Об танках,дорогах и средствах борьбы с ними
На модерации
Отложенный
Вермахт имел около 500 000 автомобилей и 3800 танков на 22 июня и которые перешли границу с СССР.Эта автоармия состояла из немецких,французских,белгийский,чешских машин.И эта армада перешла границу с СССР.
Через 3 месяца после вторжения более 400 000 авто было выведено из строя….в этом первостепенная заслуга воинов РККА.
Из почти 500 тысяч автомашин, тракторов и мотоциклов, которыми располагала Восточная армия в начале войны, к 15 ноября оставались на ходу только 15 %, или около 75 тысяч». 85 % процентов армейского транспорта были потеряны. …В боях больше пострадала военная техника.
Но был ещё один малоизвестный фактор—немецкие грузовики,бронетранспортёры и даже танки…..не были приспособлены к отечественым дорогам.
РУССКИЕ СТРАННЫЙ НАРОД….
Русские оказались странным народом. Вместо того, чтобы как все нормальные люди строить нормальные дороги с бензоколонками на каждом шагу и становиться обычной европейской страной, покоряемой со всеми удобствами, они, почему-то, решили дорог не строить, а разводить танки и автомобили, которые смогут ездить по бездорожью и жрать что попало.
Немцы вторгшиеся в CCCР не застали всего к чему так привыкли—прекрасных дорогог,бензоколонок,хороших автосервисов…всё к чему они так привыкли.
Их изнеженные машинки и танчики часто не могли пройти по русским дорогам
ЗАСТРЯЛИ И ПОТЕРЯЛИСЬ
Все эти европейские машины никогда не были приспособлены к российским дорогам.Они были присполсоблены к асфальтированным дорогам БЕЛЬ-ФРАНС И Германии и никак не к бездорожью.
Только к октябрю 1941 года в лесах и болотах застряли почти 400 немецких танков всех категорий,в том числеPZ-3,сотни лёгких танков,70 000 автомашин Т-34 И БЕЗДОРОЖЬЕ
Т-34 сам прекрасно обходился без дорог, но активно использовался в дорожных работах. Так, например, проезжая осенью по проселочной дороге, Т-34 создавал на ней широкую и надежную разделительную полосу.
Т-34 спокойно проходил по самым непроходимым дорогам нашей необьятной родины.
УЖАС…
Немецкий генерал Рейндгарт описывал случаи встречи с советскими танками в июле 1941 года—полные ужаса со стороны генерала
Генерал Рейнгардт так это описывал:
«...с трёх сторон мы вели огонь по железным монстрам русских, но всё было тщетно... После долгого боя нам пришлось отступить, чтобы избежать полного разгрома. Русские гиганты(КВ 1) подходили всё ближе и ближе.
Один из них приблизился к нашему танку, безнадёжно увязшему в болотистом пруду (средний немецкий танк увяз, а тяжелый КВ "приблизился" ).
Без всякого колебания "чёрный монстр" проехался по танку и вдавил его гусеницами в грязь.
В этот момент прибыла 150-мм гаубица... Артиллеристы открыли по нему огонь прямой наводкой и добились попадания - это было всё равно что молния ударила.
Танк остановился .. и вдруг кто-то из расчёта орудия истошно завопил:
"Он опять поехал!"
И действительно, танк ожил и начал приближаться к орудию. Ещё минута, и блестящие металлом гусеницы танка словно игрушку впечатали гаубицу в землю...»
Генерал Рейндгарт требовал помощи у командования но ему ответили следующее:
«...находящийся ещё в резерве танковый корпус фон Виттерсгейма нельзя двинуть на фронт вследствие крайне плохих дорог, которые не могут быть использованы для переброски танков...»
Вот она хвалёная проходимость немецких танков…
А вот ещё одно свидетельство о Т-34:
"...в 1941г. эти Советские танки были самыми мощными из всех существующих... танки Т-34 как ни в чём не бывало прошли через боевые порядки 7-й пехотной дивизии, достигли артиллерийских позицийи и буквально раздавили находившиеся там орудия... наши противотанковые тушки оказались бессильны против русских танков Т-34... дело дошло до паники..."…..
ОТЗЫВЫ
Генерал Фридолин фон ЗенгерундЭттерлин. Начал воевать в России командиром 17-й танковой дивизии (та самая, которая ближе всех пробилась к армии Паулюса), потом командовал XIV танковым корпусом, закончил командующим 14-й армией. Кавалер Рыцарского креста.
Он так охарактеризовал появление Т-34 в июне 1941-го:
"Те, кто уже участвовал в боях, все еще находились под ужасным впечатлением от русских танков Т-34."
Генерал Ф.Меллентин.
Начальник штаба 5-й танковой армии.
«Вторым фактором явились высокие качества русских танков. В 1941 году ни один из наших танков не мог сравниться с Т-34, имевшим 50-мм. броню, 76-мм. пушку с большой начальной скоростью снаряда и обладавшим довольно высокой скоростью при прекрасной проходимости..
Эти танки не использовались в больших количествах, пока наши передовые части не стали приближаться к Москве; здесь Т-34 сыграли большую роль в спасении советской столицы.....
Теперь я остановлюсь на русских танковых войсках, которые вступили в войну, располагая большим преимуществом- у них был танк Т-34, намного превосходивший любой тип немецких танков....
Русские конструкторы танков хорошо знали свое дело. Они сосредоточили все внимание на главном: мощи танковой пушки, броневой защите и проходимости. Во время войны их система подвески была намного лучше, чем в немецких танках и танках других западных держав...»
Немецкий историк, в прошлом офицер Вермахта Вернер Хаупт:
«Среди танков противника находились и совершенно неизвестные для немцев, превосходные по своей маневренности и боевой мощи танки Т-34, против которых в тот момент были бессильны все противотанковые средства.»
ИНСТРУКЦИЯ ПО БОРЬБЕ С Т-34
Инструкция для всех частей Восточного фронта по борьбе наших танков с русским Т-34, выпущена 26 мая 1942 года командованием мобильных войск (SchnellenTruppen) вермахта. (вот так порадовало командование своих солдат):
«...Т-34 быстрее, более маневренный, имеет лучшую проходимость вне дорог, чем наши PZ-3 и PZ-4. Его броня сильней. Пробивная способность его 7,62-см орудия превосходит наши 5- и 7,5-см орудия. Удачное расположение наклонных бронелистов увеличивает вероятность рекошета...
Борьба с Т-34 нашей пушкой 5 см KwK-38 возможна только на коротких дистанциях стрельбой в бок или корму танка...необходио стрелять так, чтоб снаряд был перпендикулярно расположен поверхности брони...»
Отличная инструкция!
Совершенно точная и правдивая. Как было отмечено выше, если стрелять под прямым углом к бортовой броне "тридцатьчетвёрки", то KwK-38 может её ипробить, с 300 метров...
Немцы сами признали превосходство Т-34.
В борьбе с новыми советскими танками была хороша только 88 и 105 миллиметровые зенитные пушки—но если появлялась авиация РККА надо было выбирать только одну цель
О «ПЛОХОЙ» БАШНЕ….
Тесная башня и плохой обзор?
Танк это не туристический автобус. Попросите экскурсоводов в Кубинке разрешения посидеть в башнях разных танков и вы воочию убедитесь, что у всех танков всех стран пространство башни очень ограничено, и из нее видно крайне плохо, будь это Пантера, Шерман или Т-34.
ДЛЯ ЧЕГО КОНКРЕТНО СОЗДАЛИ ТАНК ТИГР
Танк Тигр начали проектировать весной 1942 года.
В немецкой Памятке по боевым действиям рот тяжелых танков Тигр (Merkblatt 47a/29 von 20 Mai 1943) ясна была прописана цель «Тигра».
Основной задачей в бою для Тигров считалось... уничтожение советских танков Т-34 !
Мало того, экипажам Тигров также предписывалось каждую выведенную из строя тридцатьчетверку по возможности взрывать с помощью зарядов взрывчатки, перевозимых внутри Тигра….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Все опусы про то что вермахт превосходил РККА в танковых соединениях не соответствуют действительности.
Можно сколько угодно писать о том что PZ-3 превосходил Т-34 но история войны,свидетельства очевидцев и даже немецкие документы свидетельствуют об обратном…
Как видно новые советские танки были лучшими танками войны…с самого начала 22 июня и вплоть до 9 мая 1945 года…
Комментарии
Основные недостатки Т-34:
- огромные усилия на рычагах управления,
- плохая оптика, стрельба далее 600м не имела смысла,
- плохой обзор командира танка, танк практически был слепой,
- низкая надежность двигателя и трансмиссии,
- теснота в башне и отсутствие наводчика.
Преимущества:
- противоснарядное бронирование лобовой части,
- более высокая проходимость и подвижность,
- мощное орудие.
Автору хочу напомнить, что немецкие танки первого периода войны даже не принимались в расчет для противотанковой борьбы, но лишь как средство прорыва и поддержки пехоты. Противотанковой борьбой у немцев занималась артиллерия и авиация.
но хуже Т-90.
3 волоса на голове мало? а в борще много.
Тигр был создан как танк прорыва в предвидении летней компании на Курской Дуге. Но не специально против Т-34.
Т-3 к началу 1943г. исчерпал свои возможности и выпускался до августа 43г. только как танк поддержки пехоты. Т-4 выпускался до самого конца войны и был серьезным противником Т-34 со своей 75мм пушкой в 48 калибров, хорошей проходимостью, эргономикой и отличной оптикой.
Это уже потолок вашей мысли...
Спасибо за комплимент. Для вас не будет откровением, что из 207 ТИГРОВ, находившихся на фронте к 1.6.1943г, 102 ТИГРА были в группе армий ЮГ, т.е. на Курской Дуге?
Сама битва на курской дуге это потвердила когда Т-34 И ТИГРЫ сошлись в битве под Прохоровкой
Самое смешное, что ТИГРОВ там не было.
12 июля на подступах к Прохоровке действовал лишь 2-й танковый корпус СС.
К началу операции "Цитадель" (вечером 4 июля) в составе этого корпуса было 327 танков Pz III, IV, VI, Т-34 и 129 штурмовых и противотанковых САУ Stug и Marder (боеготовых). Из танков - всего 35 исправных "Тигров"
35 тигров не густо но они там были
Можете отрицать этот факт а последгний бой тигров и 34-к был в Берлине...
Немцы уважали и ценили Т-34 а многие граждане нашей страны не имеете никакого уважения
Самое смешное, что вы даже не удосужились прочитать свой копипаст до конца. Читайте внимательно и исправляйте ошиПки.
Соглашусь только с тем,что утверждение про "создан против Т-34" это полная бредятина,с ними справлялись даже Т-III,не говоря уж про длинностволы Т-IV и САУ.
А вот очередной изыск про "сошлись",это просто атас.... Ротмистровские танки перли на отлично укрепленную и оснащенную ПТО немцев,а не на танки.Никакого лобового сражения,как и дуэли танк на танк не было,автору надо чутка забыть про эпическое полотно "Освобождение" )))))
Вы ошибаетесь. За всю Курскую битву было подбито 4 танка Т-VI и то на северном фасе дуги в районе Самодуровки, Кутырки и Теплого. Один танк немцы эвакуировали.
На 1.7.43 в группе армий ЮГ числилось 102 танка Т-VI (D.M. Glantz, M. House " The Battle of Kursk", стр.350) - ТД СС "АГ" - 13, "Р" - 14, "МГ" - 15, МД "ВГ" - 15, 503ттб - 45. ВСЁ. БОЛЬШЕ НЕТ. НИЧЕГО.
Такие же данные приводит Лопуховский.
Не знаю откуда вы взяли эти цифры, интернет велик и непредсказуем.
35 тигров были под Прохоровкой и это никто кроме вас не отрицает....
Комментарий удален модератором
Вы внимательно читали?
"Тигр был создан как танк прорыва в предвидении летней компании на Курской Дуге." Что не верно? Тигр являлся танком прорыва, основная его цель - обеспечить выигрыш в летней компании.
=35 тигров были под Прохоровкой и это никто кроме вас не отрицает...=
Я отрицаю ваш перл : "Т-34 И ТИГРЫ сошлись в битве под Прохоровкой "
Ну не было их в битве под Прохоровкой. На Прохоровку наступал 2 тк СС, в котором НЕ БЫЛО ТИГРов, но был приданный 503 ттб, в котором на начало операции было 45 ТИГРов(35 исправных), на 10 июля имел 15 живых машин, которые поштучно были розданы по дивизиям: АГ - 4 ед(непосредственно шла на Прохоровку), Райх - 1 танк(восточнее Прохоровки), 10 машин находилось в дивизии МГ на плацдарме за Пселом. Далее сведения о боевые действих 503ттб начинают отсчет от Белгорода, где их еще раз потрепали и свои и наши. Никаких данных о применении ТИГРов на Прохоровском поле нет.
Давайте опираться не на советские погремушки, а на факты.
Очевидец событий с немецкой стороны так описывал события:
«Нас предупредили о противотанковых орудиях и некоторых статически расположенных танках, а также о возможности появления нескольких бригад менее подвижных КВ.
В реальности мы встретили, казалось, бездонный поток бронированных колонн противника — никогда я не получал такого подавляющего воображение представления о русской мощи, как в этот день. Облака пыли сделали очень трудной помощь от люфтваффе, и вскоре множество Т-34 прорвались сквозь наши оборонительные сооружения и стаями устремились по всему полю битвы».
В это же время в юго-востоку от Прохоровки советский 29-й танковый корпус встретился «лицом к лицу» с эсэсовскими танковыми дивизиями «Мертвая голова» и «Адольф Гитлер».
Гудериан признал, что германская военная мощь претерпела «решающее поражение», что бронетанковые дивизии, которые рвались к Курску, будут еще «в течение долгого времени непригодны к использованию в бою».
Это слова Гудериана
Можно сколько угодно говорить-=-были небыли а они сражались с советскими танками
2.Советские погремушки--версия о превосходстве вермахта....рождённая сусловскими агитропами в 60-е годы
В районе Прохоровки наступал 2 тк СС, все, больше никого. В нем на 10.7.43 было только 15 ТИГРОВ, розданных поштучно в дивизии. Непосредственно на Прохоровку наступала дивизия АГ - 4 ТИГРА, про участие которых в бою никаких данных нигде нет.
Сказки про колонны из 300 танков и группы по 600 танков оставьте для пионеров 70-х.
Сколько они насчитывали через неделю - узнайте.
Кто вам это сказал? Т-34 вынес основную тяжесть войны, но уже к концу 1943г. стало ясно, что он морально устарел. Кстати, еще в 1941г. его хотели снимать с производства и запускать в серию Т-34М.
Я не говорю,что его конкретно там развалили,я говорю что поднимали части от него,причем не рванину броневую,а именно части.Скорее всего место ремонта.
Южном фасе ЧЕГО? Погреба, окопа, фронта, оврага?
=южнее Прохоровки и километров на 60 западнее=
Угу, там была РЭБ и 10 танков.
На Прохоровском поле ТИГРов никто не втречал, про это я и пишу.
=..по всем немецким документам=
4 штуки в дивизии АГ, 1 шт. - в дивизии ВГ, 10 шт. в МГ по всем немецким документам на 11.7.43г. Это остатки или останки 503ттб.
На южном фасе Курской дуги,мудень тупой,мля !
Баран,там из эшелонов сгружали танки и в лощине переобували "тигрят" из транспортных (520 мм) в боевые (725 мм) гусянки,умник сраный.М.Виттман был на дуге командиром взвода Т-VI.
В 503-м тяжелом танковом батальоне к началу сражения имелось 42 "тигра". Батальон находился на южном фасе Курской дуги в составе 3-го танкового корпуса оперативной группы "Кемпф" и действовал в полосе обороны нашей 7-й гвардейской армии: его потери в этих боях составили, по немецким данным, четыре "тигра". Что же касается сражения под Прохоровкой, то непосредственное участие в нем 11-12 июля 1943 года приняли "тигры" моторизованных дивизий СС "Лейбштандарт СС Адольф Гитлер", "Рейх" и "Мертвая голова" - всего 42 машины этого типа. Еще 15 "тиграми" располагала моторизованная дивизия "Великая Германия", наступавшая на Обояньском направлении.Таким образом, в операции "Цитадель" приняли участие только 144 тяжелых танка "Тигр".
Есть данные о большем количестве,но такому барану как ты и нихера постить не хочется.Пшел вон,в стойло таких же самоуверенных опарышей,в ЧС )))
ругань и посылы означают одно - ты некомпетентен. Как бестолковый щенок - пришел, обгавкал и хвост под зад и в подворотню.
Судя по уровню твоих знаний, читаешь мурзилки для детЦких садиков.
По тому, как быстро ты вогнал меня в ЧС - ты боишься сесть с треском в тобой же приготовленную лужу.
Вывод один - ты ЧМО.
А Минск немцы взяли уже на шестой день войны. Вот и считайте!
Немцы подошли к Москве фактически без своей бронированной армады..
P.S. Автоматизированную сварку броневых листов большой толщины немцы, в отличие от русских так и не смогли освоить. И варили броню своих тигров и пантер в ручную, и не очень качественно, методов контроля тогда небыло! С 44 года качественной броневой стали у немцев НЕ БЫЛО!! Танки были с бензиновыми двигателями, и горели просто замечательно, вся солярка шла для подводных лодок.
Горели одинаково хорошо и те и другие. При попадании снарядов спереди и сбоку (особенно в башню) наши даже больше горели,тк рвались снаряды от детонации. А при попадании сзади -- горели и те и другие.
2) В справке о танке "Тигр", известный документ, в 43 году специалисты кубинского НИИБТ подчеркнули, что по пожароопасности нет никаких перимуществ у танка с дизелем - а вот экономический проигрыш налицо, потому что при том сроке жизни танка - дизель умирает раньше, чем успевает окупиться.
Для тех, что начнёт искать смешные оправданий что, мол, "немецко-фашисты в начале использовали внезапность", напомню, что в 1942 г. Красная ярмия лишилась 21200 танков, в 1943 - 23500, 1944 - 23700, и даже до мая 1945г. безвозвратные потери советской бронетехники составили 13700 единиц.
Именно русский народ сыграл решающую роль в победе
Но сейчас им денежек Аллах Владимирович даёт чтобы не убивали русских
опять же нужно было как то оправдывать неудачи....
Никакой существенной модернизацйии Т-34 до 1942 года вообще не проводилось.
А ваши хвалёные немецкие танки даже по нашим дорогам пройти не могли
2)Особенно под Мценском немцы по бездорожью ходить не умели, ога.
1) чем проселочные дороги Франции отличчаются от проселочных дорог в России?
2) вам известно, что кроме необходимости движения по мягкому грунту, узкие гусеницы (и низкое удельное давление на грунт) нигде не являются помехой? а на склоне, так скользил Т-34 - на испытаниях в Кубинке осенью 40-го он не смог взять своими лысыми довоенными гусеницами травяной склон 30 градусов. А немец - смог.
3) вы когда-нибудь ездили по влажной проселочной дороге на чем-то тяжелом? Первое что делал Т-34 (как и любой грузовик) осенью - продавливал в дороге две канавы, по которым еще нужно было суметь проехать или пройти.
4) рейнгаддт обосрался - он погнал полковую коллонну без бокового охранения и без дозоров. Поэтому 22 Т-34 поймали его на марше, и делали с его техникой что хотели - а он еще рыдал, что зенитка 88-мм неудобна, и не успевает поворачивать ствол за движением танка. РАНЬШЕ НАДО БЫЛО СООБРАЖАТЬ, а не на последних 100 метрах. Но - Гудериан решил его прикрыть, как начальник - вот и ходит по ссылкам жалоба на невозможность что-то сделать с неуязвимым русским танком.
_______________________________________________________________________________________________
Может все-таки широкие гусеницы?
нет, именно узкие. Узкие гусеницы хуже идут на мягком грунте - но кроме мягкого грунта. где нужно низкое удельное давление. есть еще и склон - где нужно высокое, иначе гусеницы скользят. Так или иначе, ширина гусениц на Т-34М должна была сократиться по сравнению с Т-34.
1) дополнительная ширина - дополнительный вес. Потому гусеницу на Т-34М и суживали.
2) "развитый грунтозацеп" в сочетании с малым удельным давлением на грунт дает что? Спросите у приятелей, если кто служил в ЗГВ. Машина, неспособная своим весом врубить грунтозацепы в асфальт, ведет себя на нем как корова на льду. В городе это иногда чревато. Способная - оставляет после себя пашню вместо дороги.
3) узкая гусеница с развитым грунтозацепом прекрасно себя вела на танках веса тройки и четверки - а четверка и была самым удачным немецким танком всея войны.
Выезжать на дороги запрещено - когда и кому? Мы же, вроде как, говорим о необходимости воевать - нет? И могу еще раз повторить: абстрактно широкие гусеницы - не айс. Они сами утяжеляют машину, и начинают требовать большей ширины гусеницы чтобы распределить новый вес.
Кстати, о ширине гусениц.
Т-34-76 550
Т-34М 520
КВ-1 700
КВ-1с 608
Это вас ни на что не наталкивает?
А на счет ширины: Существует такое понятие давление на грунт. Чем меньше давление, тем выше проходимость по полю. Вопрос в балансе управляемости на брусчатке и проходимости по грязи и пахоте. Но если ездить только по брусчатке, то надо ездить на колесах, это БТР или БТ-7. К тому же в разных странах вопрос этого баланса решался по разному. К стати у тягача АТС-59 гусеницы такие же как и Т-55, а он а два раза легче.
,
6) пробиваемость у пушки - БРЕДЯТИНА!!!!!! Пробиваемость рассчтывается у комплекса - пушка-снаряд. Когда в апреле 40-го провели обстрел собранных корпусов Т-34 из 37-, 40- и 45-мм пушек, то выяснилось, что панцергранатой-39 у колотушщки не проблема дырявить Т-34 с положенных 300 метров под любым углом.
КСТАТИ. В описаниях этоих испытаний постоянно напоминается, что испытания проводились на 300 метров.ю Иначе говоря. испытывалось не с какой дистанции можно пробить, а какой толщины броню на штатных 300 м можно проткнуть. Так Т-34 шился и в лоб - отчего инженеры рулившие испытаниями отпарвили паническую реляцию о том что надежно Т-34 защищен только от 20-мм, и просил переименовать его в легкий танк.
8) и что нам со словесного полноса про тигры и Т-34? К Курской бите у немецких танков основной задачей вместо борьбы с пехотой противника (что и есть их главная задача) ставилась задача бороться с танками, что есть превращение танков в самоходки с вращающейся башней, что перерасход средств.
9) по функции танка "борьба с живой силой и всем, что не танки" Т-34 не просто уступал тройке, а сосал, причмокивая - кроме калибра пушки, знаете ли, есть еще такая мелочь как способность что-то из танка увидеть. А расположение и качество приборов наблюдения...В общем, не зря мехводы и командиры танков предпочитали до последнего ехать с открытым люком.
Просёлочные в том числе.....техника вермахта была просто не присполсоблены к нашей действительности.
Немецкие генералы сетовали что в 41 году(колгда танки РККА были утеяны большей частью) им мешали продвигатся....дороги.
Наши танки по родным дорогам ездили без проблем.
А сетовали они - объясняя в начале 50-х, почему их разбили. Точно так же как наши генералы, в мемуарах заказанных при Хрущеве, почти единодушно пишут про то, как им мешал побеждать Сталин - расходясь в этом и с документами, и с показаниями тех генералов, которые не стали брать у Хрущева подачек - Голованов, Сандалов, Рокоссовский.
А инструкцию вы художественно выпилили, врунишка.
С Т-34 могли бороться:
- укладкой теллер-мины на моторное отделение
- блокировкой приборов наблюдения (а еще в вермахте был снят неплохой учебный фильм о борьбе пехоты с Т-34, он есть на ютубе - посмотрите при случае)
- стрельбой в корму или борт из даже слабых пушек
- стрельбой надкалиберной гранатой из французской 75-мм пушки
- противотанковым ружьем и любой малокалиберной пушкой между катков - там броня из-за фрезеровки под пружины подвески утоньшалась до 20 мм.
А еще я переводил немецкие мемуары - артиллериста, у которого была любимая привычка, копаться в советских танках, брошенных по дороге, чтобы их ВОССТАНОВИТЬ, и превратить в дизельный тягач. Время от времени ему это удавалось.
Как бы то ни было, танки 40 года выпуска сгорели или сожрали свой ресурс еще в 41-м. Это был танк, по боеготовности сравимый с "пантерой" времен июля 43-го.
Саперы вермахта получили инструкцию, как бороться с Т-34, еще в пределах 41-го - а уж в 42-м были и курсы, и учебные фильмы, и все на свете. Я, кстати, не упомянул и более позорные средства борьбы - например, дымовая шашка - танк был дырявый, в дождь протекал как решето, и если б, скажем, немцы массово применяли дымзавесы с хлорпикрином - кирдык пришел бы советским танковым войскам.
С заговором почти прав.
.
С танками малость пролетел: воюют не танки, а танковые войска.
.
Плато надежности знакомо?
Где по характеристикам находилась наша танковая техника?
Прицелы, обзорность, отсутствие командира (командирской башенки), отвратные воздушные фильтры, поганая коробка передач, ......
.
МЕЧ ВОИНА ДОЛЖЕН БЫТЬ УДОБНЫМ.
НЕУДОБСТВО ОРУЖИЯ ЭТО ЕСТЬ ИЗЛИШНЯЯ КРОВЬ И СМЕРТЬ.
ВЫ ПРЕНЕБРЕГАЕТЕ УДОБСТВОМ, КОТОРОЕ ОСТАВЛЯЕТ СОЛДАТУ НА ГЛАВНОЕ - СОСРЕДОТОЧЕННОСТЬ НА ВЫПОЛНЕНИИ ЗАДАЧИ.
ЕГО НИЧТО НЕ ДОЛЖНО ОТВЛЕКАТЬ
Зато проходимая по нашим дорогам и эффективная
Дороги это .... палка о двух концах.
.
Недостатки Т-34 есть влияние отставания промышленности.
За 10 с небольшим лет по валу оказалось возможным сократить разрыв, но по большинству требуемых характеристик изделий - качеству - нет, не удалось.
Так авиамоторы, сравнимые по качеству с немецкими, удалось создать только к 1943 году.
Коробка передач и фильтры сменили к 1946-1947 гг.
Комментарий удален модератором
Там сложилапсь ситуация когда танки РККА могли зайти в тыл к противнику(или хотя бы отвлечь часть сил) но продолжили наступление по намеченному плану.
Разрыв между 2 армиями РККА привёл к тому что немцы вклинились и разгромили танковые группы РККА.
Если сравнивать советские грузовики с немецкими грузовиками, то советские грузовики были приспособлены к советским дорогам ещё меньше, чем немецкие. Первый советский полноприводной грузовик появился уже после 1945 года. А у немцев уже в 1940 были полноприводные Опель-Блиц, и не только они