве раболепским маразмом матриархата - сребролюбие,
страшнее любого наркотика,
и превращает всех в домашнюю скотину семейного и служебного рабства,
т.е. существования ради денег, роскоши, власти...
вместо вольной ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ жизни для собственного удовольствия,
в гармонии с МУДРОЙ ПРИРОДОЙ,
без НАСИЛИЯ к соплеменникам и ущерба природе Земли.

А единственный МИРНЫЙ выход из лабиринта 50 векового маразма безумия власти раболепского матриархата,
уже очевиден в деревенской МУДРОСТИ ПРИРОДЫ
про города http://gidepark.ru/community/1441/content/1363446

no avatar
Александра Лоренц

комментирует материал 16.07.2012 #

Не хватает картинок.

no avatar
Иван Алешков

отвечает Александра Лоренц на комментарий 16.07.2012 #

Картин бед и проблем от давно устаревшего автомобиля,
хватает на Земле, друг Александр,

например:

Трагедия на Кубани, ещё раз продемонстрировала отставание МИРНОГО развития цивилизации,
от технического прогресса, которое дают опальные изобретатели,
Например:
Две трети земного шара покрыто водой, и много проблем человеку приносит
недостаток плавсредств,мостов,переправ..
.
И беды от наводнений и весенних паводков можно было свести к минимуму,
прекратив выпуск давно устаревших автомобилей с ДВС и металлическим кузовом.

Ещё в 2003году разработан простой, надёжный, БЕЗОПАСНЫЙ, моторколёсный, ПЛАВАЮЩИЙ, электромобиль с пластиковым герметичным кузовом.

Автомобиль 21века http://gidepark.ru/community/3143/article/466768

В местах возможных затоплений, в каждой семье должен быть такой автомобиль!
При массовом производстве, такой авто
будет значительно дешевле устаревшего классического авто-бизнесборохла из металла,
а в случае упразднения бессмысленного МЧСа, и всех городских чинов-маразматиков,
автомобили будут бесплатными.

и посмотри мой СВЕЖИЙ проект:
Новейший сигнал тревоги http://gidepark.ru/community/1812/content/1415243

no avatar
Алексей Потроваев

комментирует материал 25.08.2012 #

И кто же заводы по производству ДВС закроет....

no avatar
Иван Алешков

отвечает Алексей Потроваев на комментарий 25.08.2012 #

Да сами и закроем друг Алексей, как прозреем от женского маразма Чинопочитания
Почти вся ГОРОДСКАЯ промышленность - примерно 95%
это бессмысленный бизнес,
т.е. напрасное разграбление природных и человеческих ресурсов,
для перепроизводства устаревшего бизнесборохла, ради мусора денежных купюр!

А все полезные для МИРНОЙ жизни человека, - 5%, всей промышленности на Земле,
БЕСКОРЫСТНО производится мужиками-ПРОФЕССИОНАЛАМИ,
сохранившими в деревенском детстве природную добродетель самца,
от раболепского маразма бого-ЧИНопочитания матери-интеллектуалки.

Спроси любого токаря, пекаря, слесаря, пахаря, авиадиспетчера, сборщика сложнейшей МИРНОЙ электроники....:
нужен им начальник?
НЕТ!
я сам знаю когда мне приходить на работу, что как и сколько времени трудиться, чтобы своим трудом,
принести максимальную пользу простым людям, обеспечить безопасность людей и экологии!

Нужны ему деньги или иное вознаграждение за труд?
НЕТ,
настоящая радость для мужика, когда результатами труда пользуются простые люди!

Единственный МИРНЫЙ выход из лабиринта 50векового безумия власти раболепского матриархата
описан в моем блоге

no avatar
Имя Фамилия

комментирует материал 16.06.2013 #

Надо Ё - мобиль делать для деревни ! Не Хуже УАЗ - Патриот !!!
И чтоб не ломался ! А если поломался чтоб можно было легко и быстро самому починить почти в любых условиях !!!

no avatar
Имя Фамилия

комментирует материал 18.06.2013 #

Летающие автомобили

http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/2043445#comment_26716502

no avatar
Имя Фамилия

комментирует материал 18.06.2013 #

http://uzbek-kinozal.ru/uploads/posts/2012-04/abdulajon_9.png

no avatar
Иван Алешков

отвечает Имя Фамилия на комментарий 18.06.2013 #

Причина всех аварий и катастроф ОЧЕВИДНА:
Транспорт и любую другую технику создают и эксплуатируют
НЕ мужики-ПРОФЕССИОНАЛЫ,
а мужЧИНы-рабы,
и обезумевшие от жадности бизнесмены-маразматики,
которым наплевать на экологию и безопасность простых людей,
им нужен только мусор денежных купюр, любыми путями...

Только мужЧИН не может довольствоваться малым,
По этому НЕСЧАСТИЙ на земле навалом!

Да и как можно говорить о создании НАДЁЖНОЙ, безопасной для человека и природы, техники,
если вооружённое БЕЗУМИЕ власти городских ЧИНов-лизоблюдов и сердюковских проституток
25% природных и человеческих ресурсов расходуют:

на создание оружия разрушения ,( пожираются ВПК)

и уничтожение молодых мужиков в войнах и революциях, как САМЦОВ-КОНКУРЕНТОВ престарелым ЧИНам-маразматикам в кремлях, белых домах, пентагонах, ООНах,

НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и лживости СМИ http://maxpark.com/community/politic/content/1965832
А единственный МИРНЫЙ путь спасения от 50векового ига безумия власти раболепского матриархата,

уже ОЧЕВИДЕН в миллиардылетней МУДРОСТИ ПРИРОДЫ:
МИР НАШЕМУ ДОМУ http://maxpark.com/community/politic/content/1987390

no avatar
vemuhin

комментирует материал 02.10.2013 #

http://auto.dmir.ru/tesla/

no avatar
Иван Алешков

отвечает vemuhin на комментарий 02.10.2013 #

Спасибо друг vemuhin за ссылку, но эти электоркары с мех трансмиссией, безнадёжно устарели, как и всё сегодняшнее бизнесборохло, выпускаются тока ради денег
Подробнее здесь:
Спасение утопающих в руках Михаила Прохорова http://maxpark.com/community/2100/content/2166597

no avatar